JP2006342707A - 筒内直噴成層燃焼エンジン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 燃焼室に第1、第2吸気ポート(11、12)を介して空気が導入される。第1吸気ポートにはEGRパイプ(20)を通ってEGRガスが導入される。第1吸気ポートは上方視において流路壁を確定する2本の線の一方がシリンダ円に対して略接線となるように配置され、第2吸気ポートを第1吸気ポートに略平行に略中心に向かうように配置されていて、圧縮行程末期に、外側にEGRガスを含む空気の層を、内側にEGRガスを含まない空気の層が形成せしめられる。そこに燃料噴射弁(22)から中央部分に燃料が噴射される。
【選択図】 図1
Description
第1吸気ポートにEGRガスを導入するEGRガス導入手段と、
燃焼室のシリンダ軸線方向から見て略中央部分に向けて燃料噴射可能に配置された燃料噴射弁と、を具備し、
第1吸気ポートをシリンダ軸線方向から見て流路壁を確定する2本の線の一方がシリンダ円に対して略接線となるように配置し、第2吸気ポートを第1吸気ポートに略平行に略中心に向かうように配置し、
圧縮行程末期に、燃焼室のシリンダ軸線方向から見て外側の領域にEGRガスを含む空気の層を、燃焼室のシリンダ軸線方向から見て内側の領域にEGRガスを含まない空気の層を形成せしめてから、燃料噴射弁から燃焼室のシリンダ軸線方向から見て略中央部分に向けて燃料を噴射する、
筒内直噴成層燃焼エンジンが提供される。
吸気ポートにEGRガスを導入するEGRガス導入手段と、
空気を燃焼室のシリンダ軸線方向から見て略中央部分に噴射する空気噴射手段と、
燃料を燃焼室のシリンダ軸線方向から見て略中央部分に向けて燃料噴射可能に配置された燃料噴射弁と、を具備し、
吸気弁を介してEGRガスを含む空気を導入した後に空気噴射弁から燃焼室のシリンダ軸線方向から見て略中央部分に空気を噴射して、圧縮行程末期に、燃焼室のシリンダ軸線方向から見て外側にEGRガスを含む空気の層を、燃焼室のシリンダ軸線方向から見て内側にEGRガスを含まない空気の層を形成せしめ、
その後、燃料噴射弁より燃焼室のシリンダ軸線方向から見て略中央部分に燃料を噴射する、筒内直噴成層燃焼エンジンが提供される。
図1は本発明の第1の実施の形態の構成を示す図であって、シリンダを上方から見た図である。図1において、1はシリンダ、10はサージタンク、11は第1吸気ポート、12は第2吸気ポート、13は第1吸気弁、14は第2吸気弁である。15は第1排気弁、16は第2排気弁、17は第1排気ポート、18は第2排気ポートであり、第1排気ポート17と第2排気ポート18は下流側で集合されて排気管19に接続されている。
EGR率を増加した際に不安定になりやすいのは、課題のところでも述べたようにリッチな領域であるが、上記のようになって、リッチな領域はEGRガスがなく、NOxを発生しやすいリーン部はEGRガスの効果によりNOxの発生が抑制される。このようにして燃焼が不安定になることを抑制しつつNOxを低減することができる。
図3は第2吸気ポート12に設けられた流量調整弁24の開度の大小によるEGRガスを含む領域とEGRガスを含まない領域の変化を示すものであって、(A)は流量調整弁24の開度が大きい場合を示し、(B)は流量調整弁24の開度が小さい場合を示している。それぞれに、空燃比の分布のイメージ図を付記してある。
この変形例は負荷の変化への対応方法を変えたのみであるので、第1の実施の形態と同様に、燃焼が不安定になることを抑制しつつNOxを低減することができる。
図6の(A),(B)、(C)が第2の実施の形態の構成、作用を示す図であって、中央部分に空気噴射弁25が設けられており、空気噴射弁25はECU30からの信号によって空気の噴射量を変更する。このように空気噴射弁25を備えているので、第1の実施の形態のように第1吸気ポート11を導入された空気がシリンダ1の周壁にそって旋回するように形成し、第2吸気ポート12(図6には図示されない)が中心部分に向かうようにする必要はない。また、第1の実施の形態の第2吸気ポート12に設けられていた吸気制御弁や、第1の実施の形態の変形例におけるバルブの可変リフト機構も不要である。
そして(B)の状態の中央部分に燃料を噴射して(C)のような状態になったところで点火する。
11,12 第1、第2吸気ポート
13,14 第1、第2吸気弁
15,16 第1、第2排気弁
17,18 第1、第2排気ポート
19 排気管
20 EGRパイプ
21 EGR制御弁
22 燃料噴射弁
23 点火栓
24 流量調整弁
25 空気噴射弁
30 電子制御ユニット(ECU)
Claims (4)
- 空気を第1吸気弁を介して燃焼室に導く第1吸気ポート、および、空気を第2吸気弁を介して燃焼室に導く第2吸気ポートと、
第1吸気ポートにEGRガスを導入するEGRガス導入手段と、
燃焼室のシリンダ軸線方向から見て略中央部分に向けて燃料噴射可能に配置された燃料噴射弁と、を具備し、
第1吸気ポートをシリンダ軸線方向から見て流路壁を確定する2本の線の一方がシリンダ円に対して略接線となるように配置し、第2吸気ポートを第1吸気ポートに略平行に略中心に向かうように配置し、
圧縮行程末期に、燃焼室のシリンダ軸線方向から見て外側の領域にEGRガスを含む空気の層を、燃焼室のシリンダ軸線方向から見て内側の領域にEGRガスを含まない空気の層を形成せしめてから、燃料噴射弁から燃焼室のシリンダ軸線方向から見て略中央部分に向けて燃料を噴射する、
ことを特徴とする筒内直噴成層燃焼エンジン。 - 第2吸気ポートに空気流量を調整する流量調整弁を設け、負荷に応じて開度を変更する、ことを特徴とする請求項1に記載の筒内直噴成層燃焼エンジン。
- 第2吸気弁がリフトを変更する可変リフト手段を備え、負荷に応じて第2吸気弁のリフトを変更する、ことを特徴とする請求項1に記載の筒内直噴成層燃焼エンジン。
- 空気を吸気弁を介して燃焼室に導く吸気ポートと、
吸気ポートにEGRガスを導入するEGRガス導入手段と、
空気を燃焼室のシリンダ軸線方向から見て略中央部分に噴射する空気噴射手段と、
燃料を燃焼室のシリンダ軸線方向から見て略中央部分に向けて燃料噴射可能に配置された燃料噴射弁と、を具備し、
吸気弁を介してEGRガスを含む空気を導入した後に空気噴射弁から燃焼室のシリンダ軸線方向から見て略中央部分に空気を噴射して、圧縮行程末期に、燃焼室のシリンダ軸線方向から見て外側にEGRガスを含む空気の層を、燃焼室のシリンダ軸線方向から見て内側にEGRガスを含まない空気の層を形成せしめ、
その後、燃料噴射弁より燃焼室のシリンダ軸線方向から見て略中央部分に燃料を噴射する、
ことを特徴とする筒内直噴成層燃焼エンジン。
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