JP2005232764A - サッシ窓 - Google Patents

Abstract

【課題】 バリアフリーの窓に対応しつつ、障子を円滑に案内でき、かつ召合せ部における止水性能を十分に確保することができるサッシ窓を提供すること。
【解決手段】レール部３０およびレール間上面部材３２の上端が略同一高さ位置に設けられているので、下枠１２上面をフラットに形成することができ、バリアフリー対応のサッシ窓とすることができる。レール間上面部材３２を風止板４０の両側で分割して位置決めすることで、レール間上面部材３２を伝わって雨水が室内側に浸入するおそれがなく、かつ風止板４０で下枠内部空間１２５を仕切ることで雨水の浸入を確実に防止でき、止水性能を十分に確保することができる。さらに、レール部３０を下枠長手方向の途中位置で分割する必要がないので、戸車がガタつかず障子を円滑に案内することができる。
【選択図】 図８

Description

本発明は、引違い窓や片引き窓等のサッシ窓に関し、詳しくは、下枠の上面が略フラットに形成され、室内外の床材上面との段差を小さくしたバリアフリータイプの掃出し窓に用いられるサッシ窓に関する。

住宅等のテラスやバルコニー等に面した外壁位置には、居住者が室内からテラス等に出入りするための掃出し窓が設けられている。このような掃出し窓として、居住者の高齢化や、車いす利用者の利便性等に配慮したバリアフリータイプの掃出し窓が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
特許文献１に記載された掃出し窓の下枠は、下枠上面を略水平（フラット）にする障子スライド用上面部材を備えて構成され、この障子スライド用上面部材が障子の戸車を案内するガイドレールとして機能するようになっている。従って、下枠上面がほぼフラットで段差が小さくなっているため、居住者や車いすは下枠上をスムーズに通過することができる。
そして、障子の召合せ部下方である障子スライド用上面部材の下枠長手方向略中央上面には、排水口が設けられている。そして、障子の召合せ框下端または障子スライド用上面部材には、排水口の左右両側において障子下端と障子スライド用上面部材の上面との間を塞ぐ止水ブロックが設けられ、この止水ブロックにより室内側への雨水等の浸入が防止されている。

特開２００３−１７６６７１号公報

しかしながら、前記特許文献１に記載の下枠では、障子スライド用上面部材が下枠長手方向に連続しているため、その上面に排水口や止水ブロックを設けたとしても、障子スライド用上面部材を伝わって雨水等が室内側に浸入しやすくなっており、止水性能が十分確保できないという問題がある。すなわち、障子スライド用上面部材がガイドレールとして兼用されていることから、障子スライド用上面部材を途中で分割して隙間を空けると、この分割部分で戸車がガタついて障子を円滑に案内できないため、障子スライド用上面部材を分割することができず、上記のような問題が発生するものである。

本発明の目的は、バリアフリーの窓に対応しつつ、障子を円滑に案内でき、かつ召合せ部における止水性能を十分に確保することができるサッシ窓を提供することにある。

本発明のサッシ窓は、上枠、下枠、および左右の縦枠を有する窓枠と、この窓枠内側に開閉自在に支持された室内側および室外側の引違い形式の障子とを備えたサッシ窓であって、前記下枠は、前記障子の戸車を案内する室内側および室外側のレール部と、これら室内外の各レール部間に着脱自在に設けられたレール間上面部材と、前記室内外の障子の召合せ部下方に設けられ、前記各レール部間の下枠内部空間を仕切る気密部材とを備え、前記各レール部およびレール間上面部材の各々の上端は、略同一高さ位置に設けられ、前記気密部材には、前記レール間上面部材の上端よりも上方に突出して前記障子に当接する突出片部と、前記レール間上面部材の下枠長手方向中央側端部に当接してレール間上面部材を位置決めする位置決め部とが設けられていることを特徴とする。

また、本発明のサッシ窓は、上枠、下枠、および左右の縦枠を有する窓枠と、この窓枠に固定された固定面材と、この固定面材の室外側または室内側で開閉自在に前記窓枠内側に支持された片引き形式の障子とを備えたサッシ窓であって、前記下枠は、前記障子の戸車を案内するレール部と、前記レール部の室内側または室外側に着脱自在に設けられたレール側方上面部材と、前記固定面材および障子の召合せ部下方に設けられ、前記レール部の室内側または室外側の下枠内部空間を仕切る気密部材とを備え、前記レール部およびレール側方上面部材の各々の上端は、略同一高さ位置に設けられ、前記気密部材には、前記レール側方上面部材の上端よりも上方に突出して前記障子に当接する突出片部と、前記レール側方上面部材の下枠長手方向中央側端部に当接してレール側方上面部材を位置決めする位置決め部とが設けられていてもよい。

ここで、レール部、およびレール間上面部材（またはレール側方上面部材）の上端が略同一高さ位置に設けられるとは、同一の高さ位置に設けられる場合に限らず、居住者や車いす等の移動に際し、障害とならない程度の異なる高さ位置に設けられる場合も含む意味である。

このような構成によれば、室内外の障子を備えた引違い窓において、室内外の各レール部およびレール間上面部材の上端を略同一高さ位置に設けることで、下枠の上面をフラットに形成することができる。また、固定面材の室外側または室内側に障子を備えた片引き窓において、レール部およびレール側方上面部材の上端を略同一高さ位置に設けることで、下枠の上面をフラットに形成することができる。このように、下枠上面がフラットに形成されたバリアフリー対応の引違い窓または片引き窓を構成することができる。
また、レール間上面部材またはレール側方上面部材の下枠長手方向中央側端部を気密部材に当接させる、すなわち、これらの上面部材を気密部材の両側で分割することで、これらの上面部材を伝わって雨水が室内側に浸入するおそれがなく、かつ下枠内部空間を仕切るとともに障子に当接する突出片部を備えた気密部材によって雨水の浸入を確実に防止でき、止水性能を十分に確保することができる。

さらに、レール間上面部材またはレール側方上面部材がレール部とは別部材から構成されているので、レール部を下枠長手方向の途中位置で分割する必要がなく、戸車がガタつかず障子を円滑に案内することができる。
また、レール間上面部材またはレール側方上面部材を取り外すことで、レール部を取り外すことなくレール部間の空間、またはレール部の室内側または室外側の空間の清掃ができるので、清掃時に障子が脱落するおそれもなく、清掃作業を安心して実行することができる。
さらに、レール間上面部材またはレール側方上面部材の下枠長手方向中央側端部を気密部材の位置決め部に当接させるだけで、これらの上面部材を下枠の所定位置に容易に取り付けることができる。

