JP2007084014A - 後席用サイドエアバッグ装置 - Google Patents
後席用サイドエアバッグ装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007084014A JP2007084014A JP2005278663A JP2005278663A JP2007084014A JP 2007084014 A JP2007084014 A JP 2007084014A JP 2005278663 A JP2005278663 A JP 2005278663A JP 2005278663 A JP2005278663 A JP 2005278663A JP 2007084014 A JP2007084014 A JP 2007084014A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- airbag
- internal pressure
- rear seat
- gas
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
【解決手段】後席12の背もたれ部12aは、車両の側方から見た状態で一部がサイドドア以外のボディサイド部と重なる位置と、全部がサイドドア以外のボディサイド部と重なる100%重なり位置とに傾動配置可能に構成されている。インフレータ18は2つのチャンバを備えている。側突時に、検出手段27から背もたれ部12aが前記100%重なり位置に配置された検出信号が出力されている場合は、制御部25からの指令信号により、インフレータ18は一方のチャンバからのみガスが発生される状態で作動され、展開状態におけるエアバッグ17の内圧が低下する。
【選択図】 図1
Description
前席と対応する車両のボディサイド部は、フロントドアとセンターピラー(Bピラー)であり、車両の側突の際、フロントドアとセンターピラーはベルトライン部の車室側への変形量(侵入量)が多くなる。一方、後席と対応する車両のボディサイド部は、サイドドア(リアドア)の後部、Cピラー、タイヤハウスの前部、リアクォータ等であり、サイドドア以外の部分の変形量は、サイドドアの変形量に比較して少ない。
次に前記のように構成されたサイドエアバッグ装置16の作用を説明する。
(1)車両10の側方から見た状態で、後席12の背もたれ部12aの全部がサイドドア(リアドア14)以外のボディサイド部と重なる100%重なり位置に配置された状態で側突が発生すると、エアバッグ17の展開状態における内圧を低下させるように、内圧低下手段(イニシエータ24a,24b)が作動される。具体的には、一方のイニシエータ24aのみが作動されて一方のチャンバ21aからのみガスが発生する。その結果、乗員P側へのボディサイド部の変形量(侵入量)が少ない状態に対応したより適正な内圧でエアバッグ17が展開状態になり、エアバッグ17を介して乗員Pに衝撃が伝わる際、乗員Pに対する衝撃が適正に抑制される。また、背もたれ部12aが100%重なり位置以外の位置に配置された場合は、100%重なり位置に配置された場合より大きな適正な内圧になり、衝撃が適正に抑制される。
なお、実施形態は、次のように具体化することも可能である。
・ 内圧低下手段として、イニシエータ24a,24bは、制御部25からの指令により、他方のイニシエータ24bのみが作動される状態と、両方のイニシエータ24a,24bが作動される状態とが選択される構成としてもよい。この場合、制御部25からの指令信号により、インフレータ18の全てのチャンバ21a,21bからガスを発生させる状態と、一部のチャンバ21bからガスを発生させる状態とのいずれかが選択される。
・ MGG53の作動を利用してベントホールを形成する構成として、あて布47に脆弱部を形成しておき、MGG53が作動したときにシーム48を破断する代わりにあて布47を破ってベントホールが形成される構成としてもよい。また、基布30に孔を形成せずに、シートフレーム43の孔45に対応する基布30の部分に脆弱部を設け、MGG53が作動したときに脆弱部において基布30が破られてベントホールが形成される構成としてもよい。
MGGで開放状態に駆動可能に構成する。この構成では、背もたれ部が100%重なり位置に配置された状態で側突が発生すると、制御部25からの指令信号によりMGGが作動されてバルブが開放される。そのため、インフレータ18のチャンバから発生したガスの一部がエアバッグ17へ供給されずに外部へ排出されるため、展開状態においてエアバッグ17の内圧が低下する。背もたれ部が100%重なり位置以外の位置に配置された状態で側突が発生すると、MGGは作動されず、インフレータ18のチャンバから発生したガスは全てエアバッグ17に供給されて内圧は低下しない。
前記実施形態より把握できる技術的思想について以下に記載する。
Claims (5)
- ガス発生源から発生するガスにより、リクライニング機構付きの後席に着座した乗員と車両のボディサイド部との間に展開されるエアバッグを備えた後席用サイドエアバッグ装置であって、
前記後席の背もたれ部は、車両の側方から見た状態で一部がサイドドア以外のボディサイド部と重なる位置と、全部がサイドドア以外のボディサイド部と重なる100%重なり位置とに傾動配置可能に構成されるとともに、
前記背もたれ部が車両の側方から見た状態で前記100%重なり位置に配置されたことを検出する検出手段と、
車両の側突を検出する側突検出手段と、
前記エアバッグの展開状態における内圧を低下させる内圧低下手段と、
側突時に前記検出手段から前記背もたれ部が前記100%重なり位置に配置された検出信号が出力されている場合は、前記内圧を低下させるように前記内圧低下手段を作動させる制御手段と
を備えていることを特徴とする後席用サイドエアバッグ装置。 - 前記エアバッグは前記後席に装備されている請求項1に記載の後席用サイドエアバッグ装置。
- 前記エアバッグにはベントホールが設けられ、前記内圧低下手段は前記ベントホールの開度を大きくすることにより前記内圧を低下させる請求項1又は請求項2に記載の後席用サイドエアバッグ装置。
- 前記内圧低下手段は前記ガス発生源の出力を抑制することにより前記内圧を低下させる構成である請求項1又は請求項2に記載の後席用サイドエアバッグ装置。
