JP2006315532A

JP2006315532A - カバーのロック構造

Info

Publication number: JP2006315532A
Application number: JP2005140269A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Yamada; 山田　　敦; Sho Enomoto; 祥榎本; Toshio Nashiro; 敏夫名城
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2005-05-12
Filing date: 2005-05-12
Publication date: 2006-11-24

Abstract

【課題】片手で容易に組付けおよび取外しを行なうことができるカバーのロック構造を提供する。
【解決手段】本体側に配設されるロック突起９およびヒンジ突起１０と、カバー１１の一側に設けられヒンジ突起１０に係合するヒンジ側係止部１２と、カバー１１の他側に設けられロック突起９に係合するロック係合部１３とからなっている。これにより、カバー１１の装着時にヒンジ側係止部１２をヒンジ突起１０に係合させ、このヒンジ突起１０を中心に回動させることにより、カバー１１のロック係合部１１をロック突起９に係合させる。その後、カバー１１を取外す際、ヒンジ突起１０へのヒンジ側係止部１２の係止状態を維持したままロック解除して、ヒンジ突起１０を中心にカバー１１を開く。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両用空調装置などに設けられるカバーのロック構造に関する。

この種の従来技術に関連するものとして、例えば特許文献１に記載されている「空調装置」が提案されている。この従来技術では、内外気を取り入れる内外気切替箱とブロアとの間に、取り入れた空気中の塵埃などの異物を捕捉するフィルタを収納するフィルタケースが介設され、このフィルタケースの開口に、前記のフィルタを交換するためのカバーが装着されている。そして、このカバーの両端にはクリップタイプ等の係合手段が設けられており、各係合手段をフィルタケース本体に対して係合させることにより、カバーを本体側へロックしていた。
特開２００３−１１６５９号公報（段落番号００２２〜００２４、図４）

しかしながら、特許文献１に記載されている従来技術では、カバーの両端に設けた係合手段を両手で操作する必要があるとともに、フィルタのメインテナンス時に広い作業空間も必要であった。加えて、フィルタケースから取外したカバーが不用意に落下するおそれもあった。

本発明は、上記のような従来技術を考慮してなされたもので、その目的は、片手で容易に組付けおよびを取外し行なうことのできるカバーのロック構造を提供することにある。

上記目的を達成するため本発明は、本体に対して装着されるカバーのロック構造であって、前記本体側に所定間隔をおいて配設されるロック突起およびヒンジ突起と、カバーの一側に設けられて前記ヒンジ突起に係合するヒンジ側係止部と、前記カバーの他側に設けられて前記ロック突起に係合するロック係合部とからなり、ロック係合時に前記ヒンジ突起を中心に前記カバーを回動させ、ロック解除時に前記ヒンジ突起への前記ヒンジ側係止部の係止状態を維持したままロック解除する構成にしてある。

このように構成した本発明では、カバーを本体に組付ける際、カバーを把持して、カバーの一側に設けたヒンジ側係止部を本体側のヒンジ突起に係合させて、このヒンジ突起を中心にカバーを閉じる方向へ回動させることにより、カバーの他側に設けたロック係合部を本体側のロック突起に係合させる。その後、カバーを取外す際、ヒンジ突起へのヒンジ側係止部の係止状態を維持したままロック解除して、ヒンジ突起を中心にカバーを開く方向へ回動させる。これによって、片手で容易にカバーの組付けおよび取外しを行なうことができる。

本発明では、片手で容易にカバーの組付けをおよび取外し行なうことができ、したがって、本体内に収納されるフィルタの保守点検や交換などの作業性の向上を図ることができるという効果がある。

以下、本発明の実施の形態に係るカバーのロック構造の詳細を図に基づいて説明する。

図１は本発明の一実施形態に係るカバーのロック構造を示す断面図、図２はカバーの平面図、図３はカバーの斜視図、図４はカバーの側面図、図５はカバーを裏面側から見た斜視図、図６は本実施形態のロック構造が設けられる車両用空調装置を示す側面図、図７はカバーの取付部分を示す図である。

