JP2006199454A - 中間高速エスカレータ手摺装置 - Google Patents

Abstract

【課題】中間部高速エスカレータを安全に利用できるようにするため速度可変に構成して手摺表面を伸び縮み可能な部材で覆ったものを得る。
【解決手段】踏段ステップの速度に手摺の速度を同期し可変にするため複数の手摺基部４，５を設け相互の間隔を可変にリンク６支持しガイドレール７と速度調整ガイドレール８で支持し前記ガイドレールの間隔を変化させリンクの角度を調整し速度を変える構成とした。また手摺基部相互の間はコイルスプリング５ａで繋ぎ、手摺基部とコイルスプリングの外側は軟質材で覆つた。 これにより手摺はどこを握つても違和感がないようにできた。また手摺の反転部もガイドレールの曲面に合わせて軟質材とコイルスプリングにより滑らかに反転ができる。また手摺はパイプ状で握り易いので身体のバランスを崩したときにも握りから手が外れる惧れを少なくする効果もある。
【選択図】図５

Description

この発明はエスカレータの輸送効率を上げるため乗り込み部と降り部は一般のエスカレータと同じ速度にしてエスカレータの中間部は高速としたエスカレータに適用する移動手摺に関する技術である。

従来の中間加速マンコンベアに適用する手摺としてがあった。（例えば、特許文献１参照）その他にも可変速乗客コンベアの手摺としてがあった。（特許文献２参照）

特開平４−３７１４８３公報の図１から３図参照。 特開２００３−３４４８４公報の図１から１０図参照。

これらは共に途中で手摺の速度を変化させるものであり前者は手摺移動手段としてリンクの節に手摺を付けて速度に応じて各手摺間の間隔が離れたり近ずいたりしてその間は伸縮カバーで覆ったものである、しかし移動手摺部がリンクの節を軸に各首が振れて安定しない、また分割手摺間が凹んで分割手摺と蛇腹部とで手触が変化する、しかも手摺反転部でエスカレータ本体に手摺が入る口では、子供などのいたずらで凸凹があるため引き込まれる惧れがある。一方後者においては手摺の手触は改善されるが駆動のねじ棒がエンドレスでループ状にするには無理がある、またネジ棒を支える腕に手摺回転移動体が阻止され進めない、また駆動を伝える円錐部（コーン部）は手摺反転部での処置に無理がでるため、手摺が直線上での構成でしか成立しないと考えられる。

この発明は、かかる問題点を解決するためになされたもので、パイプ状の手摺基部を複数に分割しリンクで連結し断面形状をパイプ状にして、相互をコイルスプリングにて連結しその外側を軟質材でパイプ状に覆つたものである。

手摺の断面形状をパイプ状にしたので握り易い手摺とすることができ手摺基部と手摺基部の間も内部にコイルスプリングがあるので手摺を握っても潰れることがなくしかも反転部も滑らかに遊動させることができる。また手摺基部は案内レールに対し２個のガイドローラによりレールに対し常に平行支持することで安定した動きとした。

実施の形態１．
図１はエスカレータの全体の側面図、図２は図１のＡ部（上端付近）の手摺を示す図、図３は上端付近の反転部の手摺を示す図、図４は傾斜部から上端付近の手摺を示す図、図５は手摺の断面図、図６は手摺の斜視詳細図、図７は手摺の側面図、図１１のA図は図１のＢ部詳細で手摺駆動部を示す、図１１のB図はA図の断面Ｄ−Ｄの図、図１２は図１１のA図の視Ｃ−Ｃの図である。図において、１は手摺、１ａは手摺のカバー部、２はエスカレータのトラス、３はステップ駆動装置、４、５は手摺基部、４ａは枠、４ｂは水平枠、４ｃ、４ｄはガイドコロ、４ｅはガイド溝、５ａはコイルスプリング、５ｄはピン、６はリンク、７は手摺ガイドレール、８はリンク間隔制御用ガイドレール、９はガイドレール取付金、９ａは支え、１０ａ、１０ｂは欄干カバー、１０ｃは欄干の溝、１１は手摺駆動装置、１１ａはベルト用ローラ、１１ｂは駆動モータ、１１ｃから１１ｅは歯車、１１ｆ、１１ｇはチエーン、１２はベルト、１２ａは枠である。

手摺基部４、５はそれぞれ複数に分割されリンク６で連結され、それぞれ水平枠４ｂの端にガイドコロ４ｃでレールに対し平行になるように支持されている。リンクの一端はガイドコロ４ｄによりリンク間隔制御用ガイドレール８にガイドされて手摺ガイドレール７とリンク間隔制御用ガイドレール８の間隔が広がると手摺基部相互の間隔が狭くなり手摺速度が低くなる。反対にガイドレール相互の間隔が小さくなるとリンク６は水平に近くなり手摺基部相互の間隔が遠ざかり手摺の速度は速くなる。

手摺基部相互の間はコイルスプリングで繋がれて、手摺基部とコイルスプリングの外側は軟質材で覆われているので手摺は何処を握っても感触に違和感はない。また手摺の反転部もガイドレールの曲面に合わせて軟質材とコイルスプリングにより滑らかに反転ができる。

