JP2006008390A - 乗客コンベアのリニューアル工法 - Google Patents

Abstract

【課題】既設フレーム本体の収納空間への新設フレーム本体の設置を円滑に行い得る乗客コンベアのリニューアル工法の提供。
【解決手段】上記課題は、既設フレーム本体に新設フレーム本体を収納する空間を確保する収納空間確保工程Ｓ１と、既設フレーム本体の長尺方向の両端間を結ぶ直線と略一致するように、既設フレーム本体に搬入案内部材を設置する搬入案内部材設置工程Ｓ２と、前記搬入案内部材に案内させて新設フレーム本体を既設フレーム本体上の所定位置に搬入させる搬入工程Ｓ３と、前記搬入案内部材を既設フレーム本体から撤去する撤去工程Ｓ４と、既設フレーム本体の収納空間に新設フレーム本体を固定する固定工程Ｓ５とからなる乗客コンベアのリニューアル工法により、解決できる。
【選択図】図５

Description

本発明は、既設乗客コンベア用フレーム本体内に新設乗客コンベア用フレーム本体を収納設置するのに好適な乗客コンベアのリニューアル工法に関するものである。

従来、エスカレーターなどの乗客コンベアにおいては、長時間使用の既設乗客コンベアをリニューアルする場合、リニューアル工期を短縮させるために、鋼材製のトラス構造体である既設乗客コンベア用フレーム本体を残し、その残した既設乗客コンベア用フレーム本体における横部材の一部を切断して取り除いた後、その既設乗客コンベア用フレーム本体内に新設乗客コンベア用フレーム本体を収納設置するという工法が知られていた（特許文献１を参照）。
特開昭５８−１５２７７９号公報（３頁の右上欄１１行〜右下欄１０行、第７図）

上述した特開昭５８−１５２７７９号公報に記載の工法では、既設乗客コンベア用フレーム本体内に新設乗客コンベア用フレーム本体を搬入するための考慮が全くなされていないので、その搬入作業が円滑に行われず、しかも、新設乗客コンベア用フレーム本体が、既設乗客コンベア用フレーム本体に衝突して損傷する危険性があるという問題があった。

本発明は、上述した問題点に鑑みてなされたもので、その目的は、新設乗客コンベア用フレーム本体が既設乗客コンベア用フレーム本体に衝突することなく、新設乗客コンベア用フレーム本体を既設乗客コンベア用フレーム本体上に円滑に搬入させることのできる乗客コンベアのリニューアル工法を提供するにある。

第１発明は、上記目的を達成するために、既設乗客コンベア用フレーム本体の短尺方向に延設される横部材を切断して新設乗客コンベア用フレーム本体の収納空間を確保する収納空間確保工程と、この収納空間確保工程の終了後、既設乗客コンベア用フレーム本体の長尺方向の両端間を結ぶ直線と略一致するように、既設乗客コンベア用フレーム本体に搬入案内部材を設置する搬入案内部材設置工程と、この搬入案内部材設置工程の終了後、前記搬入案内部材に案内させて新設乗客コンベア用フレーム本体を、既設乗客コンベア用フレーム本体上の所定位置に搬入させる搬入工程と、この搬入工程の終了後、前記搬入案内部材を既設乗客コンベア用フレーム本体から撤去する撤去工程と、この撤去工程の終了後、既設乗客コンベア用フレーム本体の収納空間に新設乗客コンベア用フレーム本体を固定する固定工程とを、少なくとも具備した乗客コンベアのリニューアル工法としたことを特徴とする。

第２発明は、前記搬入工程において、新設乗客コンベア用フレーム本体を台車に載置して、その台車を前記搬入案内部材に案内させて走行させることにより、新設乗客コンベア用フレーム本体を、既設乗客コンベア用フレーム本体上の所定位置に搬入させるようにしたことを特徴とする。

第３発明は、前記搬入工程において、前記既設乗客コンベア用フレーム本体の長尺方向の両端部に位置する乗降口のうち少なくとも上部乗降口に設けられた揚重用櫓とこの揚重用櫓に設置した揚重機を用いることにより、既設乗客コンベア用フレーム本体上の所定位置に新設乗客コンベア用フレーム本体を搬入させるようにしたことを特徴とする。

