JP2005304337A

JP2005304337A - グレンタンク

Info

Publication number: JP2005304337A
Application number: JP2004123147A
Authority: JP
Inventors: Hisayuki Satoji; 久幸里路
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 2004-04-19
Filing date: 2004-04-19
Publication date: 2005-11-04

Abstract

【課題】下部タンクと上部タンクととに分割したグレンタンクでありながら、上部タンクを強固に構成し、下部タンクの下部ラセン部分の清掃を容易にする。
【解決手段】樋１２の底部に下部ラセン１３の軸架している下部タンク５ａと、下方を開放したボックス状の上部タンク５ｂとで着脱自在にグレンタンク５を構成する。下部タンク５ａ側の下部ラセン１３の上方に位置する穀粒落下調節用の流し板１７を上部タンク５ｂの下部に取り付け、上部タンク５ｂと共に流し板１７を下部タンク５ａから取り外し可能に構成する。
【選択図】図５

Description

本発明は、コンバイン等のグレンタンクに関するものである。

脱穀部からの穀粒を貯溜するグレンタンクを、下部タンクと上部タンクに分割構成し、下部タンクの樋体を鉄板製とし、上部タンクを樹脂製として下方開放のボックス状に構成し、上部タンクと下部タンクを着脱可能に取り付けるものは公知である（特許文献１）。
特開平８−１４０４６５号公報

前記従来技術のものは、上部タンクを樹脂製として下方開放のボックス状に構成しているため、強度不足となり耐久性が不足し、また、下部タンクの樋体には下部ラセンを軸架してその上方に穀粒落下調節板を設けた構成であるので、下部タンクの下部ラセンのメンテナンスや清掃がしにくいという不具合があった。

そこで、この発明はグレンタンクを下部タンクと上部タンクとに分割したものでありながら、上部タンクを強固に構成して耐久性を高め、下部タンクの下部ラセンのメンテナンスや清掃を容易化しようとするものである。

前記問題点を解決するために、この発明は次のような技術的手段を講じた。

請求項１の発明は、樋体１２の底部に下部ラセン１３を軸架している下部タンク５ａと、下方を開放したボックス状の上部タンク５ｂとにグレンタンク５を分割構成し、前記下部タンク５ａ側の下部ラセン１３の上方に位置する穀粒落下調節用の流し板１７を上部タンク５ｂの下部に取り付けたことを特徴とするグレンタンクとする。

前記構成によると、樋体１２の底部に下部ラセン１３を軸架している下部タンク５ａに、下方の開放したボックス状の上部タンク５ｂを取り付けることによりグレンタンク５を組み立てる。そして、下部タンク５ａから上部タンク五ｂを取り外すと、下部タンク５ａ側の下部ラセン１３の上方に位置している穀粒落下調節用の流し板１７は上部タンク５ｂと共に取り外され、下部タンク５ａの下部ラセン１３の上方が開放される。

請求項２の発明は、下部タンク５ａ側の下部ラセン１３の上方に位置する穀粒落下調節用の流し板１７を上部タンク５ｂに取り付けるにあたり、流し板１７の下端部を上部タンク５ｂの下端縁よりも下方に突出するように取り付けたことを特徴とする請求項１記載のグレンタンクとする。

前記構成によると、請求項１の発明の前記作用に加えて、下部タンク５ａから上部タンク５ｂを取り外した際に、流し板１７の下端部を接地させて上部タンク５ｂの下端縁を接地させずに支持することができる。

請求項３の発明は、下部タンク５ａ側の下部ラセン１３の上方に位置する穀粒落下調節用の流し板１７を上部タンク５ｂに着脱可能に取り付けたことを特徴とする請求項１及び請求項２に記載のグレンタンクとする。

前記構成によると、請求項１の発明及び請求項２の発明の前記作用に加えて、下部タンク５ａ側の下部ラセン１３の上方に位置する穀粒落下調節用の流し板１７を上部タンク５ｂから必要に応じて取り外すことができる。

