JP2005153693A - 燃料タンク用管接続体 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 燃料タンク用管接続体10は、燃料タンクFTに装着されて、インレットホースHをクランプCPにより固定することによりインレットホースHに接続される。燃料タンク用管接続体10は、燃料タンクFTのタンク開口FTaを囲むように装着される接続本体11と、フランジ16bとを有する補強管16と、通路形成部材18とを備える。通路形成部材18は、固定端18bが接続本体11の溶着部14fに溶着されることで、補強管16のフランジ16bを固定する。
【選択図】 図4
Description
燃料タンクに燃料を供給するための給油装置に用いられ、上記燃料タンクに装着されるとともに、インレットホースをクランプにより固定することにより上記インレットホースを接続するための燃料タンク用管接続体において、
上記燃料タンクのタンク開口を囲むように装着され、貫通孔を有する樹脂製の接続本体と、
上記貫通孔に挿入され該接続本体を補強するための管本体と、該管本体の一端に形成されたフランジとを有する補強管と、
上記接続本体の通路に接続された通路を有する通路形成部材本体と、該通路形成部材本体の一端に形成され上記接続本体に溶着されることで上記フランジを固定する固定端とを有する通路形成部材と、
を備えたことを特徴とする。
図1は自動車の燃料タンクFTに燃料を供給するための給油装置FSを示す概略図である。図1に示すように、給油装置FSは、燃料タンクFTに接続され、給油ガン(図示省略)から供給される燃料を燃料タンクFTに送るものであり、燃料キャップFCにより開閉される注入口を有するフィラーネックFNと、フィラーネックFNの一端に接続され金属製または樹脂製のインレットパイプIPと、インレットパイプIPに接続されゴム製のインレットホースHと、インレットホースHの一端に接続されかつ燃料タンクFTに溶着された燃料タンク用管接続体10と、燃料タンク用管接続体10に装着された逆止弁20とを備えている。インレットホースHは、燃料タンク用管接続体10に圧入されるとともにクランプCPにより締結されている。なお、フィラーネックFNには、図示しないブリーザパイプが燃料タンクFTに接続されている。上記給油装置FSの構成により、給油時に燃料キャップFCを外して、給油ガンから燃料をフィラーネックFNに注入すると、燃料は、インレットパイプIP、インレットホースH、燃料タンク用管接続体10を流れて、さらに逆止弁20を開いて燃料タンクFT内に供給される。
以下、各部の構成について説明する。
(2)−1 燃料タンクFT
燃料タンクFTは、耐燃料透過性に優れたエチレンビニルアルコール共重合体(EVOH)から形成されたバリア層と、ポリエチレン(PE)で形成された外層とを含む複数の樹脂層から形成されている。燃料タンクFTの側壁の上部には、タンク開口FTaが形成されており、このタンク開口FTaを囲むように燃料タンク用管接続体10が溶着されている。
図2は燃料タンクFTの燃料タンク用管接続体10を拡大した断面図である。燃料タンク用管接続体10は、接続本体11と、補強管16と、通路形成部材18とを備えている。
図3は燃料タンク用管接続体10を分解して示す断面図、図4は燃料タンク用管接続体10の要部の拡大断面図である。図3および図4において、接続本体11は、接続用固定部12と、接続用支持部14とを備え、これらを2色成形により一体に形成している。
接続用固定部12は、円筒部12aと、円筒部12aの一端外周から拡張されたフランジ12bと、フランジ12bの一端面に環状に突設された溶着端12cとを備えている。接続用固定部12は燃料タンクFTに熱溶着可能である変性ポリエチレン(以下、変性PE)から形成されている。変性PEは、ポリエチレン(PE)に極性官能基、例えばマレイン酸変性された官能基を付加した樹脂材料である。
円筒部14aの他端には、フランジ14eが形成されている。フランジ14eの一方の面は、接続用固定部12のフランジ12bの内壁に溶着される面になっており、その他面は、通路形成部材18を溶着するための溶着部14fになっている。
接続用支持部14は、変性PEと射出成形時の熱により反応接着する樹脂材料、例えば、ナイロン−12などのポリアミド(PA)から形成されるとともに、後述するレーザ溶着するためにカーボンブラックが0.1〜2.0重量部添加されている樹脂材料である。
補強管16は、接続本体11を機械的に補強するものであり、接続用支持部14の貫通孔14bに挿入されており、管本体16aと、管本体16aの一端に形成されたフランジ16bとを備えている。管本体16aは、インレットホースHに接続される通路16cを形成している。フランジ16bは、後述するように通路形成部材18の一端で接続本体11に対して固定するための部位である。
補強管16は、例えば、鉄製パイプやステンレス製パイプを所定長に切断して、その一端をプレスしてフランジ16bを成形加工することにより製造できる。
通路形成部材18は、接続用支持部14の溶着部14fに溶着により一体になって流路を形成するものであり、通路形成部材本体18aと、通路形成部材本体18aの一端から拡張形成された固定端18bとを備えている。通路形成部材本体18aは、通路16cに接続される通路18cを形成している。
固定端18bは、溶着部14fと位置決めされるための環状段部になっており、接続用支持部14の溶着部14fに溶着されると、補強管16のフランジ16bを挟持して補強管16を固定している。
通路形成部材18は、接続用支持部14と同じPAから形成されている。
燃料タンク用管接続体10は、以下の工程によって接続される。