- 前記ガス発生源は複数のチャンバを有するインフレータであり、前記内圧低下手段は前記複数のチャンバからガスを発生させるチャンバを選択することにより内圧を低下させる構成である請求項1又は請求項2に記載の後席用サイドエアバッグ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005278663A JP4506630B2 (ja) | 2005-09-26 | 2005-09-26 | 後席用サイドエアバッグ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005278663A JP4506630B2 (ja) | 2005-09-26 | 2005-09-26 | 後席用サイドエアバッグ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007084014A true JP2007084014A (ja) | 2007-04-05 |
JP4506630B2 JP4506630B2 (ja) | 2010-07-21 |
Family
ID=37971440
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005278663A Active JP4506630B2 (ja) | 2005-09-26 | 2005-09-26 | 後席用サイドエアバッグ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4506630B2 (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012118324A2 (en) * | 2011-03-03 | 2012-09-07 | Autoliv Development Ab | Seat mounted side airbag apparatus |
US8414018B2 (en) | 2010-11-12 | 2013-04-09 | Hyundai Motor Company | Center airbag module for vehicle |
JP2015058823A (ja) * | 2013-09-19 | 2015-03-30 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用サイドエアバッグ装置 |
CN112805190A (zh) * | 2018-10-15 | 2021-05-14 | 奥托立夫开发公司 | 乘员约束装置 |
KR20210077539A (ko) | 2019-12-17 | 2021-06-25 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 에어백 장치 |
KR20220029133A (ko) | 2020-09-01 | 2022-03-08 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 에어백 장치 |
KR20220162381A (ko) | 2021-06-01 | 2022-12-08 | 현대모비스 주식회사 | 탈부착 사이드에어백이 구비된 시트 |
KR20220163723A (ko) | 2021-06-03 | 2022-12-12 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 시트 에어백 |
KR20220164314A (ko) | 2021-06-04 | 2022-12-13 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 시트 에어백 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09109819A (ja) * | 1995-10-17 | 1997-04-28 | Tokai Rika Co Ltd | 側面用エアバッグ装置 |
JPH09315262A (ja) * | 1996-05-28 | 1997-12-09 | Toyota Motor Corp | 乗員保護装置 |
JP2001151073A (ja) * | 1999-11-22 | 2001-06-05 | Mazda Motor Corp | 車両用乗員保護装置 |
JP2002019555A (ja) * | 2000-07-07 | 2002-01-23 | Takata Corp | 乗員保護装置 |
JP2003276556A (ja) * | 2002-03-27 | 2003-10-02 | Mazda Motor Corp | 車両のエアバッグ装置 |
-
2005
- 2005-09-26 JP JP2005278663A patent/JP4506630B2/ja active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09109819A (ja) * | 1995-10-17 | 1997-04-28 | Tokai Rika Co Ltd | 側面用エアバッグ装置 |
JPH09315262A (ja) * | 1996-05-28 | 1997-12-09 | Toyota Motor Corp | 乗員保護装置 |
JP2001151073A (ja) * | 1999-11-22 | 2001-06-05 | Mazda Motor Corp | 車両用乗員保護装置 |
JP2002019555A (ja) * | 2000-07-07 | 2002-01-23 | Takata Corp | 乗員保護装置 |
JP2003276556A (ja) * | 2002-03-27 | 2003-10-02 | Mazda Motor Corp | 車両のエアバッグ装置 |
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8414018B2 (en) | 2010-11-12 | 2013-04-09 | Hyundai Motor Company | Center airbag module for vehicle |
WO2012118324A2 (en) * | 2011-03-03 | 2012-09-07 | Autoliv Development Ab | Seat mounted side airbag apparatus |
WO2012118324A3 (en) * | 2011-03-03 | 2012-12-27 | Autoliv Development Ab | Seat mounted side airbag apparatus |
