JP2007038802A - 車両用の空調スイッチ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 ポインタを障害物に邪魔されることなく十分に照明すること。
【解決手段】 ダイアル４がＦＯＯＴポジションに回動された状態ではランプ６１から投射された光が反射部５９によってポインタ５側へ反射される。このため、ランプ６１から投射された光をポインタ５に内外気切換スイッチ３０を迂回して照射することができるので、ポインタ５を内外気切換スイッチ３０に邪魔されることなく十分に照明できる。しかも、スイッチ回路を構成する所定の導電板５８を部分的に曲げることから反射部５９を形成したので、ランプ６１から投射された光をポインタ５側へ反射する専用のリフレクターが不要になる。このため、部品点数が削減されるので、コストおよび組付工数の双方が低減される。
【選択図】 図５

Description

本発明は、車載の空調装置を車内で遠隔操作する車両用の空調スイッチ装置に関する。

上記空調スイッチ装置にはダイアルを回動操作することに基いて空調装置の状態を切換える構成のものがある。この構成の場合、ダイアルにポインタを固定し、ダイアルの操作位置をポインタによって操作者に報知している。

上記空調スイッチ装置ではポインタを光源によって照明することでポインタの視覚的な認識性を高めている。しかしながら、ダイアルが特定の操作位置に回動されたときに光源とポインタとの間に障害物が介在され、光源から投射された光がポインタに十分に届かないことがある。

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ポインタを障害物に邪魔されることなく十分に照明することができる車両用の空調スイッチ装置を提供することにある。

本発明の車両用の空調スイッチ装置は、導電板を保持する基板と、前記基板に対して回動可能に設けられたダイアルと、前記ダイアルに設けられ前記ダイアルの操作位置を操作者に報知するポインタと、前記基板に搭載され前記ポインタを照明する光源と、前記導電板に設けられ前記ダイアルが特定の操作位置にあるときに前記光源から投射された光を前記ポインタ側へ反射する反射部とを備え、前記反射部は前記導電板を部分的に曲げることから形成されているところに特徴を有する。

ダイアルが特定の操作位置に回動された状態では光源から投射された光が反射部によってポインタ側へ反射される。このため、光源から投射された光をポインタに障害物を迂回して照射することができるので、ポインタを障害物に邪魔されることなく十分に照明できる。しかも、導電板を部分的に曲げることから反射部を形成しているので、光源から投射された光をポインタ側へ反射する専用のリフレクターが不要になる。このため、部品点数が削減されるので、コストおよび組付工数の双方が低減される。

スイッチベース１の内部には、図１に示すように、基板に相当するインシュレータ２が固定されている。このインシュレータ２はスイッチ回路を保持するものであり、合成樹脂を射出成形することから構成されている。このスイッチ回路はインシュレータ２に埋設された複数の導電板を称するものである。これら複数の導電板は錫メッキ等の表面処理が施された銅板から構成されたものであり、インシュレータ２にインサート成形されることに基いて一体化されている。

インシュレータ２には円筒状のダイアルベース３が固定されている。このダイアルベース３は白色不透明な合成樹脂を材料に形成されたものであり、ダイアルベース３には光路として機能する複数のスリットが形成されている。このダイアルベース３の外周部には円筒状のダイアル４が回動可能に装着されており、ダイアル４には透明な合成樹脂製のポインタ５が固定されている。このポインタ５はダイアル４の操作位置を報知するものであり、ダイアル４の内周面にはギア部６が形成されている。このギア部６には径大な第１のギア７が噛合されており、第１のギア７には径小な第２のギア８が固定されている。これら第１のギア７および第２のギア８は軸９を共有するものであり、軸９はインシュレータ２およびダイアルベース３の双方に回転可能に装着されている。

インシュレータ２には円筒状のギアガイド１０が形成されており、ギアガイド１０にはダイアルギア１１が回転可能に装着されている。このダイアルギア１１は一端面が閉鎖された円筒状をなすものであり、ダイアルギア１１の底面には、図２に示すように、三角板状のカム部１２が形成されている。このカム部１２はカム部材に相当するものである。