請求項１の発明は、上部タンク５ｂは下方が開口している軽量な樹脂製の箱体であるにもかかわらず、流し板１７を取り付けることによりに強度アップを図ることができ、また、上部タンク５ｂを取り外すと、下部ラセン１３の上方に位置している流し板１７も一緒に取り外すことができて、下部タンク５ａの下部ラセン１３のメンテナンスや清掃が容易となる。

請求項２の発明は、請求項１の発明の前記効果に加えて、上部タンク５ｂを取り外した際にタンク下端部を傷めずに流し板１７により支持することができる。

請求項３の発明は、請求項１及び請求項２の発明の前記効果に加えて、上部タンク５ｂの製作が容易となる。

以下、図面に示すこの発明の実施例の形態について説明する。先ず、図１〜図３に基づきこの発明のグレンタンク５を具備するコンバインの全体構成について説明する。

コンバインの走行車体１は左右のクローラ走行装置２，２により走行し、走行車体１上には、右側前部に操縦部３を、右側後部にグレンタンク５を、グレンタンク５の左側方に脱穀部４を、脱穀部４及びグレンタンク５の後方に排稾処理装置６を夫れ夫れ搭載し、グレンタンク５の後方で且つ排藁処理装置６の右側方に揚穀オーガの内装されているオーガ揚穀筒７を配置し、オーガ揚穀筒７の上端部に排出オーガの内装されている排出オーガー筒８を昇降及び縱軸回りに旋回自在に設けている。脱穀部４の前方には後部の支点回りに上下回動して昇降する刈取搬送部９を設けている。

前記コンバインでは、植立穀稈は刈取搬送部９の分草装置により分草され、次いで穀稈引起し装置により引き起こされて刈刃装置で刈り取られ、刈り取られた穀稈は穀稈搬送装置１０に受け継がれて揚上搬送されて、脱穀部４のフィードチエン１１に引き継がれ扱室に送り込まれ、扱胴により脱穀される。脱穀物のうち扱室の受け網を漏下した穀粒・藁屑類は揺動選別棚に落下供給され、篩作用により穀粒と藁屑類に分離され下方の選別風路に送られて風選れる。風選された穀粒は一番揚穀機で揚穀されてグレンタンク５に収納され、収納された穀粒はオーガ揚穀筒７及び排出オーガー筒８を経て機外に取り出される。また、脱穀部４の選別風路の終端側に流れた藁屑類は後部から機外に排出され、また、フィードチエン１１により後方に搬送された脱穀済の排稾は排稾処理装置６に送られて細断あるいは結束されて機外に排出される。

次に、図４〜図６に基づきグレンタンク５について更に詳しく説明する。

グレンタンク５は、樹脂製あるいは鉄板製の下部タンク５ａと、樹脂製の上部タンク５ｂとに分割構成されている。下部タンク５ａは、前後方向に長い樋体１２と、樋体１２の底部に軸架した下部ラセン１３で構成でされている。上部タンク５ｂは、前後方向に長い箱体に構成してその下部を開口し、左・右側板１５ａ，１５ｂの下部を内側に斜め下方に折り曲げて左・右接合部１６ａ，１６ｂを構成している。

また、上部タンク５ｂの下方には断面山形状の前後方向に長い流し板１７を配置し、上部タンク５ｂにおける前・後側板１５ｃ，１５ｄの前・後支持板１８，１８に連結棒１９を取り付け、この連結棒１９に取付片２０，２０を介して流し板１７を支持し、流し板１７を下部タンク５ａの下部ラセン１３の上方に対向配置するように構成している。そして、下部タンク５ａの樋体１２の左・右傾斜板上部に上部タンク５ｂの左・右接合部１６ａ，１６ｂを載置接合し、ボルト・ナットで固着している。なお、２１は脱穀部４で選別された一番穀粒をグレンタンク５に揚穀する一番揚穀機である。

前記のように構成したので、上部タンク５ｂは下方が開口している箱体であるにもかかわらず、前・後側板１５ｃ，１５ｄに流し板１７を取り付けることで、軽量な樹脂製にもかかわらず強度アップを図ることができ、下部ラセン１３の穀粒搬送を円滑にすることができる。また、上部タンク５ｂを取り外すと、流し板１７も一緒に取り外すことができて、下部タンク５ａの下部ラセン１３の清掃が容易となり、また、上部タンク５ｂのタンク下端部よりも下方に突出するように流し板１７を取り付けたので、上部タンク５ｂを取り外した際にタンク下端部を傷めずに流し板１７により支持することができる。

