JP2006010080A - 発進クラッチ及びトルク検出装置を有する固定ディスクアセンブリ - Google Patents

Abstract

【課題】円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置において、構成がコンパクトな場合に前進走行のための発進クラッチの形の摩擦クラッチを有しており、簡単な形式で後進走行装置により補足可能なものを提供する。
【解決手段】摩擦クラッチ（３８）の出力部（４０）が、固定ディスクの、円錐面（１４）に向いていない側に配置されており、入力軸に対して同軸的に回動可能に支承されており、検出部材（６０）が、出力部の外周面で軸線方向に可動かつ周方向に不動に案内されているようにした。
【選択図】図１

Description

本発明は、円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置内で使用するための、発進用クラッチ及びトルク検出装置を有する固定ディスクアセンブリに関する。

円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置は、自動化されたマニュアルトランスミッションに関連して、又は遊星歯車セットにより作動する自動的な伝動装置により、これにより変速比が無段階式に可変になっているという利点を有する。このことは、快適性の利点のみならず、円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置を目的に応じて形成した場合には燃費の利点も生じる。

駆動エンジン、例えば行程ピストン内燃機関により駆動される駆動軸と、円錐ディスク対の固定ディスクに堅固に結合された円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置の入力軸との間に、トルク検出装置を設けることが公知である。このトルク検出装置は、円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置から伝達されたモーメントと圧着圧とを検出する。この圧着圧により、２つの円錐ディスク対の円錐ディスクが調節される。これらの円錐ディスクの間では巻き掛け手段が摩擦接続的に回転する。このようなトルク検出装置は、例えばドイツ連邦共和国特許公開第１９９３９４３５号明細書又はドイツ連邦共和国特許公開第１９５４５４９２号明細書につき公知である。さらに発進クラッチとしてハイドロリック式のトルクコンバータを設けることが公知である。このトルクコンバータは、巻き掛け伝動装置の入力軸に支承されたピニオンを駆動する。このピニオンはトルク検出装置の入力部を形成している。このトルク検出装置の出力部は、駆動軸若しくは固定ディスクに回動不能に結合されている。トルクコンバータと駆動ピニオンとの間には、後進走行のために回転方向反転段が設けられていてよい（国際特許第０３０５９６７６号パンフレット）。
ドイツ連邦共和国特許公開第１９９３９４３５号明細書 ドイツ連邦共和国特許公開第１９５４５４９２号明細書 国際特許第０３０５９６７６号パンフレット

本発明の課題は、円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置において、構成がコンパクトな場合に前進走行のための発進クラッチの形の摩擦クラッチを有しており、簡単な形式で後進走行装置により補足可能なものを提供することである。

この課題は、円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置で使用するための、発進クラッチとトルク検出装置とを有する固定ディスクアセンブリにおいて、この固定ディスクアセンブリが、円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置の入力軸に堅固に結合された固定ディスクを有しており、この固定ディスクに、巻き掛け手段との摩擦係合のための円錐面が設けられており、かつ前記円形固定ディスクアセンブリが駆動軸及び摩擦クラッチを有しており、この摩擦クラッチには、駆動軸に回動不能に結合された入力部と、この入力部との摩擦接続的な係合に移行可能な出力部と、この出力部と固定ディスクとの間で作用するトルク検出装置とが設けられており、このトルク検出装置には、固定ディスクに堅固に結合されたスプレッド面と、固定ディスクに対して軸線方向に相対的に可動な検出部とが設けられており、この検出部の軸線方向の位置が、トルク検出装置により制御される圧力を規定するようになっており、この場合に、摩擦クラッチの出力部が、固定ディスクの、円錐面に向いていない側に配置されており、かつ入力軸に対して同軸的に回動可能に支承されており、検出部が、出力部の外周面で軸線方向に可動かつ周方向には不動に案内されていることにより解決される。

有利には、摩擦クラッチの、固定ディスクに向いていない側には反転摩擦クラッチが配置されており、この反転摩擦クラッチの入力部は、伝動装置を介して、摩擦クラッチの出力部との、回転方向を反転する係合に移行可能であり、かつ反転摩擦クラッチの定置のハウジングとの摩擦係合に移行可能である。

