JP2006117038A - 車両用ステアリングシステム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ステアリングシステム10の駆動力伝達機構64において設けられたステアリングロック装置108を、ウォームホイール82のインナディスク90から側方突出する突出部104を係止する係止機構110を備えるように構成する。そのような突出部を設けることで、樹脂製のアウタリング92とインナディスクとのと支持部の結合力を弱めることがなく、円滑な駆動力伝達が担保される。具体的には、突出部を円筒状のものとし、その突出端に凹部106を形成し、その凹部をソレノイド112のロッド114によって係止させる。また、駆動力伝達機構の突出部が内在する空間120をウォーム80とウォームホイール82の噛合部から分離させるための手段として、シール122を設けることも可能である。
【選択図】 図4
Description
モータと、
そのモータに連結されたウォームと、そのウォームに噛合する歯が形成されて環状をなす樹脂製の環状歯部とその環状歯部が外嵌されてそれを支持する概してディスク状の支持部とを有するウォームホイールとを備えて、前記モータの駆動力を前記ステアリングシャフトに伝達する駆動力伝達機構と、
前記ウォームホイールの回転を禁止することでステアリング操作を禁止するステアリングロック装置と
を含んで構成されたステアリングシステムであって、
前記ウォームホイールの前記支持部が、それの回転軸線に直角な平面と交差して延びる1以上の突出部を有し、前記ステアリングロック装置が、前記1以上の突出部のうちの少なくとも1つのものを係止する係止機構を備えたことを特徴とする車両用ステアリングシステム。
Claims (4)
- ステアリングシャフトと、
モータと、
そのモータに連結されたウォームと、そのウォームに噛合する歯が形成されて環状をなす樹脂製の環状歯部とその環状歯部が外嵌されてそれを支持する概してディスク状の支持部とを有するウォームホイールとを備えて、前記モータの駆動力を前記ステアリングシャフトに伝達する駆動力伝達機構と、
前記ウォームホイールの回転を禁止することでステアリング操作を禁止するステアリングロック装置と
を含んで構成されたステアリングシステムであって、
前記ウォームホイールの前記支持部が、それの回転軸線に直角な平面と交差して延びる1以上の突出部を有し、前記ステアリングロック装置が、前記1以上の突出部のうちの少なくとも1つのものを係止する係止機構を備えたことを特徴とする車両用ステアリングシステム。 - 前記1以上の突出部が、前記支持部の前記環状歯部が外嵌される外周部分から突出して設けられた請求項1に記載の車両用ステアリングシステム。
- 前記1以上の突出部が、突出端部に1以上の被係止部を有して円筒状に形成された1つの筒状突出部とされ、前記係止機構が、前記1以上の被係止部のうちの少なくとも1つのものを係止する構造とされた請求項1または請求項2に記載の車両用ステアリングシステム。
- 前記駆動力伝達機構が、前記筒状突出部を内在させる円環状の突出部内在空間を有して前記ウォームホイールを収容するハウジングを備え、そのハウジングに、前記筒状突出部の突出端部と基端部との間の外周面および内周面に摺接して前記突出部内在空間を閉塞するシール手段が設けられた請求項3に記載の車両用ステアリングシステム。
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