JP2005076841A - ベルト式無段変速機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】油圧ポンプにより作動油が圧送されない状態で、ハウジング内に貯留された作動油をプライマリプーリ50内の油圧室55Aに供給する作動油供給機構を備えたベルト式無段変速機1において、前記作動油供給機構を、攪拌された潤滑油を導入するための被牽引時用油路23bと、必要時に潤滑油を油圧室55Aに導くための油路開閉部材13とを備えて構成し、これらをトランスアクスルリヤカバー23内に形成した。
【選択図】 図1
Description
される。
を示すスケルトン図である。図2に示すように、内燃機関であるエンジン10の出力側には、トランスアクスル20が設けられている。
れたエンジン10のトルクをプライマリプーリ50に伝達するものである。また、前後進切換え機構40は、遊星歯車機構41と、フォワードクラッチ42と、リバースブレーキ43とにより構成されている。
動シーブ63とを備えている。そして、この固定シーブ62と可動シーブ63との対向面間にV字形状の溝80bが形成されている。また、この可動シーブ63をセカンダリシャフト61の軸線方向に動作させることにより、可動シーブ63と固定シーブ62とを接近・離隔させる油圧アクチュエータ64が設けられている。
いて図示しない電子制御装置により制御される。この電子制御装置には、ベルト式無段変速機1の変速制御を行うためのデータが記憶されている。たとえば、アクセル開度や車速等の情報に基づく走行状態に応じて、ベルト式無段変速機1の変速比を制御することにより、エンジン10の最適な運転状態を選択するためのデータが記憶されている。
4は、その内周側を構成する半径方向部54aと、この半径方向部54aの外周端に連続され、かつ、半径方向部53b側に向けて伸ばされた円筒部54bと、この円筒部54bにおける半径方向部53b側の端部に連続され、かつ、外側に向けて伸ばされた半径方向部54cとを備えている。
中心軸方向に所定距離D2だけオフセットさせて設けたものである。また、油路51aは、段差D1をなす段部103を設けて構成してある。
こともできるので、全長を伸ばさずに上記機能を実現することができる。ここで、図13は、油路開閉部材を設けたオイルポンプの油路を示す断面図である。
3 潤滑油
10 エンジン
13 油路開閉部材(作動油供給機構)
13a チェックボール
13b チェックボール収納体
13c 大径穴
13d 小径穴
13e テーパ部
13f 多孔板
13g スプリング
13h スプリングピン
14 チェックボール支持板
14a 穴
20 トランスアクスル
21 トランスアクスルハウジング
22 トランスアクスルケース
23 トランスアクスルリヤカバー(ハウジング)
23a 通常走行時用油路
23b 被牽引時用油路(作動油供給機構)
26 オイルポンプ(油圧ポンプ)
26a 油路
26b 油溜用凹部
26c 油路
29 ボデー(筐体)
30 トルクコンバータ(発進装置)
38 インプットシャフト
38a 油路
38b 油路
38c 油路
38d 油路(傾斜油路)
38e 油導入用凹部
40 前後進切換え機構
41 遊星歯車機構
50 プライマリプーリ
51 プライマリシャフト(1軸)
51a 油路
51c 油路
51d 油路
51e 油路
52 固定シーブ
53 可動シーブ
53d 油路
54 隔壁
54e 油路
55A,55B 油圧室(プライマリ油圧室)
57 油圧アクチュエータ
58 シリンダ
59 ピストン
60 セカンダリプーリ
61 セカンダリシャフト(2軸)
62 固定シーブ
63 可動シーブ
64 油圧アクチュエータ
70 最終減速機
79 リングギヤ
80 ベルト
91 インターミディエイトシャフト(3軸)
92 カウンタドライブピニオン
93 カウンタドリブンギヤ
94 ファイナルドライブピニオン
100 車輪
101 フロントドライブシャフト(4軸)
Claims (3)
- 油圧ポンプにより作動油が圧送されない状態で、ハウジング内に貯留された作動油をプライマリプーリ内の油圧室に供給する作動油供給機構を備えたベルト式無段変速機において、
前記作動油供給機構を、前記ハウジングの隔壁内と、前記ハウジング内に配置された前記油圧ポンプの筐体との少なくとも一方に形成したことを特徴とするベルト式無段変速機。 - 前記ハウジング内に貯留された作動油は、少なくとも2軸のギヤ、3軸のギヤ、4軸のギヤのいずれかと同一平面上で、かつ、発進装置とプライマリプーリ間の隔壁により貯留されることを特徴とする請求項1に記載のベルト式無段変速機。
- 回転軸は回転方向に傾斜した傾斜油路を備え、前記ハウジング内に貯留された作動油を前記傾斜油路から導入し前記プライマリプーリ内の油圧室に供給することを特徴とする請求項1または2に記載のベルト式無段変速機。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007147021A (ja) * | 2005-11-29 | 2007-06-14 | Aisin Aw Co Ltd | 車輌用伝動装置の油路構造 |
JP2014081060A (ja) * | 2012-09-28 | 2014-05-08 | Daihatsu Motor Co Ltd | ベルト式無段変速装置 |
JP2019157942A (ja) * | 2018-03-09 | 2019-09-19 | いすゞ自動車株式会社 | シャフト、シャフトの支持構造及び、動力伝達装置 |
CN110325764A (zh) * | 2017-02-20 | 2019-10-11 | 有能沛思株式会社 | 带式无级变速器的初级轮用的隔壁构件 |
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