反転摩擦クラッチの入力部は、有利にはトルク検出装置に軸線方向で隣接しており、遊星歯車伝動装置の形で形成された伝動装置の内歯車に回動不能に結合されている。

さらに本発明による固定ディスクアセンブリの次のような構成、すなわち、反転摩擦クラッチのハウジングが、トルク検出装置の外側に半径方向に配置された、固定ディスクに向いている円筒ショルダを有しており、この円筒ショルダが、反転摩擦クラッチの入力部と摩擦係合に移行可能になっている形式の構成が有利である。

摩擦クラッチ及び伝動装置の冷却は、有利にはクラッチハウジングを介して供給される冷却媒体により行われる。

反転摩擦クラッチの操作ピストンが皿ばねを介してストッパ構成部材で支持されている場合には、このストッパ構成部材は有利には案内構成部材として形成されており、この案内構成部材は、ストッパ構成部材の内部で半径方向に供給された冷却媒体を伝動装置に供給する。

択一的又は付加的に、反転摩擦クラッチの操作ピストンは案内構成部材に結合されていてよく、これにより、この案内構成部材は、反転摩擦クラッチが開かれている場合には、ストッパ構成部材の内部で半径方向に供給される冷却手段のための、反転摩擦クラッチの摩擦係合部に通じる環流部を遮断し、前記冷却媒体を伝動装置に供給するようになっている。

さらに本発明による固定ディスクアセンブリの有利な構成が、摩擦クラッチの出力部と、この出力部の、固定ディスクに向いていない側に位置する、固定ディスクに堅固に結合された、トルク検出装置の一部を形成するリング構成部材の周縁との間には軸受が設けられており、この軸受は、摩擦クラッチの操作装置から出力部に加えられた、軸線方向に固定ディスクから離れるように向けられた力を支持する。

摩擦クラッチの操作ピストンの、半径方向外側へ向いた軸線平行の周面は、トルク検出装置のピストンのための案内及びシール面を形成することができる。

駆動軸が反転摩擦クラッチのハウジング内で支承されており、かつ入力軸のショルダが駆動軸の切欠き内に支承されている場合には、有利な形式で駆動軸と入力軸とは互いに隣接して同軸的に配置されている。さらに固定ディスクアセンブリの次のような構成、すなわち、トルク検出装置と反転摩擦クラッチとの間の、半径方向外側に通じるリングギャップに補償部材が配置されており、この補償部材が、回転数の増加に伴いリングギャップの貫通横断面を縮小するようになっていることは有利である。

本発明は、ほぼ全ての種類の円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置のために使用するができる。

次に本発明の実施の形態を図面につき詳しく説明する。

図１によれば、円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置（図１ではこの円錐形プーリ巻き式掛け伝動装置の固定ディスクアセンブリの半割横断面図のみを示す）が入力軸１０を有している。この入力軸１０は固定ディスク１２と一体的に形成されている。この固定ディスク１２は、内側に円錐面１４を有しており、この円錐面１４では、摩擦接続的（ｒｅｉｂｓｃｈｌｕｅｓｓｉｇ）に巻掛け手段１６が回転する。この巻掛け手段１６と回転軸線Ａ−Ａとの間隔は、入力軸１０に対して軸線方向に相対的に可動な遊び車（図示していない）と固定ディスク１２との間の間隔に関連している。

入力軸１０に対して同軸的に駆動軸１８が配置されている。この駆動軸１８は切欠きを有しており、この切欠きと、入力軸１０の軸線方向のショルダとの間には軸受２０が配置されている。

駆動軸１８は半径方向のリング状ショルダ２２を有している。このリング状ショルダ２２には支承ピン２４を介して遊星歯車伝動装置（全体に符号２８を付す）のハウジング２６が固定されている。

図１によればハウジング２６の左側のハウジング半割部は前進クラッチ（以下にさらに説明する）の入力部を形成しており、半径方向外側へ向かって、円筒ショルダ３０内で終了しており、この円筒ショルダ３０には、摩擦パッドを設けられたクラッチディスク３２が回動不能に結合されている。

遊星歯車伝動装置２８の、入力軸１０で支承された歯車３４は、固定ディスク１２の背面に隣接した、同様に入力軸１０で支承された、前進クラッチ（全体に符号３８を付す）のクラッチドラム３６に結合されている。このクラッチドラム３６は、２つの円筒状中間領域を介して、半径方向外側の円筒領域４０で終了しており、この円筒領域４０には、回動不能に、ディスク３２と同様に軸線方向に制限されて可動に、圧着ディスク４２が取り付けられている。

