JP2005206289A

JP2005206289A - 車両整備用リフト装置

Info

Publication number: JP2005206289A
Application number: JP2004012841A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Yanagisawa; 武史柳澤
Original assignee: Banzai Industries Ltd
Current assignee: Banzai Industries Ltd
Priority date: 2004-01-21
Filing date: 2004-01-21
Publication date: 2005-08-04

Abstract

【課題】車両を保持せしめる上下動自在なラムを、このラムを上下動自在にガイドするガイドケースに挿入組付する際、ガイドケースとラムに固定した軸受ライナーとの間を間隙を所定の寸法に維持するように、ラムに対する軸受ライナーの取付位置の調整をする必要がない車両整備用リフト装置を提供する。
【解決手段】本発明の車両整備用リフトは、車両を保持せしめる上下動自在なラム２と、前記ラム２を上下動自在にガイドする筒状ガイドケース１と、前記ラム２の側面にその下部を枢支部を介して傾動自在に枢支した軸受ライナー９と、前記軸受ライナー９を常時傾動するように付勢するバネ１６とよりなる。また、前記軸受ライナー９が、前記ラム２に対して水平方向に移動自在である。前記枢支部が前記ラム２と前記軸受ライナー９のいずれか一方に設けた長孔と、前記ラム２と前記軸受ライナー９のいずれか他方に設けた、前記長孔１２に挿入される枢支ピン１３である。
【選択図】図１

Description

本発明は車両整備用リフト、特に、車両整備工場等において、乗用車等の車両の点検・整備等に使用される車両整備用リフト装置に関する。

床面に埋設設置し、油圧力により昇降するラムの上部に設けた上部アタッチメントにより車両を支持し、昇降せしめる車両整備用リフト装置は知られている（特許文献１）。
特開２０００−３１３５９３号（図１）

図４〜図７は前記のような従来の車両整備用リフト装置におけるラムの下部軸受の詳細を示し、１は床面に埋設設置した角筒状ガイドケース、２は前記角筒状ガイドケース１内に上下動自在に挿入せしめた円柱状のラム、３は前記ラム２の上端に車両（図示せず）を保持するために取り付けた上部アタッチメント、４は前記ラム２を昇降せしめるための油圧シリンダ、５は前記ラム２の下部に設けた下部ブラケット、６は前記角筒状ガイドケース１の内面の各角部１ａに向って下部ブラケット５からそれぞれ延びる４本の腕部、７は前記腕部６の先端に設けた垂直方向に延びる溝、８はこの溝７内に固定せしめた軸受ライナー取付ベース、９はこの軸受ライナー取付ベース８にネジ１０により締め付け固定された軸受ライナー、９ａ、９ａは前記角筒状ガイドケース１の角部１ａの隣接する２つの内側面１ｂ、１ｂにそれぞれ当接する前記軸受ライナー９の摺動面、１１は前記ラム２の上部に固定した上部軸受である。

前記従来の車両整備用リフト装置においては、前記ラム２の上部アタッチメント３によって車両を保持せしめ、油圧ポンプ（図示せず）により前記油圧シリンダ４に油を送りこみ前記ラム２を上昇せしめて車両の下面等の点検を整備を行う。なお、前記ラム２に設けた４つの前記軸受ライナー９は前記角筒状ガイドケース１の４つの角部１ａに係合しているので、前記ラム２は前記角筒状ガイドケース１に対して回転しない。

しかしながら、前記従来の車両整備用リフト装置においては、前記ラム２を前記角筒状ガイドケース１に挿入組付けする際に、図７に示すように、前記角筒状ガイドケース１の各角部１ａの内側面１ｂと前記軸受ライナー９の摺動面９ａとの間の間隙Ｇを所定寸法に維持するように前記軸受ライナー取付ベース８に対する前記軸受ライナー９の位置を調整する必要があった。

また、前記ラム２を前記ガイドケース１内に挿入する時には、前記軸受ライナー９に大きな衝撃や傷を付けないよう慎重に前記ラム２の挿入位置を調整する必要があった。

また、リフト使用時に前記ラム２の昇降時や、リフトアップした車両の偏荷重により前記ラム２に傾斜が生じた場合には前記軸受ライナー９の摺動面９ａがガイドケース１の側面１ａで面当りをせず角当りとなり、前記軸受ライナーの磨耗が促進されることがあった。

また、前記軸受ライナー９が前記角筒状ガイドケース１に角当りすることにより前記ラム２の昇降時に揺れや振動を発生するという欠点があった。

本発明はこれらの問題点を解消した車両整備用リフト装置を提供することを目的とする。

本発明の車両整備用リフト装置は、車両を保持せしめる上下動自在なラムと、前記ラムを上下動自在にガイドする筒状ガイドケースと、前記ラムの側面にその下部を枢支部を介して傾動自在に枢支した軸受ライナーと、前記軸受ライナーを常時傾動するように付勢するバネとよりなることを特徴とする。

また、前記軸受ライナーが、前記ラムに対して水平方向に移動自在であることを特徴とする。

また、前記筒状ガイドケースが角筒状であり、前記軸受ライナーが前記筒状ガイドケースの内面の角部に対向していることを特徴とする。

また、前記枢支部が、前記ラムと前記軸受ライナーのいずれか一方に設けた長孔と、前記ラムと前記軸受ライナーのいずれか他方に設けた、前記長孔に挿入される枢支ピンであることを特徴とする。

