JP2006327388A - 車輪用軸受装置およびその製造方法 - Google Patents
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Abstract
車輪取付フランジの面振れ精度を高めてブレーキジャダーの発生を抑制した車輪用軸受装置およびその製造方法を提供する。
【解決手段】
ハブ輪2の車輪取付フランジ4の周方向に沿って等配に複数のハブボルト5が圧入された車輪用軸受装置の製造方法において、予めハブボルト5の圧入によって車輪取付フランジ4におけるアウトボード側の側面4aの変形する部位とその絶対量を測定し、この情報を加工指令値としてNC加工機11に録り込み、車輪取付フランジ4にハブボルト5を圧入する前に、アウトボード側の側面4aが切削加工される工程を備えているので、ハブボルト5と切削用バイト23との干渉を避けながら切削加工をする必要がなくなり、切削加工が容易になると共に、車輪取付フランジ4の面振れ精度を高めてブレーキジャダーの発生を抑制した車輪用軸受装置を提供することができる。
【選択図】図3
Description
図1は、本発明に係る車輪用軸受装置の一実施形態を示す縦断面図、図2(a)は、ハブ輪にハブボルトを圧入した状態を示す模式図、(b)は、ハブボルトを圧入する前のハブ輪を示す模式図、図3は、ハブ輪単体を旋削加工するNC加工機を示す平面図、図4は、本発明に係る車輪用軸受装置の製造工程を示す説明図である。
1.まず、中炭素鋼からなる素材を熱間鍛造によってハブ輪2が形成され(a)、旋削加工によって車輪取付フランジ4をはじめ、内側転走面2a、小径段部2b等のハブ輪2の外周面と、ブローチ加工によって内周にセレーション2cが形成される(b)。
2.車輪取付フランジ4の円周等配位置にハブボルト5が圧入されるボルト孔4bが穿設されると共に、車輪取付フランジ4をはじめ、シールランドから内側転走面2a、小径段部2bに亙って、高周波焼入れによって硬化処理が行われる(c)。
3.小径段部2bがチャック19に把持された状態で、車輪取付フランジ4のアウトボード側の側面4aが前述したNC加工機のバイト23によって二次切削される(d)。
4.その後、ハブ輪2のアウトボード側の端部が支持された状態で、シールランドと内側転走面2a、小径段部2bが総型砥石25によって一体に同時研削される(e)。
5.車輪取付フランジ4に穿設されたボルト孔4bにハブボルト5が圧入され(f)、最後に、ハブ輪2に内輪3をはじめ、転動体6、外方部材10およびシール8、9が装着されて組立が完了する(g)。
2・・・・・・・・・・・・ハブ輪
2a、3a・・・・・・・・内側転走面
2b・・・・・・・・・・・小径段部
2c、26a・・・・・・・セレーション
3・・・・・・・・・・・・内輪
4・・・・・・・・・・・・車輪取付フランジ
4a・・・・・・・・・・・アウトボード側の側面
4b・・・・・・・・・・・ボルト孔
5・・・・・・・・・・・・ハブボルト
6・・・・・・・・・・・・転動体
7・・・・・・・・・・・・保持器
8、9・・・・・・・・・・シール
10・・・・・・・・・・・外方部材
10a・・・・・・・・・・外側転走面
10b・・・・・・・・・・車体取付フランジ
11・・・・・・・・・・・NC加工機
12、26・・・・・・・・主軸
13・・・・・・・・・・・Z軸テーブル
14・・・・・・・・・・・X軸テーブル
15・・・・・・・・・・・加工機ベース
16・・・・・・・・・・・主軸台
17・・・・・・・・・・・サーボモータ
18・・・・・・・・・・・モータ
19、24・・・・・・・・チャック
20・・・・・・・・・・・スライドブロック
21・・・・・・・・・・・スライダ
22・・・・・・・・・・・ホルダ
23・・・・・・・・・・・バイト
25・・・・・・・・・・・総型砥石