この際、本発明のサッシ窓では、前記障子の室外側下端縁には、前記レール部の上端よりも下方まで垂下された垂下片が設けられ、この垂下片の室内側側面には、前記レール部の室外側に沿って設けられた横気密材が当接されており、前記横気密材およびレール部の上端は、略同一高さ位置に設けられていることが好ましい。
このような構成によれば、下枠に設けた横気密材と障子の垂下片とを当接させることで気密ラインが形成され、下枠の気密、水密性能が確保できるとともに、横気密材の上端がレール部、およびレール間上面部材（またはレール側方上面部材）の上端と略同一高さ位置に設けられるので、下枠上面のフラット感をより一層向上させることができる。

さらに、本発明のサッシ窓では、前記気密部材には、前記突出片部の下枠長手方向左右両側のうちの少なくとも一方側に、前記下枠内部空間に連通された排水孔が設けられていることが好ましい。
このような構成によれば、気密部材に形成された排水孔が、突出片部の下枠長手方向左右両側のうちの室外空間側に設けられている場合は、障子の召合せ部下方から室内側に浸入しようとする雨水が突出片部で阻止され、この雨水を排水孔から下枠内部空間に落下させて排水することができる。
また、気密部材に形成された排水孔が、突出片部の下枠長手方向左右両側のうちの室内空間側に設けられている場合は、突出片部を越えてきた雨水を排水孔から下枠内部空間に落下させて排水することができる。

また、本発明のサッシ窓では、前記気密部材には、前記突出片部の下枠長手方向左右両側に、当該気密部材で仕切られた下枠内部空間のうち室外側の空間に連通された第１の排水孔と、当該下枠内部空間のうち室内側の空間に連通された第２の排水孔とが設けられていることが好ましい。
このような構成によれば、気密部材には、突出片部の下枠長手方向左右両側、すなわち、突出片部に対して下枠長手方向の両側である室外側および室内側に第１および第２の排水孔が設けられることで、障子の召合せ部下方から室内側に浸入しようとする雨水が突出片部で阻止され、この雨水を第１の排水孔から室外側の下枠内部空間に落下させて排水することができる。
さらに、万一、気密部材の突出片部を越えて雨水が室内側に浸入した場合でも、この雨水を気密部材の第２の排水孔から室内側の下枠内部空間に落下させて排水することができる。一方、従来の止水構造では、排水口および止水ブロックを越えて室内側に雨水が浸入した場合には、この雨水を排出する手段がなく、雨水が障子スライド用上面部材の上面を伝わって室内空間に入り込んでしまう。これに対して、本発明の気密部材であれば、万一の場合でも、室内空間への雨水の浸入を防止することができ、止水性能をより高めることができる。

以下、本発明の各実施形態を図面に基づいて説明する。
〔第１実施形態〕
図１は、本発明の第１実施形態に係るサッシ窓である引違い窓１０が設けられた建物の一部を示す断面図である。図２、図３は、引違い窓１０を示す縦断面図、および横断面図である。

図１〜３において、建物の外壁部分に設けられた引違い窓１０は、建物の室内空間と室外空間とを仕切るものである。建物は、例えば戸建て住宅であって、引違い窓１０の室外にはテラス１が設けられており、このテラス１には、再生木等からなるデッキ材２が適宜な支持材上に設置されている。そして、このデッキ材２の上面は、室内床面３と略同一の高さ位置となっている。引違い窓１０では、後述する下枠１２の上面がデッキ材２および室内床面３と略同一の高さ位置でフラットに形成されている。従って、居住者が引違い窓１０を通って室内外間を往来する際に、室内外床レベルの段差がないので上り下りする必要がなく、楽に出入りできるとともに、車いすを利用する居住者であっても容易に出入りできるようになっている。すなわち、引違い窓１０は、室内外の床段差を小さくした、バリアフリータイプ（ユニバーサルデザイン）の掃出し窓である。

引違い窓１０は、上枠１１、下枠１２、および左右の縦枠１３を四周枠組みした窓枠１４と、この窓枠１４の内側に開閉自在に支持された室内外一組の障子１５とを備えて構成されている。窓枠１４は、建物の外壁や柱等の躯体に固定されている。障子１５は、上框１６、下框１７、および左右の縦框１８を四周框組みした内部に、ガラスパネル１９を嵌め込んで構成されている。また、一組の障子１５の室外側には、網戸２０が窓枠１４内に開閉自在に支持されている。網戸２０は、四周枠組みされた網戸枠２１と、この網戸枠２１に固定されたネット２２とを有して構成されている。一組の障子１５は、室内側の障子１５Ａと、室外側の障子１５Ｂとが、窓枠１４の見付け方向（図３中、左右方向）略中央位置の召合せ部分２３で重なって閉じるようになっている。そして、室内外の障子１５Ａ，１５Ｂは、召合せ部分２３の縦框（召合せ框）１８Ａ，１８Ｂに設けられた引戸錠であるクレセント２４により施錠できるようになっている。さらに、室内外の障子１５Ａ，１５Ｂにおける戸先側の縦框（戸先框）１８Ｃ，１８Ｄには、各障子１５Ａ，１５Ｂを開閉操作するためのハンドル２５が取り付けられている。

窓枠１４の上枠１１、下枠１２、および縦枠１３は、それぞれの室内側に配置される室内部材１１１，１２１，１３１と、室外側に配置される室外部材１１２，１２２，１３２と、これらアルミ押出形材製の室内部材１１１，１２１，１３１および室外部材１１２，１２２，１３２を連結する断熱部材１１３，１２３，１３３とを備えて構成されている。また、障子１５の上框１６、下框１７、および縦框１８Ａ，１８Ｃ，１８Ｄは、それぞれの室内側に配置される室内部材１６１，１７１，１８１と、室外側に配置される室外部材１６２，１７２，１８２と、これらアルミ押出形材製の室内部材１６１，１７１，１８１および室外部材１６２，１７２，１８２を連結する断熱部材１６３，１７３，１８３とを備えて構成されている。すなわち、引違い窓１０は、窓枠１４および障子１５における室内外間の熱の伝達が抑制された断熱サッシから構成されており、冷暖房効率に優れるとともに、冬期における結露の発生が防止できるようになっている。

