JP2005188675A - キャップの取付構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】キャップ3の挿入部5の先端側外周面に突設した半径方向に拡縮可能な係合部9が半径方向内側に縮められた状態で密接挿入される円筒部21をシリンダーヘッドカバー1の開口部19に設ける。キャップ3が円筒部21に取り付けられた形態において、この円筒部21の内周面に設けた係止用溝部23の最深部23aに係合部9を半径方向外側に拡げた状態に係止させて、係合部9を円筒部21に係止させる。一方、キャップ3を回動させたときに、ガイド部23bによって最深部23aに係止された係合部9を半径方向内側に縮めてキャップ3を取り出し可能とする。
【選択図】図1
Description
図1及び図2に自動車のエンジン(図示せず)におけるシリンダーヘッドカバー1に設けたエンジンオイル注入用のキャップ3の取付構造を示す。シリンダーヘッドカバー1とキャップ3とは、樹脂成形品よりなる。シリンダーヘッドカバー1は、エンジンのシリンダーヘッド(図示せず)を覆うもので、シリンダーヘッドと共に容器を構成している。
まず、キャップ3を、その挿入部5の係合部9,9と、シリンダーヘッドカバー1の円筒部21の挿入用凹部25,25とを嵌合させるようにして円筒部21の内側に向かって挿入する。
上記実施形態に係るキャップ3の取付構造によれば、キャップ3を回動させることなく挿入してシリンダーヘッドカバー1の円筒部21に係止でき、かつその係止状態を保持できると共に、キャップ3を取り外すときには、キャップ3を若干回動させることで係合部9,9を半径方向内側に縮めて係止用溝部23,23から外し、係合部9,9の係止状態を解除してキャップ3を円筒部21から引き抜いて取り外すことができる。したがって、キャップ3を円筒部21に挿入するだけでキャップ3を取り付けることができると共に、キャップ3を若干回動させた後、引き抜くだけでキャップ3を円筒部21から取り外すことができ、キャップ3の着脱操作が極めて容易なキャップ3の取付構造が得られる。また、キャップ3が挿入される円筒部21にはネジ部や係合孔が形成されないため、円筒部21の内面を成形する成形型にスライド型を備える必要がなく、これによりキャップ3の安価な取付構造を得ることができる。
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
3 キャップ
5 挿入部
7 つば部
9 係合部
15 Oリング(シール部材)
17 収納凹部
17a 底部
17b 突起乗上げ面
19 開口部
21 円筒部
23 係止用溝部
23a 最深部
23b ガイド部
25 挿入用凹部
27 押出用突起部
Claims (3)
- 開口部を有する容器の該開口部を着脱可能に閉鎖するシール部材が装着されたキャップの取付構造において、
上記キャップは、一端が閉鎖された円筒形状を有する挿入部と、該挿入部の閉鎖された基端側に設けられたつば部とを備え、
上記挿入部の外周面には、先端側に半径方向に拡縮可能な係合部が該外周面から突出して設けられるとともに、該係合部と上記つば部との間には、上記シール部材が装着されるシール用凹溝が設けられ、
上記容器の開口部には、上記キャップの挿入部が上記係合部を半径方向内側に縮めた状態で密接挿入される円筒部が設けられ、
上記円筒部の内周面には、上記キャップが上記円筒部に取り付けられた形態において、上記係合部を半径方向外側に拡げた状態で該係合部を係止する最深部と、上記キャップを回動させたときに、該最深部に係止された係合部を半径方向内側に縮めて上記キャップを取り出し可能とするように、上記最深部から円周方向に向かって徐々に半径方向の深さが浅くなるように伸びるガイド部とを有する係止用溝部が設けられていることを特徴とするキャップの取付構造。 - 請求項1のキャップの取付構造において、
円筒部の外側端部には、キャップの上記円筒部への挿入時に係合部を係止用溝部の最深部に向かってガイドするように、該最深部に向かって徐々に半径方向の深さが浅くなるように伸びる挿入用凹部が設けられていることを特徴とするキャップの取付構造。 - 請求項1又は2のキャップの取付構造において、
キャップのつば部の裏面又は円筒部の外側端面のいずれか一方に、キャップを上記円筒部の外側へ押し出すための押出用突起部が設けられ、
他方に、上記押出用突起部を収納可能な底部と、上記キャップが回動されて上記円筒部の係止用溝部の最深部に係止されていた上記キャップの係合部が該係止用溝部から外れた後、上記押出用突起部によりキャップを上記円筒部から外側へ押し出すように、上記底部から起立した突起乗上げ面とを有する収納凹部が設けられていることを特徴とするキャップの取付構造。
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