JP2006307767A - マフラーハンガー - Google Patents

Abstract

【課題】 本発明はマフラーハンガーに関し、マフラー側に２本の取付パイプを取り付け、当該取付パイプとマフラーハンガーとでマフラーをシャシフレームに取り付けるに当たり、２本の取付パイプ間の寸法精度のばらつきを吸収することのできるマフラーハンガーを提供することを目的とする。
【解決手段】 マフラーをシャシフレームに取り付けるマフラーハンガーであって、マフラー側に取り付く２本の断面円形形状の取付パイプを差し込む２つの差込み部が設けられたマフラーハンガーに於て、上記差込み部の一方を、マフラーハンガー本体に一体成形されたパイプ受け部と、当該パイプ受け部と別体に形成されて、これにボルト締めされる締付体とで構成したことを特徴とする。
【選択図】 図２

Description

本発明は、マフラーをシャシフレームに支持するマフラーハンガーに関する。

車両走行時の排気騒音を低減するため、従来、車両排気系にはマフラー（消音器）が装着されている。
而して、マフラーはエンジンの排気量が大きくなるに伴い、容量（内部空間容積）を確保するために大型化するが、トレーラを牽引するトラクタは、機動性をよくするためにホイールベースが普通のトラックに比し短いため、特許文献１または図６に示すようにケーシング１の外形形状が略方形体状に形成された短寸なマフラー３が使用されている。そして、排気ガスを導出入する排気導出管と排気導入管がケーシング１の一端板に挿着されており、排気導入管と排気マニホールドとの間に排気管が接続され、排気導出管には排気ガスを大気中に放出するテールパイプが接続されている。

そして、トラクタの車載レイアウト上の制約から、マフラー３はシャシフレームのサイドメンバに取り付けられており、マフラー３には、サイドメンバに固定するための取付部材として断面円形形状の１本の取付パイプ５が、ケーシング１の一端板とケーシング１内部の仕切板を貫通して溶着等で固着されている。そして、取付パイプ５の先端部が、サイドメンバ側に固着された１個のマフラーハンガー７の差込み部９に締結されて、マフラー３がサイドメンバに取り付けられていた。

図６に示すようにマフラーハンガー７の差込み部９は、取付パイプ５が挿入可能な断面Ｃ字状に形成され、差込み部９に取付パイプ５の先端部を挿入して、その自由端側の対峙する締付けフランジ１１に設けたボルト孔１３に取付ボルトを螺着することで、差込み部９に取付パイプ５が締付け固定できるようになっている。
そして、近年、エンジン出力の向上に伴って増大する排気騒音に対応すべく、マフラーの容量を十分に確保するため、マフラーが更に大型化，重量化される傾向にある。

そこで、マフラーの重量増加に伴い、図７に示すように昨今では、前記取付パイプ５に代え、略方形体状に形成されたケーシング１５の上面の左右に、１枚の取付プレート１７を介して２本の断面円形形状の取付パイプ１９，２１を並列に取り付けると共に、取付パイプ１９，２１に対応して前記差込み部９と同一構造からなる２つの差込み部２３，２５が一体成形されたマフラーハンガー２７を用いて、マフラー２９をサイドメンバに固定している。
特開２００３−２６９１２９号公報

しかし乍ら、斯様に２本の取付パイプ１９，２１をケーシング１５の上面に取り付けた従来構造にあっては、取付パイプ１９，２１間の寸法精度にばらつきが生じることがあり、斯様に寸法精度にばらつきが発生してしまうと、マフラーハンガー２７の差込み部２３，２５と取付パイプ１９，２１とが一致せずにマフラーハンガー２７への組み付けができなくなってしまう不具合があった。

そして、取付パイプ１９，２１間の寸法精度は、生産性（コスト）を考慮するとあまり精度を上げられないのが実情である。
本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもので、マフラー側に２本の取付パイプを取り付け、当該取付パイプとマフラーハンガーとでマフラーをシャシフレームに取り付けるに当たり、２本の取付パイプ間の寸法精度のばらつきを吸収することのできるマフラーハンガーを提供することを目的とする。

斯かる目的を達成するため、請求項１に係る発明は、マフラーをシャシフレームに取り付けるマフラーハンガーであって、マフラー側に取り付く２本の断面円形形状の取付パイプを差し込む２つの差込み部が設けられたマフラーハンガーに於て、上記差込み部の一方を、マフラーハンガー本体に一体成形されたパイプ受け部と、当該パイプ受け部と別体に形成されて、これにボルト締めされる締付体とで構成したことを特徴とする。

そして、請求項２に係る発明は、請求項１に記載のマフラーハンガーに於て、パイプ受け部は、取付パイプの支持部が断面長円状に形成され、締付体は、取付パイプの支持部が取付パイプの外形形状に沿った断面真円状に形成されると共に、パイプ受け部に設けられたボルト孔に対応して締付体側に設けられたボルト孔は、平面視長孔形状とされていることを特徴とする。

