JP2006513958A - 乗客コンベヤー用の交通流れと保守情報の組み合わせ表示装置 - Google Patents

Abstract

乗客コンベヤー（２０）に用いられる表示装置（４０）が交通流れ方向の標識、および可視的な保守情報を提供する。一つの実施例は手すり（２８）と乗降場所（２４）との間に適宜位置する表面（３８）上に支持された表示パネル（４２）を含む。一つの実施例では単一の表示パネル（４２）が交通流れ方向の標識と保守情報とを切り替えて提供する。他の実施例では第一の表示パネル（４２）と第二の表示パネル（４８）とがプレート（４３）上に支持され、どちらの表示パネルを表示させるかによって、プレートは異なる位置の間で選択的に移動可能である。一つの実施例は、人が表示装置（４０）上に示される情報を制御することを可能にする遠隔信号装置（６２）を含む。

Description

本発明は一般に乗客コンベヤー用の表示装置に関する。より具体的には、本発明は交通流れと保守情報の組み合わせ表示装置に関する。

エスカレーターおよび動く歩道などの乗客コンベヤーは通常、乗降場所の間の選択された経路に沿って移動する複数のステップを含む。エスカレーターの場合は、ステップは上昇または下降方向に移動して、例えばビルディングの異なる階の間で乗客を運ぶ。

近づいて来る乗客に対して、乗客コンベヤーの移動方向を示す可視表示を備えることは望ましいことであった。一つの方法は手すりに関連する欄干の下方にある外側カバーに可視標識をつけることであった。この方法は欄干が不透明であるときに用いられた。他の方法はガラス製の欄干の外側に可視標識をつけることであった。これら両方法の欠点は、真っ直ぐにエスカレーターに近づく乗客にしか見えない、ということである。このような標識が他の特定の角度から見えるとしても、それは限られた視点からである。

これまで提供されてきた他の形式の標識は、エスカレーターの外部に交通流れの方向を示す標柱または標示（サイン）を置くことであった。このような標示の欠点は、これらがエスカレーターシステムの一部ではなく、例えば床スペースを最大限に利用しようとする事業主にとっては不都合となる可能性があることであった。

エスカレーターについて提供されてきた他の形式の標識は、操作パネル上の故障標識であった。通常、エスカレーターの内側カバーが操作パネルの取り付け場所を提供した。このような操作パネルで情報を見ようとする修理工または技術者はエスカレーターに乗らなければならなかった。通常、内側カバーの垂直面が操作パネルの取り付け場所とされたから、パネル上の情報は見難く、例えば表示された故障コードを見るのにかがみ込まなければならなかった。

エスカレーター等の乗客コンベヤーの交通流れ方向の可視表示を人に提供するための、改良された方向標識表示装置が要求されている。これに加えて、改良された操作パネル表示装置の配置が要求されている。本発明は先行する試みの欠点を回避しつつこれらの要求に応えようとするものである。

一般的に言えば本発明は交通流れおよび保守情報を提供する表示装置である。本発明によって設計された装置の一つの実施例は、乗客コンベヤーの移動方向の可視表示、およびコンベヤーに関する少なくとも一つの形式の保守情報の可視表示を提供する表示装置を含む。

一つの実施例では、表示装置は方向表示を提供する第一のモードと、保守情報を提供する第二のモードとで作動する。

他の実施例では、第一の表示パネルが少なくとも方向表示を提供し、第二の表示パネルが少なくとも一部の保守情報を提供する。一つの特定の実施例では、表示パネル（複数）が互いに反対方向を向いており、第一の表示パネルが視認される一つの位置と、第二の表示パネルが視認される他の位置との間で可動する支持プレート上に取り付けられる。一つの実施例は第二の表示パネルに関連する少なくとも一つのスイッチを含み、人は表示装置から入手可能な情報を選択的にめくって目を通すことができる。

他の実施例は修理工などの人が表示の内容を選択できる遠隔信号装置を含む。

以下における、現在において好ましい実施例の詳細な説明から、本発明の種々の特徴および利点が当業者にとって明らかとなろう。

図１に示されるように、乗客コンベヤー２０は乗降場所２４および２６の間を選択された方向に移動する複数のステップ２２を含む。図示されたコンベヤーはエスカレーターであるが、本発明はエスカレーターのみに限定されるものではない。動く歩道および他の形式の乗客コンベヤーも本発明の範囲内にある。

