JP2006233643A - 建設機械 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 排土操作レバー27は、右フロント操作レバー20の前方に位置してキャノピ17の右前支柱17Bと走行操作レバー・ペダル21のレバー21Bとの間に、床板14から浮かせた状態で設ける構成としているから、排土操作レバー27の下側には、床板14との間に空間部28を形成できる。従って、排土操作レバー27は、スイング操作ペダル22、オペレータの右足の位置等に配慮することなく、操作し易い最適な位置、例えば走行操作レバー・ペダル21のレバー21Bの右側近傍に設置することができる。これにより、排土操作レバー27の操作性を高めることができる。また、オペレータの足元のスペースを広くすることができる。
【選択図】 図1
Description
(1).前記排土操作レバーに接続される油圧配管は金属配管により形成してなる建設機械。
(2).前記排土操作レバーに圧油を給排する複数本の油圧配管は、長さ方向で分割し、分割した各油圧配管は継手部材を用いて接続する構成としてなる建設機械。
(3).前記排土操作レバーに接続される油圧配管は、保護カバーによって覆う構成としてなる建設機械。
(4).支持ステーはパイプ材により形成してなる建設機械。
2 下部走行体
4 上部旋回体
5 フロント装置
6 排土装置
7 旋回フレーム
8 エンジン(原動機)
13 フロアベース
14 床板
17 4柱式キャノピ
17A〜17D 支柱(強度部材)
17E ルーフ部材
17F 手摺りパイプ(強度部材)
18 運転席
19 左フロント操作レバー
20 右フロント操作レバー
21 走行操作レバー・ペダル(走行操作部材)
22 スイング操作ペダル
25 支持ステー
25A 支持パイプ
27 排土操作レバー
28 空間部
34 油圧パイロット配管(油圧配管)
34A 油圧ホース
34B 金属配管
34C 継手部材
37 ボトムカバー(保護カバー)
38 配管カバー(保護カバー)
41 2柱式キャノピ
42 前手摺り部材(強度部材)
43 右手摺り部材(強度部材)
51 キャブ
51A〜51E ピラー(建屋部材)
51F 前窓枠
51G〜51K パネル(建屋部材)
Claims (5)
- 自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前部に俯仰動可能に取付けられたフロント装置と、前記下部走行体に設けられた排土装置とからなり、前記上部旋回体は、原動機を搭載した旋回フレームと、該旋回フレーム上の前側に設けられた床板と、該床板上に設けられオペレータが着座する運転席と、該運転席の右側に設けられ前記フロント装置を操作するフロント操作レバーと、前記運転席の前側に位置して前記床板上に設けられ前記下部走行体の走行を操作する走行操作部材とを備えてなる建設機械において、
前記床板には前記運転席の右前側に位置してオペレータを保護する強度部材を設け、前記フロント操作レバーの前方に位置して前記強度部材と前記走行操作部材との間には前記排土装置を操作する排土操作レバーを前記床板から浮かせた状態で設ける構成としたことを特徴とする建設機械。 - 前記床板の右前側には、前記排土操作レバーの下側に位置してペダルを設ける構成としてなる請求項1に記載の建設機械。
- 前記排土操作レバーは、前記強度部材に支持ステーを利用して取付ける構成としてなる請求項1または2に記載の建設機械。
- 前記強度部材は、前記運転席の上側を覆うキャノピを構成して前記床板に立設された柱部材、前記運転席の周囲を取囲んでキャブを構成する建屋部材、前記キャノピ、キャブとは別個に床板に立設された手摺り部材のいずれか一の部材である請求項1,2または3に記載の建設機械。
- 前記床板は、前記旋回フレームに対し前部側を支点として後部側が上,下方向にチルト動作するように取付ける構成としてなる請求項1,2,3または4に記載の建設機械。
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