次に、引違い窓１０における下枠１２の構造について、図４、５に基づいて詳しく説明する。図４は、下枠１２を示す縦断面図である。図５は、下枠１２を示す分解斜視図である。
図４、５において、下枠１２は、建物に固定される下枠本体１２４と、障子１５の戸車１７４を案内する室内側および室外側のレール部３０（３０Ａ，３０Ｂ）と、障子１５に当接する室内側および室外側の横気密材３１（３１Ａ，３１Ｂ）と、室内外の各レール部３０Ａ，３０Ｂ間に着脱自在に設けられたレール間上面部材３２と、室内側レール部３０Ａよりも室内側に着脱自在に設けられた室内側上面部材３３と、室外側レール部３０Ｂよりも室外側に着脱自在に設けられた室外側上面部材としての網戸レール３４とを備えて構成されている。また、下枠１２の室内側には、当該下枠１２を室内の床材に固定するための固定部材であるアングル材３５が下枠本体１２４の室内部材１２１に対して着脱自在に設けられている。

レール部３０はアルミ押出形材製であり、横気密材３１はＰＶＣ製であって、それぞれ下枠本体１２４に着脱可能に取り付けられている。なお、横気密材３１の材質は、特に限定されない。
そして、レール部３０の上面には、上方に突出した戸車案内部３０１が形成されており、この戸車案内部３０１の上端は、横気密材３１の上面よりも上方に設けられている。また、網戸レール３４の上面には、網戸２０の戸車を案内する網戸案内部としてのガイド溝３４１が形成されている。
また、レール間上面部材３２、室内側上面部材３３、および網戸レール３４の上面は、略水平に形成されるとともに、室内外のレール部３０Ａ，３０Ｂ、横気密材３１Ａ，３１Ｂ、およびアングル材３５と略同一高さ位置に設けられている。つまり、下枠本体１２４には、室内側から室外側に向かって、アングル材３５、室内側上面部材３３、室内側レール部３０Ａ、室内側横気密材３１Ａ、レール間上面部材３２、室外側レール部３０Ｂ、室外側横気密材３１Ｂ、および網戸レール３４の順に取り付けられており、これらの上面が略フラットに形成されている。

室内側横気密材３１Ａとレール間上面部材３２との間、および室外側横気密材３１Ｂと網戸レール３４との間には、それぞれ隙間が形成されており、これらの隙間に室内外の障子１５Ａ，１５Ｂの下框１７に形成された垂下片１７５が挿入されている。そして、これらの垂下片１７５の室内側側面に室内外の横気密材３１Ａ，３１Ｂの先端が当接して気密ラインが形成されるようになっている。このように室内外の各横気密材３１Ａ，３１Ｂの室外側に設けられる隙間の幅寸法は、障子１５の下框１７の垂下片１７５を挿通できる必要最低限の寸法になっていればよい。
また、室内側上面部材３３、室内側レール部３０Ａ、および室内側横気密材３１Ａは、互いに隙間なく接触して取り付けられ、レール間上面部材３２、室外側レール部３０Ｂ、および室外側横気密材３１Ｂは、互いに隙間なく接触して取り付けられている。

下枠本体１２４は、前述の室内部材１２１、室外部材１２２、および断熱部材１２３から構成されている。室内部材１２１の上部室内端には、上方に突出した室内側側壁部１２１Ａが形成され、この室内側側壁部１２１Ａに対向して室外側には、室内側レール部３０Ａを支持する室内側レール支持部１２１Ｂと、この室内側レール支持部１２１Ｂの室外側に隣接して室内側横気密材３１Ａを保持する室内側気密材保持部１２１Ｃとが形成されている。そして、室内側側壁部１２１Ａと室内側レール支持部１２１Ｂとの間で上方に開口した室内側凹溝部１２１Ｄに室内側上面部材３３が取り付けられている。また、室内側側壁部１２１Ａの上端には、アングル材３５が係合可能になっている。

下枠本体１２４における室外部材１２２の上部室外端には、上方に突出した室外側側壁部１２２Ａが形成され、この室外側側壁部１２２Ａに対向して室内側には、室外側レール部３０Ｂを支持する室外側レール支持部１２２Ｂと、この室外側レール支持部１２２Ｂの室外側に隣接して室外側横気密材３１Ｂを保持する室外側気密材保持部１２２Ｃとが形成されている。そして、室外側側壁部１２２Ａと室外側気密材保持部１２２Ｃとの間で上方に開口した室外側凹溝部１２２Ｄに網戸レール３４が取り付けられている。また、室外側レール支持部１２２Ｂの室内側には、支持部材３６が係止されており、この支持部材３６上にレール間上面部材３２がビス止め固定されている。

以上のように下枠本体１２４に設けられた室内外のレール支持部１２１Ｂ，１２２Ｂは、上方に開口した凹溝状に形成されており、その開口部分に設けられた突起と、室内外のレール部３０Ａ，３０Ｂ下端に設けた係止片とが係合可能になっている。このように係合させることで、レール部３０Ａ，３０Ｂが下枠本体１２４に支持され、容易に外れないようになっている。そして、レール部３０Ａ，３０Ｂは、その室内側側面に形成された溝部にドライバ等の工具を差し込み、上方に持ち上げることで、レール支持部１２１Ｂ，１２２Ｂから取り外すことができるようになっている。また、室内外の気密材保持部１２１Ｃ，１２２Ｃは、上方に開口した断面略半円形の凹溝状に形成されている。そして、横気密材３１Ａ，３１Ｂは、その下部に設けた略円柱状の係止部を気密材保持部１２１Ｃ，１２２Ｃに圧入することで、下枠本体１２４に保持され、上方に引っ張り上げることで、気密材保持部１２１Ｃ，１２２Ｃから取り外すことができるようになっている。

次に、図５に示すように、室内外のレール部３０Ａ，３０Ｂおよび横気密材３１Ａ，３１Ｂは、それぞれ下枠１２の長手方向略全長に渡る長さ寸法を有し、途中で分割されず一体に形成されている。
また、網戸レール３４は、断面略コ字形のアルミ押出形材製であって、下枠１２の長手方向略全長に渡る長さ寸法を有して一体に形成され、その両端部が下枠本体１２４の室外部材１２２にビス止め固定されている。なお、網戸レール３４は、下枠本体１２４に固定された別部品に対してビス止め固定することで下枠本体１２４に固定してもよい。