ステップ２２は従来の方法で移動して、エスカレーターの両端にある乗降場所２４および２６の間で乗客を運搬する。手すり２８が従来の方法でステップ２２とともに移動して、エスカレーター上の乗客を安定させる取っ手を提供する。従来のエスカレーター支持構造３０が、エスカレーターシステムの作動部品の一部を、従来の方法で少なくとも部分的に覆っている。

手すり入口モジュール３２が、各乗降場所においてステップの両側に位置している。この実施例では各々のモジュール３２は実質的に垂直な表面３４を含み、該表面には開口部３６があって手すりの入口をなしている。支持表面３８が、対応する乗降場所と垂直表面との間で垂直表面３４から実質的に外方かつ下方に伸びている。図示された実施例では、表面３８は少なくとも部分的に、乗降場所に関して斜めに角度をつけて配置されている。図２および図３の特定の実施例では、表面３８は丸められているか、または少なくとも部分的に曲線状になっている。表面３４および３６の位置角度および形状は特定の場合の要求に応じて様々であってよい。この説明を読めば、当業者は意図された結果を与えるものを選択することができよう。

表示装置４０がモジュール３２に支持されており、この実施例ではおおよそ支持表面３８に整列している。表示装置４０はエスカレーターの交通流れの方向を示す可視表示を提供する。表示装置をなす機器の選択に依存して、各種の標識が表示装置４０上に提供されてよい。標識の一つの実施例は交通流れの方向を指し示す矢印である。標識の他の実施例はエスカレーターの交通流れの方向を示す「上り」または「下り」という文字である。本発明によって設計された表示装置に有用な標識の他の実施例には、停止信号、「立入禁止」を意味する記号、人が一方通行路に間違った方向から入ろうとしていることを示す記号、またはエスカレーターが正常に作動しておらずステップが動いていないことを示す「Ｘ」が含まれる。この明細書を利用する当業者はその特定の場合の要求に合致する表示内容を選択することができよう。

表示装置４０はまたエスカレーターに関する保守情報の可視表示を提供する。保守情報の例には作動時間、動力消費、保守履歴、および故障コード標識が含まれる。故障コード標識はエスカレーターの作動中断があった場合などに用いられる。故障コードは公知であり、通常、どの安全スイッチがエスカレーターを停止させたかを表示する。このような各種のスイッチと、対応するコードとは公知である。当業者はその特定の要求に合致する所望の量の保守情報を伝える適当な標識を設計することができよう。

図２を参照すれば、表示パネル４２は特定の状況の要求に応じて、交通流れ方向または保守情報の可視表示を提供する。一つの実施例では、エスカレーターが正常に作動している間は交通流れの表示が提供されている。例えばエスカレーターが作動停止した場合は、表示パネル４２が故障コードなどの保守情報を表示し、修理工または技術者がこれを従来の方法で解釈することができる。例えば、故障コードはエスカレーターの望ましくない作動状態に対応してどのスイッチが作動したかを表示する。このような故障コードによって修理工または技術者は状況をいちはやく診断して、必要な対策を取ることができる。

一つの実施例では、表示パネル４２は所望の交通流れ表示を提供するように選択的に点灯されるライトを含む。一つの実施例ではＬＥＤが用いられる。他の実施例は液晶表示パネルを含む。各種の市販の表示パネルを、本発明によって設計された装置に組み込むことができ、この明細書を利用する当業者はその特定の場合の要求に合致する適当な部品を選択することができよう。

一つの実施例では単一の表示パネル４２が交通流れの方向表示または保守情報を切り替えて提供する。

他の実施例が図３に示されており、この場合は表示パネルが、支持表面３８に関して可動のプレート４３上に支持されている。この実施例では、表面３８は、表示パネル４２が視認される第一の位置（例えば図２に示される向きに相当する）においてプレート４３を少なくとも部分的に受け入れる凹部４４を含む。図３に示されるようにプレート４３はヒンジ点４６に回動可能に取り付けられており、第二の表示パネル４８が視認される第二の位置に回動することができる。第二の表示パネル４８は必要に応じて保守情報を提供する少なくとも一つの標識を表示する。