51・・・・・・・・・・・内方部材
52・・・・・・・・・・・ハブ輪
52a、53a・・・・・・内側転走面
53・・・・・・・・・・・内輪
54・・・・・・・・・・・小径段部
55・・・・・・・・・・・車輪取付フランジ
55a・・・・・・・・・・側面
56・・・・・・・・・・・ハブボルト
56a・・・・・・・・・・ナール部
57・・・・・・・・・・・環状溝
58・・・・・・・・・・・ボルト穴
59・・・・・・・・・・・ブレーキパイロット部
59a・・・・・・・・・・隅部
60・・・・・・・・・・・外方部材
60a・・・・・・・・・・外側転走面
61・・・・・・・・・・・車体取付フランジ
62・・・・・・・・・・・保持器
63・・・・・・・・・・・転動体
64、65・・・・・・・・シール
Claims (5)
- 内周に複列の外側転走面が形成された外方部材と、
一端部に車輪取付フランジを一体に有し、外周に軸方向に延びる小径段部が形成されたハブ輪、およびこのハブ輪の小径段部に嵌合された内輪部材とからなり、外周に前記複列の外側転走面に対向する複列の内側転走面が形成された内方部材と、
この内方部材と前記外方部材の両転走面間に転動自在に収容された複列の転動体とを備え、
前記車輪取付フランジの周方向に沿って等配に複数のハブボルトが圧入された車輪用軸受装置において、
前記車輪取付フランジに前記ハブボルトが圧入される前に、当該車輪取付フランジにおけるアウトボード側の側面が切削加工され、前記ハブボルトが圧入された後の前記アウトボード側の側面の面振れが20μm以下に規制されていることを特徴とする車輪用軸受装置。 - 内周に複列の外側転走面が形成された外方部材と、
一端部に車輪取付フランジを一体に有し、外周に軸方向に延びる小径段部が形成されたハブ輪、およびこのハブ輪の小径段部に嵌合された内輪部材とからなり、外周に前記複列の外側転走面に対向する複列の内側転走面が形成された内方部材と、
この内方部材と前記外方部材の両転走面間に転動自在に収容された複列の転動体とを備え、
前記車輪取付フランジの周方向に沿って等配に複数のハブボルトが圧入された車輪用軸受装置の製造方法において、
予め前記ハブボルトの圧入によって前記車輪取付フランジにおけるアウトボード側の側面の変形する部位とその絶対量を測定し、この情報を加工指令値としてNC加工機に録り込み、前記車輪取付フランジに前記ハブボルトを圧入する前に、前記アウトボード側の側面が切削加工される工程を備えていることを特徴とする車輪用軸受装置の製造方法。 - 前記NC加工機が、主軸の長手方向であるZ軸方向に移動可能なZ軸テーブルと、このZ軸テーブルと独立してZ軸方向に直交するX軸方向に移動可能なX軸テーブルと、このX軸テーブルに固定されたスライドブロックと、このスライドブロックのZ軸方向に往復移動可能に配設され、バイトが固定されたスライダと、前記Z軸テーブルに載置され、前記主軸を回転駆動するモータが組み込まれた主軸台とを備え、前記ハブ輪が前記主軸の先端に着脱可能に固定され、前記バイトによって前記車輪取付フランジにおけるアウトボード側の側面が前記加工指令値に基いて切削加工されると共に、前記スライダの移動範囲において、リニアスケールと検出器が設けられ、前記スライダのスライドブロックに対する移動量が前記検出器によって検出され、この検出された出力信号が制御装置にフィードバックされ、旋削加工情報と加工指令値との差をゼロに持っていく制御を行うようにした請求項2に記載の車輪用軸受装置の製造方法。
- 前記切削加工が前記ハブ輪単体で行なわれる請求項2または3に記載の車輪用軸受装置の製造方法。
- 前記切削加工が前記ハブ輪の組み立て後に行われる請求項2または3に記載の車輪用軸受装置の製造方法。
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