レール間上面部材３２は、下枠１２の長手方向途中位置で四分割されており、図５中、下方左側から第１〜第４のレール間上面部材３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ，３２Ｄの４つの部材から構成されている。
そして、障子１５を閉じた際にその上面が室内側空間に表出する（位置する）レール間上面部材３２Ａ，３２Ｂは、角形中空形状の樹脂押出形材製のレール間上面部材本体部３２１と、このレール間上面部材本体部３２１の両端に取り付けられた取手部３２２とを有して形成されている。
一方、障子１５を閉じた際にその上面が室外側空間に表出する（位置する）レール間上面部材３２Ｃ，３２Ｄは、角形中空形状のアルミ押出形材製のレール間上面部材本体部３２１と、このレール間上面部材本体部３２１の両端に取り付けられた取手部３２２とを有して形成されている。
取手部３２２は、樹脂製であって、レール間上面部材３２を着脱する際に手で掴むための凹み部３２２Ａを有している。
なお、樹脂押出形材製のレール間上面部材３２Ａ，３２Ｂは、アルミ製の支持部材３６とビス等で連結することで温度変化や経年変化等によって生じる樹脂特有の伸びや縮を抑えることができるとともに、レール間上面部材３２Ａ，３２Ｂの上方からかかる荷重を支持部材３６で支えるように構成されている。
また、アルミ押出形材製のレール間上面部材３２Ｃ，３２Ｄは、レール間上面部材３２Ａ，３２Ｂと同様に、支持部材３６を介して下枠本体１２４に取り付けてもよいし、レール間上面部材３２Ｃ，３２Ｄと支持部材３６とを一体的に形成してもよい。

第１のレール間上面部材３２Ａは、一端側（図５中、下方左側）の取手部３２２を下枠本体１２４に設けたコーナー部材３７に当接し、他端側の取手部３２２を第２のレール間上面部材３２Ｂの取手部３２２に当接して取り付けられている。第２のレール間上面部材３２Ｂは、第１のレール間上面部材３２Ａと反対側の取手部３２２を下枠本体１２４に設けた風止板４０（後述）に当接して取り付けられている。第３のレール間上面部材３２Ｃは、一端側の取手部３２２を風止板４０に当接し、他端側の取手部３２２を第４のレール間上面部材３２Ｄの取手部３２２に当接して取り付けられている。第４のレール間上面部材３２Ｄは、第３のレール間上面部材３２Ｃと反対側の取手部３２２を縦枠１３側面に当接して取り付けられている。そして、レール間上面部材３２は、室内外の障子１５Ａ，１５Ｂを窓枠１４のいずれか一方側に寄せた状態で、他方側の第１のレール間上面部材３２Ａ（または第４のレール間上面部材３２Ｄ）を取り外し、次いで第２のレール間上面部材３２Ｂ（または第３のレール間上面部材３２Ｃ）を他方側にスライドさせて取り外すことができるようになっている。

室内側上面部材３３は、下枠１２の長手方向途中位置で二分割されており、図５中、下方左側から第１および第２の室内側上面部材３３Ａ，３３Ｂの２つの部材から構成されている。各室内側上面部材３３Ａ，３３Ｂは、断面略Ｌ字形のアルミ押出形材製の室内側上面部材本体部３３１と、この室内側上面部材本体部３３１の縦枠１３側端部に取り付けられた取手部３３２とを有して形成されている。そして、第１および第２の室内側上面部材３３Ａ，３３Ｂは、互いの下枠中央側端部を当接するとともに、第１の室内側上面部材３３Ａの取手部３３２をコーナー部材３７に当接し、第２の室内側上面部材３３Ｂの取手部３２２をコーナー部材３８に当接して取り付けられている。そして、取手部３３２は、その一部の押し下げ操作により他の一部が上方に突出するようになっており、この突出した部分を引き上げることで、室内側上面部材３３を取り外すことができるようになっている。

また、図４に示すように、下枠本体１２４における室内外のレール部３０Ａ，３０Ｂ間でレール間上面部材３２の下方には、下枠内部空間１２５が形成されている。この下枠内部空間１２５は、室外部材１２２の一部である傾斜面部１２６と外側面部１２７とによって、底面および室外側側面が形成されている。傾斜面部１２６は、室外側に向かって下がる傾斜を有して形成され、外側面部１２７には、室外空間に開口した排水孔１２７Ａが設けられており、下枠内部空間１２５に浸入した水などは、傾斜面部１２６を流れて外側面部１２７の排水孔１２７Ａから排出されるようになっている。また、下枠内部空間１２５の室内側空間（後述）に設けられた排水孔１２７Ａの室外側には、排水弁３９が取り付けられており、この下枠内部空間の室内側空間が排水孔を通して室外空間と連通するのを防ぐようになっている。さらに、排水弁３９は、排水孔１２７Ａを通って排出された水を逆流させずに室外空間に排出することができる。また、室外側から雨水が排水孔１２７Ａを通って下枠内部空間１２５側に吹き込むことを、排水弁３９によって防ぐことができる。

次に、下枠１２における気密、水密構造について、図６〜１７に基づいて詳しく説明する。
図６は、下枠１２を示す平面図である。図７は、下枠１２を室外側から見た斜視図である。図８は、下枠１２の中央部分を断面して示す斜視図である。図９は、下枠１２および室外側の障子１５Ｂを示す縦断面図である。図１０は、室外側の障子１５Ｂと風止板４０との関係を示す室内側から見た側面図である。図１１は、室外側の障子１５Ｂの縦框１８Ｂを下方から見た斜視図である。図１２〜図１４は、風止板４０を示す平面図、側面図、断面図、および斜視図である。図１５〜図１７は、縦框１８Ｂに設けられた摺動部材５０を示す側面図、底面図、および斜視図である。

下枠１２の長手方向略中央位置である召合せ部２３の下方位置には、下枠内部空間１２５を左右に仕切る気密部材としての風止板４０が設けられている。この風止板４０は、図１２〜１４に示すように、弾性材料であるゴム製の一体部材であって、本体部４１と、本体部４１の両側面に設けられた側壁部４２と、本体部４１から上方に延出して設けられた５つの突出片部４３と、側壁部４２と突出片部４３との間に設けられた排水孔４４と、本体部４１から下方に延出する下方延出部４５とを備えて構成されている。

風止板４０の本体部４１は、図１２(Ｄ)の断面図に示すように、下側の一面が開口した略矩形箱形に形成されている。側壁部４２は、本体部４１から上方に延出した板状に形成されており、側壁部４２の上端は、図６、８に示すように、レール間上面部材３２の上端と略同一高さ位置に設けられている。そして、第２および第３のレール間上面部材３２Ｂ，３２Ｃの下枠長手方向中央側の取手部３２２先端は、側面部４２に当接して位置決めされており、この側壁部４２によって、位置決め部が構成されている。
また、風止板４０の突出片部４３は、弾性変形可能なヒレ状に形成されており、その室内側端部には、スリットによって複数に分割された第１および第２の副突出片部４３Ａ，４３Ｂが形成されている。突出片部４３の上端は、図８〜１０に示すように、下枠１２の上面、つまりレール間上面部材３２の上端よりも上方に突出して設けられており、室外側の障子１５Ｂに当接するようになっている。また、第１副突出片部４３Ａの上端は、図９に示すように、室内側横気密材３１Ａの下側に位置し、室内側の障子１５Ａの垂下片１７５（不図示）に摺接するようになっている。そして、突出片部４３の室内側側面と第１副突出片部４３Ａの上端と室内側横気密材３１Ａの室外側側面（ヒレ状部分）とで囲まれて形成された空間（スリット）に、室内側の障子１５Ａの垂下片１７５が挿入されることで、この垂下片１７５がこれらの部分と隙間なく摺接される。さらに、第２副突出片部４３Ｂの上端は、曲線状に形成されており、室内側の気密材保持部１２１Ｃの下面に沿って密接するようになっている。また、風止板４０の下方延出部４５は、下枠本体１２４の傾斜面部１２６や外側面部１２７に沿った形状に形成されている。以上のように、風止板４０は、下枠１２の各部に密接することで、召合せ部２３下方における下枠内部空間１２５を、図１０に示すように、左右の室内側空間１２５Ａと室外側空間１２５Ｂとに仕切ることができるようになっている。