前進クラッチ３８は、さらにクラッチドラム３６内で軸線方向に可動に気密に案内された操作ピストン４４を有している。この操作ピストン４４は、皿ばね４６の力に抗して、図１によれば右方へ可動になっており、これにより、圧着ディスク４２はクラッチディスク３２との摩擦係合にもたらされる。

操作ピストン４４を運動させるためには、クラッチドラム３６と操作ピストン４４との間に形成された圧力室４８が、固定ディスク内に形成された管路５０を介してハイドロリック媒体圧力を負荷される。

固定ディスク１２の背面の、固定ディスク１２に外周には円筒リング５２が溶接されている。この円筒リング５２の自由な端部は下方に折り曲げられており、内側でトルクセンサ（全体に符号５６を付す）の第１のスプレッド面５４を形成している。

第１のスプレッド面５４に向かい合った第２のスプレッド面５８は検出部材６０に形成されている。この検出部材６０は、円筒領域４０の周面と軸線方向噛み合いを介しての回動不能に係合しているが、しかしながら、円筒領域４０に対して相対的に軸線方向摺動可能になっている。スプレッド面５４とスプレッド面５８との間には、スプレッド部材、例えば球が配置されている。前記スプレッド面５４及び５８は次の形式で成形されている、すなわち、軸線Ａ−Ａを中心としてスプレッド面５４と５８との間で相対回動が行われた場合に、両スプレッド面の間の間隔が変化するように成形されている。これにより、検出部材６０が軸線方向に摺動され、モーメント検出ピストン（全体に符号６２を付す）を摺動する。このモーメント検出ピストンは、公知の形式で、それ故、個々には説明しないハイドロリック媒体貫流を次のように制御する、すなわち、円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置のモーメント圧力室内に、伝達されたモーメントに関連した圧力が形成されるように制御する。伝達されたモーメントに関連した前記圧力は、付加的に公知の形式で、伝動装置のそれぞれの歯車比に関係していてよい。トルクセンサ５６の構成及び機能はそれ自体公知なので説明しない。

前進クラッチ３８の、固定ディスク１２に向いていない側では、駆動軸１８に後進クラッチ（全体に符号６６を付す）のハウジング６４が支承されている。このハウジング６４は定置に位置している。

遊星歯車伝動装置２８の内歯車（Ｈｏｈｌｒａｄ）６７には、全体に半径方向に延びるリングディスク６８が堅固に固定されている。このリングディスク６８は円筒ショルダ７０で終了している。リングディスク６８及び円筒ショルダ７０は、遊星歯車伝動装置２８のハウジングの円筒ショルダ３０が前進クラッチ３８の入力部を形成しているのに類似して、後進クラッチ６６の入力部を形成している。このためには、円筒ショルダ７０には、摩擦パッドを設けられたクラッチディスク７２が回動不能に固定されている。これらのクラッチディスク７２は、ハウジング６４の円筒ショルダ７４に回動不能に固定された圧着ディスク７６の間に回動不能に配置されている。

後進クラッチ６６の操作ためには操作ピストン７８が働く。この操作ピストン７８は、操作ピストン７８とハウジング６４との間に形成された圧力チャンバ８２が圧力により負荷された場合には、皿ばね８０の力に抗して、図１によれば左方へ可動である。皿ばね８０は案内薄板８４に接触している。この案内薄板８４は、半径方向内側でハウジング突出部８６に支持されており、半径方向外側に皿ばね８０のための接触部を形成している。

ハウジング６４内に形成されたハイドロリック媒体管路８８を介して、ハイドロリック液が案内薄板８４の下方でクラッチの間の室内へ導入される。この室内には遊星歯車伝動装置２８も配置されている。付加的に、圧力室８２はハイドロリック媒体により圧力を負荷される。

上に述べた装置の機能は以下の通りである。

前進走行時には圧力室８２が無圧状態になっている、すなわち、後進クラッチは開かれている。

前進クラッチ３８の圧力室４８が加圧され、これにより、前進クラッチは操作ピストン４４により閉じられ、摩擦接続を介した回動不能な結合が、駆動軸１８と円筒領域４０との間に生じる。回転は検出部６０に伝達され、この検出部６０からスプレッド部を介して円筒リング５２へ伝達され、ひいては固定ディスク１２へ伝達される。伝達されたトルクに応じて、トルクセンサ５６の検出部６０の軸線方向の位置が変化する。

