JP2007064396A - 等速自在継手のマスダンパ取付構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 等速自在継手のマスダンパ取付構造で、マスダンパの脱落防止し圧入部への異物進入を防止すること
【解決手段】 等速自在継手１００の外方部材１２の外周面にマスダンパ１１を圧入したマスダンパ取付構造であって、等速自在継手１００の外方部材１２とマスダンパ１１とにそれぞれ軸方向に係合する抜止部材３１を設けたことを特徴とする。また、外方部材１２とマスダンパ１１との間に、マスダンパ１１の圧入部２０に異物が浸入するのを防止するシール３２を装着してもよい。
【選択図】 図２

Description

本発明は等速自在継手の外方部材の外周面にマスダンパを圧入したマスダンパの取付構造に関するものである。

ドライブシャフトに取り付けられる等速自在継手には、例えば、特許２５３２３６５号に記載されているように、駆動系の振動や騒音を低減する目的でマスダンパを装着することがある。
特許２５３２３６５号

等速自在継手１０にマスダンパ１１を取り付ける取付構造としては、図１に示すように、等速自在継手１０の外方部材１２のディファレンシャル側に締め代を設け、マスダンパ１１を圧入嵌合する場合がある。なお、図１中、１３はドライブシャフトの中間シャフト、１４は等速自在継手１０の内方部材、１５は転動体、１６は転動体を保持する保持器、１７はディファレンシャル側のシャフト、１８はブーツである。

この場合、マスダンパ１１を等速自在継手１０の外方部材１２に圧入しているだけであるから、組み付け時に嵌入力が不十分であると、等速自在継手１０から振動を受けた場合などに、マスダンパ１１の圧入嵌合状態に緩みが生じる場合がある。

また、マスダンパ１１の圧入部２０に水や油が浸入すると、圧入部２０が腐食侵食され、圧入嵌合力が低下することなども、マスダンパ１１の圧入嵌合状態に緩みを生じさせる可能性がある。

特に、スペース上、マスダンパ１１の外径を大きくすることができない場合には、図１に示すように、マスダンパ１１を軸方向に大きくすることがある。この場合、マスダンパ１１の内周面の全面を等速自在継手１０の外方部材１２の外周面に嵌合させる構造にすると、マスダンパ１１の嵌入力で、等速自在継手１０の内部が変形する可能性がある。このため、マスダンパ１１の内周面の全面を等速自在継手１０の外方部材１２の外周面に嵌合させることができず、圧入部２０を除いて外方部材１２とマスダンパ１１との間に径方向隙間２１を設けることがある。

斯かる形態では、掛かる隙間２１に水や油が進入して留まり易いから、さらに水や油がマスダンパ１１の圧入部２０に浸入して圧入部２０を腐食させる問題が生じる可能性が高くなると考えられる。また、マスダンパ１１の一部が外方部材１２から浮いているので、等速自在継手１０が高速で回転した場合に、マスダンパ１１に掛かる慣性力により、マスダンパ１１の圧入部２０が緩み易いなど、種々の問題が生じ易いと考えられる。

本発明に係る等速自在継手のマスダンパ取付構造は、等速自在継手の外方部材の外周面にマスダンパを圧入したマスダンパ取付構造であって、等速自在継手の外方部材とマスダンパとにそれぞれ軸方向に係合する抜止部材を設けたことを特徴とする。また、外方部材とマスダンパとの間に、マスダンパの圧入部に異物が浸入するのを防止するシールを装着してもよい。

この等速自在継手のマスダンパ取付構造によれば、等速自在継手の外方部材とマスダンパとにそれぞれ軸方向に係合する抜止部材を設けたので、マスダンパの圧入嵌合力が低下した場合でも、マスダンパが等速自在継手から外れることを確実に防止することができる。

また、外方部材とマスダンパとの間に、マスダンパの圧入部に異物が浸入するのを防止するシールを装着したものでは、マスダンパの圧入部に水や油などの異物が浸入して腐食劣化が生じるのを確実に防止することができる。

以下、本発明の一実施形態に係る等速自在継手のマスダンパ取付構造を図面に基づいて説明する。なお、同じ作用を奏する部材・部位に同じ符号を付している。

この等速自在継手１００は、図２に示すように、外方部材１２の外周面にマスダンパ１１を圧入したものであり、外方部材１２とマスダンパ１１とにそれぞれ軸方向に係合する抜止部材３１を設けたものである。

この実施形態では、抜止部材３１は、スナップリングで構成されており、外方部材１２の外周面に装着され、マスダンパ１１の圧入方向後方側端面１１ｂに係合している。スナップリング３１は、例えば、図３（ａ）〜（ｄ）に例示するが、これに限らず種々の形態のスナップリングを適用することができる。なお、抜止部材３１は外方部材１２とマスダンパ１１とにそれぞれ軸方向に係合するものであればよく、スナップリングに限らず、また、周方向全周で外方部材１２とマスダンパ１１に係合する必要もないので、ピン状の部材、片材で周方向に部分的に外方部材１２とマスダンパ１１に係合するように設けてもよい。

