JP2005078962A - ワイヤハーネス - Google Patents

Abstract

【課題】 ネットワーク上の機器構成が多様になった場合でも対応することが可能なワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】 ワイヤハーネス１は、ネットワーク伝送路と、電源やＧＮＤ、その他の信号を供給するための回路とを備えて構成されている。また、ワイヤハーネス１は、ワイヤハーネス幹線２と、サブワイヤハーネス３と、オプションサブワイヤハーネス４と、ネットワークハブ装置５とを備えて構成されている。このようなワイヤハーネス１におけるネットワークハブ装置５は、ワイヤハーネス幹線２とサブワイヤハーネス３との間に介在するように配置されている。ネットワークハブ装置５は、リング型トポロジーを維持するネットワークハブ構造を有している。
【選択図】 図１

Description

本発明は、リング型トポロジーを有する車載ネットワークシステムに用いられるワイヤハーネスに関する。

従来のリング型トポロジーを有する車載ネットワークシステムにおいては、既設のシステム構成に加えて新たなユニットを増設しようとする場合、既に配索されているワイヤハーネスを車両から取り外す必要がある。また、既設のシステム構成に増設するユニットを追加し、追加したユニットを含む複数の各ユニット間を、新たなワイヤハーネスを用いて相互に接続する必要がある。このように、新たなワイヤハーネスを車両に配索することによって新たな車載ネットワークシステムが構築される。

もう少し具体的に説明すると、図３（ａ）に示されるように、車両のダッシュパネル付近に設置されるヘッドユニット（Ｈ／Ｕ）１０１と、トランクルーム内に設置されるサブユニット１０２とが存在し、これら複数の各ユニット１０１、１０２間を、光通信線１０３、１０４を含んで構成されるワイヤハーネス１１１を介して相互に接続することで車載ネットワークシステムが構築されている場合において、図３（ｂ）に示されるような新たな増設ユニット１０５を追加して、図３（ｃ）に示されるように車載ネットワークシステムを拡張するには、次のような手順が取られていた。

先ず、図３（ａ）に示されるように、各ユニット１０１、１０２間を接続するワイヤハーネス１１１を車両から取り外し、次に、図３（ｃ）に示されるように、新たな増設ユニット１０５を例えばトランクルーム内に追加して設け、新たな増設ユニット１０５を含む複数の各ユニット１０１、１０２、１０５間を、上記とは異なる種類の光通信線１０６、１０７、１０８を含んで構成される新たなワイヤハーネス１１３を用いて相互に接続するとともに、新たなワイヤハーネス１１３を車両に配索することにより、拡張された車載ネットワークシステムが構築される。

ところで上記の場合には、仕様に応じてワイヤハーネス１１３を新設しなければならないという問題点を有している。そこで、例えば下記特許文献１では、このような問題点を解消するために次のような提案がなされている。

図４において、既設ユニット２０１、２０２に加えて少なくとも一以上の増設ユニット２０７を追加するにあたっては、既設ユニット２０１、２０２間の例えば光通信線２０３に設けてあるコネクタ結合部２０５を切り離して光通信線２０３ａが持つ雄側コネクタＭを増設ユニット２０７からのびる光通信線２０８が持つ雌側コネクタＦに結合することにより、光通信線２０３ａと光通信線２０８とを接続する。また、同様に、光通信線２０３ｂが持つ雌側コネクタＦを増設ユニット２０７からのびる光通信線２０９が持つ雄側コネクタＭに結合することにより、光通信線２０３ｂと光通信線２０９とを接続する。尚、既設ユニット２０１、２０２間の光通信線２０４は、コネクタ結合部２０６を介在した接続状態を維持している。
特開２０００−２８９５４２号公報 （第２−４頁、第１、５図）

上記従来技術にあっては、既設の配線形態を可及的に維持しながら新たな車載ネットワークシステムを構築することが可能である。しかしながら、ネットワーク上の機器構成が多様になった場合には、簡素化されたワイヤハーネス形態を維持することができない恐れがある。また、ワイヤハーネス端末部の変更に起因してワイヤハーネス幹線に影響（品番増加など）を来す恐れがある。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされるもので、ネットワーク上の機器構成が多様になった場合でも対応することが可能なワイヤハーネスを提供することを課題とする。