第４発明は、前記搬入工程において、予め一体に組み立てられた新設乗客コンベア用フレーム本体の上部フレーム部位を、前記揚重用櫓及び揚重機を用いて、吊り上げることにより、その新設乗客コンベア用フレーム本体を、既設乗客コンベア用フレーム本体上に搬入するようにしたことを特徴とする。

第５発明は、前記搬入工程において、新設乗客コンベア用フレーム本体を複数個に分割してその分割した新設乗客コンベア用フレーム本体の上部フレーム部位から下部フレーム部位に向けて順に、既設乗客コンベア用フレーム本体上に搬入するようにしたことを特徴とする。

第１発明によれば、既設乗客コンベアの乗降口側から新設乗客コンベア用フレーム本体を、既設乗客コンベア用フレーム本体に衝突させることなく、その既設乗客コンベア用フレーム本体上に、容易に搬入させることを可能にする乗客コンベアのリニューアル工法が得られた。

第２発明によれば、新設乗客コンベア用フレーム本体を台車によって、既設乗客コンベア用フレーム本体上に、迅速に搬入させることを可能にする乗客コンベアのリニューアル工法が得られた。

第３発明によれば、既設乗客コンベアを設置した建屋から揚重機の吊り点を取ることができない場合であっても、新設乗客コンベア用フレーム本体を既設乗客コンベア用フレーム本体上に、難なく搬入させることを可能にする乗客コンベアのリニューアル工法が得られた。

第４発明によれば、新設乗客コンベア用フレーム本体の全体を、既設乗客コンベア用フレーム本体上に、円滑に搬入させることを可能にする乗客コンベアのリニューアル工法が得られた。

第５発明によれば、建屋の搬入通路が狭くても、新設乗客コンベア用フレーム本体を、難なく搬入させることを可能にする乗客コンベアのリニューアル工法が得られた。

以下、本発明に係る乗客コンベアのリニューアル工法の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法の搬入案内部材設置工程を示す説明図である。図２は、本発明の一実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法の搬入工程を示す説明図である。図３は、本発明の一実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法において、新設乗客コンベア用フレーム本体を、既設乗客コンベア用フレーム本体上方に吊り上げた状態を示す説明図である。図４は、本発明の一実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法において、既設乗客コンベア用フレーム本体の収納空間に新設乗客コンベア用フレーム本体を吊り下ろした状態を示す説明図である。図５は、本発明の一実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法の作業手順を示すフローチャートである。図６は、本発明の他実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法の搬入案内部材設置工程を示す説明図である。図７は、本発明の他実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法において、新設乗客コンベア用フレーム本体の上部フレーム部位を、既設乗客コンベア用フレーム本体上に搬入した状態を示す説明図である。図８は、本発明の他実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法において、新設乗客コンベア用フレーム本体の下部フレーム部位を、既設乗客コンベア用フレーム本体上に搬入した状態を示す説明図である。図９は、本発明の他実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法において、新設乗客コンベア用フレーム本体の上部フレーム部位及び下部フレーム部位を一緒に、既設乗客コンベア用フレーム本体上方に吊り上げた状態を示す説明図である。図１０は、本発明の他実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法において、新設乗客コンベア用フレーム本体の上部フレーム部位及び下部フレーム部位を一緒に、既設乗客コンベア用フレーム本体の収納空間内に吊り下ろした状態を示す説明図である。

建屋内に設置されたエスカレーターなどの既設乗客コンベアを、リニューアルする場合は、鋼材製のトラス構造体からなる既設乗客コンベア用フレーム本体１（以下、既設フレーム本体１と称する）の短尺方向に延設される横部材を切断して新設乗客コンベア用フレーム本体２（以下、新設フレーム本体２と称する）を収納するための収納空間１Ｃを、既設フレーム本体１に確保した後、図１に示すように、搬入案内部材３を、既設フレーム本体１の長尺方向の両端間を結ぶ直線、すなわち、上端１Ａと下端１Ｂとを結ぶ直線と略一致するように、既設フレーム本体１に設置する。図２から図４に示す新設フレーム本体２は、上部フレーム部位２Ａと下部フレーム部位２Ｂとが予め一体に組み立てられた鋼材製のトラス構造体になっている。