請求項１に係る発明によれば、一方の差込み部を、マフラーハンガー本体に一体成形されたパイプ受け部と、これにボルト締めされる締付体との分割構造としたので、マフラー側に取り付く取付パイプに寸法精度のばらつきがあっても、斯かるばらつきを吸収してマフラーを容易にシャシフレームに取り付けることができる利点を有する。
そして、請求項２に係る発明は、パイプ受け部の支持部を断面長円状に形成すると共に、締付体の支持部を取付パイプの外形形状に沿った断面真円状としているため、取付パイプ間の寸法精度にばらつきが発生している場合に、一方の取付パイプに沿って締付体をずらして取付パイプの外周に支持部を当接させることができ、而も、締付体のボルト孔が平面視長孔形状に形成されているため、斯様に取付パイプに沿って締付体をずらしても、取付ボルトをボルト孔に挿通させて締め付けることで、取付パイプをパイプ受け部の支持部と締付体の支持部とで強固に挟持することができる利点を有する。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
尚、図７に示す従来例と同一のものは同一符号を付してそれらの構造説明は省略する。
図１は請求項１及び請求項２の一実施形態に係るマフラーハンガーを用いたマフラーの取付構造を示し、図中、３１はシャシフレームのサイドメンバに取り付くマフラーハンガーで、当該マフラーハンガー３１は、後述する差込み部３３やパイプ受け部３５が一体成形されたマフラーハンガー本体３７と、当該パイプ受け部３５にボルト締めされる締付体３９とで構成されている。

図２及び図３に示すようにマフラーハンガー本体３７は、所定形状の基台４１にボルト孔４３を有する肉厚なボス４５，４７，４９，５１が上下左右に４カ所設けられており、当該ボルト孔４３を介してマフラーハンガー本体３７が取付ボルトでサイドメンバにボルト締めされる。
また、基台４１の正面視左側上部には、図７の差込み部２３と同様、マフラー２９側に取り付けた取付パイプ１９が挿入可能な断面Ｃ字状の差込み部３３が一体に設けられており、当該差込み部３３に取付パイプ１９の先端部を挿入して、その自由端側の対峙する締付けフランジ５５に設けたボルト孔５７に取付ボルトを螺着すれば、差込み部３３に取付パイプ１９が締付け固定できるようになっている。

尚、図示するように差込み部３３の内周には、取付パイプ１９の締付けを強化する目的で、内方へ突出する凸部５８が取付パイプ１９の軸方向に沿って複数突設されている。
そして、基台４１の正面視右側上部に、本実施形態の特徴たる分割構造の差込み部５９が設けられている。
差込み部５９は、基台４１側に一体成形されたパイプ受け部３５と、当該パイプ受け部３５にボルト締めされる締付体３９とからなり、図２及び図４に示すようにパイプ受け部３５は、断面長円状に形成された支持部６１と、当該支持部６１の左右に設けられた締付けフランジ６３とで構成され、締付けフランジ６３には、夫々、平面視円形形状のボルト孔６５が２個宛設けられている。そして、支持部６１と前記差込み部３３は、同方向へ並列した構造となっている。

一方、図２乃至図５に示すように締付体３９は、取付パイプ２１の外形形状に沿って形成された断面真円状の支持部６７と、上記締付けフランジ６３と連結可能に支持部６７の左右に設けられた締付けフランジ６９とで構成されている。そして、締付けフランジ６９には、前記ボルト孔６５に対応して平面視長孔形状のボルト孔７１が、同一方向（締付体３９の左右方向）へ２個宛設けられている。

更に、パイプ受け部３５の支持部６１の内周と、締付体３９の支持部６７の内周にも、夫々、取付パイプ２１の締付けを強化する目的で、内方へ突出する凸部７３，７５がマフラー２９の前後方向へ複数突設されている。
そして、図２及び図３に示すように前記ボス４５，４７，４９，５１と差込み部３３，パイプ受け部３５は、基台４１に立設したリブ７７で連結された構造となっている。

その他、図２中、７９はボルト孔７１に挿通させてボルト孔６５に螺着した取付ボルトである。
本実施形態に係るマフラーハンガー３１はこのように構成されているから、当該マフラーハンガー３１を用いてマフラー２９をシャシフレームに取り付けるには、ボス４５，４７，４９，５１のボルト孔４３を介して、先ず、シャシフレームの所定位置にマフラーハンガー３１をボルト締めする。