上記課題を解決するためなされた請求項１記載の本発明のワイヤハーネスは、リング型トポロジーを有する車載ネットワークシステムに用いられるワイヤハーネスであって、ワイヤハーネス幹線と、複数のネットワークノードに接続されるサブワイヤハーネスと、前記リング型トポロジーを維持するネットワークハブ構造を有し且つ前記ワイヤハーネス幹線及び前記サブワイヤハーネスに対する接続部を有するネットワークハブ装置と、を備えたことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、サブワイヤハーネスがワイヤハーネス幹線との間に介在するネットワークハブ装置に接続される構造を有することから、ネットワーク上の機器構成が多様になった場合でもワイヤハーネス形態を簡素化した状態に維持することが可能になる。また、ネットワーク上の機器構成の違いに対してサブワイヤハーネスでその対応がなされることから、ワイヤハーネス幹線に機器構成の違いによる影響がでないようにすることが可能になる。

請求項２記載の本発明のワイヤハーネスは、請求項１に記載のワイヤハーネスにおいて、前記ネットワークハブ装置にオプションネットワークノード用のオプションサブワイヤハーネスに対するオプション接続部を設定したことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、オプションネットワークノードの増設を容易にすることが可能になる。

請求項３記載の本発明のワイヤハーネスは、請求項１又は請求項２に記載のワイヤハーネスにおいて、前記ネットワークハブ装置を電気接続箱又はＥＣＵに一体化したことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、省スペース化を図ることが可能になる。

請求項１に記載された本発明によれば、ワイヤハーネス幹線とサブワイヤハーネスとネットワークハブ装置とを備えて構成することにより、ネットワーク上の機器構成が多様になった場合でも容易に対応することが可能なワイヤハーネスを提供することができるという効果を奏する。

請求項２に記載された本発明によれば、ネットワークハブ装置にオプション接続部を設定することにより、オプションネットワークノードを容易に増設することができるという効果を奏する。

請求項３に記載された本発明によれば、ネットワークハブ装置を電気接続箱又はＥＣＵに一体化することにより、省スペース化を図ることができるという効果を奏する。

以下、図面を参照しながら説明する。
図１は本発明のワイヤハーネスの一実施の形態を示す構成説明図である。また、図２は図１に対してオプションネットワークノードの増設がない状態を示す構成説明図である。

図１において、引用符号１はリング型トポロジーを有する車載ネットワークシステムを構築するための本発明のワイヤハーネスを示している。そのワイヤハーネス１は、ネットワーク伝送路と、電源やＧＮＤ、その他の信号を供給するための回路とを備えて構成されている。また、ワイヤハーネス１は、ワイヤハーネス幹線２と、サブワイヤハーネス３と、オプションサブワイヤハーネス４と、ネットワークハブ装置５とを備えて構成されている。このようなワイヤハーネス１におけるネットワークハブ装置５は、ワイヤハーネス幹線２とサブワイヤハーネス３との間に介在するように配置されている。

ワイヤハーネス幹線２の端末には、ネットワークハブ装置５に接続されるコネクタ６が設けられている。ワイヤハーネス幹線２の端末は、ネットワークハブ装置５に対して接続離脱自在に構成されている。ここでのワイヤハーネス幹線２及びコネクタ６の構造は、既知のものと同じであるものとする。

サブワイヤハーネス３を構成する第一のネットワーク伝送路７ａ、７ａの一端には、第一のネットワークノード８ａに接続されるコネクタ９ａが設けられている。また、サブワイヤハーネス３を構成する第二のネットワーク伝送路７ｂ、７ｂの一端には、第二のネットワークノード８ｂに接続されるコネクタ９ｂが設けられている。また、サブワイヤハーネス３を構成する第三のネットワーク伝送路７ｃ、７ｃの一端には、第三のネットワークノード８ｃに接続されるコネクタ９ｃが設けられている。また、サブワイヤハーネス３を構成する第四のネットワーク伝送路７ｄ、７ｄの一端には、第四のネットワークノード８ｄに接続されるコネクタ９ｄが設けられている。

図中のサブワイヤハーネス３には、便宜上、ネットワーク伝送路７のみが示されている。そのネットワーク伝送路７としては、単線、ＵＴＰ（シールド無しツイストペア線）、ＳＴＰ（シールド付きツイストペア線）、光ファイバなどが用いられるものとする。コネクタ９ａ〜９ｄは、既知のものと同じ構造であるものとする。

サブワイヤハーネス３の他端には、ネットワーク伝送路７を一括した状態でネットワークハブ装置５に接続される既知構造のコネクタ１０が設けられている。サブワイヤハーネス３の他端は、ネットワークハブ装置５に対して接続離脱自在に構成されている。