既設フレーム本体１の上部を支える上部受梁部材４上であって、しかも、既設乗客コンベアの上部乗降口に該当する位置には、図１に示すように、ロールプラグアンカーなどにて第１揚重用櫓５が取り付けられる。第１揚重用櫓５には、第１揚重機６を設置する。既設フレーム本体１の下部を支える下部受梁部材７上であって、しかも、既設乗客コンベアの下部乗降口に該当する位置には、図１に示すように、ロールプラグアンカーなどにて第２揚重用櫓８が取り付けられる。第２揚重用櫓８には、第２揚重機９を設置する。第２揚重機９は、第１揚重機６と同一構造のものが用いられる。第１揚重機６及び第２揚重機９は、チェーンブロックからなっている。

搬入案内部材３は、図１に示すように、強化発泡スチロール３Ａと鋼板３Ｂとからなっている。強化発泡スチロール３Ａは、既設フレーム本体１の収納空間に設置される。鋼板３Ｂは、既設フレーム本体１の長尺方向の両端間を結ぶ直線と略一致するように、強化発泡スチロール３Ａ上に設置される。鋼板３Ｂの上面は、台車１０が移動可能な平坦面としてある。搬入案内部材３は、その搬入案内部材３を構成する鋼板３Ｂの上面に沿って、台車１０に載せた既設フレーム本体１を移動させても、鋼板３Ｂが湾曲しないようにしてある。なお、図１から図４に示す、符号２４は、建屋の通路天井部材を表している。

次に、上記搬入案内部材３、第１揚重用櫓５、第１揚重機６、第２揚重用櫓８、第２揚重機９及び台車１０を用いて、既設フレーム本体１内に新設フレーム本体２を設置する場合の作業手順を、図５に基づいて、説明する（図１から図４を参照）。

始めに、図５に示すように、既設フレーム本体１の短尺方向に延設される横部材を切断して新設フレーム本体２を収納するための収納空間１Ｃを確保する収納空間確保工程Ｓ１を実行する。

次いで、収納空間確保工程Ｓ１の終了後、図５に示す搬入案内部材設置工程Ｓ２に進む。搬入案内部材設置工程Ｓ２では、既設フレーム本体１の長尺方向の両端間を結ぶ直線と略一致するように、既設フレーム本体１に搬入案内部材３を設置する。その後、第１揚重用櫓５を上部受梁部材４上に、かつ、第２揚重用櫓８を下部受梁部材７上に、それぞれ取り付けると共に、その第１揚重用櫓５に第１揚重機６を、かつ、その第２揚重用櫓８に第２揚重機９を、それぞれ取り付ける（図１参照）。

次いで、搬入案内部材設置工程Ｓ２の終了後、図５に示す搬入工程Ｓ３に進む。搬入工程Ｓ３では、予め一体に組み立てられた新設フレーム本体２を、複数個の台車１０に載せると共に、その新設フレーム本体２の上部フレーム部位２Ａの上端部２Ｃを、第１揚重用櫓５に取り付けた第１揚重機６によって引っ張り上げることで、台車１０に載せた新設フレーム本体２を、搬入案内部材３の鋼板３Ｂ上に沿って走行させ、その新設フレーム本体２全体を、既設フレーム本体１上の所定位置に搬入させる（図２参照）。

次いで、搬入工程Ｓ３の終了後、図５に示す撤去工程Ｓ４に進む。撤去工程Ｓ４では、新設フレーム本体２の上部フレーム部位２Ａの上端部２Ｃを第１揚重用櫓５に取り付けた第１揚重機６で、かつ、新設フレーム本体２の下部フレーム部位２Ｂの下端部２Ｄを第２揚重用櫓８に取り付けた第２揚重機９で、それぞれ吊り上げた状態にして、台車１０並びに強化発泡スチロール３Ａ及び鋼板３Ｂからなる搬入案内部材３を、既設フレーム本体１から撤去する（図３参照）。

