JP2006160169A - 車両用音響装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】 車両のインスツルメントパネル近辺から放射されたスピーカやブザー等の音が車両のドライバへ効率良く届くようにする。
【解決手段】 車両のインスツルメントパネル近辺に、スピーカやブザー等の音源４がメータガラス6側へ向かって配置され、メータガラス6は音源４とドライバ頭部７付近をそれぞれ焦点とする略楕円曲面の一部を形成している。
【選択図】 図１
【解決手段】 車両のインスツルメントパネル近辺に、スピーカやブザー等の音源４がメータガラス6側へ向かって配置され、メータガラス6は音源４とドライバ頭部７付近をそれぞれ焦点とする略楕円曲面の一部を形成している。
【選択図】 図１
Description
本発明は、車両における音響装置、とくに、メータガラスの曲面を利用した音響装置に関する。
車両用スピーカ装置として、下記特許文献１に示された技術が従来から知られている。
この場合には、メータパネルの左右にそれぞれスピーカを設けて、立体音を再生するようにしているが、スピーカから放射される音は車室内へ拡散するために、車両のドライバへ効率よく音が到達するとは限らず、また、スピーカが設置されているために、メータパネルの美観を損ねるおそれがある。
本発明は、車両のインスツルメントパネル近辺から放射されたスピーカやブザー等の音が車両のドライバへ効率良く届くようにしようとするものである。
このため、本発明にかかる車両用音響装置は、インスツルメントパネル近辺で音源または音道開口がメータガラス側へ向かって配置され、上記メータガラスが上記音源または上記音道開口とドライバの頭部付近とをそれぞれ焦点とする略楕円曲面の一部、もしくは、それと近似した曲面を形成している。
従って、インスツルメントパネル近辺に配置された音源または音道開口からメータガラス側へ向かって音が放射されると、その音は、上記音源または音道開口を一方の焦点とする略楕円曲面、もしくは、それと近似した曲面のメータガラスにより反射されて、他方の焦点であるドライバの頭部付近へ効率良く集束される傾向があるので、ドライバはその音を容易に聴取することができる。
以下、図面に示す本発明の各実施形態例について、同等部分にはそれぞれ同一符号を付けて説明する。
図１及び図２において、車両のメータフード１、または、ステアリングホイール２に連結された図示しないステアリングシャフトを覆うステアリングコラム３等のインスツルメントパネル近辺に、カーナビゲーションシステムやオーデイオ等のスピーカ、あるいは、警報用ブザー等の音源４が、メータ５に対する無反射ガラスであるメータガラス６側へ向かって配置されている。
図１及び図２において、車両のメータフード１、または、ステアリングホイール２に連結された図示しないステアリングシャフトを覆うステアリングコラム３等のインスツルメントパネル近辺に、カーナビゲーションシステムやオーデイオ等のスピーカ、あるいは、警報用ブザー等の音源４が、メータ５に対する無反射ガラスであるメータガラス６側へ向かって配置されている。
メータガラス６は、上記音源４とドライバの頭部７付近をそれぞれ焦点とする破線の略楕円曲面Ａの一部、もしくは、それと近似した曲面を形成している。
なお、ドライバ頭部７の位置は、ドライバの座高、シートの前後位置等によってある程度変動するため、後者の焦点は平均的なドライバ頭部７の位置にあるとして、メータガラス６の曲面が定められている。
なお、ドライバ頭部７の位置は、ドライバの座高、シートの前後位置等によってある程度変動するため、後者の焦点は平均的なドライバ頭部７の位置にあるとして、メータガラス６の曲面が定められている。
従って、インスツルメントパネル近辺に配置された音源４からメータガラス６側へ向かって、図中に２点鎖線で示されているように音が放射されると、その音は、音源４を一方の焦点とする略楕円曲面、もしくは、それと近似した曲面のメータガラス６により反射されて、他方の焦点であるドライバ頭部７の付近へ効率良く集束される傾向がある。
このため、音源４から放射された音が拡散することは確実に抑制されて、上記音はドライバ頭部７へ効率良く届くこととなるので、ドライバはその音を容易に聴取することができるようになると共に、ドライバの聴取性が良好となるので、音源４から出される音量を下げてもドライバには明確に音の内容を聴取することができ、かつ、ドライバ以外の乗員へ上記音が伝播することが抑制されるため、上記乗員に対しては上記音による煩わしさを容易に軽減させることができて、実用上大層便利である。
また、音源４はメータフード１の下面、または、コラム３の上面等に設けられていて、メータガラス６を通してメータ５を見るドライバの視界からは容易に外すようにすることが可能となるため、インスツルメントパネル近辺における美観を損ねないように構成できる利点がある。
図３及び図４における実施例では、車両のメータフード１、または、ステアリングコラム３等の内部に音源４が配置されていて、それぞれ音源４から放射された音の音道開口１０がインスツルメントパネル近辺でメータ５に対するメータガラス６側へ向かって配置され、メータガラス６は、上記音道開口１０とドライバの頭部付近とをそれぞれ焦点とする略楕円曲面の一部、もしくは、それと近似した曲面を形成している。
従って、インスツルメントパネル近辺に配置された音道開口１０からメータガラス６側へ向かって、図中に２点鎖線で示されているように音が放射されると、その音は、音道開口１０を一方の焦点とする略楕円曲面、もしくは、それと近似した曲面のメータガラス６により反射されて、他方の焦点であるドライバ頭部付近へ効率良く集束される傾向があるので、上記各実施例と同等の作用効果を発揮することができる。
１ メータフード
３ ステアリングコラム
４ 音源
６ メータガラス
７ ドライバ頭部
１０ 音道開口
３ ステアリングコラム
４ 音源
６ メータガラス
７ ドライバ頭部
１０ 音道開口
Claims (1)
- インスツルメントパネル近辺で音源または音道開口がメータガラス側へ向かって配置され、上記メータガラスが上記音源または上記音道開口とドライバの頭部付近とをそれぞれ焦点とする略楕円曲面の一部、もしくは、それと近似した曲面を形成した車両用音響装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2004357737A JP2006160169A (ja) | 2004-12-10 | 2004-12-10 | 車両用音響装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2004357737A JP2006160169A (ja) | 2004-12-10 | 2004-12-10 | 車両用音響装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2006160169A true JP2006160169A (ja) | 2006-06-22 |
Family
ID=36662643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2004357737A Withdrawn JP2006160169A (ja) | 2004-12-10 | 2004-12-10 | 車両用音響装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2006160169A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008308001A (ja) * | 2007-06-14 | 2008-12-25 | Nippon Seiki Co Ltd | 車両用情報提供装置 |
-
2004
- 2004-12-10 JP JP2004357737A patent/JP2006160169A/ja not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008308001A (ja) * | 2007-06-14 | 2008-12-25 | Nippon Seiki Co Ltd | 車両用情報提供装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20080304 |