JP2006342881A - 産業用車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 トランスミッション2の速度段が高速度段(3速または4速)の状態でホイールローダが走行されているとき、ホイールローダの方向転換の操作が実行されると、制御装置31は、トランスミッション2を制御して、ホイールローダの方向転換を行い、同時に速度段を、方向転換される向きの2段速へシフトダウンする。これにより、制御装置31により方向転換時の速度段である3速または4速から2速へシフトダウンされるとともにホイールローダの方向転換が行われるため、強いエンジンブレーキが作動されて減速されるとともに後進駆動力が制動されることとなり、したがって迅速な方向転換を行うことができる。
【選択図】 図2
Description
この特許文献1に開示されている産業用車両(ローダ)は、前後進の切り換えを行う際、シフトダウン時にトランスミッションが許容できる車両速度が設定され、次のように変速しながら走行方向を転換する。
(1)1速時又は2速時に後進(又は前進)に操作した場合、1速又は2速のままで方向転換する。
(2)3速時に後進(又は前進)に操作した場合、2速クラッチが許容する車両速度以下で2速にシフトダウンし、2速で方向転換する。
(3)3速時に後進(又は前進)に操作した場合、2速クラッチが許容する車両速度を越えるとき、3速を保持する。
(4)4速時に後進(又は前進)に操作した場合、3速クラッチが許容する車両速度以下で3速にシフトダウンする。以後(2)、(3)と同じ変速になる。
(5)4速時に後進(又は前進)に操作した場合、3速クラッチが許容する車両速度を越えるとき、4速を保持する。
本発明は、前進又は後進、及び複数の速度段に切換可能なクラッチを有するトランスミッションと、前記トランスミッションの切換を制御する制御装置とを備えた産業用車両である。
以下に、上記トランスミッション2の機構について、図3を参照しながら説明する。
上記前進・後進クラッチドラムシャフト41には、前後進クラッチ用ソレノイドバルブ23の(前進側)作動による前進側油圧クラッチ21の動作により動力の伝達を行う前進クラッチハブギヤー51と、前後進クラッチ用ソレノイドバルブ23の(後進側)作動による後進側油圧クラッチ22の動作により動力の伝達を行う後進クラッチハブギヤー52が取り付けられている。なお、後進クラッチハブギヤー52には、バックギヤー54が常時噛合っている。
まず、トランスミッション操作レバー6の操作により1速が選択されて走行しているときに、方向転換するよう操作されると(前進位置から後進位置、または後進位置から前進位置に操作されると)(ステップ−1)、制御装置31は、1速クラッチ用ソレノイドバルブ14の作動をそのまま維持し、前後進クラッチ用ソレノイドバルブ23を逆に作動させる(ステップ−2)。これにより、1速油圧クラッチ13の動作はそのままで、前進側油圧クラッチ21の動作から後進側油圧クラッチ22の動作、または後進側油圧クラッチ22の動作から前進側油圧クラッチ21の動作へ切り換り、ホイールローダは1速のまま方向転換される。
13 1速(1ST)油圧クラッチ
15 2速(2ND)油圧クラッチ
17 3速(3RD)油圧クラッチ
19 4速(4TH)油圧クラッチ
21 前進側(FWD)油圧クラッチ
22 後進側(REV)油圧クラッチ
Claims (2)
- 前進又は後進、及び複数の速度段に切換可能なクラッチを有するトランスミッションと、前記トランスミッションの切換を制御する制御装置とを備えた産業用車両であって、
前記車両が前記トランスミッションの速度段が高速度段の状態で走行されているとき、前記車両の方向転換の操作が実行されると、前記制御装置は、前記トランスミッションを制御して、前記車両の前後進クラッチの切り換えと、前記速度段の前記方向転換される向きの2速へのシフトダウンとを同時に実行すること
を特徴とする産業用車両。 - 前記産業用車両は車両速度を検出する速度検出装置を備え、
前記制御装置は、前記車両の方向転換の操作が実行されると、前記速度検出装置により検出されている車両速度を確認し、車両速度が所定の速度段が許容する車両速度を超えていると、前記速度段のシフトダウンを前記方向転換より先に行い、前記検出されている車両速度が前記許容する車両速度以下に低下すると、前記車両の前後進クラッチの切り換えと、前記速度段の前記方向転換される向きの2速へのシフトダウンとを同時に実行すること
を特徴とする請求項1に記載の産業用車両。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005168935A JP2006342881A (ja) | 2005-06-09 | 2005-06-09 | 産業用車両 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005168935A JP2006342881A (ja) | 2005-06-09 | 2005-06-09 | 産業用車両 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006342881A true JP2006342881A (ja) | 2006-12-21 |
Family
ID=37639990
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005168935A Pending JP2006342881A (ja) | 2005-06-09 | 2005-06-09 | 産業用車両 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2006342881A (ja) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0297760A (ja) * | 1988-09-30 | 1990-04-10 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 産業車両における自動変速機制御装置 |
JPH02118267A (ja) * | 1988-10-25 | 1990-05-02 | Kubota Ltd | 作業車の走行用操作構造 |
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JPH1089467A (ja) * | 1996-09-10 | 1998-04-07 | Toyo Umpanki Co Ltd | ローダの変速装置及び変速方法 |
-
2005
- 2005-06-09 JP JP2005168935A patent/JP2006342881A/ja active Pending
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