JP2007055482A - 車両用衝突物体判別装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】バンパリンフォース8は、サイドメンバ6,6に対して車両前方側へ歪み式荷重センサ1,1の必要ストローク分Lだけ離隔して配置され、歪み式荷重センサ1,1は、前端部1a,1aがバンパリンフォース8の前壁部8aに結合され且つ前端部1a,1aより所定長さ分がバンパリンフォース8内に配設されている。従って、バンパ4内に歪み式荷重センサ1,1を配設することによる必要スペースの増加は歪み式荷重センサ1,1の必要ストローク分Lに抑えられ、センサ以外の部品は、従来通りのセンサ無しバンパと同等のスペースが確保でき、センサ有無に関係なくその他部品は互換性が取れるので、歪み式荷重センサ1,1をオプションとした場合の対応が簡単となる。
【選択図】図3
Description
前記荷重センサは、少なくとも一部分が前記バンパリンフォースの内部に配設されたことを特徴とする車両用衝突物体判別装置。
前記荷重センサは、前端部が前記バンパリンフォースの前部又は内部に結合され且つ前記前端部より所定長さ分が前記バンパリンフォース内に配設されたことを特徴とする手段1又は2に記載の車両用衝突物体判別装置。
前記荷重センサは、前端部が前記第2バンパリンフォースに結合され且つ後端部より所定長さ分が前記第1バンパリンフォース内に配設されたことを特徴とする手段1又は2に記載の車両用衝突物体判別装置。
上記実施形態では、バンパリンフォース8をサイドメンバ6,6に対して車両前方側へ歪み式荷重センサ1,1の必要ストローク分離隔して配置する構成としたが、図7乃至図9に示す変形例のバンパ40のように、サイドメンバ6,6に結合された第1バンパリンフォース81と、第1バンパリンフォース81とは別体で形成され且つ第1バンパリンフォース81に対して車両前方側へ歪み式荷重センサ1,1の必要ストローク分(隙間L)離隔して配置される第2バンパリンフォース82との二つの部材からバンパリンフォースを構成してもよい。尚、第1バンパリンフォース81は、上記実施形態のバンパリンフォース8と同様に内部中央に二段の梁が設けられた目の字状断面を有する中空部材であり、図9に示すように、第1バンパリンフォース81の前方側には前壁部81aが、後方側には後壁部81bがそれぞれ設けられ、前壁部81aには目の字部81cを臨む位置が開口されており、その開口部分より歪み式荷重センサ1,1を目の字部81cの中空部内へ挿入可能となっている。また、第2バンパリンフォースは樹脂又は鉄等の金属から成る板状部材である。本変形例において、歪み式荷重センサ1,1は、前端部1a,1aが第2バンパリンフォース82に結合され且つ後端部1b,1bより所定長さ分が第1バンパリンフォース81内に配設されている。
3 コントローラ(衝突物体判別回路)
4 バンパ
6 サイドメンバ(支持部材)
8 バンパリンフォース
8c 目の字部
9 アッパバンパアブソーバ(バンパアブソーバ)
12 バンパカバー
40 バンパ
81 第1バンパリンフォース
81c 目の字部
82 第2バンパリンフォース
S 車両用衝突物体判別装置
Claims (4)
- バンパ内で車幅方向に延在されて衝突エネルギーを吸収するバンパアブソーバと、そのバンパアブソーバの車両後方側にて前記バンパアブソーバに沿って延在されたバンパリンフォースと、そのバンパリンフォースの車両後方側の車幅方向両側にて車両前後方向に延在された支持部材と、前端部が前記バンパリンフォースに結合され且つ後端部が前記支持部材に結合されて前記バンパへの物体の衝突による荷重を検出する荷重センサと、その荷重センサによる検出荷重に基づいて前記バンパへ衝突した物体の種別を判別する衝突物体判別回路とを備えた車両用衝突物体判別装置であって、
前記荷重センサは、少なくとも一部分が前記バンパリンフォースの内部に配設されたことを特徴とする車両用衝突物体判別装置。 - 前記バンパリンフォースは、内部に梁が設けられて断面目の字状に形成され、その中央の中空部内に前記荷重センサの少なくとも一部分が配設されたことを特徴とする請求項1に記載の車両用衝突物体判別装置。
- 前記バンパリンフォースは、前記支持部材に対して車両前方側へ前記荷重センサの必要ストローク分離隔して配置され、
前記荷重センサは、前端部が前記バンパリンフォースの前部又は内部に結合され且つ前記前端部より所定長さ分が前記バンパリンフォース内に配設されたことを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用衝突物体判別装置。 - 前記バンパリンフォースは、前記支持部材に結合された第1バンパリンフォースと、その第1バンパリンフォースとは別体で形成され且つ前記第1バンパリンフォースに対して車両前方側へ前記荷重センサの必要ストローク分離隔して配置される第2バンパリンフォースとからなり、
前記荷重センサは、前端部が前記第2バンパリンフォースに結合され且つ後端部より所定長さ分が前記第1バンパリンフォース内に配設されたことを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用衝突物体判別装置。
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