JP2006159980A - 車両用シート装置 - Google Patents
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Abstract
この発明は、リクライニング機構やチルトアップ機構等の快適装備を備えた車両用シート装置において、シートバック及びシートクッションの傾斜角を変化させた場合の、後突時の衝突安全性等を高めることができる車両用シート装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
後突時に上側のテンショナ装置49aを作動させると、チルト歯車44が時計回りに回動して、シートクッション11の前端部を強制的に上方変位させることになる。一方、下側のテンショナ装置49bを作動させると、チルト歯車44が反時計回りに回動して、シートクッション11の前端部を強制的に下方変位させることになる。
【選択図】 図3
Description
この発明の一実施態様においては、前記後突時調整手段は、前記リクライニング機構部によってシートバックが所定角度より前方の第二角度範囲内に傾斜した場合で、且つ前記シートクッション位置変更部によってシートクッションの前端部が上方変位した場合に、シートクッションの前端部が下方に変位するように前記シートクッション位置変更部を調整するものである。
まず、図1〜図4で本実施形態の車両用シート装置の全体構造について説明する。図1はシート装置の下部を説明する透過斜視図、図2はシート装置の内部構造を説明する透過側面図、図3はその内部構造の作動状態を説明する透過側面図、図4はシート装置の内部構造を示した平面図である。
チルトアップ機構40は、前述のシートクッションフレーム31,31に対して複数の構成要素を組付けることで構成している。
まず、S1で、前述の各入力手段の各種データをCPU60に読み込む。
この発明のシートクッション位置変更部は、実施形態のチルトアップ機構40に対応し、
以下同様に、
リクライニング機構部は、リクライニング機構50に対応し、
後突判定手段は、後突センサ61に対応し、
後突時調整手段は、CPU60に対応するも、
この発明は、あらゆる車両用シート装置に適用する実施形態を含むものである。
11…シートクッション
12…シートバック
40…チルトアップ機構(シートクッション位置変更部)
50…リクライニング機構(リクライニング機構部)
51…後突センサ(後突判定手段)
60…CPU(後突時調整手段)
Claims (3)
- シートバックの傾斜角を変化させるリクライニング機構部と、シートクッションの前端部の位置を上下動してシートクッションの傾斜角を変化させるシートクッション位置変更部とを備えた車両用シート装置であって、
車両の後面衝突を検出又は予知する後突判定手段と、
該後突判定手段で後面衝突を検出又は予知した際に、シートバックの傾斜角に応じて、前記シートクッション位置変更部の作動を調整する後突時調整手段とを備えた
車両用シート装置。 - 前記後突時調整手段は、前記リクライニング機構部によってシートバックが所定角度より後方の第一角度範囲内に傾斜している場合に、シートクッションの前端部が上方に変位するように前記シートクッション位置変更部を調整する
請求項1記載の車両用シート装置。 - 前記後突時調整手段は、前記リクライニング機構部によってシートバックが所定角度より前方の第二角度範囲内に傾斜した場合で、且つ前記シートクッション位置変更部によってシートクッションの前端部が上方変位した場合に、シートクッションの前端部が下方に変位するように前記シートクッション位置変更部を調整する
請求項1又は2記載の車両用シート装置。
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