次に、図７及び図８に基づきグレンタンク５とエンジン２２の関連構成について説明する。

走行車体１上には右側前部の操縦部３の下部と、右側後部のグレンタンク５の下部の間にエンジン２２を配置している。即ち、操縦部３後部の座席２３の下方で、且つ、グレンタンク５の下部前方にエンジンカバー２４を設け、このエンジンカバー２４内にエンジン２２を配置している。そして、グレンタンク５の前側下部を後側に後退させた前側下部後退部５ｃに構成し、グレンタンク５の上側前部分をエンジンカバー２４の上方に所定高さの空間部２５を空けて前方に突出するように前側上部突出部５ｄに構成し、前側上部突出部５ｄの前側面に接近して座席２３の後側面が位置するように構成している。

また、エンジンカバー２４の右側部及び上部を開放した構成とし、エンジン２２の右側面を閉鎖するサイドカバー２６、及び、エンジン２２の上部を被覆する上部カバー２７を一体構成とし、サイドカバー２６の下側端部をヒンジ２８により軸支して開閉自在としている。

そして、サイドカバー２６をエンジン２２の右側面に対向する下サイドカバー２６ａと、エンジン２２より上側まで延長している上サイドカバー２６ｂとで構成し、上サイドカバー２６ｂの下端部に上部カバー２７を取り付けている。

しかして、サイドカバー２６の下サイドカバー２６ａと上サイドカバー２６ｂとの広い面積からエンジン２２の冷却風を吸入することができ、吸入された冷却風は冷却ファン２９により更に左側（図８の右側）に流れラジエータ及び補機類を冷却する構成である。

そして、正面視においてグレンタンク５の前側上部突出部５ｄの下面とエンジンカバー２４の上部カバー２７との間に空間部２５を構成しているので、サイドカバー２６の下端部を中心にして右側に回動して開口する際に、サイドカバー２６に取り付けられている上部カバー２７がグレンタンク５に干渉せずに回動し、エンジン２２の右側を開口することができる。

次に、図９及び図１０に基づきグレンタンク５とエンジン２２のサイドカバー２６の他の実施例について説明する。

走行車体１上には操縦部３の下部と、グレンタンク５の下部との間にエンジン２２を配置している。即ち、操縦部３後部の座席２３の下方で、且つ、グレンタンク５の下部前方にエンジンカバー２４を設け、このエンジンカバー２４内にエンジン（図示省略）を配置している。そして、グレンタンク５の前側下部を後側に後退させた前側下部後退部５ｃに構成し、グレンタンク５の上側部分をエンジンカバー２４の上方まで突出する前側上部突出部５ｄに構成し、前側上部突出部５ｄの前側面を座席２３の後側面に接近させてグレンタンク５の容量を拡大している。

また、エンジンカバー２４の右側部を開放し、この開放部にサイドカバー２６の前端部あるいは後端部を縦軸回りに回動するヒンジ（図示省略）により軸支し、右側方に回動可能にして開閉できる構成にしている。そして、サイドカバー２６をエンジン（図示省略）の右側面に対向する下サイドカバー２６ａと、エンジン２２の上方の座席２３の側方に対向する上サイドカバー２６ｂとにより構成している。なお、下サイドカバー２６ａは板体と網体とを交互に組み合わせた構成とし、上サイドカバー２６ｂは周囲の枠体と内側の大部分の網体とにより構成している。

そして、側面視及び平面視において、サイドカバー２６を図示のように閉鎖状態にすると、サイドカバー２６の下サイドカバー２６ａ及び上サイドカバー２６ｂの後側部がグレンタンク５の前側下部後退部５ｃの凹部３０ａ、及び、前側上部突出部５ｄの凹部３０ｂに嵌合するように構成し、グレンタンク５の右側面とサイドカバー２６の外側面とを面一になるように構成している。

