JP2006050825A - 自動車用電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】バスバーに対してボルト締め端子を締結あるいは該締結を緩める際に、バスバーが変形するのを防止する。
【解決手段】 ケースに収容されるバスバーの先端の接続端部からボルトが突設され、電線端末に接続されたボルト締め端子が前記接続端部に重ねられ、該ボルト締め端子のボルト穴に前記接続端部のボルトを貫通させた状態で、前記ボルトにインパクトレンチでナットを締め付けて前記バスバーと前記ボルト締め端子とを電気接続している電気接続箱において、前記バスバーの接続端部の一部を切り起こして直角曲げした回り止め片を設ける一方、該バスバー下方に配置している絶縁材に設けた位置決め穴に、前記回り止め片を嵌合して、該回り止め片を位置決め固定し、かつ、前記バスバーの接続端部の一部周縁を、前記絶縁材から突設したリブに当接させている。
【選択図】 図３

Description

本発明は、自動車用電気接続箱に関し、詳しくは、電線端末に接続されたボルト締め端子を電気接続箱内のバスバーの接続端部にボルト締め固定するものに関し、特に、ボルト締結時における前記接続端部の回り止めを図るものである。

従来、特開２００４−８０８７４号公報等に開示されているように、電気接続箱に電力を供給する電源線の端末に接続される電源用端子は、大電流が通電されるため接続信頼性の高いボルト締め端子が用いられ、該ボルト締め端子は電気接続箱の内部回路を形成するバスバーにボルト締め固定されて互いの導通が図られている。

この種のボルト締め端子とバスバーの電源入力端子部とのボルト締め構造は、電気接続箱内部に収容したバスバーをケース側端部近傍で屈曲させてケース上面に露出させ、側方から配線してくる電源線端末のボルト締め端子をバスバーの電源入力端子部の上面に重ねてボルト締めしている。

図５に示すように、ケース２に配置されるバスバー３に形成する電源入力用の端子部３ａが、垂直方向の屈折部３ｂの先端から水平方向に屈折させて形成されている場合、インパクトレンチによる締め付け時に過大なトルクが負荷されると、電源入力端子部３ａが屈折部３ｂとの連結点Ａを支点として図６に示すように変形し、最終的に破壊される恐れがある。
なお、図５ではバスバーの電源入力端子部３ａ上にボルトＢを突設して、該ボルトＢに電線ｗの端末のボルト締め端子７のボルト穴７ａを通した後、ナットＮをインパクトレンチを用いてボルトＢに締めつけている。なお、ケース側に予めナットＮをモールドしておき、ボルトをネジ込む場合も多いが、その場合も同様な問題が発生する。

ボルトＢに対してインパクトレンチを用いてナットＮを締結する作業を行う際に、前記したようにバスバーに変形や破壊を発生させない所要のトルクで締め付けが行われるように設定している。しかしながら、車両組立ラインでは多種のボルト締め工程があり、その中には大きな締め付けトルクで締め付ける必要がある部品もある。よって、小さいトルクのインパクトレンチに持ち換えて前記ボルト締めを行うと問題は発生しないが、大きなトルクのインパクトレンチを用いたままで、前記ボルト締めを行うとバスバーの変形、破壊が発生する。部品交換が必要な場合等においてナットをゆるめる場合も、該ナットとの回転摩擦力でバスバーに変形が発生する場合もある。

前記した問題は、図５に示すような、ボルト締めされる電源入力端子部を垂直屈折部の先端に、さらに屈折させて水平に形成しない構成とすると、ある程度は解消できる。しかしながら、絶縁板上には高密度でバスバーを配置しているため、絶縁板の側端面に沿った垂直屈折部を設けるとバスバーをより高密度化できる点から、バスバーの形状が図５に示されるような形状となる場合がある。