一方、召合せ部２３を構成する室外側の障子１５Ｂの縦框（召合せ框）１８Ｂの下端には、框側気密部材としての摺動部材５０が取り付けられている。
摺動部材５０は、図１１、１５〜１７に示すように、本体部５１と、縦框１８Ｂに挿入される２つの挿入部５２，５３と、縦框１８Ｂの見込み側面（図１１中、右側の側面）に露出して設けられた前面部５４と、この前面部５４に突出して設けられた戸当り部５５と、本体部５１から下方に突出して設けられた垂下片である摺動片部５６と、本体部５１の室内側側面および底面に設けられた２つの突出片部５７，５８とを備えて構成されている。また、摺動部材５０の本体部５１底面には、凹溝状のモヘア取付部５９が形成されており、このモヘア取付部５９には、図１０，１１に示すように、モヘア５９Ａが取り付けられている。そして、このモヘア５９Ａは、室外側の障子１５Ｂを開閉操作した際に、室外側レール部３０Ｂ、室外側横気密材３１Ｂ、およびレール間上面部材３２Ｃ，３２Ｄの上面に摺接する。
つまり、障子１５Ａ，１５Ｂを閉じた状態では、室外側レール部３０Ｂ、室外側横気密材３１Ｂ、およびレール間上面部材３２Ｃ，３２Ｄの上面が室外空間に表出する（位置する）ことから、これらの上面にはゴミや砂等が溜まることがあるが、このモヘア５９Ａがこれらの上面に摺接して埃や砂等を除去したり、埃や砂等によって室外側レール部３０Ｂや戸車１７４に傷が付くことを防止したりできるようになっている。
なお、室外側の障子１５Ｂを閉じた状態では、後述する風止板４０の第１排水孔４４Ａよりも図１０中、右側の位置で室外側の障子１５Ｂと下枠１２との間をモヘア５９Ａが塞ぐことで、第１排水孔４４Ａ内に埃や砂等が入りにくくなっている。

摺動部材５０は、挿入部５２，５３を縦框１８Ｂの下端から挿入した状態で、前面部５４からビス止めすることによって縦框１８Ｂに固定されている。そして、本体部５１の室内側側面に設けられた突出片部５７は、図１０、１１に示すように、縦框１８Ｂの室内側側面の煙返し１８４に沿って形成された切り込みに嵌って、縦框１８Ｂの側面よりも室内側に突出するとともに、縦框１８Ｂの室内側側面に設けられた縦気密材１８５の下端部に連続するようになっている。なお、縦気密材１８５は、室内側の障子１５Ａにおける縦框１８Ａの室外側側面に当接して気密性を保持するための部材である。前面部５４に設けられた戸当り部５５は、室外側の障子１５Ｂを開放した際に、戸当り部５５が縦枠１３に当接することで、縦框１８Ｂが直接縦枠１３にぶつかるのを防止するためのものである。
また、摺動部材５０の摺動片部５６は、図９、１０に示すように、下框１７の垂下片１７５に連続し、室外側横気密材３１Ｂと網戸レール３４との隙間に挿入され、この摺動片部５６の室内側側面に室外側横気密材３１Ｂが当接するようになっている。摺動片部５６の端部には面取り部５６Ａが形成されており、縦框１８Ｂに摺動部材５０を取り付けた状態で障子１５Ｂを搬送したり窓枠１４に着脱したりする際に、摺動片部５６の端部がぶつかりにくくなって破損しにくくなっている。なお、面取り部５６Ａの形態は任意であり、適宜な傾斜を有して直線状に形成されていてもよい。

以上のような風止板４０と摺動部材５０とによって本実施形態の引違い窓１０の召合せ部２３下方における気密、水密構造が構成されている。
すなわち、図９、１０に示すように、障子１５を閉じた状態で、風止板４０の突出片部４３と摺動部材５０の突出片部５８とが当接し、摺動部材５０の突出片部５７が室内側の障子１５Ａの縦框１８Ａ（不図示）室外側側面に当接し、かつ室内側の障子１５Ａ下端の垂下片１７５（不図示）が風止板４０の突出片部４３および第１副突出片部４３Ａに当接することで、室内外の障子１５Ａ，１５Ｂ、および下枠１２相互間の隙間が塞がれ、室内外の空間が遮断されることになる。これにより、下枠１２および室内外の障子１５Ａ，１５Ｂにおける水平方向の気密ラインと、召合せ部２３における鉛直方向の気密ラインとが形成される。
また、風止板４０の突出片部４３の下枠長手方向左右両側（図１０の左右両側）に設けられた排水孔４４のうち、一方（図１０の右側）の排水孔４４は、下枠内部空間１２５の室外側空間１２５Ｂに連通された第１排水孔４４Ａであり、他方（図１０の左側）の排水孔４４は、下枠内部空間１２５の室内側空間１２５Ａに連通された第２排水孔４４Ｂとなっている。

そして、室外側の障子１５Ｂにおける縦框１８Ｂの見付け方向外側（図１０の右側）から風を伴った雨水が吹きつけた場合には、縦框１８Ｂと室外に露出したレール間上面部材３２Ｃとの間、およびレール間上面部材３２Ｃの上面を伝って、雨水が召合せ部２３下方に浸入しようとするが、この雨水は、風止板４０の第１排水孔４４Ａから下枠内部空間１２５の室外側空間１２５Ｂに落下し、下枠本体１２４の傾斜面部１２６を流れて前記排水孔１２７Ａを介して室外空間に排水される。また、雨水の一部が風止板４０の第１排水孔４４Ａを越えたとしても、この雨水は、互いに当接した風止板４０の突出片部４３と摺動部材５０の突出片部５８とで阻まれて、室内側には浸入できず、上述と同様に第１排水孔４４Ａから排水される。さらに、万一、風止板４０の突出片部４３および摺動部材５０の突出片部５８を雨水が越えた場合でも、この雨水は、風止板４０の第２排水孔４４Ｂから下枠内部空間１２５の室内側空間１２５Ａに落下して排水孔１２７Ａおよび排水弁３９を介して室外空間に排水され、レール間上面部材３２Ｂの上面を伝って室内空間に浸入しないようになっている。