後進走行時には圧力室４８は無圧状態になっており、圧力室８２が圧力を負荷され、これにより、後進クラッチが閉じられ、内歯車６７が静止状態にもたらされる。これにより、逆の回転方向による駆動軸１８の回転がクラッチドラム３６に伝達され、これにより、固定ディスク１２が逆方向に回動する。

図示のように、案内薄板８４が、ハウジングショルダ８６に接続する領域では次のように成形されている、すなわち、案内薄板の内部で半径方向に供給されたハイドロリック若しくは冷却媒体が、内歯車の内部へ案内され、さらに前進クラッチへ案内されるように成形されている。

全体的にアセンブリの上に述べた構成により、次のような本質的な利点が得られる。

完全にハイドロリックオイル若しくは冷却媒体内で走行する摩擦クラッチは、ほとんど摩耗なしに、ひいては正確に制御可能に作動する。後進クラッチの側方に隣接して、かつ後進クラッチの内部に、並びに前進クラッチの外部に半径方向にトルクセンサを配置し、及び前進クラッチの内部に反転伝動装置として作用する遊星歯車伝動装置を入れ子状に配置することは、極めてコンパクトな構成を可能にする。固定ディスク１２の円錐面１４の中央領域と、ハウジング６４の、図１によれば右側の外面との間の間隔は１００ｍｍよりもわずかである。クラッチドラム３６の外面に検出部６０を配置することは、高い機能安定性をわずかなコストに結びつける、簡単な歯列ジオメトリを可能にする。

遠心オイル力を補償し、若しくはこれにより、回転数が高い場合に冷却オイルが制限された程度でのみ半径方向外側へ流出するようにするためには、円筒リング５２の外面に負荷薄板９０を取り付けることができる。この負荷薄板９０は回転数の増大に伴い次のように変形される、すなわち、円筒リング５２とリングディスク６８との間の貫通横断面がより小さくなるように変形される。

図２に基づき、以下に本発明による固定ディスクアセンブリの別の実施例を説明する。この場合、明瞭にするために、全ての構成部材には符号を付さず、特に両アセンブリの間の相違を説明するために重要な構成部材に符号を付す。

図２による構成では、駆動軸１８が、前進クラッチ３８の入力部９６を形成するリングフランジ９８に堅固に結合されている。このリングフランジ９８は円筒領域１００で終了しており、この円筒領域１００にはクラッチディスク３２が回動不能に取り付けられている。前進クラッチの操作ピストン４４が、一方では固定ディスク１２のショルダ１０２で気密に、かつ他方ではシール１０４により気密に直接にモーメント検出ピストン６２に沿って案内されている。操作ピストン４４を押圧する皿ばね４６が、クラッチを開いている位置では、操作ピストン４４及びストッパリング部材１０６で支持されている。このストッパリング部材１０６は、固定ディスク１２と、操作ピストン４４の円筒ショルダとの間に配置されている。

前進クラッチ３８の圧着ディスク４２は、図１による構成の場合のようにクラッチドラム３６にではなく、遊星歯車伝動装置２８のハウジング２６の延長部に配置されている。この延長部は、図２によればまず右方へ、円筒領域へ向かって湾曲されており、次いでリング状ショルダで半径方向にさらに延びており、左方へ、円筒領域４０の方へ湾曲されている。この円筒領域４０は圧着ディスク４２を有しており、円筒領域４０には検出部６０が係合している。

ハウジング延長部の、半径方向外側へ延びるリング領域１０８と、固定ディスク１２に堅固に結合された円筒リング５２の半径方向に延びる終端領域との間には、例えばニードル軸受の形のスラスト軸受が配置されている。このスラスト軸受は、操作ピストン４４から加えられた操作力を支持する。