図２に概略的に示されるように、表示装置４０は電子制御ユニット（ＥＣＵ）５０によって制御される。一つの実施例では表示装置４０の内容を制御する専用のマイクロプロセッサーが具備される。他の実施例では、制御装置５０は機械（すなわち図１の５１に概略的に示されるモーターおよびブレーキ）に関連し、エスカレーターの移動または作動を制御する役目の制御装置の一部である。制御装置５０は表示装置４０に適当な信号を送って所望の表示を提供させる。制御装置５０は例えば、モーターの動きに関して決定された情報に基づいて交通流れ方向の表示を提供する。一つの実施例では、制御装置はステップが動いている間は表示装置上に方向標識を表示する。この実施例では、修理工は適当な優先信号を制御装置に送ることによって選択的に保守情報を見ることができる。一つの実施例では、エスカレーターが停止し、または試験を受けている間は保守情報が入手可能である。

この明細書を読めば、当業者は市販のマイクロプロセッサーまたはコンピューターをプログラムして、その特定の場合の要求に合致するような、エスカレーターの作動状態に対応する所望の表示を提供することができよう。

図３の実施例において、プレート４３はまた複数のスイッチ５２および５４を支持し、またはタッチスクリーンを含み、これによって修理工または技術者は表示パネル４８上で入手される各種の情報表示を手動でめくって目を通すことができる。例えば、スイッチ５２は各種の故障コード表示をスクロールし、またはめくるのに用いられてよい。

他の実施例の構成が図４に示されている。この場合は修理工または技術者６０が携帯可能の信号装置６２を持っている。信号装置６２上には少なくとも一つのスイッチ６４が支持されており、これによって修理工は所望の表示を表示装置４０上に出させて、例えば故障コード表示をめくって目を通すことができる。一つの実施例では、技術者または修理工は信号装置６２によって交通流れ標識をコンベヤーの移動方向に合わせて設定したり、特定の設備において標識の形式を選択したりすることができる。発信器６２と、表示装置４０を制御する制御装置５０などの適当な電子機器との間の通信には、従来の無線通信を用いることができる。

本発明の図示された実施例の一つの利点は、表示装置４０が手すり入口３６の近傍に位置することである。交通流れ情報の表示装置を手すりと乗降場所との間に置くことによって、標識が様々な角度からより容易に視認され、ステップ２２の流れまたは移動方向の直接表示を提供するものとしてより容易に受け取られる。本発明は交通流れおよび保守情報の表示を、意匠的に美しい形で乗客コンベヤーシステムに一体化し、かつ従来の試みよりも高い機能を提供する。

しかしながら表示装置４０の位置は手すりと乗降場所との間に限定されない。この明細書を利用する当業者は、本発明によって設計された組み合わせ表示装置を、その特定の要求に合致する位置に効果的に置くことができよう。

上述の説明は例示的な性格のものであり、限定的な性格のものではない。当業者には本発明の主旨から必ずしも逸脱しない変形および改良が明らかとなろう。本発明に与えられる法的保護は添付の特許請求の範囲を検討することによってのみ決定可能である。

詳細な説明に付属する図面を簡単に説明すれば以下の通りである。

図１は本発明の実施例によって設計された表示装置を組み込んだ乗客コンベヤーシステムを概略的に図示している。 図２は本発明の実施例によって設計された表示装置配置の一例を図示している。 図３は本発明によって設計された他の配置例を図示している。 図４は本発明によって設計された表示装置の他の実施例を図示している。

Claims (22)