本発明の車両整備用リフト装置によれば、ラムを筒状ガイドケースに挿入組付する前においては、軸受ライナーはバネにより下部枢支ピンを中心に上側が開いた状態に傾動しているから、ラムを筒状ガイドケース内に容易に挿入できる。

また、ラムをガイドケースに挿入した場合には、枢支ピンは水平方向の長穴により遊嵌されているので、軸受ライナーの摺動面はバネによりガイドケースの側面に対して平行状態に押圧され、常時軸受が筒状ガイドケースに面当りするようになる。

従って、車両整備用リフトの組立が容易で、軸受ライナーの寿命が長くなり、リフト作動時の揺動や振動の発生を防止できるという大きな利益がある。

以下本発明の最良の形態の１実施例を説明する。

本発明の車両整備用リフト装置は図１〜図３に示すように、従来のような下部ブラケット５の腕部６の先端の溝７の内面に軸受ライナー取付ベース８を固定する代わりに、軸受ライナー取付ベース８の下部に水平方向の長孔１２を形成し、この長孔１２に挿通した枢支ピン１３を溝７の内面に固定し、前記下部ブラケット５の腕部６に対して前記軸受ライナー取付ベース８を傾動自在かつ平行移動自在に枢支せしめる。

また、前記軸受ライナー取付ベース８の中央部に水平方向の貫通孔１４を形成し、この貫通孔１４内に有底バネ受け筒１５を移動自在に嵌合せしめ、この有底バネ受け筒１５の内底面と前記軸受ライナー９との間に圧縮バネ１６を介挿する。

また、前記腕部６の先端上面に上方に垂直に延びる傾動制限ピン１７を設けると共に、前記軸受ライナー取付ベース８の側端部に、前記傾動制限ピン１７に係合する傾動ストッパー１８を設け、前記下部ブラケット５に対して前記軸受ライナー９が所望の角度以上に傾動することを阻止せしめる。

本発明の車両整備用リフト装置は前記のような構成であるから、図１に示すように、前記ラム２を前記角筒状ガイドケース１に挿入組付する前においては、前記軸受ライナー９が前記圧縮バネ１６のバネ力により前記枢支ピン１３を中心として、前記傾動ストッパー１８が前記傾動制限ピン１７に当接する位置まで傾動し、前記軸受ライナー９の下部が内側になって該軸受ライナー９の上側が開いた斜めの状態となっている。

この状態で前記ラム２を前記角筒状ガイドケース１に挿入すれば前記ラム２をスムーズに前記角筒状ガイドケース１内に挿入できる。

前記軸受ライナー９が前記角筒状ガイドケース１内に挿入されると、図３に示すように、前記軸受ライナー９は前記圧縮バネ１６のバネ力により前記角筒状ガイドケース１の側面と平行になりかつ前記長孔１２の長さ方向に移動して、前記軸受ライナー９の摺動面９ａは前記ガイドケース１の側面１ｂに面当りするようになる。

また、リフト使用時に前記ラム２の昇降時や、リフトアップした車両の偏荷重により前記ラム２に傾斜が生じた場合でも、前記軸受ライナー９の摺動面９ａが前記角筒状ガイドケース１の内側面１ｂに常に面当りをし、角当りすることがないので前記軸受ライナー９の磨耗を最小限に抑えることができ、また、前記ラム２の昇降時に揺れや振動を発生することがない。

また、前記軸受ライナー９は前記角筒状ガイドケース１の４つの角部１ａに前記圧縮バネ１６のバネ力により押圧されるので前記ラム２を常に中心位置に抑制するように作用し、前記ラム２の傾斜やラム２の位置ずれを最小限に押える事ができる。

本発明は車両整備工場等において車両、特に乗用車の点検・整備等に使用される車両整備用リフトに有用である。

本発明の車両整備用リフトの要部の縦断側面図である。本発明の車両整備用リフトの要部の平面図である。本発明の車両整備用リフトの要部の縦断側面図である。従来の車両整備用リフトの縦断側面図である。従来の車両整備用リフトの横断面図である。従来の車両整備用リフトの要部の縦断側面図である。従来の車両整備用リフトの要部の平面図である。

符号の説明

１角筒状ガイドケース
２ラム
９軸受ライナー
１２長孔
１３枢支ピン

Claims

車両を保持せしめる上下動自在なラムと、前記ラムを上下動自在にガイドする筒状ガイドケースと、前記ラムの側面にその下部を枢支部を介して傾動自在に枢支した軸受ライナーと、前記軸受ライナーを常時傾動するように付勢するバネとよりなることを特徴とする車両整備用リフト装置。
前記軸受ライナーが前記ラムに対して水平方向に移動自在であることを特徴とする請求項１記載の車両整備用リフト装置。
前記枢支部が前記ラムと前記軸受ライナーのいずれか一方に設けた長孔と、前記ラムと前記軸受ライナーのいずれか他方に設けた、前記長孔に挿入される枢支ピンであることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両整備用リフト装置。