JP2006348671A - スライドドアおよびフューエルリッドの開閉制御機構 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 フューエルリッドの開閉と連動して移動するプッシュプルケーブル5aと、スライドドアを途中で停止させるストッパ片12と、プッシュプルケーブル5aの往復運動によりプルケーブル5bを介してストッパ片を開閉操作する中間部4とからなり、その中間部4が、ハウジング15と、そのハウジング内に摺動自在に収容されたリッドスライダと、前記ハウジング15内に摺動自在に収容され、リッドスライダの押動面によって解除方向に押動される当接面を備えたストッパスライダと、そのストッパスライダを作動方向に付勢するバネ部材と、リッドスライダの位置を検出するリミットスイッチ19とを備えた開閉制御機構1。
【選択図】 図1
Description
このような問題を解決するために、特許文献1はフューエルリッドが開くと、その開く動作によりインナーケーブルが引かれてストッパ片がスライドドアの軌道上に突出してスライドドアの開放を規制する開閉制御装置(インターロック装置)を開示している。
また、電動スライドドアの場合は、フューエルリッドが開いている時は、スライドドアがフューエルリッドにぶつからないようにスライドドアをロックするほか、フューエルリッドの開状態をリミットスイッチなどの検出器で検知してスライドドアの駆動を停止させるものである。
このようにフューエルリッドとストッパ片とがインナーケーブルにより連結され連動している場合は、凍結などにより片方の部品が動かなくなるような不具合が発生した場合には、もう片方の部品の連動を切断するような機構を備えていないと、結果として両方の部品が動かなくなる場合がある。特許文献1では前記ロックする機構が凍結等の原因により動作しなくなった場合でも、フューエルリッドを単独で開閉することができるように工夫している。
図6bに示す第2スイングレバー105は、第1スイングレバー103のオープンロッド108を突き出す方向の回動(図6aのR1方向)により押動され一緒にR2方向(図6b参照)に回動する一方、第1スイングレバー103のL1方向の回動には押動されないように第1スイングレバー103と係合しており、R2方向に回動するように引張りバネ110により付勢されている。第2スイングレバー105の端部には、インナー111が係止されている。そのインナー111は第2スイングレバー105のR2方向の回動により引かれ、ロック機構102を操作する。
すなわち、凍結などの原因で、ロック片112が突出したまま、あるいは突出しないままの状態になっても、第1スイングレバー103のR1方向の回動は、第2スイングレバー105の回動によらないので、フューエルリッド107の開閉が可能である。
また、前記ストッパが、ストッパを解除する方向に付勢するリターンスプリングを備えており、前記ストッパを開閉操作する機構が、一端を前記ストッパに接続し、他端をストッパスライダに接続した第2インナーケーブルを有するものが好ましい(請求項4)。
また、前記リッドスライダの摺動方向とストッパスライダの摺動方向とが同じであるものが好ましい(請求項6)。
また、2種類のスライダの摺動による機構であるので、作動のために要するスペースが小さい。
また、前記ストッパが、ストッパを解除する方向に付勢するリターンスプリングを備えており、一端を前記ストッパに接続し、他端をストッパスライダに接続した第2インナーケーブルを有する場合は(請求項4)、ストッパを操作する機構から引き操作をすれば、ストッパを作動させることができるので、簡易な構造である。
さらに、前記リッドスライダの摺動方向とストッパスライダの摺動方向とが同じである場合(請求項6)は、ストッパを操作する機構をコンパクトにまとめることができる。
また、第1および第2インナーケーブル5a、5bはアウターケーシング6a、6bの内部に摺動自在に収納され配索される。第1および第2インナーケーブル5a、5bは、金属素線を複数本撚り合わせた従来公知のものである。この実施形態では第1インナーケーブル5aおよびアウターケーシング6aとしてプッシュプルコントロールケーブルを採用しており、第2インナーケーブル5bおよびアウターケーシング6bとして、プルコントロールケーブルを採用している。
また、ケースキャップ10の中央付近からは、第1インナーケーブル5aが前記中間部4に向けて延びている。その第1インナーケーブル5aはアウターケーシング6aにより収納されている。そして、アウターケーシング6aの一端はケースキャップ10に固定され、他端は中間部4の後述するハウジングに固定される。
