JP2005133878A - 流体圧シリンダのブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 第1のレバー8aが、皿バネ11により第1の締め付け部材7a上の枢支点を支点とする回動勢力を与えられて第2の締め付け部材7bを締め付け方向に変位させると同時に、第2のレバー8bが、皿バネ11により第2の締め付け部材7b上の枢支点を支点とする回動勢力を与えられて第1の締め付け部材7bを締め付け方向に変位させることにより、一対のブレーキシュー4a・4bが締め付けられてピストンロッド2に圧接する。ブレーキ解除ピストン12は、一対のレバー8a・8bを流体圧により皿バネ11とは反対方向へ回動させて一対の締め付け部材7a・7bによる締め付けを解除する。
【選択図】 図3
Description
皿バネを複数枚重ねて第1と第2の一対のレバーを同じ一方向に付勢する。このようにすると、皿バネの重ね枚数又は/及び向きにより、一対の締め付け部材による締め付け力を任意に設定できる。
ポート26から空気圧を供給しないときは、重ねた皿バネ11のバネ力により一対のレバー8a・8bが同じ方向の回動勢力を同時に受け、第1のレバー8aは、第1の締め付け部材7a上の枢支点である枢支用ピン9aを支点に回動して、第2の締め付け部材8bの突起であるレバー係合用ピン10bを上方へ押動するのに対し、第2のレバー8bは、第2の締め付け部材7b上の枢支点である枢支用ピン9bを支点に回動して、第1の締め付け部材8aの突起であるレバー係合用ピン10aを下方へ押動する。これにより、第1の締め付け部材7aは第2のレバー8bにより、また第2の締め付け部材7bは第1のレバー8aにより中心方向への圧力を同時に受け、一対の押さえ部材5a・5bを介して一対のブレーキシュー4a・4bを同時に締め付ける。その結果、一対のブレーキシュー4a・4bがピストンロッド2に圧接し、これを摩擦力で停止させる(又はロックする)。
B 空気圧シリンダ
1 本体ハウジング
1a・1b 前後のハウジング
1c・1d 内筒部
2 ピストンロッド
3 ロッド側カバー
4a・4b ブレーキシュー
5a・5b 押さえ部材
6a・6b リテーナ
7a・7b 締め付け部材
8a・8b レバー
9a・9b 枢支用ピン
10a・10b レバー係合用ピン
11 皿バネ
12 ブレーキ解除ピストン
13 段部
14 鍔部
15 円弧凹面
16・17 凸部
18・19 ピン受け孔
20 切欠凹部
21 軸孔
22 受圧凸部
23・24 パッキン
25 大気開放孔
26 給排用ポート
27 ボス
Claims (5)
- 流体圧により移動される移動ロッドに二つ割り構造の第1と第2の一対のブレーキシューを同時に圧接させて、該ロッドを摩擦力で停止させる流体圧シリンダのブレーキ装置において、前記一対のブレーキシューを締め付けて移動ロッドに圧接させる第1と第2の一対の締め付け部材と、これら締め付け部材にそれぞれ枢支された第1と第2の一対のレバーと、これらレバーを一方向へ回動付勢する皿バネと、この皿バネとは反対側において一対のレバーに対し進退摺動するブレーキ解除ピストンとを備え、前記第1のレバーは、皿バネにより第1の締め付け部材上の枢支点を支点とする回動勢力を与えられて第2の締め付け部材を締め付け方向に変位させ、前記第2のレバーは、皿バネにより第2の締め付け部材上の枢支点を支点とする回動勢力を与えられて第1の締め付け部材を締め付け方向に変位させ、前記ブレーキ解除ピストンは、一対のレバーを流体圧により皿バネとは反対方向へ回動させて一対の締め付け部材による締め付けを解除することを特徴とする流体圧シリンダのブレーキ装置。
- 皿バネは、複数枚を重ねて第1と第2の一対のレバーを同じ一方向に付勢することを特徴とする請求項1に記載の流体圧シリンダのブレーキ装置。
- 第1と第2の一対の締め付け部材は合わせて筒形となり、また第1と第2の一対のレバーは、筒形となる一対の締め付け部材の外周を囲むように曲げられた板状で、互いに対称の向きにしてそれぞれの締め付け部材に枢支され、反対側の締め付け部材をそれに突設された突起と係合することにより締め付け方向へ変位させることを特徴とする請求項1又は2に記載の流体圧シリンダのブレーキ装置。
- 一対のブレーキシューと一対の締め付け部材との間に、二つ割り構造の第1と第2の一対の押さえ部材が介在され、一対の締め付け部材がこれら押さえ部材を介して一対の締め付け部材にて締め付けられることを特徴とする請求項1、2又は3に記載の流体圧シリンダのブレーキ装置。
- 第1と第2の一対のブレーキシュー及び第1と第2の一対の押さえ部材は、移動ロッドを挟んで対向するように、移動ロッドを貫通させるリング状のリテーナに保持してブレーキ装置本体に内蔵されていることを特徴とする請求項4に記載の流体圧シリンダのブレーキ装置。
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