JP2005058582A

JP2005058582A - クッション材

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Publication number: JP2005058582A
Application number: JP2003294917A
Authority: JP
Inventors: Manabu Yoshiguchi; 学吉口
Original assignee: Nifco Inc
Current assignee: Nifco Inc
Priority date: 2003-08-19
Filing date: 2003-08-19
Publication date: 2005-03-10
Also published as: KR20050020609A; TW200507780A; US20050040684A1; CN1582810A

Abstract

【課題】かばんや袋物におけるその利用時に人体に接触する箇所に設けられるクッション材について、良好なクッション性と通気性を高く確保させるようにする。
【解決手段】かばんや袋物におけるその利用時に人体に接触する箇所に備え付けられて用いられるクッション材Ｍであって、このクッション材Ｍの前面２の全部又は一部に、複数の弾性突出体１０、１０…によって構成される凹凸面部１が形成されており、この凹凸面部１を構成する複数の弾性突出体１０、１０…がそれぞれ、内部空間１０ａとこの内部空間１０ａに連通した連通部１０ｂとを備えている。
【選択図】図２

Description

この発明は、かばんや袋物におけるその利用時に人体に接触する箇所に備え付けられて用いられるクッション材の改良に関する。

リュックサックにおいて、その背負い面にクッション性と通気性とを備えさせる観点から、この背負い面にメッシュ状をなす背当て材を備えさせたものがある。（特許文献１ないし特許文献４参照）

しかし、これらの背当て材は、通気のための目が小さく、リュックサックを背負う者に少なからず蒸れなどの不快感を感じさせるものであった。
特公平３−７１８８１号公報特開平８−２４２９２３号公報特許第３０３４５０２号公報特開２０００−１５２８１９号公報

この発明が解決しようとする主たる問題点は、かばんや袋物におけるその利用時に人体に接触する箇所に設けられるクッション材について、良好なクッション性と通気性を高く確保させるようにする点にある。

前記課題を解決するために、この発明にあってはクッション材を、
かばんや袋物におけるその利用時に人体に接触する箇所に備え付けられて用いられるクッション材であって、
このクッション材の前面の全部又は一部に、複数の弾性突出体によって構成される凹凸面部が形成されており、
この凹凸面部を構成する各弾性突出体がそれぞれ、内部空間とこの内部空間に連通した連通部とを備えているものとした。

かかる構成によれば、クッション材の前面がかばんなどを使用する者の体に接触される向きで、つまり、その背面をかばんなどの外面に接しさせるようにして、このかばんなどに備え付けさせることによって、その前面に形成された凹凸面部によってかばんなどが心地よく人体に接触した状態でこうしたかばんなどを担ぎ、あるいは、装着できるようにすることができる。

かかるクッション材の前面に形成された凹凸面部は、複数の弾性突出体によって構成されていることから、凹凸面部を構成する複数の弾性突出体のうち、人体に強く押し当てられる弾性突出体は大きく撓み込み、これより押し当たりの程度が低い弾性突出体はさほど撓み込まず、さらに、押し当たり力がほとんど作用されない弾性突出体はほとんど撓み込まないか撓み込まない。すなわち、クッション材における人体に接する凹凸面部は人体の凹凸に合わせてフィットするように変形される。

また、かかる凹凸面部を構成する各弾性突出体はそれぞれ、内部空間とこの内部空間に連通した連通部とを備えていることから、前記のように撓み込みながら、人体とかばんなどの外面との間の通気を適切に確保するものとなり、蒸れなどをできる限り生じさせないようにすることができ、かばんなどの装着感を良好なものとさせることができる。

また、前記課題は、前記凹凸面部におけるベース体に、各弾性突出体の内部空間に連通した貫通孔が形成されており、各弾性突出体の連通部とその内部空間とこの貫通孔とを通じて、クッション材の前面側と背面側との通気が確保されるようにしてあるようにすることでより良く達成することができる。

このようにした場合、クッション材の前面と背面との間の通気もさらに確保させることができ、かばんなどを装着などした場合に生じる蒸れなどをより効果的に軽減させることができる。

また、クッション材が、凹凸面部と平坦面部とを備えていると共に、この平坦面部にかばんや袋物に対する取り付け部が形成されているようにすることもできる。

また、このようにした場合には、取り付け部が、平坦面部に形成された固定用の紐や帯状体の挿通穴によって構成されているようにすることもできる。

このようにしておけば、クッション材をかばんなどに容易かつ適切に備え付けさせることができる。

また、この取り付け部を前記挿通穴とすれば、かばんなどに備え付けられた紐や帯状体をこの挿通穴に挿通させることにより、必要に応じて脱着可能な状態で、容易かつ適切にかばんなどの外面にクッション材を備え付けさせることができる。

