JP2005249070A - トロイダル型無段変速機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 上記押圧装置24から遠い側に存在する各パワーローラ13b、13bの周面と入力側、出力側両ディスク2b、11bの側面との接触部の位置を、上記押圧装置24に近い側に存在する各パワーローラ13a、13aの周面と入力側、出力側両ディスク2a、11aの側面との接触部の位置よりも径方向内側に位置させる。この構成により、上記課題を解決する。
【選択図】 図1
Description
(1) 前記駆動軸23から上記押圧装置24を構成するカム板25に駆動力を伝達する為の凹凸係合部26の、前記入力回転軸1の軸方向の変位に対する摩擦抵抗。
(2) 上記駆動軸23の先端部外周面と前記入力回転軸1の基端部内周面との間に設けたブッシュ27の、上記入力回転軸1の軸方向の変位に対する摩擦抵抗。
(3) 前記各出力側ディスク11a、11bの内周面と上記入力回転軸1の外周面との間に設けたラジアルニードル軸受28、28の、上記入力回転軸1の軸方向の変位に対する摩擦抵抗。
(4) 上記入力回転軸1の先端部をハウジング5に回転自在に支持する為のラジアルニードル軸受29の、上記入力回転軸1の軸方向の変位に対する摩擦抵抗。
これら各部分の摩擦抵抗は、上記押圧力を伝達すべく、上記入力回転軸1が図4〜5の左方に変位する事に対する抵抗になって、その分、上記遠い側のキャビティを構成する入力側ディスク2bに加わる押圧力を低下させる。
このうちの回転軸は、ケーシング内に支持されている。
又、上記両外側ディスクは、それぞれが断面円弧形の凹面である互いの軸方向片側面同士を対向させた状態で上記回転軸の軸方向2個所位置に、この回転軸と同期した回転を自在として支持されている。
又、上記内側ディスクは、上記回転軸の中間部周囲に、断面円弧形の凹面である軸方向両側面を上記両外側ディスクの軸方向片側面に対向させた状態で、上記回転軸に対する相対回転を自在に、且つ、この回転軸の軸方向に関する移動を阻止された状態で支持されている。
又、上記各支持部材は、軸方向に関して上記内側ディスクの軸方向側面と上記両外側ディスクの軸方向片側面との間位置にそれぞれ複数個ずつ、上記回転軸に対し捩れの位置にある枢軸を中心とする揺動変位を自在に設けられている。
又、上記各パワーローラは、上記各支持部材に回転自在に支持され、球状凸面としたそれぞれの周面を、上記内側ディスクの軸方向側面と上記両外側ディスクの軸方向片側面とに転がり接触させている。
更に、上記押圧装置は、上記両外側ディスクのうちの一方の外側ディスクを他方の外側ディスクに向けて押圧する。
特に、本発明のトロイダル型無段変速機に於いては、上記押圧装置から遠い側に存在する各パワーローラの周面と上記各ディスクの側面との接触部の位置を、上記押圧装置に近い側に存在する各パワーローラの周面と上記各ディスクの側面との接触部の位置よりも、これら各ディスクの径方向に関して内側に位置させている。
この様に構成すれば、パワーローラやトラニオン、更には各ディスク等、比較的コストが嵩む部材に関しては、各キャビティ同士の間で同一仕様(同一形状且つ同一寸法)のものを使用できる。この為、構成部材の製造コストの増大を抑えられる。
この様な構成を採用すれば、単純な形状(単なる平板状)で低コストで造れる部材の厚さを変えるのみで済む為、本発明を最も低コストで実施できる。
Fc=(Fa/n)/ sinφ −−− (1)
で表せる。
一方、上記入力回転軸1に入力されるトルクをTinとし、トラクション係数をμとし、入力側内側面3に関するトラクション部の公転半径をr1 とし、各トラクション部で伝達する力をFtとした場合、次の(2)式が成り立つ。
Tin=n・r1 ・Ft=n・r1 ・μ・Fc −−− (2)
これら(1)(2)式からFcを消去すると、次の(3)式を得られる。
Fa=(Tin・ sinφ)/(r1 ・μ) −−− (3)
又、前記入力側ディスク2a、2bの描く仮想最小長さe0 をキャビティ半径R12で除す事により得られるアスペクト比をk0 とすると、上記公転半径r1 は、次の(4)式で求められる。
r1 =R12(1+k0 −cos φ) −−− (4)
上記(3)式に、この(4)式とアスペクト比k0 を代入すると、次の(5)式を得られる。