また、ボルト締めされる端子部が、図５に示すような形状としていない場合であっても、過度にトルクが負荷されると、バスバーに変形や破壊が発生する恐れがある。かつ、ボルト締め時に、必要とされるトルクに応じて、作業者がインパクトレンチに持ち替える必要があると、車両組立ラインの作業性が著しく低下する問題が生じる。
特開２００４−８０８７４号公報等

本発明は、前記問題に鑑みてなされたもので、自動車用電気接続箱のバスバーに対してボルト締め端子をインパクトレンチを用いて締結する際に、バスバーが変形破壊するのを防止することを課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、ケースに収容されるバスバーの先端の接続端部からボルトが突設され、電線端末に接続されたボルト締め端子が前記接続端部に重ねられ、該ボルト締め端子のボルト穴に前記接続端部のボルトを貫通させた状態で、前記ボルトにインパクトレンチでナットを締め付けて前記バスバーと前記ボルト締め端子とを電気接続している電気接続箱において、
前記バスバーの接続端部の一部を切り起こして直角曲げした回り止め片を設ける一方、該バスバー下方に配置している絶縁材に設けた位置決め穴に、前記回り止め片を嵌合して、該回り止め片を位置決め固定し、かつ、
前記バスバーの接続端部の一部周縁を、前記絶縁材から突設したリブに当接させ、前記接続端部に設ける回り止め片は、該接続端部の中心を挟んで前記リブと反対側の領域に設け、該回り止め片と前記リブとで前記接続端部を位置決め保持していることを特徴とする自動車用電気接続箱を提供している。

前記構成とすると、バスバーから切り起こした回り止め片が絶縁材の位置決め穴に挿入されてバスバーが位置決め固定される。また、バスバーの接続端部の一部周縁がケースから突設したリブにより当接されて位置決め保持されているので、前述した回り止め片による位置決め固定と併せてバスバーを固定することができる。その際、リブと回り止め片とは接続端部の中心を挟んで互いに反対側の領域に配置されているので、バスバーの接続端部は絶縁板に対して強固かつバランス良く固定される。

よって、ボルト締め端子のボルト穴に前記ボルトを貫通させて接続端部に重ねた状態で、ボルトにインパクトレンチでナットを締め付ける際に、ナットの回転摩擦がバスバーの接続端部に伝達されても、前記回り止め片とリブとで位置決めされたバスバーが回転することを防止できる。したがって、車両組立ラインにおいてインパクトレンチを小さいトルクのものに持ち替えずにボルト締め作業を行った場合にも、バスバーの変形破壊を防止することができる。かつ、部品交換時等においてナットを緩める際にもバスバーの変形破壊を防止することができる。

前記回り止め片とリブとの２点で回り止めするバスバーの接続端部は、前述したバスバーの先端に設けられるボルト付きの接続端部は電源入力端子部であって、絶縁板上に水平配置されるバスバー本体部から垂直方向の屈折部の先端を、さらに水平方向に屈折させて前記電源入力端子部を形成している場合に好適に用いられる。よって、前記バスバーの接続端部にボルト締めされる電線は電源線であり、その端末のボルト締め端子は電源用端子である場合に好適に本発明が好適に用いられる。
即ち、電源線は大電流が通電されるため、ボルト締め端子も大形となり、バスバーの接続端部に対してインパクトレンチを用いてボルト締結する際に、安全性の観点から強固に締め付ける必要がある。したがって、前述したバスバーの回転防止機能がバスバーの変形防止のために非常に有効となる。

前記回り止め片を位置決め固定する位置決め穴を設けると共に前記リブを設けた前記絶縁材として、前記バスバーを載置している絶縁板が好適に用いられる。
前記絶縁板に上方に突出する段差部を設け、該段差部を前記ボルトを突設する接続端部の載置部とし、該段差部の所要箇所に凹部もしくは貫通穴を設けて位置決め穴を設け、かつ、周縁から前記リブを突設している。
なお、絶縁板を延在させずに、ケースのハウジングを絶縁材として用い、該絶縁材からなるハウジングに前記位置決め穴およびリブを設けてもよい。