ダイアルギア１１の内周面にはギア部１４が形成されている。このギア部１４には、図１に示すように、第２のギア８が噛合されており、ダイアル４が回動操作されたときにはダイアル４のギア部６から第１のギア７および第２のギア８を通してギア部１４に操作力が伝達され、ダイアルギア１１がダイアル４と同一方向へ回転する。このダイアルギア１１にはケーブルの一端部が連結されており、ケーブルの他端部はダイアル４の操作ポジションに応じた位置へ移動する。

ダイアルベース３には円環状のマークプレート１５が固定されている。このマークプレート１５にはポジションマーク１６〜ポジションマーク２０が形成されており、ポインタ５がポジションマーク１６を指示するダイアル４の操作ポジションをＦＡＣＥポジションと称し、ポインタ５がポジションマーク１７を指示するダイアル４の操作ポジションをＢ／Ｌポジションと称し、ポインタ５がポジションマーク１８を指示するダイアル４の操作ポジションをＦＯＯＴポジションと称し、ポインタ５がポジションマーク１９を指示するダイアル４の操作ポジションをＦ／Ｄポジションと称し、ポインタ５がポジションマーク２０を指示するダイアル４の操作ポジションをＤＥＦポジションと称する。このダイアル４はＦＡＣＥポジションとＤＥＦポジションとの間で往復的に回動可能にされたものであり、ＦＡＣＥポジションからＤＥＦポジションへ向う方向を正転方向と称し、ＤＥＦポジションからＦＡＣＥポジションへ向う方向を逆転方向と称する。

ケーブルの他端部は車載の空調装置に連結されており、空調装置はケーブルの他端部の移動位置に基いてダイアル４の操作ポジションを検出し、下記１）〜５）に示すように、複数の吹出口のうち操作ポジションの検出結果に応じたものを選択的に開放する。
１）ダイアル４がＦＡＣＥポジションに操作されたときにはＦＡＣＥ吹出口を開放する。このＦＡＣＥ吹出口は運転者の頭部に風を吐出するものである。
２）ダイアル４がＢ／Ｌポジションに操作されたときにはＦＡＣＥ吹出口およびＦＯＯＴ吹出口を開放する。このＦＯＯＴ吹出口は運転者の脚部に風を吐出するものである。
３）ダイアル４がＦＯＯＴポジションに操作されたときにはＦＯＯＴ吹出口を開放する。
４）ダイアル４がＦ／Ｄポジションに操作されたときにはＦＯＯＴ吹出口およびＤＥＦ吹出口を開放する。このＤＥＦ吹出口は車両のフロントガラスに風を吐出するものである。
５）ダイアル４がＤＥＦポジションに操作されたときにはＤＥＦ吹出口を開放する。

インシュレータ２には内外気切換えスイッチ３０が搭載されている。この内外気切換えスイッチ３０は通常位置と押込位置とリセット位置との間で直線的に移動可能な押ボタン３１を有するものであり、押ボタン３１が通常位置に停止しているときには電気的にオフされ、押ボタン３１が押込位置に停止しているときには電気的にオンされる。この内外気切換スイッチ３０はインシュレータ２のスイッチ回路を介して空調装置に電気的に接続されており、空調装置は内外気切換スイッチ３０のオフ状態で外気取込口を択一的に開放し、内外気切換スイッチ３０のオン状態で内気取込口を択一的に開放する。外気取込口は車室外の外気を取込むものであり、外気取込口の開放状態では外気が外気取込口から吹出口を通して車室内に供給される。内気取込口は車室内の内気を取込むものであり、内気取込口の開放状態では内気が内気取込口から吹出口を通して車室内に供給される。以下、内外気切換スイッチ３０の詳細構成を説明する。