次いで、撤去工程Ｓ４の終了後、図５に示す固定工程Ｓ５に進む。固定工程Ｓ５では、第１揚重機６及び第２揚重機９で、吊り上げていた新設フレーム本体２を既設フレーム本体１の収納空間１Ｃ内に下ろした後、その新設フレーム本体２を既設フレーム本体１に固定する（図４参照）。

最後に、新設フレーム本体２から第１揚重機６及び第２揚重機９を取り除くと共に、上部受梁部材４から第１揚重用櫓５を、かつ、下部受梁部材７から第２揚重用櫓８を、それぞれ取り除いて、第１揚重用櫓５、第１揚重機６、第２揚重用櫓８及び第２揚重機９を片付ければ、既設フレーム本体１内に新設フレーム本体２を設置させるリニューアル作業を終了させることができる。

上記一実施形態に係る作業手順によれば、新設フレーム本体２全体を、第１揚重機６によって引っ張り上げれば、搬入案内部材３及び台車１０により、既設乗客コンベアの下部乗降口から既設フレーム本体１上に、その既設フレーム本体１と衝突することなく、容易に、かつ、迅速に搬入させ、かつ、既設フレーム本体１の収納空間１Ｃ内に円滑に設置させることができる。また、既設フレーム本体１の上方に位置する建屋の天井等に、揚重機６、９の吊り点を取ることができない場合であっても、新設フレーム本体２全体を、既設フレーム本体１の収納空間１Ｃ内に円滑に設置させることができる。

次に、建物の搬入経路が狭いために、上部フレーム部位２０Ａ及び下部フレーム部位２０Ｂに分割した新設分割フレーム本体２０を、既設フレーム本体１上に設置する場合の、他実施形態に係る作業手順につき、図６から図１０に基づき、説明する。なお、図６から図１０において、図１から図４と同一符号は、同一内容を表している。

始めに、上記一実施形態に係る作業手順と同じく、既設フレーム本体１の短尺方向に延設される横部材を切断して新設分割フレーム本体２０を収納するための収納空間１Ｃを確保する収納空間確保工程Ｓ１を実行する。

次いで、収納空間確保工程Ｓ１の終了後、上記一実施形態に係る作業手順と同じく、既設フレーム本体１の長尺方向の両端間を結ぶ直線と略一致するように、既設フレーム本体１に搬入案内部材３を設置する搬入案内部材設置工程Ｓ２を実行する。その後、図１に示すように、上部受梁部材４上に第１揚重用櫓５を、下部受梁部材７上に第２揚重用櫓８を、既設フレーム本体１の左右上弦材１Ｄに第３揚重用櫓２１を、それぞれ取り付ける。また、第１揚重用櫓５に第１揚重機６を、第２揚重用櫓８に第２揚重機９を、第３揚重用櫓２１に第３揚重機２２及び第４揚重機２３を、それぞれ取り付ける（図６参照）。なお、第３揚重機２２及び第４揚重機２３は、第１揚重機６及び第２揚重機９と同じく、チェーンブロックからなっている。

次いで、新設分割フレーム本体２０の上部フレーム部位２０Ａを台車１０に載せると共に、その上部フレーム部位２０Ａの上端２０Ａ−１を、第１揚重用櫓５に取り付けた第１揚重機６によって引っ張り上げることで、台車１０に載せた上部フレーム部位２０Ａを、搬入案内部材３の鋼板３Ｂ上に沿って走行させ、その上部フレーム部位２０Ａを、既設フレーム本体１上の所定位置に搬入させる（図７参照）。