(2)−3−1 接続本体11の製造工程
接続本体11は、接続用固定部12と、接続用支持部14との2色成形により製造される。接続用固定部12は、変性PEから形成し、接続用支持部14は、機械的強度の大きいPAにレーザ光を吸収させるためにカーボンブラックを0.1〜2.0重量部添加して形成する。
接続用支持部14を形成するPAは、接続用固定部12を形成するマレイン酸変性による極性官能基を付加した変性PEに対して射出成形時の熱により反応接着する。よって、接続用固定部12と接続用支持部14とは、2色成形により強固に一体化できる。
次に、接続用支持部14の貫通孔14bに補強管16を挿入する。補強管16は、一端が接続用支持部14のストッパ14dにより位置決めされるとともに、他端のフランジ16bが接続用支持部14の開口周縁14gに位置決めされる。
(2)−4−1 逆止弁20の構成
図3において、逆止弁20は、通路形成部材18の通路形成部材本体18aの一部によって構成されかつ弁室21aを有するハウジング21と、弁体22と、スプリング28とを主要な構成としており、ハウジング21の一端の吐出口21bを、弁体22により開閉するものである。
上記逆止弁20の構成において、逆止弁20が閉じているときには、燃料タンクFT内の燃料及び燃料蒸気がインレットホースH、インレットパイプIPなどを通じて外部へ放出されるのが防止される。一方、給油時に、インレットパイプIP、インレットホースH、燃料タンク用管接続体10を介して燃料が供給されると、燃料は燃料タンク用管接続体10の通路から逆止弁20の弁室21aを流れて、弁体22に達する。そして、弁体22に加わる燃料からの力がスプリング28の付勢力を上回ったときに、弁体22が開いて燃料が燃料タンクFT内に供給される。
図1に示すように、燃料タンク用管接続体10を燃料タンクFTに固定するには、接続本体11の溶着端12cおよび燃料タンクFTのタンク開口FTaの周縁部を熱板などにより溶融し、その後、溶着端12cをタンク開口FTaの周縁部に押圧する。燃料タンクFTの外層は、PEから形成されているので、変性PEから形成された溶着端12cと熱溶着する。さらに、インレットホースHを燃料タンク用管接続体10の接続本体11に圧入し、さらに、クランプCPで締結することによりインレットホースHを燃料タンク用管接続体10に接続する。
上記実施例の構成により、上述した効果のほか、以下の効果を奏する。
11...接続本体
12...接続用固定部
12a...円筒部
12b...フランジ
12c...溶着端
14...接続用支持部
14a...円筒部
14b...貫通孔
14c...抜止め部
14d...ストッパ
14e...フランジ
14f...溶着部
14g...開口周縁
14h...先端面
16...補強管
16a...管本体
16b...フランジ
16c...通路
18...通路形成部材
18a...通路形成部材本体
18b...固定端
18c...通路
20...逆止弁
21...ハウジング
21a...弁室
21b...吐出口
21c...シート面
21d...弁支持部
21e...連結部
21f...弁支持孔
22...弁体
23...弁支持体
23a...支柱
23b...爪
23c...スプリング止部
24...シート体
25...プレート
28...スプリング
FC...燃料キャップ
FN...フィラーネック
FS...給油装置
FT...燃料タンク
FTa...タンク開口
CP...クランプ
H...インレットホース
IP...インレットパイプ
LD...レーザ照射装置
SD...シール検査機
SDa...加圧用パイプ
SDb...先端面
Claims (4)
- 燃料タンク(FT)に燃料を供給するための給油装置(FS)に用いられ、上記燃料タンク(FT)に装着されるとともに、インレットホース(H)をクランプ(CP)により固定することにより上記インレットホース(H)を接続するための燃料タンク用管接続体において、
上記燃料タンク(FT)のタンク開口(FTa)を囲むように装着され、貫通孔(14b)を有する樹脂製の接続本体(11)と、
上記貫通孔(14b)に挿入され該接続本体(11)を補強するための管本体(16a)と、該管本体(16a)の一端に形成されたフランジ(16b)とを有する補強管(16)と、
上記接続本体(11)の通路に接続された通路を有する通路形成部材本体(18a)と、該通路形成部材本体(18a)の一端に形成され上記接続本体(11)に溶着されることで上記フランジ(16b)を固定する固定端(18b)とを有する通路形成部材(18)と、
を備えたことを特徴とする燃料タンク用管接続体。 - 請求項1に記載の燃料タンク用管接続体において、
上記接続本体(11)は、上記タンク開口(FTa)の開口周縁部に熱溶着されることで上記燃料タンク(FT)に支持するための接続用固定部(12)と、該接続用固定部(12)より耐燃料透過性に優れる樹脂材料により一体成形されかつ上記補強管(16)により補強される接続用支持部(14)とを備えている燃料タンク用管接続体。 - 請求項2に記載の燃料タンク用管接続体において、
上記接続用固定部(12)は、変性ポリエチレンから形成され、上記接続用支持部(14)は、ポリアミドから形成されている燃料タンク用管接続体。 - 請求項1ないし請求項3のいずれかに記載の燃料タンク用管接続体において、
上記通路形成部材(18)は、上記通路形成部材本体(18a)の通路を流れる燃料および燃料蒸気の逆流を防止する逆止弁(20)を備えている燃料タンク用管接続体。
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