JP2006300644A - 車両用計器 - Google Patents

Abstract

【課題】
文字板の周囲にリング状透光部材を配置した車両用計器におけるリング状透光部材の立体感を強調することが可能な車両用計器を提供する。
【解決手段】
本発明における車両用計器は、回路基板１と、ムーブメント２と、ムーブメント２から延びる回転軸３と、回転軸３に軸支された指針４と、指針４の裏側に位置する文字板５と、文字板５の周囲に配置されたリング状透光部材６と、回路基板１に配置された光源７と、文字板５およびリング状透光部材６を指示すると共に光源７からの光が外部に漏れるのを防止する枠体８とから構成されており、リング状透光部材６の外周リング部６ｂの先端部６ｄには、リング状透光部材６の長さ方向に連続して溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄが形成されている。
【選択図】 図１

Description

本発明は、文字板の周囲にリング状透光部材を配置した車両用計器に関するものである。

速度計や回転計あるいはこれらを組み合わせたコンビネーションメータなど、車両用の計器においては、文字板の周囲にリング状透光部材を配置して立体感のある表示を可能としたものがあり、このような車両用計器の従来例として、図７に示すようなものが知られている（例えば、特許文献１等参照）。

まず、構成を説明すると、車速やエンジン回転数の表示が行われる文字板５の周囲に透光部１４が設けられている。

そして、文字板５には、透光部１４の表側に位置してリング状透光部材６が配置され、リング状透光部材６は見返し１２に固定されている。

文字板５の裏側には光源７が設けられており、この光源７からの光は、文字板５を裏面から照明すると共に、透光部１４を経てリング状透光部材６に入射するようになっている。

このような構成の車両用計器にあっては、光源７からの光は、リング状透光部材６内を裏側から表側に向かって進み、リング状透光部材６の表面６ａから発光し、これにより、リング状透光部材６が文字板５の周囲に浮いた立体感が醸し出される。
特開２００２−２５７６０２号公報（図３、００２４段落乃至００２８段落）

しかしながら、従来の車両用計器においては、文字板５からフロントカバー（表ガラス）１３までの高さなどのレイアウト上の制約、およびリング状透光部材６の成形上の制約（厚肉によるヒケ）などにより、リング状透光部材６を高く設定することができず、立体感を十分に強調できないという問題がある。

そこで、本発明は、文字板の周囲にリング状透光部材を配置した車両用計器におけるリング状透光部材の立体感を強調することが可能な車両用計器を提供することを目的としている。

前記目的を達成するために、本発明は、指示値を表示する文字板と、該文字板の周囲に配置され、光源からの光を透過するリング状透光部材と、該リング状透光部材に形成され、該リング状透光部材を透過する光で発光する発光部とを有し、
前記発光部の表面には溝部が形成されている車両用計器を特徴としている。

このように構成された本発明のものは、文字板の周囲に配置されたリング状透光部材の発光部の表面に、溝部を形成し、この溝部から強く発光させるようにしている。

このため、計器のレイアウト上の制約またはリング状透光部材の成形上の制約などにより、リング状透光部材を十分な高さに形成できない場合であっても、溝部が強く発光するため、文字板の周囲のリング状透光部材の立体感を強調することができるようになる。

以下、本発明の最良の実施の形態について図面を参照して説明する。

なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。

［実施例１］
図１および図２は、本実施例１による車両用計器を示しており、速度表示部および回転表示部などを有するコンビネーションメータの速度表示部を示している。

まず、構成から説明すると、本実施例１による車両用計器は、回路基板１と、ムーブメント２と、ムーブメント２から延びる回転軸３と、回転軸３に軸支された指針４と、指針４の裏側に位置する文字板５と、文字板５の周囲に配置されたリング状透光部材６と、回路基板１に配置された光源７と、文字板５およびリング状透光部材６を支持すると共に光源７からの光が外部に漏れるのを防止する枠体８とから構成されている。

回路基板１は、例えばガラスエポキシ系基材に配線パターン（図示せず）を施した積層板からなり、配線パターンには光源７、ムーブメント２およびムーブメント２の駆動、制御を行う各種回路部品（図示せず）などが電気的に接続されている。

ムーブメント２は、可動磁石式計器またはステッピングモータからなり、回路基板１の裏側に配置され、また、ムーブメント２からは回転軸３が文字板５方向に延びている。

指針４は、透光性の合成樹脂からなり、回転軸３の先端に軸支されて回動可能に構成されている。

文字板５は、透光性の合成樹脂からなり、回転軸３を文字板５の表側に延出させる貫通孔５ａ、および指針４の先端部の回動軌道に沿って設けられた文字５ｂを有しており、文字板５の表面は、例えば艶消し黒のような塗料で塗装が施されている。

光源７は、回転軸３の周囲の回路基板１上に発光ダイオードが複数個配置されて構成されている。

枠体８は、例えば白色系の合成樹脂よりなり、文字板５と回路基板１との間に位置して文字板５を支持しており、この枠体８には、光反射部８ａが形成され、光源７からの光を反射すると共に外部に漏れるのを防止して文字板５を効率的に照射するようにしている。