1. コンベヤー（２０）の移動方向の可視表示と、コンベヤー（２０）に関する保守情報の表示変更可能な可視表示とを提供する表示装置（４０）を有することを特徴とする、乗客コンベヤー（２０）に用いられる装置。
2. 表示装置（４０）が、方向表示を提供する第一のモードと、保守情報を提供する第二のモードとにおいて作動することを特徴とする、請求項１記載の装置。
3. 表示装置（４０）が、少なくとも方向表示を提供する第一の表示パネル（４２）と、保守情報の少なくとも一部を提供する第二の表示パネル（４２）とを含むことを特徴とする、請求項１記載の装置。
4. 支持体（３８）を含み、表示パネル（４２、４８）は支持体（３８）に関して、第一のパネル（４２）が視認される第一の位置と、第二のパネル（４８）が視認される第二の位置との間で移動可能に支持されることを特徴とする、請求項３記載の装置。
5. 表示パネル（４２、４８）はプレート部分（４３）の両側にあり、プレート部分（４３）が支持体（３８）に関して回動可能であることを特徴とする、請求項４記載の装置。
6. 支持体（３８）上に凹部（４４）を含み、プレート部分（４３）が第一の位置において少なくとも部分的に凹部（４４）に受け入れられることを特徴とする、請求項５記載の装置。
7. 支持体（３０）は、手すり（２８）と、コンベヤー（２０）の端部近傍の乗降場所（２４）との間に配置されるよう構成されており、凹部（４４）は、支持体（３０）の表面上にあり、支持体は少なくとも部分的に乗降場所（２４）に関して傾斜角を有することを特徴とする、請求項６記載の装置。
8. 第二の表示パネル（４８）の近傍に支持された少なくとも一つのスイッチ（５２、５４）を含み、スイッチ（５２、５４）は入手し得る保守情報を選択的に見るために作動可能であることを特徴とする、請求項３記載の装置。
9. 表示装置（４０）から遠隔にある発信器（６２）を含み、発信器（６２）は表示装置（４０）を制御する無線通信信号を提供することを特徴とする、請求項１記載の装置。
10. 表示装置（４０）を制御する制御装置（５０）を含み、制御装置（５０）はコンベヤー（２０）移動方向または保守情報に対応する表示を自動的に設定することを特徴とする、請求項１記載の装置。
11. 制御装置（５０）は、コンベヤー（２０）の機械（５１）の作動に関する情報を用いて対応する表示を決定することを特徴とする、請求項１０記載の装置。
12. 表示装置（４０）は、故障コード標識、作動時間情報、動力消費情報、または保守履歴情報のうち少なくとも一つを含む保守情報の可視表示を提供することを特徴とする、請求項１記載の装置。
13. 二つの乗降場所（２４、２６）の間の所定の経路に沿って移動可能な複数のステップ（２２）と、
    ステップ（２２）を選択的に移動させる機械（５１）と、
    コンベヤー（２０）の一つの端部の近傍にあって、コンベヤー（２０）の移動方向の可視表示、およびコンベヤー（２０）に関する保守情報の表示変更可能な可視表示を提供する表示装置（４０）と、
    を有することを特徴とする乗客コンベヤー（２０）。
14. 表示装置（４０）が、方向表示を提供する第一のモードと、保守情報を提供する第二のモードとにおいて作動することを特徴とする、請求項１３記載の乗客コンベヤー（２０）。
15. 表示装置（４０）の作動モードを制御する制御装置（５０）を含み、制御装置（５０）は少なくとも機械（５１）の作動に関する情報を用いて表示装置（４０）上の対応する表示を決定することを特徴とする、請求項１４記載の乗客コンベヤー（２０）。
16. 表示装置（４０）は、少なくとも方向表示を提供する第一の表示パネル（４２）と、保守情報の少なくとも一部を提供する第二の表示パネル（４８）とを含むことを特徴とする、請求項１３記載の乗客コンベヤー（２０）。
17. 支持体（３８）と、支持体（３８）によって移動可能に支持されたプレート部分（４３）とを含み、表示パネル（４２、４８）がプレート部分（４３）の両側にあることを特徴とする、請求項１６記載の乗客コンベヤー（２０）。
18. 支持体（３８）上に凹部（４４）を含み、かつ、第一のパネル（４２）が視認されるときには、プレート部分（４３）は少なくとも部分的に凹部（４４）に受け入れられることを特徴とする、請求項１７記載の乗客コンベヤー（２０）。
19. 凹部（４４）は支持体（３８）の表面上にあり、この支持体は、少なくとも部分的に乗降場所（２４）の一つに関して傾斜角を有することを特徴とする、請求項１８記載の乗客コンベヤー（２０）。
20. 表示装置（４０）の近傍に支持された少なくとも一つのスイッチ（５２、５４）を含み、スイッチ（５２、５４）は、表示装置（４０）上で入手し得る表示を選択的に見るために作動可能であることを特徴とする、請求項１３記載の乗客コンベヤー（２０）。
21. 表示装置（４０）から遠隔にある発信器（６０）を含み、発信器（６０）は表示装置（４０）を制御する無線通信信号を提供することを特徴とする、請求項１３記載の乗客コンベヤー（２０）。
22. 表示装置（４０）は、故障コード標識、作動時間情報、動力消費情報、または保守履歴情報のうち少なくとも一つを含む保守情報の可視表示を提供することを特徴とする、請求項１３記載の乗客コンベヤー（２０）。

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