手摺の駆動は図１のＢ部にある駆動装置１１により、図１１、１２に示すように手摺の両側よりローラ１１ａに巻かれた軟質のゴムベルト１２により挟まれ、駆動機１１ｂの動力がチエーン１１ｆ、１１ｇによりローラ１１ａを介して伝えられる。また手摺の欄干カバーの溝１０ｃより手摺基部の枠が出ているが溝は手摺のカバー部で覆われているので手を引き込まれる惧れはない。

この発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏する。
手摺基部をレールに対し平行になるように支持し安定を保つ、またガイドレール２本の間隔を換えることで手摺速度を制御でき。手摺基部相互の間はコイルスプリングで繋がれて、手摺基部とコイルスプリングの外側は軟質材で覆われているので手摺の感触はどこを握っても違和感がないものとできた。また手摺はパイプ状で握り易いので身体のバランスを崩したときにも握りから手が外れる惧れをなくす効果もでた。また手摺反転部もガイドレールの曲面に合わせて軟質材とコイルスプリングにより滑らかに反転ができるようになつた。また反転部でエスカレータ本体への入り口でも手摺の断面形状が一定なので、誤って引き込まれる惧れを低減させることができた。

実施の形態２．
図８は図５相当の手摺断面図、図９のＡ図は図６相当の図、図９のＢ図は手摺内部の斜視図、図１０は図７相当の図である。図において、５ｂ、５ｃは軟質チューブである。

実施の形態１では手摺の内部にコイルスプリングを用いたが 本例ではコイルスプリングの代わりに軟質チューブをそれぞれの手摺基部に付け相対するチューブは一回り径を小さくして嵌め合わせて相互が摺動できるように構成した、それ以外については前項の構成と同じである。

これにより前項と同じく手摺被覆がチューブにより潰れたり変形する惧れがなく手摺の速度を変化させることができ、しかも反転部も滑らかなに動かすことができる。

また手摺駆動は実施例では専用の駆動モータを用いたが、ステップ駆動装置の動力をチエーンと歯車で手摺駆動に取り出しても良いのは言うまでもない。

エスカレータの全体の側面図。 エスカレータの上端付近の手摺を示す図。 上端付近の反転部の手摺を示す図。 傾斜部から上端付近の手摺を示す図。 手摺の断面図。 手摺の斜視詳細図。 手摺の側面図。 図５相当の手摺断面図。 A図は図６相当の図、B図はA図の手摺内部の図。 図７相当の図。 A図は図１のＢ部の詳細で手摺駆動部を示す、B図はA図の断面Ｄ−Ｄの図。 図１１のA図の視Ｃ−Ｃの図。

符号の説明

１ 手摺
１ａ 手摺カバー部
２ エスカレータのトラス
３ ステップ駆動装置
４、５ 手摺基部
４ａ 枠
４ｂ 水平枠
４ｃ、４ｄ ガイドコロ
４ｅ ガイド溝
５ａ コイルスプリング
５ｄ ピン
６ リンク
７ 手摺ガイドレール
８ リンク間隔制御用ガイドレール
９ ガイドレール取付金
９ａ 支え
１０ａ、１０ｂ 欄干カバー
１０ｃ 欄干の溝
１１ 手摺駆動装置
１１ａ ベルト用ローラ
１１ｂ 駆動モータ
１１ｃ〜１１ｅ 歯車
１１ｆ、１１ｇ チエーン
１２ ベルト
１２ａ 枠

Claims (8)

1. 機枠の両側に立設された欄干にループを形成し高低を有する手摺ガイドレールと手摺リンク速度制御用ガイドレールと手摺基部水平保持用枠とリンクを備え、前記リンクはＶ字状に連結され、移動手段によりステップと同期して移動されることを特徴とする中間部高速エスカレータ手摺装置。
2. 前記手摺は複数のパイプ状手摺基部とそれぞれ手摺基部を繋ぐコイルスプリングを備えその外部を軟質材で覆って手摺を構成したことを特徴とする１項記載の中間部高速エスカレータ手摺装置。
3. 前記手摺は複数のパイプ状手摺基部とそれぞれ手摺基部を繋ぐ軟質材製パイプと１回り径の小さい軟質材製パイプを嵌め合わせて摺動可能に構成し、その外部を軟質材で覆って手摺を構成したことを特徴とする１項に記載の中間部高速エスカレータ手摺装置。
4. 前記手摺は欄干溝部に手摺カバーを備えたことを特徴とする１から３項に記載の中間部高速エスカレータ手摺装置。
5. 前記手摺を覆う軟質材は長手方向に収縮可能な高モジュラス弾性体で構成したことを特徴とする１から４項に記載の中間部高速エスカレータ手摺装置。
6. 前記手摺を覆う軟質材は長手方向に収縮可能に繊維を立体織りした布を有したことを特徴とする１から５項何れかに記載の中間部高速エスカレータ手摺装置。
7. 前記手摺を覆う軟質材の立体織りした布は多数の隙間が規則的に形成された互いに間隔をおいて積層配置されている網状の複数の平面からなる層と、隣接する上記平面層間を連結する多数の縦糸部を有したことを特徴とする１から６項に記載の中間部高速エスカレータ手摺装置。
8. 前記手摺を覆う軟質材は長手方向に収縮可能に多数の連泡発泡空間を有していることを特徴とする１から７項に記載の中間部高速エスカレータ手摺装置。

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