JP2005192464A - 魚釣用リール - Google Patents
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Abstract
【解決手段】リール本体12に回転自在に支持したスプール16の一側に、このスプールと共に回転する制動体30を軸方向変位可能に支持し、スプールの16回転に応じて、制動体30をリール本体に取付けた制動摩擦面28aに押圧可能とし、スプールの回転速度に応じて制動力を増減可能とする摩擦制動装置26を備えた魚釣用リールであって、スプール16の回転によって径方向に移動可能な遠心カラー54と、この遠心カラーとこの遠心カラーに係合するスプール側係合部62との間に形成され、遠心カラー54の径方向移動を制動体40の軸方向移動に変換する変換手段とを備える魚釣用リール10。
【選択図】 図1
Description
図1に示すように、本実施形態の魚釣用リール10は、両軸受型手巻きリールとして形成してあり、このリール本体12の一対の外側板14a,14bに、本実施形態では、糸巻容量の大きな深溝状形状のスプール16を具備したスプール軸18の両端部が、例えば図示のようなボール軸受15a,15bを介して回転自在に支持されている。このスプール軸18の右端側には、図示しない駆動歯車を介して、ハンドル20で回転駆動されるピニオン22がこのスプール軸18と同軸上に配置されている。
本実施形態の摩擦制動部材28は、薄板状のリング構造を有し、比較的厚肉構造の支持部材32を介して左側板14aに設けられた突起部34に取付けられている。支持部材32を支える突起部34は、スプール16側を開口した筒状構造を有し、内周側でボール軸受15aを支え、外周側には支持部材32を螺合するねじ部32aが形成されている。このねじ部32aに沿って支持部材32を軸方向に移動可能とするため、支持部材32の外周部には、左側板14aに装着した調節ツマミ36の駆動歯36aに噛合う係合歯32aを形成してあり、この調節ツマミ36を回転することにより、支持部材32は、スプール軸18に沿って矢印Aの方向に移動することができる。これにより、支持部材32のスプール16側にねじ等の好適手段でこの支持部材32のスプール16側に固定された摩擦制動部材28を、制動体30の方向あるいは反対の方向に向けて(矢印E)所要位置まで移動することができる。
尚、支持ピン50を非円形に形成して長孔56に回り止め嵌合させ、軸方向および径方向に移動案内させてガイド壁58を省略してもよい。
遠心カラー54は、遠心力により、支持ピン50に沿って半径方向外方に移動する。スプール側係合部62で形成される第1の変換手段61としてのテーパ面が、径方向外方へ移動する遠心カラー54を長孔56に沿って左外側板14a側に軸方向移動する。更に、制動体側係合部60で形成される第2の変換手段63としてのテーパ面が、遠心カラー54の径方向及び軸方向移動を制動片40の軸方向移動に変換し、これにより、支持部46および制動片40が左外側板14a側に移動し、制動片40が制動摩擦部材28に当接する。この遠心カラー54の径方向及び軸方向移動が、遠心カラー54を介して間接的に制動片40を軸方向に移動変換させる。これにより、遠心カラー54が径方向に移動すると、制動体側係合部60の第1の変換手段61による制動片40の軸方向移動量と、スプール側係合部62の第2の変換手段63による制動片40の移動量との双方の変換手段による軸方向移動量により、制動片40が軸方向に大きく移動される。
なお、以下に説明する種々の変形例あるいは実施形態は、基本的には上述の実施形態と同様であるため、同様な部分には同様な符号を付して詳細な説明を省略する。
この実施形態では、制動摩擦部材28が複数のガイドピン39により支持部材32に対して軸方向に変位可能に支えられ、かつ、制動体30方向にばね38で付勢されている。
この実施形態の魚釣用リール10Aは遠心ブレーキ装置66を具備しており、本実施形態の遠心ブレーキ装置66は、上述の実施形態における制動体30とほぼ同様であるが、制動変40に代えて複数のブレーキシュー68を設けた支持体70を備える。この支持体70に設けられたブレーキシュー68は、スプール16の回転に伴う遠心力で、リール本体12の左側板14aに設けられた環状制動部材72の環状制動面74に押圧される。