Fa=(Tin・ sinφ)/{μ・R12(1+k0 −cos φ)} −−− (5)
更に、この(5)式を上記(1)式に代入して、次の(6)式を得られる。
Fc=Tin/n・{μ・R12(1+k0 − cosφ)} −−− (6)
2a、2b 入力側ディスク
3 入力側内側面
4 ボールスプライン
5 ケーシング
6 隔壁部
7 通孔
8 出力筒
9 転がり軸受
10 出力歯車
11a、11b 出力側ディスク
12 出力側内側面
13a、13b パワーローラ
14 周面
15a、15b トラニオン
16 偏心軸
17 ラジアルニードル軸受
18 スラスト玉軸受
19、19a、19b スラストニードル軸受
20 ラジアルニードル軸受
21 枢軸
22 アクチェータ
23 駆動軸
24 押圧装置
25 カム板
26 凹凸係合部
27 ブッシュ
28 ラジアルニードル軸受
29 ラジアルニードル軸受
30 外輪
31a、31b スラストレース
Claims (3)
- ケーシング内に支持された回転軸と、それぞれが断面円弧形の凹面である互いの軸方向片側面同士を対向させた状態でこの回転軸の軸方向2個所位置に、この回転軸と同期した回転を自在として支持された1対の外側ディスクと、この回転軸の中間部周囲に、断面円弧形の凹面である軸方向側面をこれら両外側ディスクの軸方向片側面に対向させた状態で、上記回転軸に対する相対回転を自在に、且つ、この回転軸の軸方向に関する移動を阻止された状態で支持された内側ディスクと、軸方向に関してこの内側ディスクの軸方向側面と上記両外側ディスクの軸方向片側面との間位置にそれぞれ複数個ずつ、上記回転軸に対し捩れの位置にある枢軸を中心とする揺動変位を自在に設けられた支持部材と、これら各支持部材に回転自在に支持され、球状凸面としたそれぞれの周面を、上記内側ディスクの軸方向側面と上記両外側ディスクの軸方向片側面とに転がり接触させたパワーローラと、上記両外側ディスクのうちの一方の外側ディスクを他方の外側ディスクに向けて押圧する押圧装置とを備えたトロイダル型無段変速機に於いて、この押圧装置から遠い側に存在する各パワーローラの周面と上記各ディスクの側面との接触部の位置を、上記押圧装置に近い側に存在する各パワーローラの周面と上記各ディスクの側面との接触部の位置よりも、これら各ディスクの径方向に関して内側に位置させた事を特徴とするトロイダル型無段変速機。
- トロイダル型無段変速機がハーフトロイダル型であり、各支持部材は、それぞれの両端部に互いに同心の枢軸を設けたトラニオンであり、各パワーローラは、これら各トラニオンの中間部にその基半部を枢支すると共に、その先半部をこれら各トラニオンの内側面から突出させた偏心軸のうちの先半部周囲に回転自在に支持されており、これら各パワーローラと上記各トラニオンの内側面との間には、これら各パワーローラの側から順番に、これら各パワーローラに加わるスラスト荷重を支承しつつこれら各パワーローラの回転を許容するスラスト玉軸受と、このスラスト玉軸受を構成する外輪が上記各偏心軸の基半部を中心として揺動変位する事を許容する第二のスラスト軸受とが設けられており、押圧装置から遠い側に存在する各パワーローラと各トラニオンの内側面との間に設ける第二のスラスト軸受の、これら各パワーローラの軸方向に関する寸法を、上記押圧装置に近い側に存在する各パワーローラと各トラニオンの内側面との間に設ける第二のスラスト軸受の、これら各パワーローラの軸方向に関する寸法よりも大きくした、請求項1に記載したトロイダル型無段変速機。
- 第二のスラスト軸受が、スラストレースと複数のニードルとを備えたスラストニードル軸受であり、押圧装置から遠い側に存在するスラストニードル軸受のスラストレースの厚さ寸法が、この押圧装置に近い側に存在するスラストニードル軸受のスラストレースの厚さ寸法よりも大きい、請求項2に記載したトロイダル型無段変速機。
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JPH0617915A (ja) * | 1992-07-02 | 1994-01-25 | Nissan Motor Co Ltd | 摩擦車式無段変速機 |
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2004
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