なお、第1インナーケーブル5aとしては、押し引き操作をすることができるプッシュプルケーブルを用いるのが好ましいが、往復操作するための2本のプルケーブルを用いることもできる。また、中間部4にリターンスプリングを設ければ、1本のプルケーブルを採用することもできる。
前記アウターケーシング6bの一端は、ネジキャップ14bに接続されている。そのネジキャップ14bは前記フレーム11に位置調節自在に連結されている。また、アウターケーシング6bの他端は、後述する中間部4のハウジングキャップ18に固定されている。
そのストッパスライダ17の山状部17bの外側には、コイル状のバネ部材20の一端が係止されており、バネ部材20はハウジングキャップ18まで延びており、そこで他端が係止される。この実施形態ではバネ部材20は圧縮コイルスプリングである。
まず、図5aにフューエルリッドFが開いており、ストッパ片12がスライドドアDのスライド軌道上に突出している状態を示す。この状態では、プランジャ8がバネ部材9の付勢力によりフューエルリッドFを開け放つように(図中の右方)突出している。そのプランジャ8の端部に一端が接続されたプッシュプルケーブル5aは、プランジャ8の突出により他端を引っ張る。プッシュプルケーブル5aが引張られると、他端が接続されたリッドスライダ16も引張られR方向に移動する。リッドスライダ16の内部に摺動自在に配置されているストッパスライダ17はバネ部材20の付勢力によりリッドスライダ16に追従するようにR方向に摺動する。ストッパスライダ17がR方向に摺動するとストッパスライダ17に一端が接続されたプルケーブル5bが引張られ、ストッパ片12を回動軸12aまわりに回動させ、スライドドアDのスライド軌道上にストッパ片12を突出させる。
さらに、リミットスイッチ19はハウジング15内に収容され、リッドスライダ16の位置を検出するので、省スペースである。
S 車体
T 下側のレール
F フューエルリッド
1 開閉制御装置
2 リッドオープナ
3 ストッパ部
4 中間部
5a 第1インナーケーブル(プッシュプルケーブル)
5b 第2インナーケーブル(プルケーブル)
6a アウターケーシング
6b アウターケーシング
7 ケース
7a 底面
7b 孔
8 プランジャ
8a 本体部
8b 鍔部
8c ケーブル係止部
9 バネ部材
10 ケースキャップ
11 フレーム
12 ストッパ片
12a 回動軸
12b 突起
13 捻りコイルバネ
14 アイエンド
14a 長孔
14b ネジキャップ
15 ハウジング
15a 底板
15b 孔
15c 小径筒状部
15d 収納部
15e 段部
15f 大径筒状部
16 リッドスライダ
16a 押動面
16b インナーケーブル係止部
16c リミットスイッチ押さえ
16d 筒状部
17 ストッパスライダ
17a 円盤部
17b 山状部
18 ハウジングキャップ
19 リミットスイッチ
19a 接点
19b コネクタ
20 バネ部材
21 保護シート
Claims (6)
- フューエルリッドの開閉運動によって往復移動するインナーケーブルと、
スライドドアのスライドを停止させるストッパと、
前記インナーケーブルの往復運動によりストッパを開閉操作する機構とからなり、
そのストッパを開閉操作する機構が、
ハウジングと、
そのハウジング内部に、フューエルリッドの開閉に対応する開方向と閉方向とに摺動自在に収容され、押動面を備えたリッドスライダと、
前記ハウジング内部に、ストッパを作動させる作動方向と解除させる解除方向とに摺動自在に収容され、リッドスライダが閉方向に摺動すると前記押動面によって解除方向に押動される当接面を備えたストッパスライダと、
そのストッパスライダを作動方向に付勢する弾性部材とを備えたスライドドアおよびフューエルリッドの開閉制御機構。 - 前記インナーケーブルがプッシュプルケーブルである請求項1記載の開閉制御機構。
- 前記フューエルリッドを開けるために突出する方向に付勢された棒状のプランジャを備え、
前記インナーケーブルの一端をそのプランジャの端部に接続し、他端をリッドスライダに接続した請求項1記載の開閉制御機構。 - 前記ストッパが、ストッパを解除する方向に付勢するリターンスプリングを備えており、
前記ストッパを開閉操作する機構が、一端を前記ストッパに接続し、他端をストッパスライダに接続した第2インナーケーブルを有する請求項1、2または3記載の開閉制御機構。 - 前記ストッパを開閉操作する機構が、リッドスライダの位置を検出する検出器を備えた請求項1、2、3または4記載の開閉制御機構。
- 前記リッドスライダの摺動方向とストッパスライダの摺動方向とが同じである請求項1、2、3、4または5記載の開閉制御機構。
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