なお、本実施形態では、ブレーキシュー68を4つ設けてあるが、これに限らず適宜の数とすることができる。また、各ブレーキシュー68と支持ピン75との間に、ブレーキシュー68を半径方向内方に付勢する図示ばね等の適宜の付勢手段を設け、スプール16の回転数が所定の値に達した後に、ブレーキシュー68が環状制動面74を押圧すなわち当接面74bに当接するようにしても良い。
この実施形態は、第3実施形態と同様であるが、ブレーキシュー68をON/OFFすることができる。
本実施形態では、ブレーキシュー68は基端部に周方向に沿う例えば弾性樹脂製の突条69を形成され、支持部46の厚肉の外周フランジ部45に形成された収容孔76に径方向に移動自在に装着される。これらの収容孔76は、外周フランジ部45に周方向に沿って等間隔に形成され、ブレーキシュー68の突条69に係合してその先端部が当接面74a,74bに当接するのを阻止する係止突起78を内周側に突出する。また、外周フランジ45の外周面に開口する開口端の近部では、ブレーキシュー68が収容孔76から脱落するのを防止する脱落防止突起79が、内周側に突出する。
Claims (3)
- リール本体に回転可能に支持されたスプールの一側に、スプールと一体回転し且つスプールの軸方向に移動可能な支持体と、支持体上に径方向移動可能に支持されたブレーキシューと、リール本体に設けられブレーキシューと当接する環状制動体とで構成された遠心ブレーキ装置を備え、前記環状制動体に摩擦特性の異なる複数の制動面を設け、スプールの回転速度に応じて前記支持体を軸方向移動させてブレーキシューと当接する制動面を切換えることで、スプールの回転速度に応じた制動力を増減可能とする制動力調節装置を備えた魚釣用リールであって、
前記制動力調節手段が、前記スプールの回転速度に応じて径方向に移動する遠心カラーと、前記遠心カラーに係合するスプール側係合部との間の少なくとも何れか一方側に形成され、前記遠心カラーの径方向移動を前記遠心カラーの軸方向移動に変換する第1の変換手段と、
前記遠心カラーと、前記遠心カラーに係合する前記支持体側係合部との間の少なくとも何れか一方側に形成され、遠心カラーの径方向及び軸方向移動を支持体の軸方向移動に変換する第2の変換手段とを夫々備え、
前記第1及び第2の変換手段によって、前記支持体上のブレーキシューを軸方向移動させる構成を備えたことを特徴とする魚釣用リール。 - リール本体に回転自在に支持したスプールの一側に、このスプールと共に回転する制動体を軸方向変位可能に支持し、スプールの回転に応じて、前記制動体をリール本体に取付けた制動摩擦面に押圧可能とし、スプールの回転速度に応じて制動力を増減可能とする摩擦制動装置を備えた魚釣用リールであって、
前記摩擦制動装置は、前記スプールの回転速度に応じて径方向に移動する遠心カラーと前記遠心カラーに係合するスプール側係合部との間の少なくとも何れか一方側に形成され、前記遠心カラーの径方向移動を前記遠心カラーの軸方向移動に変換する第1の変換手段と、前記遠心カラーと前記遠心カラーに係合する制動体側係合部との間の少なくとも何れか一方側に形成され、遠心カラーの径方向及び軸方向移動を制動体の軸方向移動に変換する第2の変換手段とを夫々備え、前記第1及び第2の変換手段によって、前記制動体を軸方向に移動させる構成を備えたことを特徴とする魚釣用リール。 - 前記スプール側係合部は、スプールの糸巻胴部の軸方向外側に設けられ、かつ、前記変換手段が形成される請求項1又は2に記載の魚釣用リール。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109430189A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-03-08 | 宁波海伯集团有限公司 | 鱼线轮的阻尼力调节机构 |
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- 2004-01-06 JP JP2004001162A patent/JP4041070B2/ja not_active Expired - Fee Related
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