前記のように、グレンタンク５の容量を拡大しながらグレンタンク５の側面とサイドカバー２６の側面とを面一に構成したので、スッキリとしたデザインとすることができ、また、サイドカバー２６の下サイドカバー２６ａと上サイドカバー２６ｂとの広い面積からきれいな冷却風をエンジン２２に吸入することができ、ラジエータ及び補機類を冷却することができる。

また、図１１に示すように、グレンタンク５の前側上部突出部５ｄの下端部を後下がりの穀粒の流下する傾斜案内面３１に構成し、傾斜案内面３１により前側下部後退部５ｃに穀粒を流下するように構成してもよい。このように構成すると、座席２３を前側に倒すことにより、エンジン２２の上部を容易に点検することがで、また、グレンタンク５の穀粒の下方への流れを円滑にしながらグレンタンク５の容量減少を抑えることができる。

次に、図５及び図１２に基づきエアクリーナ３２の配置構成について説明する。

下部タンク５ａの樋体１２の右傾斜板の側方に接近して、樋体１２の長手方向に沿うように長手のエアクリーナ３２を配置している。そして、エアクリーナ３２の前後方向中間上部に吸入部３２ａを設け、エアクリーナ３２の前側部に吐出部３２ｂを設け、吐出部３２ｂに吸入パイプ３３の後端部を接続し、エンジン２２の後側のエンジン吸気部２２ａに吸入パイプ３３の前端部を接続している。エアクリーナ３２の右側面をカバー３４により被覆している。

しかして、グレンタンク５の下部空間を有効に利用してエアクリーナ３２を配置し機体をコンパクトに構成することができ、また、エアクリーナ３２の前側の吐出部３２ｂから吸入パイプ３３を前側に延設し、エンジン２２の後側のエンジン吸気部２２ａに接続するので、吸入パイプ３３の配管を合理化しコンパクトにすることができる。

なお、図１３及び図１４に基づきエアクリーナ３２の他の配置構成について説明する。

グレンタンク５の前側上部突出部５ｄの下方で、且つ、座席２３の後方にエアクリーナ３２を配設し、エアクリーナ３２の吸入部３２ａを機体右側に設けてサイドカバー２６の上部カバー２７に臨ませ、エアクリーナ３２の吐出部３２ｂを内側下部に設けて、吐出部３２ｂから吸入パイプ３３を介してエンジン２２のエンジン吸気部２２ａに接続している。このように構成すると、グレンタンク５の空間部を有効に利用してエアクリーナ３２を配置することができ、機体のコンパクト化及び吸入パイプ３３の配管の合理化しコンパクト化を図ることができる。

コンバイン全体の側面図。コンバイン全体の側面図。コンバインの背面図。要部の側面図。要部の一部切断した背面図。要部の一部切断した背面図。要部の一部切断した側面図。要部の正面図。コンバインの全体の側面図。コンバインの全体の平面図。要部の側面図。要部の側面図。要部の斜視図。要部の背面図。

符号の説明

１走行車台
２クローラ走行装置
３操縦部
４脱穀部
５グレンタンク
５ａ下部タンク
５ｂ上部タンク
６排稾処理装置
９刈取搬送部
１２樋体
１３下部ラセン
１７流し板

Claims

樋体１２の底部に下部ラセン１３を軸架している下部タンク５ａと、下方を開放したボックス状の上部タンク５ｂとにグレンタンク５を分割構成し、前記下部タンク５ａ側の下部ラセン１３の上方に位置する穀粒落下調節用の流し板１７を上部タンク５ｂの下部に取り付けたことを特徴とするグレンタンク。
下部タンク５ａ側の下部ラセン１３の上方に位置する穀粒落下調節用の流し板１７を上部タンク５ｂに取り付けるにあたり、流し板１７の下端部を上部タンク５ｂの下端縁よりも下方に突出するように取り付けたことを特徴とする請求項１記載のグレンタンク。
下部タンク５ａ側の下部ラセン１３の上方に位置する穀粒落下調節用の流し板１７を上部タンク５ｂに着脱可能に取り付けたことを特徴とする請求項１及び請求項２に記載のグレンタンク。