以上の説明より明らかなように、本発明によれば、バスバーから切り起こした回り止め片が絶縁板の位置決め穴に挿入されて位置決め固定され、かう、バスバーの接続端部の一部周縁がケースから突設したリブにより当接されて位置決め保持され、さらに、リブと回り止め片とは接続端部の中心を挟んで互いに反対側の領域に配置しているので、バスバーの接続端部は絶縁材に対して強固かつバランス良く固定される。その結果、ボルト締め端子を接続端部に重ねてボルトにナットを締め付ける際に、ナットの回転摩擦が接続端部に伝達されてもバスバーが回転せず、バスバーの変形破壊を防止することができる。

本発明の実施形態を図１乃至図４を参照して説明する。
図１は本実施形態の電気接続箱１００を示し、ケース１０１の上壁にはリレー収容部１０１ａやヒューズ収容部１０１ｂが形成していると共に、上壁の一側端には内部に収納した回路体１０のバスバー１２の接続端部１２ａを露出させる切欠部１０１ｃを形成している。
図２は電気接続箱１００のケース１０１に収容する回路体１０の要部を示し、所要の回路形状に打ち抜かれたバスバー１２が矩形状の絶縁板１１の上面にかしめ固定している。

絶縁板１１の隅部に配置するバスバー１２は、図４に示すように立体的に屈曲された形状であって、絶縁板１１の上面１１ａに載置して後述するボルト締め端子７と接続する水平な接続端部１２ａ（一端平面部）と、接続端部１２ａに連続して直角曲げする垂直連結部１２ｂと、該垂直連結部１２ｂに連続して直角曲げする水平平面部１２ｃとを備えている。
接続端部１２ａは電源入力端子部となり、ボルト穴１２ｄを穿設していると共に、ボルト穴１２ｄを挟んで垂直連結部１２ｂとは反対側の領域に、接続端部１２ａを下方に切り起こして直角曲げした回り止め片１２ｆを形成している。また、他端平面部１２ｃにもボルト穴１２ｅを穿設している。

絶縁板１１は、図４に示すように、側面１１ｂの下半分を外方に突出させた段部１１ｇを設け、段部１１ｇの上面から側面１１ｂと空隙をあけた状態でリブ１１ｃ、１１ｄを突出している。リブ１１ｃはバスバー１２の垂直連結部１２ｂの一側（接続端部１２ａ側）を側方から押える位置に設け、リブ１１ｄはバスバー１２の垂直連結部１２ｂの他側（他端平面部１２ｃ側）を側方から押える位置に配置している。
また、絶縁板１１には、上方に突出する段差部１１ｈを設け、該段差部１１ｈをボルトを突設する接続端部１２ａの載置部としている。該段差部１１ｈには、図３に示すように、ボルトＢ１のボルト頭部Ｂ１ａを埋め込むための凹部１１ｆを設けていると共に、バスバー１２の接続端部１２ａの回り止め片１２ｆを差し込む位置決め穴１１ｅを設けている。
即ち、本実施形態では、回り止め用位置決め穴１１ｅと前記リブ１１ｄとを設ける絶縁材として、バスバー１２をかしめ固定する絶縁板１１を用いている。

絶縁板１１の上面１１ａの凹部１１ｆにはボルトＢ１のボルト頭部Ｂ１ａを嵌合して埋め込み、ボルト軸部Ｂ１ｂを上方に突出させている。別のボルトＢ２も同様にして絶縁板１１の上面１１ａの所要箇所に埋め込んでいる。
この状態から、バスバー１２の接続端部１２ａのボルト穴１２ｄにボルトＢ１の軸部を貫通させ、かつ、他端平面部１２ｃのボルト穴１２ｅにボルトＢ２の軸部を貫通させている。また、接続端部１２ａの回り止め片１２ｆは絶縁板１１の位置決め穴１１ｅに挿入し、垂直連結部１２ｂは絶縁板１１の側面１１ｂとリブ１１ｃ、１１ｄとの間の空隙に挿入配置している。
なお、バスバー１２の他端平面部１２ｃのボルト穴１２ｅを貫通して上方に突出したボルトＢ２には、ボルト締めヒューズ５のボルト穴５ａを嵌合してナット（図示せず）で締結固定している。