図１による構成との別の相違点は、有利にはプラスチックにより形成された案内リング１１２にある。この案内リング１１２は、後進クラッチの操作ピストン７８に固定されており、冷却液のための導入開口１１４の上方でハウジング６４のショルダに支持されている。案内リング１１２はリング突出部１１６を有している。このリング突出部１１６は次のように成形されている、すなわち、後進クラッチ６６の図示の開放位置では、前記リング突出部１１６は内歯車６７のショルダの内側リング面に接触しており、これにより、後進クラッチ６６の摩擦係合のための流体環流部が閉じられており、冷却液が完全に遊星歯車伝動装置２８若しくは前進クラッチの摩擦係合部へ供給されるように、成形されている。

請求項２による固定ディスクアセンブリの形成により、図１に対して次のような本質的な付加的な利点が得られる。

モーメント検出ピストン６２を半径方向にできるだけ遠く内側に配置することができるように、前進クラッチ３８の操作ピストン４４は、直接にモーメントピストン６２に対してシールしている。前進クラッチが閉じられている場合にはスラスト軸受１１０を介した軸線方向力の支持が、この軸線方向力の、極めて安定的に形成された円筒リング５２内への導入を直接にもたらし、これにより、別の構成部材が負荷解除される。回転数が高い場合には円筒リング５２はいくらかたわみ、これにより、円筒リング５２とリングディスク６８との間の半径方向外側に通じる貫流部が遠心オイル力の補償のために働くことができる。

種々異なった形式で上に述べた両方の構成の特徴を互いに組み合わせることができることを指摘しておく。多様な形式で変更することのできる両方の構成により、前進クラッチ、トルクセンサ、後進クラッチ及び反転伝動装置の内外の入れ子状の配置により、固定ディスクの背面で、固定ディスクアセンブリの極めてコンパクトな構成が得られる。

本発明による固定ディスクアセンブリの第１実施例を示す軸線方向の半割横断面図である。 本発明による固定ディスクアセンブリの第２実施例を示す軸線方向の半割横断面図である。

符号の説明

１０ 入力軸、 １２ 固定ディスク、 １３ 円錐面、 １６ 巻き掛け手段、 １８ 駆動軸、 ２０ 軸受、 ２２ リング状ショルダ、 ２４ 支承ピン、 ２６ ハウジング、 ２８ 遊星歯車伝動装置、 ３０ 円筒ショルダ、 ３２ クラッチディスク、 ３４ 歯車、 ３６ クラッチドラム、 ３８ 摩擦クラッチ、 ４０ 出力部、 ４４ 操作ピストン、 ４６ 皿ばね、 ４８ 圧力室、 ５０ 管路、 ５２ 円筒リング、 ５４ スプレッド面、 ５６ トルクセンサ、 ５８ スプレッド面、 ６０ 検出部材、 ６２ モーメント検出ピストン、 ６４ ハウジング、 ６６ 後進クラッチ、 ６７ 内歯車、６８ リングディスク、 ７０ 円筒ショルダ、 ７２ クラッチディスク、 ７４ 円筒ショルダ、 ７６ 圧着ディスク、 ７８ 操作ピストン、 ８０ 皿ばね、 ８２ 圧力室、 ８４ 案内薄板、 ８６ ハウジングショルダ、 ８８ 管路、 ９０ 付加薄板、 ９６ 入力部、 ９８ リングフランジ、 １００ 円筒領域、 １０２ ショルダ、 １０４ シール、 １０６ ストッパリング、 １０８ リング領域、 １１０ スラスト軸受、 １１２ 案内リング、 １１４ 開口、 １１６ リング突出部

Claims (11)