JP2015058823A (ja) * | 2013-09-19 | 2015-03-30 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用サイドエアバッグ装置 |
US9180837B2 (en) | 2013-09-19 | 2015-11-10 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Side airbag device for vehicle |
EP3868614A4 (en) * | 2018-10-15 | 2022-05-04 | Autoliv Development AB | VEHICLE OCCUPANT RESTRAINT |
CN112805190A (zh) * | 2018-10-15 | 2021-05-14 | 奥托立夫开发公司 | 乘员约束装置 |
US11447086B2 (en) | 2018-10-15 | 2022-09-20 | Autoliv Development Ab | Vehicle occupant restraining device |
CN112805190B (zh) * | 2018-10-15 | 2023-04-04 | 奥托立夫开发公司 | 乘员约束装置 |
KR20210077539A (ko) | 2019-12-17 | 2021-06-25 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 에어백 장치 |
US11407375B2 (en) | 2019-12-17 | 2022-08-09 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Airbag apparatus for vehicle |
KR20220029133A (ko) | 2020-09-01 | 2022-03-08 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 에어백 장치 |
US11584330B2 (en) | 2020-09-01 | 2023-02-21 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Airbag apparatus for vehicle |
KR20220162381A (ko) | 2021-06-01 | 2022-12-08 | 현대모비스 주식회사 | 탈부착 사이드에어백이 구비된 시트 |
KR20220163723A (ko) | 2021-06-03 | 2022-12-12 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 시트 에어백 |
KR20220164314A (ko) | 2021-06-04 | 2022-12-13 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 시트 에어백 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4506630B2 (ja) | 2010-07-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6848762B2 (ja) | サイドエアバッグ装置 | |
US9296357B2 (en) | Vehicle far-side airbag apparatus | |
JP4506630B2 (ja) | 後席用サイドエアバッグ装置 | |
JP5831634B2 (ja) | 車両用サイドエアバッグ装置 | |
JP6149840B2 (ja) | 車両用ファーサイドエアバッグ装置 | |
JP4556817B2 (ja) | サイドエアバッグ装置 | |
JP2747238B2 (ja) | 車両用の乗員拘束具膨張方法及び装置 | |
JP5699925B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
WO2016147684A1 (ja) | エアバッグ装置 | |
JP6036658B2 (ja) | 車両用サイドエアバッグ装置 | |
JP7449930B2 (ja) | サイドエアバッグ装置及び、サイドエアバッグ装置の製造方法 | |
RU2662884C1 (ru) | Сиденье транспортного средства с устройством боковой подушки безопасности | |
JP2008201172A (ja) | サイドエアバッグ装置。 | |
JP2007161201A (ja) | エアバッグ装置 | |
JP4569310B2 (ja) | 車両用ニーエアバッグ装置 | |
JP6354044B2 (ja) | サイドエアバッグ装置 | |
WO2021033433A1 (ja) | エアバッグ装置 | |
JP2010058605A (ja) | 車両用ニーエアバッグ装置 | |
JP2018012476A (ja) | 車両用乗員拘束装置 | |
JP6191574B2 (ja) | 車両用ファーサイドエアバッグ装置 | |
JP2007314076A (ja) | サイドエアバッグ装置 | |
JP7100163B2 (ja) | サイドエアバッグ装置 | |
JP2007055501A (ja) | 助手席用エアバッグ装置 | |
JP7078742B2 (ja) | 車両用シート | |
JP2007191077A (ja) | 助手席用乗員拘束装置及びその制御方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20071024 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100128 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100406 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100419 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130514 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4506630 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140514 Year of fee payment: 4 |