インシュレータ２にはスイッチケース３２が固定されている。このスイッチケース３２には押ボタン３１が装着されており、押ボタン３１とスイッチケース３２との間には、図３に示すように、圧縮コイルスプリングからなるリターンスプリング３３が介在されている。この押ボタン３１内にはプッシャ３４が収納されており、プッシャ３４には突状のリセット操作部３５が形成されている。このプッシャ３４はリセット操作部３５が押ボタン３１内から突出した初期位置とリセット操作部３５が押ボタン３１内に退避した押圧位置との間でスライド可能にされたものであり、プッシャ３４と押ボタン３１との間には圧縮コイルスプリングからなるプッシャスプリング３６が介在されている。

スイッチケース３２内にはリセットカム３７が収納されており、リセットカム３７には傾斜状のカム面３８および突状のリセットキー３９が形成されている。このリセットカム３７はリセットキー３９がスイッチケース３２内から突出した初期位置とリセットキー３９がスイッチケース３２内に退避したリセット位置との間でスライド可能にされたものであり、リセットカム３７とスイッチケース３２との間には圧縮コイルスプリングからなるリセットスプリング４０が介在されている。このリセットスプリング４０はリセットカム３７を初期位置に保持するものであり、リセットカム３７が初期位置に保持された状態ではプッシャ３４のリセット操作部３５がプッシャスプリング３６のばね力でカム面３８に接触することに基いてプッシャ３４が初期位置に保持されている。

スイッチケース３２内にはロックスプリング４１が収納されている。このロックスプリング４１は「く」字状の板ばねからなるものであり、ロックスプリング４１の一端部はスイッチケース３２に固定されている。このロックスプリング４１の他端部にはコ字状のロックピン４２が軸４３を中心に回動可能に連結されており、ロックピン４２の一端部はハート形のカム溝４４内に挿入されている。このカム溝４４は押ボタン３１およびプッシャ３４に形成されたものであり、押ボタン３１はロックピン４２の一端部がカム溝４４の内周面にＡ箇所で係合することに基いて通常位置に保持されている。

押ボタン３１が通常位置から押圧されたときには、矢印で示すように、ロックピン４２の一端部がカム溝４４の内周面に沿って相対的に移動することに基いてカム溝４４の内周面にＢ箇所で係合し、押ボタン３１がロックピン４２およびカム溝４４間の係合力で押込位置にロックされる。この押ボタン３１が押込位置から押圧されたときには、矢印で示すように、ロックピン４２の一端部がカム溝４４の内周面に沿って相対的に移動することに基いてＣ箇所に到達する。このロックピン４２の一端部がＣ箇所に到達した位置が押ボタン３１のリセット位置であり、押ボタン３１に対する操作力がリセット位置で除去されたときにはロックピン４２の一端部がリターンスプリング３３のばね力でカム溝４４の内周面に沿ってＣ箇所からＡ箇所に相対的に移動し、押ボタン３１がリセット位置から通常位置に復帰する。

リセットキー３９がリセットスプリング４０のばね力に抗して押圧されたときにはリセットカム３７が初期位置からリセット位置に移動し、リセットカム３７のカム面３８がプッシャ３４のリセット操作部３５を押圧する。すると、プッシャ３４がプッシャスプリング３６のばね力に抗して初期位置から押圧位置へ移動し、ロックピン４２を押圧する。このため、ロックピン４２がロックスプリング４１のばね力に抗して移動し、カム溝４４内から脱出する。従って、押ボタン３１が押込位置にロックされた状態でリセットキー３９が操作されたときには押ボタン３１がリターンスプリング３３のばね力で押込位置からリセット位置を経由することなく通常位置に自己復帰する。内外気切換スイッチ３０は以上のように構成されている。