オプションサブワイヤハーネス４は、オプションネットワークノード（オプションとして設定される後付けのネットワークノード）１１の増設に必要なサブワイヤハーネスであって、そのオプションサブワイヤハーネス４の一端には、オプションネットワークノード１１に接続される既知構造のコネクタ１２ａが設けられている。オプションサブワイヤハーネス４は、ネットワーク伝送路７ｅ、７ｅ（ネットワーク伝送路７と同じ構成）を有している。

オプションサブワイヤハーネス４の他端には、ネットワークハブ装置５に接続される既知構造のコネクタ１２ｂが設けられている。オプションサブワイヤハーネス４の他端は、ネットワークハブ装置５に対して接続離脱自在に構成されている。

ネットワークハブ装置５は、リング型トポロジーを維持するネットワークハブ構造を有している。また、ネットワークハブ装置５は、ワイヤハーネス幹線２及びサブワイヤハーネス３に対する接続部１３及び１４と、オプションサブワイヤハーネス４に対するオプション接続部１５とを有している。接続部１３及び１４とオプション接続部１５は、ネットワークハブ装置５における行き及び戻りの回路１６の端末に存する所謂コネクタの構造を有している。

尚、ネットワークハブ装置５は、ワイヤハーネス幹線２とサブワイヤハーネス３との間に介在すればよく、図中においては単独で示されているが、これに限らず電気接続箱やＥＣＵに一体化してもよいものとする。また、オプション接続部１５の設定や数や配置等は図中の場合に限らないものとする。

オプションネットワークノード１１の増設が不要な場合には、オプション接続部１５に図２に示されるようなショートコネクタ１７が接続されるようになっている。ショートコネクタ１７は、行き及び戻りのＵ字状の回路１８を有するように構成されている。

上記構成において、ワイヤハーネス幹線２、サブワイヤハーネス３、オプションサブワイヤハーネス４がそれぞれネットワークハブ装置５に接続される。また、複数のネットワークノード８、オプションネットワークノード１１がそれぞれサブワイヤハーネス３、オプションサブワイヤハーネス４に接続される。これにより、本発明のワイヤハーネス１を用いた車載ネットワークシステムが構築される。

本発明のワイヤハーネス１は、サブワイヤハーネス３がワイヤハーネス幹線２との間に介在するネットワークハブ装置５に接続される構造を有することから、ネットワーク上の機器構成が多様になった場合でも、すなわち、例えば機器が集中的に配置されたり、若しくはそうでない場合であっても、ワイヤハーネス形態を簡素化した状態に維持することができる。また、本発明のワイヤハーネス１は、ネットワーク上の機器構成の違いに対してサブワイヤハーネス３やオプションサブワイヤハーネス４でその対応をすることができる。ワイヤハーネス幹線２に機器構成の違いによる影響を生じさせないようにすることができる。

その他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。

本発明によるワイヤハーネスの一実施の形態を示す構成説明図である。 図１に対してオプションネットワークノードの増設がない状態を示す構成説明図である。 従来例の車載ネットワークシステムを示す説明図である。 従来例の車載ネットワークシステムであり、既設の配線形態を可及的に維持する車載ネットワークシステムの説明図である。

符号の説明

１ ワイヤハーネス
２ ワイヤハーネス幹線
３ サブワイヤハーネス
４ オプションサブワイヤハーネス
５ ネットワークハブ装置
６、９、１０、１２ コネクタ
７ ネットワーク伝送路
８ ネットワークノード
１１ オプションネットワークノード
１３、１４ 接続部
１５ オプション接続部
１６、１８ 回路
１７ ショートコネクタ

Claims (3)

1. リング型トポロジーを有する車載ネットワークシステムに用いられるワイヤハーネスであって、
   ワイヤハーネス幹線と、複数のネットワークノードに接続されるサブワイヤハーネスと、前記リング型トポロジーを維持するネットワークハブ構造を有し且つ前記ワイヤハーネス幹線及び前記サブワイヤハーネスに対する接続部を有するネットワークハブ装置と、を備えた
   ことを特徴とするワイヤハーネス。
2. 請求項１に記載のワイヤハーネスにおいて、
   前記ネットワークハブ装置にオプションネットワークノード用のオプションサブワイヤハーネスに対するオプション接続部を設定した
   ことを特徴とするワイヤハーネス。
3. 請求項１又は請求項２に記載のワイヤハーネスにおいて、
   前記ネットワークハブ装置を電気接続箱又はＥＣＵに一体化した
   ことを特徴とするワイヤハーネス。
   
   

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