斯かる抜止部材３１を取り付けることにより、マスダンパ１１の圧入嵌合力が低下した場合でも、マスダンパ１１が等速自在継手１００から外れることを確実に防止することができる。

また、この実施形態では、外方部材１２とマスダンパ１１との間に、マスダンパ１１の圧入部２０に異物が浸入するのを防止するシールを装着している。具体的には、外方部材１２とマスダンパ１１との間に形成される隙間２１にＯリング３２を装着している。Ｏリング３２を装着する際は、図２に示すように、マスダンパ１１の内周面又は外方部材１２の外周面に溝や窪み１１ａ、１２ａを設け、Ｏリング３２の取り付け位置を位置決めしてもよい。なお、図２に示すように、マスダンパ１１の内周面と外方部材１２の外周面の両方に溝や窪み１１ａ、１２ａを設けてもよいが、マスダンパ１１の内周面と外方部材１２の外周面のいずれか一方のみに溝や窪みを設けても良い。

Ｏリング３２は、マスダンパ１１を圧入する際に装着するとよい。このように、外方部材１２とマスダンパ１１との間に、マスダンパ１１の圧入部２０に異物が浸入するのを防止するシール３２を装着したものは、マスダンパ１１の圧入部２０に水や油などの異物が浸入して腐食劣化が生じるのを確実に防止することができ、斯かる腐食劣化によりマスダンパ１１の圧入嵌合力が低下するのを防止することができる。

なお、外方部材１２とマスダンパ１１との間に、マスダンパ１１の圧入部２０に異物が浸入するのを防止するシールとしては、上述したＯリング３２に限定されず、例えば、マスダンパを圧入した後に、外方部材とマスダンパとの間に形成される隙間をシール材としての樹脂で埋めても良い。

以上、本発明の一実施形態に係る等速自在継手のマスダンパ取付構造を説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されない。

例えば、何らかの事情により、マスダンパ１１の圧入方向後方側端面１１ｂに抜止部材３１を係合させることができない場合においては、図４および図４（ａ）に拡大して示す等速自在継手１０１のように、マスダンパ１１の内周面に抜止部材３１が係合する係合部１１ｃを設け、抜止部材３１を外方部材１２の外周面に装着してマスダンパ１１の係合部１１ｃに係合させるとよい。この場合、さらにシールとしてＯリング３２を設ける場合は、抜止部材３１よりもマスダンパ１１が圧入されている圧入部２０側に、外方部材１２の外周面とマスダンパ１１の内周面にＯリング３２を挟み込むとよい。

斯かる形態においても、抜止部材３１やシール３２は、その作用を阻害しない範囲で、適宜、種々の形態に変更が可能である。また、等速自在継手の構造の上記の形態に限定されず、種々の形態の等速自在継手に適用できる。

等速自在継手の縦断側面図。 本発明の一実施形態に係る等速自在継手の縦断側面図。 （ａ）〜（ｄ）は抜止部材としてのスナップリングのバリエーションを例示した平面図。 本発明の他の実施形態に係る等速自在継手の縦断側面図。（ａ）は抜止部材を取り付けた部位の拡大図である。

符号の説明

１００、１０１ 等速自在継手
１１ マスダンパ
１１ｃ 係合部
１１ｂ 圧入方向後方側端面
１２ 外方部材
２０ 圧入部
２１ 径方向隙間
２１ 隙間
３１ スナップリング（抜止部材）
３２ Ｏリング（シール）

Claims (6)

1. 等速自在継手の外方部材の外周面にマスダンパを圧入したマスダンパ取付構造であって、
   前記等速自在継手の外方部材とマスダンパとにそれぞれ軸方向に係合する抜止部材を設けたことを特徴とする等速自在継手のマスダンパ取付構造。
2. 前記抜止部材は、外方部材の外周面に装着され、マスダンパの圧入方向後方側端面に係合していることを特徴とする請求項１に記載の等速自在継手のマスダンパ取付構造。
3. 前記マスダンパの内周面に抜止部材が係合する係合部を設け、前記抜止部材を外方部材の外周面に装着し、前記マスダンパの係合部に係合させたことを特徴とする請求項１に記載の等速自在継手のマスダンパ取付構造。
4. 前記抜止部材は等速自在継手の外方部材に装着したスナップリングで構成したことを特徴とする請求項１に記載のマスダンパの取付構造。
5. 前記外方部材とマスダンパとの間に、マスダンパの圧入部に異物が浸入するのを防止するシールを装着したことを特徴とする請求項１に記載のマスダンパの取付構造。
6. 前記マスダンパの内周面に抜止部材が係合する係合部を設け、前記抜止部材を外方部材の外周面に装着して前記マスダンパの係合部に係合させ、
   前記シールを、前記抜止部材よりもマスダンパが圧入されている圧入部側に、外方部材の外周面とマスダンパの内周面との間に挟み込んだＯリングで構成したことを特徴とする請求項５に記載の等速自在継手のマスダンパ取付構造。

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