図６に示す車両用空調装置１はケーシング２を有し、このケーシング２に、図示しないブロアを収納する収納部３が形成され、ブロアから送出される空気の下流側に、フィルタ用とヒータコア用の収納部４、５、ミックスドア６およびエバポレータ７が配設されている。

そして、図１に示すように、本実施形態のロック構造８は、ケーシング（本体）２側に所定間隔をおいて配設されるロック突起９およびヒンジ突起１０と、カバー１１の一側に設けられてヒンジ突起１０に係合するヒンジ側係止部１２と、カバー１１の他側に設けられてロック突起９に係合するロック係合部１３とからなっている。このロック係合部１３より長手方向の中心部寄りには、ロック突起９を受け入れる開口１４が形成されている。カバー１１の長手方向の一側寄りには取っ手１５が設けられ、この取っ手１５は、カバー１１の表面から外側に立設する柱部１６と、この柱部１６の端部からカバー１１の長手方向の一側方向へ突出する把持部１７とから構成されている。

この実施形態のロック構造８にあっては、カバー１１を、上記のフィルタ用収納部４を覆うようにケーシング２に組付けるとき、取っ手１５を保持して、カバー１１の一側に設けたヒンジ側係止部１２をケーシング２側のヒンジ突起１０に係合させ、このヒンジ突起１０を中心にカバー１１を閉じる方向へ回動させることにより、カバー１１の他側に設けたロック係合部１３をケーシング２側のロック突起９に係合させる。その後、カバー１１を取外すとき、ヒンジ突起１０へのヒンジ側係止部１２の係止状態を維持したままロック解除して、ヒンジ突起１０を中心にカバー１１を開く方向へ回動させる。

このように構成した本実施形態では、片手で容易にカバー１１の組付けおよび取外しを行なうことができる。さらに、カバー１１の取っ手１５を把持することにより、カバー１１の取り扱い操作が容易である。例えば、車室内の作業空間が限られ、作業者がカバー１１を見ることができない状態でもカバー１１を容易に脱着でき、フィルタのメインテナンスなどを行なうことができる。また、ケーシング２側から取外したカバー１１が不用意に落下することを防止できる。

本発明は、片手で容易にカバーの組付けおよび取外しを行なうことができるという効果があるので、車両用、一般機械用あるいは産業機械用などのカバーのロック構造としても広く適用可能である。

本発明の一実施形態に係るカバーのロック構造を示す断面図である。カバーの側面図である。カバーの斜視図である。カバーの側面図である。カバーを裏面側から見た斜視図である。本実施形態のロック構造が設けられる車両用空調装置を示す側面図である。カバーの取付部分を示す側面図である。

符号の説明

２ケーシング（本体）
８ロック構造
９ロック突起
１０ヒンジ突起
１１カバー
１２ヒンジ側係止部
１３ロック係合部
１４開口
１５取っ手

Claims

本体（２）に対して装着されるカバー（１１）のロック構造（８）であって、前記本体（２）側に所定間隔をおいて配設されるロック突起（９）およびヒンジ突起（１０）と、カバー（１１）の一側に設けられて前記ヒンジ突起（１０）に係合するヒンジ側係止部（１２）と、前記カバー（１１）の他側に設けられて前記ロック突起（９）に係合するロック係合部（１３）とからなり、ロック係合時に前記ヒンジ突起（１０）を中心に前記カバー（１１）を回動させ、ロック解除時に前記ヒンジ突起（１０）への前記ヒンジ側係止部（１２）の係止状態を維持したままロック解除することを特徴とするカバーのロック構造（８）。
請求項１に記載のカバー（１１）のロック構造（８）であって、前記カバー（１１）は、取っ手（１５）を備えたことを特徴とするカバー（１１）のロック構造（８）。
請求項１に記載のカバー（１１）のロック構造（８）であって、前記カバー（１１）は、前記ロック係合部（１３）より長手方向の中心部寄りに位置し、前記ロック突起（９）を受け入れる開口（１４）を備えたことを特徴とするカバー（１１）のロック構造（８）。