リング状透光部材６は、扁平形状の内周リング部６ａと、内周リング部６ａの周囲に一体的に設けられ、表面方向に突出した外周リング部６ｂとを有しており、内周リング部６ａの表面側には目盛９が設けられている。

リング状透光部材６の裏面６ｃには、例えば文字板５と同色の艶消し黒の塗料で塗装が施され、この塗装された裏面６の外周リング部６ｂおよび目盛９に対応する位置にレーザを照射して塗装を剥離することにより、光源７からの光は、リング状透光部材６を透過し、外周リング部６ｂの先端部６ｄの近傍および目盛９の表面で発光する。

すなわち、外周リング部６ｂの先端部６ｄの近傍および目盛９の表面にリング状透光部材６を透過する光で発光する発光部が形成される。

ここで、本実施例１の車両用計器においては、リング状透光部材６の外周リング部６ｂの先端部（発光部）６ｄの表面に、図３に示すように、複数の溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄが形成されている。

これら溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄは、外周リング部６の長さ方向（周方向）に連続して、かつ各溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄは平行に形成されている。

溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄは、図４に示すように断面がＶ字状の溝であっても良く、また、図５に示すように断面が段差状となった溝であっても良く、形状は特に限定されるものではない。

溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄの形成間隔Ｌ（図４参照）は、文字板５側で広く、文字板５から離れるに従い狭くすることにより、リング状透光部材６の立体感が強調される。

また、溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄの幅Ｗ（図４参照）は、文字板５側で広く、文字板５から離れるに従い狭く形成することにより、リング状透光部材６の立体感が強調される。

溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄは、リング状透光部材６の成形時に形成しても良く、また、リング状透光部材６を成形した後に機械切削加工などにより形成しても良い。

次に、本実施例１による車両用計器の作用について説明する。

このように構成された本実施例１の車両用計器にあっては、光源７からの光は、文字板５を通過してリング状透光部材６の裏面６ｃの塗装除去部からリング状透光部材６に入射してリング状透光部材６を透過し、外周リング部６ｂの先端部６ｄの近傍および目盛９の表面で発光する。

このとき、外周リング６ｂの先端部の表面に、長さ方向に連続して溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄが形成されているため、車両用計器の正面に位置する運転席側からは、この溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄから強い発光が視認され、リング状透光部材６の外周リング６ｂの立体感が強調される。

［実施例２］
本実施例２による車両用計器について、前記実施例１と同一乃至均等な部分については同一符号を付して説明する。

本実施例２による車両用計器は、外周リング６ｂの先端部６ｄの表面に、長さ方向に連続した溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄに加えて、幅方向（溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄとほぼ直角方向）溝部１１ａ，１１ｂ，１１ｃを形成したものである。

この溝部１１ａ，１１ｂ，１１ｃは、断面がＶ字状またはＵ字状の溝であって、リング状透光部材６の円周方向に所定間隔でもって複数本形成されている。

このように、長さ方向に連続的な溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄに加えて、幅方向に連続的な溝部１１ａ，１１ｂ，１１ｃを形成することにより、運転席側からは、円周方向および半径方向の双方に強い発光が視認され、実施例１による車両用計器よりもさらに立体感が強調されるようになる。

他の構成および作用については、前記実施の形態１と同様であるので、説明を省略する。

以上、図面を参照して、本発明の最良の実施の形態を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。

例えば、前記実施の形態では、外周リング６ｂの先端部６ｄの表面に溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄを複数本形成した例を説明したが、このような溝部は１本であっても良い。

また、溝部１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄは外周リング部６ｂにのみ形成した例を説明したが、目盛９に形成しても良い。

本発明の最良の実施の形態である実施例１の車両用計器の構成を説明する正面図である。 実施例１の車両用計器を説明する図１のＸ−Ｘ線断面図である。 実施例１の車両用計器におけるリング状透光部材の外周リング部の表面を説明する斜視図である。 実施例１の車両用計器におけるリング状透光部材の外周リング部にＶ字状の溝を形成した断面図である。 実施例１の車両用計器におけるリング状透光部材の外周リング部に段差状の溝を形成した断面図である。 本発明の最良の実施の形態である実施例２の車両用計器におけるリング状透光部材の外周リング部の表面を説明する斜視図である。 従来例の車両用計器の全体の構成を説明する断面図である。

符号の説明

５ 文字板
６ リング状透光部材
６ｄ 先端部（発光部）
７ 光源
９ 目盛（発光部）
１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ 溝部

Claims (1)

1. 指示値を表示する文字板と、該文字板の周囲に配置され、光源からの光を透過するリング状透光部材と、該リング状透光部材に形成され、該リング状透光部材を透過する光で発光する発光部とを有し、
   前記発光部の表面には溝部が形成されていることを特徴とする車両用計器。
   
   
   

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