次いで、上部フレーム部位２０Ａの上端２０Ａ−１を第１揚重用櫓５に取り付けた第１揚重機６で、かつ、上部フレーム部位２０Ａの下端２０Ａ−２を第３揚重用櫓２１に取り付けた第３揚重機２２で、それぞれ吊り上げた状態にして、台車１０を取り除く。その後、その取り除いた台車１０に新設分割フレーム本体２０の下部フレーム部位２０Ｂを載せると共に、その下部フレーム部位２０Ｂの上端２０Ｂ−１を、第３揚重用櫓２１に取り付けた第４揚重機２３によって引っ張り上げることで、台車１０に載せた下部フレーム部位２０Ｂを、搬入案内部材３の鋼板３Ｂ上に沿って走行させ、その下部フレーム部位２０Ｂを、既設フレーム本体１上の所定位置に搬入させることで、搬入工程Ｓ３を終了させる（図８参照）。

さらに、その後、下部フレーム部位２０Ｂの上端２０Ｂ−１を第３揚重用櫓２１に取り付けた第４揚重機２３で、かつ、下部フレーム部位２０Ｂの下端２０Ｂ−２を第２揚重用櫓８に取り付けた第２揚重機９で、それぞれ吊り上げた状態にして、再度、台車１０を取り除くと共に、吊り上げた状態の上部フレーム部位２０Ａの下端２０Ａ−２と吊り上げた状態の下部フレーム部位２０Ｂの上端２０Ｂ−１を接続して上部フレーム部位２０Ａと下部フレーム部位２０Ｂを一体化した後、上部フレーム部位２０Ａの下端２０Ａ−２から第３揚重機２２のチェーンを、下部フレーム部位２０Ｂの上端２０Ｂ−１から第４揚重機２３のチェーンを、それぞれ取り除くと共に、強化発泡スチロール３Ａ及び鋼板３Ｂからなる搬入案内部材３を、既設フレーム本体１から撤去させることで、撤去工程Ｓ４を終了させる（図９参照）。

次いで、撤去工程Ｓ４の終了後、第１揚重機６及び第２揚重機９で吊り上げていた新設分割フレーム本体２０を既設フレーム本体１の収納空間１Ｃ内に下ろして、その新設分割フレーム本体２０を既設フレーム本体１に固定する固定工程Ｓ５を実行すれば、既設フレーム本体１内に新設分割フレーム本体２０を設置する作業が終了する（図１０参照）。

最後に、新設分割フレーム本体２０から第１揚重機６及び第２揚重機９を取り除くと共に、上部受梁部材４から第１揚重用櫓５を、下部受梁部材７から第２揚重用櫓８を、左右上弦材１Ｄから第３揚重用櫓２１を、それぞれ取り除いて、第１揚重用櫓５、第１揚重機６、第２揚重用櫓８、第２揚重機９、第３揚重用櫓２１、第３揚重機２２及び第４揚重機２３を片付ければ、既設フレーム本体１内に新設分割フレーム本体２０を設置させるリニューアル作業を終了させることができる。

以上のように、上記他実施形態に係る作業手順によれば、建物の搬入経路が狭くとも、分割した新設分割フレーム本体２０を、上部フレーム部位２０Ａ、下部フレーム部位２０Ｂの順で、円滑に、既設フレーム本体１上に搬入させることができる。

本発明の一実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法の搬入案内部材設置工程を示す説明図である。 本発明の一実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法の搬入工程を示す説明図である。 本発明の一実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法において、新設乗客コンベア用フレーム本体を、既設乗客コンベア用フレーム本体上方に吊り上げた状態を示す説明図である。 本発明の一実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法において、既設乗客コンベア用フレーム本体の収納空間に新設乗客コンベア用フレーム本体を吊り下ろした状態を示す説明図である。 本発明の一実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法の作業手順を示すフローチャートである。 本発明の他実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法の搬入案内部材設置工程を示す説明図である。 本発明の他実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法において、新設分割フレーム本体の上部フレーム部位を、既設乗客コンベア用フレーム本体上に搬入した状態を示す説明図である。 本発明の他実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法において、新設分割フレーム本体の下部フレーム部位を、既設乗客コンベア用フレーム本体上に搬入した状態を示す説明図である。 本発明の他実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法において、新設分割フレーム本体の上部フレーム部位及び下部フレーム部位を一緒に、既設乗客コンベア用フレーム本体上方に吊り上げた状態を示す説明図である。 本発明の他実施形態に係る乗客コンベアのリニューアル工法において、新設分割フレーム本体の上部フレーム部位及び下部フレーム部位を一緒に、既設乗客コンベア用フレーム本体の収納空間内に吊りおろした状態を示す説明図である。