以上において、風止板４０の突出片部４３の上端は、摺動部材５０の突出片部５８には当接するものの、その他の室外側の障子１５Ｂの各部には当接しないようになっており、摺動部材５０の突出片部５８の下端は、風止板４０の突出片部４３には当接するものの、その他の下枠１２の各部には当接しないようになっている。すなわち、室外側の障子１５Ｂを完全に閉じた場合にのみ、風止板４０の突出片部４３と摺動部材５０の突出片部５８とが当接するようになっている。これにより、室外側の障子１５Ｂを開閉する際には、風止板４０の突出片部４３が室外側の障子１５Ｂに摺接せず、かつ摺動部材５０の突出片部５８が下枠１２に摺接しないので、開閉抵抗が軽減され、小さい力であっても円滑に室外側の障子１５Ｂを開閉操作することができるようになっている。

このような本実施形態によれば、以下のような効果がある。
（１）すなわち、下枠１２に取り付けた室内外の各レール部３０Ａ，３０Ｂ、室内外の各横気密材３１Ａ，３１Ｂ、レール間上面部材３２、室内側上面部材３３、および網戸レール３４の上端が略同一高さ位置に設けられているので、下枠１２の上面をフラットに形成することができ下枠１２の上面を足で踏んだ際の違和感や、車いすで通過する際のがたつき等を減少させて、バリアフリー対応可能な引違い窓１０を構成することができる。

（２）また、レール間上面部材３２を風止板４０の両側で分割し、その下枠長手方向中央側端部側の取手部３２２を風止板４０に当接させることで、レール間上面部材３２を伝わって雨水が室内側に浸入するおそれがない。さらに下枠内部空間１２５を仕切る風止板４０によって雨水の浸入を確実に防止でき、止水性能を十分に確保することができる。

（３）さらに、風止板４０に第１および第２の排水孔４４Ａ，４４Ｂを設けることで、障子１５の召合せ部２３下方から室内側に浸入しようとする雨水が風止板４０の突出片部４３および摺動部材５０の突出片部５８で阻止され、この雨水を第１排水孔４４Ａから下枠内部空間１２５の室外側空間１２５Ｂに落下させて排水することができる。

（４）そして、万一、風止板４０の突出片部４３および摺動部材５０の突出片部５８を雨水が越えた場合でも、この雨水を風止板４０の第２排水孔４４Ｂから下枠内部空間１２５の室内側空間１２５Ａに落下させて排水することができ、室内空間への雨水の浸入を防止して止水性能をより高めることができる。

（５）また、レール部３０が下枠１２の長手方向に関して分割されず、途中に継ぎ目のない１本の連続した部材から構成されるので、障子１５を開閉操作する際に、戸車１７４が継ぎ目に引っ掛かってガタついたり音が鳴ったりすることなく、障子１５の戸車１７４を円滑に案内することができる。

（６）さらに、レール間上面部材３２や室内側上面部材３３、網戸レール３４を取り外すことで、レール部３０を取り外すことなくレール部３０間や室内外の凹溝部１２１Ｄ，１２２Ｄの清掃ができるので、清掃時に障子１５が脱落するおそれもなく、清掃作業を安心して実行することができる。

（７）また、風止板４０の突出片部４３上端は、障子１５底面よりも下方に位置し、摺動部材５０の突出片部５８下端は、下枠１２上面よりも上方に位置しており、室外側の障子１５Ｂの開閉に際して、風止板４０の突出片部４３が室外側の障子１５Ｂに摺接せず、かつ摺動部材５０の突出片部５８が下枠１２に摺接しないので、開閉抵抗が軽減され、小さい力であっても円滑に室外側の障子１５Ｂを開閉操作することができ、操作性を向上させることができる。

（８）また、室内外の横気密材３１Ａ，３１Ｂの室外側に各々隙間が形成され、これらの隙間に挿入された障子１５の垂下片１７５に横気密材３１Ａ，３１Ｂが当接することで、下枠１２と障子１５との間の気密ラインが形成される。そして、横気密材３１Ａ，３１Ｂに沿って設けられる隙間の幅寸法としては、垂下片１７５が挿入可能な最小限の寸法を有していればよく、最小限の隙間を設けるだけで気密ラインを形成することができるので、大きな隙間や凹凸を設ける必要がないことから、下枠１２上面をさらにフラットに形成することができる。

（９）さらに、横気密材３１Ａ，３１Ｂに沿った隙間に障子１５の垂下片１７５を挿入することで、窓の外観上、障子１５下端縁と下枠１２上面との隙間が見えず、外観意匠性が向上するとともに、障子１５下端と下枠１２との間に室外側からバール等の工具を差し込んで障子１５を外す行為が防止でき、防犯性を向上させることができる。

（10）また、レール間上面部材３２が下枠１２の長手方向途中位置で四分割されているので、障子１５を窓枠１４のいずれか一方側に寄せるだけで、障子１５を外さなくてもレール間上面部材３２を容易に脱着することができる。

（11）また、横気密材３１Ａ，３１Ｂが下枠１２の上面側から着脱可能に設けられているので、横気密材３１Ａ，３１Ｂが摩耗した場合であっても、下枠１２の上方から容易に横気密材３１Ａ，３１Ｂを交換することができる。

（12）さらに、レール部３０が下枠本体１２４に対して着脱自在になっているので、レール部３０が傷ついた場合であっても、レール部３０を交換することができる。また、障子１５の戸車１７４の形態に応じて、レール部３０の戸車案内部３０１，３０２を凸状や凹状などに変更した場合にも、下枠本体１２４の形状を変更する必要がなく、レール部３０のみを交換するだけで対応することができる。

（13）また、室内部材１２１と室外部材１２２とが断熱部材１２３で連結された下枠本体１２４において、障子１５を閉じた際に室内側空間に位置する室内側のレール部３０Ａ、室内側上面部材３３、および横気密材３１Ａを室内部材１２１に設け、障子１５を閉じた際に室内側空間に位置するレール間上面部材３２Ａ，３２Ｂを樹脂製とすることで、断熱サッシである引違い窓１０の断熱効果を確実にすることができる。