前記電気接続箱１００では、回路体１０はケース１０１の内部に収容し、図１に示すように、ボルトＢ１および接続端部１２ａをケース上壁の切欠部１０１ｃから表面に露出されて組みつけている。
前記バスバーの接続端部１２ａに、電源線Ｗの端末に圧着されたボルト締め端子７（電源用端子）を締結する工程では、図４に示すように、ボルト締め端子７のボルト穴７ａをボルトＢ１に貫通させて、接続端部１２ａとボルト締め端子７とを重ね合わせた状態とする。この状態で、ナットＮを支持したインパクトレンチを用い、ナットＮをボルトＢにネジ締めし、互いを平面密着させて導通している。

前記ボルトＢ１とナットＮとの締結時において、インパクトレンチでボルトＢ１にナットＮを強く締結した時、ナットＮの回転摩擦がバスバー１２の接続端部１２ａに伝達されても、回り止め片１２ｆで位置決め穴１１ｅに固定しており、かつ、接続端部１２ａの一部周縁にある垂直連結部１２ｂがリブ１１ｃに当接しているので、バスバー１２の回転を防止できる。
しかも、リブ１１ｃと回り止め片１２ｆとは接続端部１２ａの中心を挟んで互いに反対側の領域に配置しているので、バスバー１２の接続端部１２ａは絶縁板１１に対して強固かつバランス良く固定されている。したがって、ナット締結時などにおけるバスバー１２の変形破壊を確実に防止することができる。その結果、車両組立ラインにおいてインパクトレンチによるナットの締付トルクを弱める等の調節を行わずに済み作業性も向上する。

本発明の実施形態の電気接続箱の上面図である。 電気接続箱に収容される回路体の要部上面図である。 図２のＡ−Ａ線断面図である。 要部斜視図である。 従来例を示す概略図である。 従来例の問題点を示す図面である。

符号の説明

７ ボルト締め端子
１０ 回路体
１１ 絶縁板
１１ｃ、１１ｄ リブ
１１ｅ 位置決め穴
１２ バスバー
１２ａ 接続端部
１２ｄ ボルト穴
１２ｆ 回り止め片
１００ 電気接続箱
１０１ ケース
Ｂ１、Ｂ２ ボルト
Ｎ ナット

Claims (2)

1. ケースに収容されるバスバーの先端の接続端部からボルトが突設され、電線端末に接続されたボルト締め端子が前記接続端部に重ねられ、該ボルト締め端子のボルト穴に前記接続端部のボルトを貫通させた状態で、前記ボルトにインパクトレンチでナットを締め付けて前記バスバーと前記ボルト締め端子とを電気接続している電気接続箱において、
   前記バスバーの接続端部の一部を切り起こして直角曲げした回り止め片を設ける一方、該バスバー下方に配置している絶縁材に設けた位置決め穴に、前記回り止め片を嵌合して、該回り止め片を位置決め固定し、かつ、
   前記バスバーの接続端部の一部周縁を、前記絶縁材から突設したリブに当接させ、前記接続端部に設ける回り止め片は、該接続端部の中心を挟んで前記リブと反対側の領域に設け、該回り止め片と前記リブとで前記接続端部を位置決め保持していることを特徴とする自動車用電気接続箱。
2. 前記絶縁材は、前記バスバーを載置固定している絶縁板からなり、該絶縁板に設けた段差部に、前記回り止め片を位置決め固定する位置決め穴及び前記リブを設けている請求項１に記載の自動車用電気接続箱。

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