マークプレート１５には、図１に示すように、円筒状のノブガイド５１が固定されている。このノブガイド５１の内周面にはノブ５２がスライド可能に嵌合されており、ノブ５２にはボタン操作部５３が固定されている。このボタン操作部５３は内外気切換スイッチ３０の押ボタン３１に連結されており、ノブ５２は押ボタン３１が通常位置に停止しているときには外気位置に停止し、押ボタン３１が押込位置に停止しているときには押ボタン３１のロック力で内気位置に停止する。このノブ５２は押ボタン３１を操作するものであり、ノブ５２が外気位置から押圧されたときには押ボタン３１が押込位置にロックされることに連動してノブ５２が内気位置にロックされる。このノブ５２が内気位置にロックされた状態で直接的に押圧されたときには押ボタン３１が押込位置から通常位置に復帰することに連動してノブ５２が外気位置に復帰し、ノブ５２が内気位置にロックされた状態で内外気切換スイッチ３０のリセットキー３９が押圧されたときには押ボタン３１が押込位置から通常位置に復帰することに連動してノブ５２が外気位置に復帰する。

インシュレータ２には、図５に示すように、シャフト５４が回動可能に装着されている。このシャフト５４には、図２に示すように、有端なリング状のスプリング部５５と矩形板状のキー操作部５６と三角板状のシャフト操作部５７が形成されており、シャフト５４はスプリング部５５がストッパ部１３に接触し且つキー操作部５６が内外気切換スイッチ３０のリセットキー３９に接触することに基いて中立状態に保持されている。このストッパ部１３はシャフト５４に対して相対的に静止するインシュレータ２に形成されたものであり、シャフト５４の中立状態ではキー操作部５６からリセットキー３９に有効な操作力が作用しておらず、リセットキー３９がリセットスプリング４０のばね力で初期位置に保持されている。この図２はストッパ部１３とスプリング部５５とキー操作部５６とシャフト操作部５７の位置関係をダイアル４のＦＡＣＥポジションで示すものであり、ストッパ部１３はストッパ部材に相当し、スプリング部５５はばね部材に相当し、キー操作部５６はキー操作部材に相当する。

ダイアル４が正転方向へ回動操作されたときにはダイアルギア１１のカム部１２がシャフト操作部５７を押圧することに基いてシャフト５４を図２の矢印方向へ回動操作する。このシャフト５４が図２の矢印方向へ回動操作されたときにはキー操作部５６がリセットキー３９に向う接近方向へ移動し、リセットキー３９を押圧操作する。ダイアル４が逆転方向へ回動操作されたときにはダイアルギア１１のカム部１２が操作部５７を押圧することに基いてシャフト５４を図２の反矢印方向へ回動操作する。このシャフト５４が図２の反矢印方向へ回動操作されたときにはキー操作部５６がリセットキー３９から離れる離間方向へ移動する。

図４はダイアルギア１１のカム部１２およびシャフト５４のシャフト操作部５７間の係合状態をダイアル４の操作ポジションと関連付けて示すものであり、ダイアル４が正転操作されたときにはＦ／Ｄポジションを通過した後の操作ポジジョンＰＡからＤＥＦポジションに到達する前の操作ポジジョンＰＢまでの範囲内でカム部１２がシャフト操作部５７に係合し、ダイアル４が逆転操作されたときにはＤＥＦポジションを通過した後の操作ポジジョンＰＢからＦ／Ｄポジションに到達する前の操作ポジジョンＰＡまでの範囲内でカム部１２がシャフト操作部５７に係合する。

ノブ５２が内気位置にロックされた状態でダイアル４がＦＡＣＥポジション・Ｂ／Ｌポジション・ＦＯＯＴポジション・Ｆ／ＤポジションのいずれかからＤＥＦポジションに正転操作されたときには操作ポジションＰＡに到達した時点でカム部１２がシャフト操作部５７を押圧し、シャフト５４が図２の矢印方向へ回動する。このため、リセットキー３９がキー操作部５６によってスイッチケース３２内に押込まれ、ダイアル４が操作ポジションＰＣに到達したときにリセット位置に到達する。この操作ポジションＰＣは、図４に示すように、操作ポジションＰＡおよび操作ポジションＰＢの中間位置であり、リセットキー３９がリセット位置に到達したときには内外気切換スイッチ３０の押ボタン３１が押込位置から通常位置に復帰し、内外気切換スイッチ３０がオン状態から強制的にオフ状態になる。従って、ノブ５２が押ボタン３１に連動して内気位置から外気位置に復帰し、空調装置が内気取込口を閉鎖して外気取込口を開放する。