〔第２実施形態〕
次に、本発明の第２実施形態に係るサッシ窓である片引き窓６０について、図１８、１９に基づいて説明する。図１８は、片引き窓６０の下枠６２を示す縦断面図である。図１９は、下枠６２および障子１５を示す縦断面図である。
片引き窓６０は、前記第１実施形態と同様の窓枠内側に１つの障子１５が開閉自在に支持された外動タイプの片引き窓である。つまり、図示しない固定面材である固定障子が窓枠室内側に固定され、この固定障子の室外側に障子１５が支持されている。なお、この第２実施形態では、外動タイプの片引き窓のみについて説明するが、固定障子の室内側に障子１５が開閉自在に支持された内動タイプの片引き窓でも構わない。
下枠６２は、前記第１実施形態と同様に、室内部材６２１、室外部材６２２、および断熱部材６２３を有する下枠本体６２４を有している。そして、下枠本体６２４の室内部材６２１には、室内側側壁部６２１Ａと室内側凹溝部６２１Ｄとが形成され、室外部材６２２には、室外側側壁部６２２Ａと室外側凹溝部６２２Ｄとが形成されている。また、室内側側壁部６２１Ａの上端には、アングル材７５が係合され、このアングル材７５により下枠本体６２４が室内床に固定されている。すなわち、本実施形態の下枠本体６２４は、前記第１実施形態の引違い窓１０における下枠本体１２４と共通化されている。

下枠本体６２４の上部には、障子１５の戸車１７４を案内するレール部７０と、障子１５に当接する横気密材７１と、レール部７０の室内側に沿って着脱自在に設けられたレール側方上面部材７２と、室内側凹溝部６２１Ｄに着脱自在に設けられた室内側上面部材７３と、室外側凹溝部６２２Ｄに着脱自在に設けられた室外側上面部材としての網戸レール７４とが取り付けられている。これらの各部材は、室内側から室外側に向かって、室内側上面部材７３、レール側方上面部材７２、レール部７０、横気密材７１、および網戸レール７４の順に取り付けられており、これらの上面が略同一高さ位置（略フラット）に設けられている。そして、横気密材７１と網戸レール７４との間には、障子１５の垂下片１７５が挿入可能な隙間が形成されている。

また、下枠本体６２４におけるレール部７０の室内側でレール側方上面部材７２の下方には、傾斜面部６２６と外側面部６２７とで底面および室外側側面が形成された下枠内部空間６２５が設けられている。そして、外側面部６２７には、前記第１実施形態と同様の排水孔１２７Ａ（不図示）が設けられており、下枠内部空間６２５の室内側空間に設けられた排水孔１２７Ａには排水弁３９（不図示）が設けられている。
レール側方上面部材７２は、前記第１実施形態のレール間上面部材３２と同様の部材であって、その両端には、取手部（不図示）が取り付けられている。
また、室内側上面部材７３は、断面略Ｔ字形のアルミ押出形材製（または樹脂押出形材製）であって、前記第１実施形態において室内側レール部３０Ａが支持されていたレール支持部１２１Ｂに係合され、室内側凹溝部６２１Ｄ上方を覆って取り付けられている。

以上のような片引き窓６０においても、前記第１実施形態と略同様の召合せ部下方における気密、水密構造が構成されている。つまり、障子１５を閉じた状態の縦框（召合せ框）１８Ｂと固定障子の縦骨とで構成される召合せ部の下方において、前記風止板４０が下枠６２略中央位置に取り付けられ、前記摺動部材５０が縦框１８Ｂの下端に取り付けられている。
すなわち、図１９に示すように、障子１５を閉じた状態で、風止板４０の突出片部４３と摺動部材５０の突出片部５８とが当接し、風止板４０の突出片部４３が固定面材の縦骨に当接することで、障子１５、縦骨、および下枠６２相互間の隙間が塞がれ、室内外の空間が遮断されることになる。これにより、下枠６２および障子１５における水平方向の気密ラインが形成される。また、障子１５の縦気密材１８５および摺動部材５０の突出片部５７が縦骨の室外側側面に当接することで、鉛直方向の気密ラインが形成される。
そして、このような気密、水密構造によって、前記第１実施形態と同様に、雨水が排水され、室内空間に浸入しないようになっている。

このような本実施形態によれば、前述の効果と略同様の効果を備えた外動障子タイプの片引き窓６０を形成することができる。
（14）また、前記第１実施形態の引違い窓１０と下枠本体１２４，６２４が共通化されているので、その上部に取り付けるレール部３０，７０や横気密材３１，７１、各上面部材３２，３３，３４，７２，７３，７４等の構成を変更するだけで、下枠本体１２４，６２４の構造を変更する必要がなく、引違い形式や片引き形式等のサッシ窓の形式に関わらず、共通の下枠本体１２４，６２４が利用でき、部品点数を削減することができる。

なお、本発明は、前記各実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。
例えば、前記第１実施形態の引違い窓１０における下枠１２では、室内側レール部３０Ａよりも室内側に室内側上面部材３３を取り付け、室外側レール部３０Ｂよりも室外側に室外側上面部材としての網戸レール３４を取り付けたが、これら室内外の上面部材を省略してもよい。この際、室内側においては、例えば、アングル材３５の一部を室外側に延長したり、室内側レール部３０Ａの一部を室内側に延長したりすることで、室内側凹溝部１２１Ｄの上方を覆うようにしてもよい。また、室外側においては、下枠本体１２４の室外側側壁部１２２Ａによって網戸２０を開閉可能に支持してもよいし、室外側側壁部１２２Ａの一部を室内側に延長して網戸レールを形成してもよい。これと同様に、前記第２実施形態の室内側および室外側の上面部材７３，７４を省略し、下枠本体６２４の一部に各上面部材が一体化されたように形成してもよい。
また、前記各実施形態では、レール部３０，７０を下枠本体１２４，６２４に対して着脱可能に取り付けたが、これに限らず、レール部を下枠本体に一体に形成してもよい。また、レール部３０，７０は、上方に突出した凸状の戸車案内部３０１を有して形成されていたが、これに限らず、上面を凹ませた凹状の戸車案内部を有するレール部３０，７０を採用してもよい。