この際、締付けフランジ５５のボルト孔５７に螺着する取付ボルトを緩めて、取付パイプ１９が挿入可能に差込み部３３を拡開しておくと共に、取付ボルト７９を緩めて、差込み部５９の締付体３９による締付けを解除しておく。
この後、取付パイプ１９の先端を差込み部３３内に挿入し乍ら、他方の取付パイプ２１の先端を差込み部５９内、即ち、パイプ受け部３５の支持部６１と締付体３９の支持部６７の間に挿入して、差込み部３３，５９側の取付ボルト７９を夫々締め付ければよく、既述したように差込み部５９は、パイプ受け部３５と締付体３９との分割構造とされて、パイプ受け部３５の支持部６１が断面長円状に形成されると共に、締付体３９の支持部６７が取付パイプ２１の外形形状に沿った断面真円状とされているため、取付パイプ１９，２１間の寸法精度にばらつきが発生している場合には、図５に示すように取付パイプ２１に沿って締付体３９を矢印Ａ，Ｂ方向へ移動させたり矢印Ｃ，Ｄ方向へ回転させ、また、取付パイプ１９，２１の中心軸が恰も交差する如くずれているような場合には、取付パイプ２１に沿って締付体３９をずらして取付パイプ２１の外周に支持部６７を当接させればよい。

そして、既述したように締付体３９のボルト孔７１は平面視長孔形状に形成されているため、斯様に取付パイプ２１に沿って締付体３９をずらしても、取付ボルト７９をボルト孔７１に挿通させてボルト孔６５に螺着させることにより、取付パイプ２１がパイプ受け部３５の支持部６１と締付体３９の支持部６７とで強固に挟持されて、マフラー２９がマフラーハンガー３１を介してシャシフレームに取り付くこととなる。

このように本実施形態に係るマフラーハンガー３１は、一方の差込み部５９を、マフラーハンガー本体３７に取り付くパイプ受け部３５と、これにボルト締めされる締付体３９との分割構造としたので、マフラー２９側に取り付く取付パイプ１９，２１に寸法精度のばらつきがあっても、斯かるばらつきを吸収してマフラー２９を容易にシャシフレームに取り付けることができる利点を有する。

また、本実施形態は、パイプ受け部３５の支持部６１を断面長円状に形成すると共に、締付体３９の支持部６７を取付パイプ２１の外形形状に沿った断面真円状としているため、取付パイプ１９，２１間の寸法精度にばらつきが発生している場合に、取付パイプ２１に沿って締付体３９をずらして取付パイプ２１の外周に支持部６７を当接させることができ、而も、締付体３９のボルト孔７１が平面視長孔形状に形成されているため、斯様に取付パイプ２１に沿って締付体３９をずらしても、取付ボルト７９をボルト孔７１に挿通させてボルト孔６５に螺着させることで、取付パイプ２１をパイプ受け部３５の支持部６１と締付体３９の支持部６７とで強固に挟持することができる利点を有する。

また、本実施形態とは別に、パイプ受け部と締付体を締め付ける際に、ナット等を使用する構造にしてもよい。

請求項１及び請求項２の一実施形態に係るマフラーハンガーを用いたマフラーの取付構造の全体斜視図である。 マフラーハンガーの全体斜視図である。 マフラーハンガーの正面図である。 パイプ受け部と締付体からなる差込み部の要部拡大正面図である。 締付体の拡大平面図である。 従来のマフラーハンガーを用いたマフラーの取付構造の斜視図である。 従来の他のマフラーハンガーを用いたマフラーの取付構造の斜視図である。

符号の説明

１５ ケーシング
１７ 取付プレート
１９，２１ 取付パイプ
２９ マフラー
３１ マフラーハンガー
３３，５９ 差込み部
３５ パイプ受け部
３７ マフラーハンガー本体
３９ 締付体
４１ 基台
４３，５７，６５，７１ ボルト孔
４５，４７，４９，５１ ボス
５５，６３，６９ 締付けフランジ
５８，７３，７５ 凸部
６１，６７ 支持部
７７ リブ
７９ 取付ボルト

Claims (2)

1. マフラーをシャシフレームに取り付けるマフラーハンガーであって、マフラー側に取り付く２本の断面円形形状の取付パイプを差し込む２つの差込み部が設けられたマフラーハンガーに於て、
   上記差込み部の一方を、マフラーハンガー本体に一体成形されたパイプ受け部と、当該パイプ受け部と別体に形成されて、これにボルト締めされる締付体とで構成したことを特徴とするマフラーハンガー。
2. パイプ受け部は、取付パイプの支持部が断面長円状に形成され、
   締付体は、取付パイプの支持部が取付パイプの外形形状に沿った断面真円状に形成されると共に、
   パイプ受け部に設けられたボルト孔に対応して締付体側に設けられたボルト孔は、平面視長孔形状とされていることを特徴とする請求項１に記載のマフラーハンガー。
   

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