ダイアル４が操作ポジションＰＢを正転方向へ通過したときにはカム部１２がシャフト操作部５７を通過する。すると、カム部１２からシャフト操作部５７に作用していた操作力が消滅するので、キー操作部５６がリセットキー３９の復帰力で押圧され、シャフト５４が反矢印方向へ回動することに基いて中立状態に復帰する。即ち、ダイアル４がＤＥＦポジションに正転操作された状態ではシャフト５４が中立状態になる。

ダイアル４がＤＥＦポジションから逆転操作されたときには操作ポジジョンＰＢに到達した時点でカム部１２がシャフト操作部５７を押圧し、シャフト５４が図２の反矢印方向へ回動するので、スプリング部５５がストッパ部１３に接触することに基いて弾性変形する。このダイアル４が操作ポジションＰＡを通過したときにはカム部１２がシャフト操作部５７を通過することに基いてカム部１２からシャフト操作部５７に作用していた操作力が消滅するので、シャフト５４がスプリング部５５の弾性復帰力で図２の矢印方向へ回動することに基いて中立状態に復帰する。即ち、ダイアル４がＤＥＦポジション・ＦＡＣＥポジション・Ｂ／Ｌポジション・ＦＯＯＴポジション・Ｆ／Ｄポジションのいずれにあるときでもシャフト５４が中立状態になるので、ノブ５２を外気位置および内気位置間で相互に操作することができる。

インシュレータ２には、図５に示すように、導電板５８がインサート成形されている。この導電板５８はスイッチ回路の一部を構成するものであり、銅板の表面に錫メッキを施すことから構成されている。この導電板５８には反射部５９が形成されている。この反射部５９は導電板５８をプレス加工することに基いて形成されたものであり、インシュレータ２の開口部６０を通してダイアルベース３の内部に突出している。

インシュレータ２の中央部には光源に相当するランプ６１が搭載されており、ランプ６１はインシュレータ２の導電板に接続されている。このランプ６１は導電板を介して電源が供給されるものであり、ランプ６１の発光時にはダイアルベース３の複数のスリットを通してダイアルベース３の外部に光が投射される。このランプ６１はダイアル４がＦＯＯＴポジションに停止した状態でポインタ５および内外気切換スイッチ３０を結ぶ直状の延長領域内に配置されたものであり、ダイアル４がＦＡＣＥポジション・Ｂ／Ｌポジション・Ｆ／Ｄポジショ・ＤＥＦポジションのいずれかに停止しているときにはポインタ５がランプ６１からの投射光によって直接的に照明され、ダイアル４がＦＯＯＴポジションに停止しているときにはポインタ５が反射部５９からの反射光によって間接的に照明される。即ち、反射部５９はダイアル４がＦＯＯＴポジションに停止している状態でランプ６１からの投射光をポインタ５に向けて反射する傾斜面状をなすものである。

上記第１実施例によれば次の効果を奏する。
ダイアル４がノブ５２の押込状態で操作ポジションＰＣに正転操作されたときにはカム部１２がキー操作部５６をリセットキー３９に向う接近方向へ移動操作し、キー操作部５６が接近方向へ移動することに基いてリセットキー３９を操作する。すると、押ボタン３１が押込位置から通常位置に復帰し、ノブ５２が押ボタン３１に連動して押込状態から通常状態に復帰する。このため、運転者がダイアル４をＤＥＦポジションに正転操作するだけでノブ５２を押込状態から通常状態に強制的に復帰させることができるので、操作性が向上する。

ダイアル４が操作ポジションＰＣを正転方向へ通過したときにはカム部１２からキー操作部５６に作用していた操作力が消滅する。すると、キー操作部５６がリセットキー３９の復帰力で中立状態に戻り、キー操作部５６からリセットキー３９に作用していた操作力が消滅する。このため、運転者がダイアル４をＤＥＦポジションに回動操作し、ダイアル４を通常状態に強制的に復帰させた後には通常状態および押込状態相互間で自由に操作することができる。