符号の説明

１ 既設フレーム本体（既設乗客コンベア用フレーム本体）
１Ａ 上端
１Ｂ 下端
１Ｃ 収納空間
１Ｄ 左右上弦材
２ 新設フレーム本体（新設乗客コンベア用フレーム本体）
２Ａ 上部フレーム部位
２Ｂ 下部フレーム部位
２Ｃ 上端部
２Ｄ 下端部
３ 搬入案内部材
３Ａ 強化発泡スチロール
３Ｂ 鋼板
４ 上部受梁部材
５ 第１揚重用櫓
６ 第１揚重機
７ 下部受梁部材
８ 第２揚重用櫓
９ 第２揚重機
１０ 台車
２０ 新設分割フレーム本体
２０Ａ 上部フレーム部位
２０Ｂ 下部フレーム部位
２１ 第３揚重用櫓
２２ 第３揚重機
２３ 第４揚重機
２４ 建屋の通路天井部材
Ｓ１ 収納空間確保工程
Ｓ２ 搬入案内部材設置工程
Ｓ３ 搬入工程
Ｓ４ 撤去工程
Ｓ５ 固定工程

Claims (5)

1. 既設乗客コンベア用フレーム本体の短尺方向に延設される横部材を切断して新設乗客コンベア用フレーム本体の収納空間を確保する収納空間確保工程と、この収納空間確保工程の終了後、既設乗客コンベア用フレーム本体の長尺方向の両端間を結ぶ直線と略一致するように、既設乗客コンベア用フレーム本体に搬入案内部材を設置する搬入案内部材設置工程と、この搬入案内部材設置工程の終了後、前記搬入案内部材に案内させて新設乗客コンベア用フレーム本体を、既設乗客コンベア用フレーム本体上の所定位置に搬入させる搬入工程と、この搬入工程の終了後、前記搬入案内部材を既設乗客コンベア用フレーム本体から撤去する撤去工程と、この撤去工程の終了後、既設乗客コンベア用フレーム本体の収納空間に新設乗客コンベア用フレーム本体を固定する固定工程とを、少なくとも具備してなることを特徴とする乗客コンベアのリニューアル工法。
2. 前記搬入工程では、新設乗客コンベア用フレーム本体を台車に載置して、その台車を前記搬入案内部材に案内させて走行させることにより、新設乗客コンベア用フレーム本体を、既設乗客コンベア用フレーム本体上の所定位置に搬入させるようにしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアのリニューアル工法。
3. 前記搬入工程では、前記既設乗客コンベア用フレーム本体の長尺方向の両端部に位置する乗降口のうち少なくとも上部乗降口に設けられた揚重用櫓とこの揚重用櫓に設置した揚重機を用いて、既設乗客コンベア用フレーム本体上の所定位置に新設乗客コンベア用フレーム本体を搬入させるようにしたことを特徴とする請求項２記載の乗客コンベアのリニューアル工法。
4. 前記搬入工程では、予め一体に組み立てられた新設乗客コンベア用フレーム本体の上部フレーム部位を、前記揚重用櫓及び揚重機を用いて、吊り上げることにより、その新設乗客コンベア用フレーム本体を、既設乗客コンベア用フレーム本体上に搬入するようにしたことを特徴とする請求項２若しくは３記載の乗客コンベアのリニューアル工法。
5. 前記搬入工程では、新設乗客コンベア用フレーム本体を複数個に分割してその分割した新設乗客コンベア用フレーム本体の上部フレーム部位から下部フレーム部位に向けて順に、既設乗客コンベア用フレーム本体上に搬入するようにしたことを特徴とする請求項１、２若しくは３記載の乗客コンベアのリニューアル工法。
   

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