また、前記実施形態では、窓枠１４の各枠材１１，１２，１３，６２や障子１５の各框材１６，１７，１８を室内部材、室外部材、および断熱部材から構成したが、これに限らず、各枠材や框材を一体のアルミ形材製としてもよく、また断熱部材を用いずに、樹脂押出形材製の室内部材とアルミ押出形材製の室外部材とを連結した複合サッシとしてもよい。
また、前記実施形態では、レール部３０，７０の室外側に隣接して横気密材３１，７１を取り付け、横気密材３１，７１の室外側に障子１５の垂下片１７５および摺動部材５０の摺動片部５６を挿入する隙間を設けたが、このような構成に限定されない。すなわち、レール部３０，７０の室内側に隣接して横気密材３１，７１を取り付け、横気密材３１，７１の室内側に沿って隙間を形成してもよい。この際、障子１５の垂下片や摺動部材５０の摺動片部を障子の室内側側面下端に形成しておき、この垂下片や摺動片部を横気密材３１，７１に沿った隙間に挿入し、垂下片や摺動片部の室外側側面に横気密材３１，７１が当接するようにすれば、気密ラインを形成することができる。

また、前記第１実施形態では、レール間上面部材３２を四分割したが、これに限らず、二分割や三分割してもよく、また五分割以上にしてもよい。また、室内側上面部材３３についても、二分割に限らず、三分割以上に分割してもよい。
さらに、前記各実施形態では、網戸レール３４，７４が下枠１２，６２の長手方向略全長に渡る長さ寸法を有していたが、これに限らず、網戸レール３４，７４を二分割以上に分割してもよい。このようにすれば、窓枠１４から網戸２０を外すことなく網戸レールを下枠本体１２４，６２４から取り外すことができるようになる。
また、前記各実施形態では、下枠１２，６２の室内側に下枠本体１２４，６２４と別体のアングル材３５，７５が設けられていたが、アングル材を下枠本体１２４，６２４に一体に形成してもよい。

また、前記各実施形態では、風止板４０の突出片部４３の下枠長手方向左右両側に排水孔４４を設けたが、これに限らず、排水孔を省略してもよく、また左右いずれか一方のみに排水孔を設けてもよい。このように、風止板４０の排水孔を省略した場合には、例えば、レール間上面部材３２やレール側方上面部材７２と風止板４０との間に排水用の隙間を形成し、この隙間から排水してもよく、またレール間上面部材３２やレール側方上面部材７２の取手部３２２に設けた凹み部３２２Ａを下方に貫通して形成し、この凹み部３２２Ａを介して排水可能に構成してもよい。

その他、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、かつ説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。
従って、上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。

本発明の第１実施形態に係るサッシ窓が設けられた建物の一部を示す断面図である。 前記サッシ窓を示す縦断面図である。 前記サッシ窓を示す横断面図である。 前記サッシ窓における下枠を示す縦断面図である。 前記下枠を示す分解斜視図である。 前記下枠を示す平面図である。 前記下枠を室外側から見た斜視図である。 前記下枠の中央部分を断面して示す斜視図である。 前記下枠および室外側の障子を示す縦断面図である。 前記室外側の障子と気密部材との関係を示す室内側から見た側面図である。 前記室外側の障子の縦框を下方から見た斜視図である。 (Ａ)〜(Ｄ)は、それぞれ前記気密部材を示す平面図、二側面図、および断面図である。 前記気密部材を示す斜視図である。 前記気密部材を示す斜視図である。 (Ａ)〜(Ｃ)は、それぞれ前記室外側の障子下端の摺動部材を示す二側面図、および底面図である。 前記摺動部材を示す斜視図である。 前記摺動部材を示す斜視図である。 本発明の第２実施形態に係るサッシ窓における下枠を示す縦断面図である。 前記下枠および障子を示す縦断面図である。

符号の説明

１０…サッシ窓である引違い窓、１１…上枠、１２…下枠、１３…縦枠、１４…窓枠、１５…障子、１６…上框、１７…下框、１８…縦框、３０…レール部、３１…横気密材、３２…レール間上面部材、４０…気密部材である風止板、４２…位置決め部である側面部、４３…突出片部、４４…排水孔、６０…サッシ窓である片引き窓、６２…下枠、７０…レール部、７１…横気密材、７２…レール側方上面部材、１２５，６２５…下枠内部空間、１２５Ａ…室内側空間、１２５Ｂ…室外側空間、１７４…戸車、１７５…垂下片。

Claims (5)

1. 上枠、下枠、および左右の縦枠を有する窓枠と、この窓枠内側に開閉自在に支持された室内側および室外側の引違い形式の障子とを備えたサッシ窓であって、
   前記下枠は、前記障子の戸車を案内する室内側および室外側のレール部と、これら室内外の各レール部間に着脱自在に設けられたレール間上面部材と、前記室内外の障子の召合せ部下方に設けられ、前記各レール部間の下枠内部空間を仕切る気密部材とを備え、
   前記各レール部およびレール間上面部材の各々の上端は、略同一高さ位置に設けられ、
   前記気密部材には、前記レール間上面部材の上端よりも上方に突出して前記障子に当接する突出片部と、前記レール間上面部材の下枠長手方向中央側端部に当接してレール間上面部材を位置決めする位置決め部とが設けられているサッシ窓。
2. 上枠、下枠、および左右の縦枠を有する窓枠と、この窓枠に固定された固定面材と、この固定面材の室外側または室内側で開閉自在に前記窓枠内側に支持された片引き形式の障子とを備えたサッシ窓であって、
   前記下枠は、前記障子の戸車を案内するレール部と、前記レール部の室内側または室外側に着脱自在に設けられたレール側方上面部材と、前記固定面材および障子の召合せ部下方に設けられ、前記レール部の室内側または室外側の下枠内部空間を仕切る気密部材とを備え、
   前記レール部およびレール側方上面部材の各々の上端は、略同一高さ位置に設けられ、
   前記気密部材には、前記レール側方上面部材の上端よりも上方に突出して前記障子に当接する突出片部と、前記レール側方上面部材の下枠長手方向中央側端部に当接してレール側方上面部材を位置決めする位置決め部とが設けられているサッシ窓。
3. 前記障子の室外側下端縁には、前記レール部の上端よりも下方まで垂下された垂下片が設けられ、この垂下片の室内側側面には、前記レール部の室外側に沿って設けられた横気密材が当接されており、
   前記横気密材およびレール部の上端は、略同一高さ位置に設けられている請求項１または請求項２に記載のサッシ窓。
4. 前記気密部材には、前記突出片部の下枠長手方向左右両側のうちの少なくとも一方側に、前記下枠内部空間に連通された排水孔が設けられている請求項１から請求項３のいずれかに記載のサッシ窓。
5. 前記気密部材には、前記突出片部の下枠長手方向左右両側に、当該気密部材で仕切られた下枠内部空間のうち室外側の空間に連通された第１の排水孔と、当該下枠内部空間のうち室内側の空間に連通された第２の排水孔とが設けられている請求項１から請求項４のいずれかに記載のサッシ窓。

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