ダイアル４が操作ポジションＰＣに逆転操作されたときにはカム部１２がキー操作部材５６を離間方向へ移動操作し、スプリング部５５がキー操作部５６に連動して離間方向へ移動する。すると、スプリング部５５がストッパ部１３に接触することに基いて弾性変形し、キー操作部５６を弾性復元力で接近方向へ付勢する。このダイアル４が操作ポジションＰＣの後の操作ポジションＰＡを通過したときにはカム部１２からキー操作部５６に作用していた操作力が消滅し、キー操作部５６がスプリング部５５の弾性復元力で中立状態に戻る。即ち、ノブ５２の押込状態でダイアル４が逆転操作されたときにはキー操作部５６からリセットキー３９に操作力が作用せずにノブ５２が押込状態に保持されるので、ノブ５２の強制的な復帰機能をダイアル４が正転操作されたときに限定して発動させることができる。

ダイアル４が特定の操作位置に相当するＦＯＯＴポジションに回動された状態でランプ６１から投射された光を反射部５９によってポインタ５側へ反射した。このため、ランプ６１から投射された光をポインタ５に内外気切換スイッチ３０を迂回して照射することができるので、ポインタ５を内外気切換スイッチ３０に邪魔されることなく十分に照明できる。しかも、スイッチ回路を構成する所定の導電板５８を部分的に曲げることから反射部５９を形成したので、ランプ６１から投射された光をポインタ５側へ反射する専用のリフレクターが不要になる。このため、部品点数が削減されるので、コストおよび組付工数の双方が低減される。

上記実施例１においては、スイッチ回路を構成する所定の導電板５８を部分的に曲げることから反射部５９を形成したが、これに限定されるものではなく、例えばランプ６１に電源を供給する導電板を部分的に曲げることから反射部５９を形成しても良い。

上記実施例１においては、操作ポジションＰＣをＦ／ＤポジションとＤＥＦポジションとの間に設定したが、これに限定されるものではなく、例えばＦＯＯＴポジションとＦ／Ｄポジションとの間に設定しても良い。即ち、ダイアル４がノブ５２の押込状態でＦ／Ｄポジションに正転操作されたときにノブ５２を押込状態から通常状態に強制的に復帰させても良い。

実施例１を示す図（ａはＸａ線に沿う断面図、ｂはＸｂ視図） 内外気切換スイッチのリセット機構を示す斜視図 内外気切換スイッチを示す図（ａはＸａ線に沿う断面図、ｂはＸａ視図、ｃはＸｃ線に沿う断面図） ダイアルの操作ポジションとリセット機構の動作状態の関係を示す図 （ａ）はスイッチ装置の内部構成を一部破断して示す図１の（ｂ）相当図、（ｂ）はＸｂ線に沿う断面図

符号の説明

２はインシュレータ（基板）、４はダイアル、５はポインタ、１２はカム部（カム部材）、１３はストッパ部（ストッパ部材）、３０は内外気切換スイッチ（スイッチ）、３２は押ボタン、３９はリセットキー（キー）、５２はノブ、５５はスプリング部（ばね部材）、５６はキー操作部（キー操作部材）を示している。５８は導電板、５９は反射部、６１はランプ（光源）を示している。

Claims (1)

1. 導電板を保持する基板と、
   前記基板に対して回動可能に設けられたダイアルと、
   前記ダイアルに設けられ、前記ダイアルの操作位置を操作者に報知するポインタと、
   前記基板に搭載され、前記ポインタを照明する光源と、
   前記導電板に設けられ、前記ダイアルが特定の操作位置にあるときに前記光源から投射された光を前記ポインタ側へ反射する反射部とを備え、
   前記反射部は、前記導電板を部分的に曲げることから形成されていることを特徴とする車両用の空調スイッチ装置。
   
   

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