1. 円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置で使用するための、発進クラッチとトルク検出装置とを有する固定ディスクアセンブリであって、該固定ディスクアセンブリが、円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置の入力軸（１０）に堅固に結合された固定ディスク（１２）を有しており、該固定ディスク（１２）に、巻き掛け手段（１６）との摩擦係合のための円錐面（１４）が設けられており、かつ前記固定ディスクアセンブリが、駆動軸（１８）及び摩擦クラッチ（３８）を有しており、該摩擦クラッチ（３８）に、前記駆動軸に回動不能に結合された入力部（２６．３０．９６）と、該入力部との摩擦接続的な係合に移行可能な出力部（４０）と、該出力部と固定ディスクとの間で作用するトルク検出装置（５６）とが設けられており、該トルク検出装置（５６）に、固定ディスクに堅固に結合されたスプレッド面（５４）と、固定ディスクに対して軸線方向に相対的に可動な検出部材（６０）とが設けられており、該検出部材（６０）の軸線方向の位置が、トルク検出装置により制御される圧力を規定するようになっており、
   摩擦クラッチ（３８）の出力部（４０）が、固定ディスクの、円錐面（１４）に向いていない側に配置されており、入力軸に対して同軸的に回動可能に支承されており、検出部材（６０）が、出力部の外周面で軸線方向に可動かつ周方向に不動に案内されていることを特徴とする、円錐形プーリ式巻き掛け伝動装置で使用するための、発進クラッチとトルク検出装置とを有する固定ディスクアセンブリ。
2. 摩擦クラッチ（３８）の、固定ディスク（１２）に向いていない側に、反転摩擦クラッチ（６６）が配置されており、該反転摩擦クラッチ（６６）の入力部（６８）が、遊星歯車伝動装置（２８）を介して、摩擦クラッチ（３８）の出力部（４０）との、回転方向を反転させる係合に移行可能であり、かつ反転摩擦クラッチ（６６）の定置のハウジング（６４）との摩擦係合に移行可能である、請求項１記載の固定ディスクアセンブリ。
3. 反転摩擦クラッチ（６６）の入力部（６８）が、トルク検出装置（５６）に軸線方向に隣接しており、遊星歯車伝動装置（２８）の形で形成された伝動装置の内歯車（６７）に回動不能に結合されている、請求項２記載の固定ディスクアセンブリ。
4. 反転摩擦クラッチ（６６）のハウジング（６４）が、トルク検出装置（５６）の半径方向外側に配置された、固定ディスク（１２）に向いた円筒ショルダ（７４）を有しており、該円筒ショルダ（７４）が、反転摩擦クラッチ（６６）の入力部（６８）との摩擦係合に移行可能である、請求項２又は３記載の固定ディスクアセンブリ。
5. 摩擦クラッチ（３８，６６）及び伝動装置（２８）の冷却が、クラッチハウジング（６４）を通過して案内される冷却媒体により行われる、請求項４記載の固定ディスクアセンブリ。
6. 反転摩擦クラッチ（６６）の操作ピストン（７８）が、皿ばね（８０）を介してストッパ構成部材（８４）で支持されており、該ストッパ構成部材（８４）が、案内構成部材の形で形成されており、該案内構成部材が、ストッパ構成部材の内部で半径方向に供給される冷却媒体を伝動装置（２８）に供給する、請求項５記載の固定ディスクアセンブリ。
7. 反転摩擦クラッチ（６６）の操作ピストン（７８）が、案内構成部材（１１２）に結合されており、該案内構成部材（１１２）が、反転摩擦クラッチ（６６）が開かれている場合には、案内構成部材の内部で半径方向に供給される冷却媒体のための、反転摩擦クラッチの摩擦係合部に通じる貫流部を遮断し、前記冷却媒体を伝動装置（２８）に供給する、請求項５記載の固定ディスクアセンブリ。
8. 摩擦クラッチ（３８）の出力部（４０）と、該出力部（４０）の、固定ディスク（１２）に向いていない側に位置する、固定ディスクに堅固に結合された、トルク検出装置の一部を形成するリング構成部材（５２）の周縁部との間に、軸受（１１０）が設けられており、該軸受（１１０）が、摩擦クラッチの操作装置から出力部に加えられる、軸線方向に固定ディスクから離れるように向けられた力を支持する、請求項１から７までのいずれか１項記載の固定ディスクアセンブリ。
9. 摩擦クラッチ（３８）の、半径方向外側に向いた軸線平行な周面が、トルク検出装置（５６）のピストン（６２）のための案内及びシール面を形成している、請求項１から８までのいずれか１項記載の固定ディスクアセンブリ。
10. 駆動軸（１８）と入力軸（１０）とが、互いに隣接して同軸的に配置されており、駆動軸（１８）が、反転摩擦クラッチ（６６）のハウジング（６４）内に支承されており、入力軸のショルダが、駆動軸の切欠き内に支承されている、請求項１から９までのいずれか１項記載の固定ディスクアセンブリ。
11. トルク検出装置（５６）と反転摩擦クラッチ（６６）との間の、半径方向外側に通じるリングギャップ内に補償部材（９０）が配置されており、該補償部材（９０）が、回転数の増加に伴いリングギャップの貫通横断面を縮小する、請求項５記載の固定ディスクアセンブリ。

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