また、前記クッション材が、二以上の凹凸面部を平坦面部を介して連接させ合わせて構成されていると共に、この平坦面部がこの平坦面部に沿った容易なカッティングを可能とする厚さに構成されているようにすることもできる。

このようにした場合、クッション材を、必要に応じて必要な大きさに事後的に成形して利用に供することができる。

また、前記クッション材が、それぞれ一以上の凹凸面部を備えると共に、他のクッションパーツとの接合部を備えた、二以上のクッションパーツから構成されているようにすることもできる。

また、このようにした場合には、隣り合うクッションパーツの一方と他方とが、上下方向又は左右方向において接合位置を調整可能とした状態で、接合部によって接合され合わされているようにすることもできる。

このようにした場合、複数のクッションパーツを適宜組み合わせることにより、大きさの異なるクッション材を適宜形成させることができる。

また、隣り合うクッションパーツの一方と他方とが、上下方向又は左右方向において接合位置を調整可能とした状態で、接合部によって接合され合わされているようにしておけば、接合部における接合箇所を変えることによって、クッション材全体の大きさを必要に応じて調整することができる。

この発明にかかるクッション材によれば、良好なクッション性と高い通気性とを、かばんや袋物におけるその利用時に人体に接触する箇所に容易かつ適切に付与させることができる。

以下、図１ないし図１５に基づいて、この発明を実施するための最良の形態について説明する。

なお、ここで図１および図２は、この発明にかかるクッション材Ｍの一例を示しており、また、図３は、このクッション材Ｍにおける凹凸面部１を構成する弾性突出体１０の一つを拡大して示している。

図４ないし図１１は、かかる弾性突出体１０のバリエーションをそれぞれ示している。

また、図１２は、クッション材Ｍの他の一例を、リュックサックＲの背負い面Ｒａに取り付けさせた状態を示している。

また、図１３は、クッション材Ｍのさらに他の一例を示している。

また、図１４は、クッション材Ｍのさらに他の一例を示している。

さらに、図１５は、クッション材Ｍのさらに他の一例を示している。

この実施の形態にかかるクッション材Ｍは、かばんや袋物におけるその利用時に人体に接触する箇所に備え付けられて用いられるものである。

かかるクッション材Ｍは、典型的には、リュックサックＲにおける背負い面Ｒａや、ウエストポーチの背面などに備え付けられて用いられるものである。

かかるクッション材Ｍの前面２の全部又は一部には、複数の弾性突出体１０、１０…によって構成される凹凸面部１が形成されている。

また、この凹凸面部１を構成する複数の弾性突出体１０、１０…がそれぞれ、内部空間１０ａとこの内部空間１０ａに連通した連通部１０ｂとを備えている。

これにより、かかるクッション材Ｍにあっては、その前面２がかばんなどを使用する者の体に接触される向きで、つまり、その背面３をかばんなどの外面に接しさせるようにして、このかばんなどに備え付けさせることによって、その前面２に形成された凹凸面部１によってかばんなどが心地よく人体に接触した状態でこうしたかばんなどを担ぎ、あるいは、装着できるようにすることができる。

かかるクッション材Ｍの前面２に形成された凹凸面部１は、複数の弾性突出体１０、１０…によって構成されていることから、凹凸面部１を構成する複数の弾性突出体１０、１０…のうち、人体に強く押し当てられる弾性突出体１０は大きく撓み込み、これより押し当たりの程度が低い弾性突出体１０はさほど撓み込まず、さらに、押し当たり力がほとんど作用されない弾性突出体１０はほとんど撓み込まないか撓み込まない。すなわち、クッション材Ｍにおける人体に接する凹凸面部１は人体の凹凸に合わせてフィットするように変形される。

また、かかる凹凸面部１を構成する複数の弾性突出体１０、１０…はそれぞれ、内部空間１０ａとこの内部空間１０ａに連通した連通部１０ｂとを備えていることから、前記のように撓み込みながら、人体とかばんなどの外面との間の通気を適切に確保するものとなり、蒸れなどをできる限り生じさせないようにすることができ、かばんなどの装着感を良好なものとさせることができる。

クッション材Ｍの凹凸面部１を構成する複数の弾性突出体１０、１０…に所用の弾性変形特性を付与させることは、典型的には、かかるクッション材Ｍを軟質の合成樹脂により一体的に成形させることで容易に確保させることができる。

かかるクッション材Ｍは、かばんなどの外面を構成する生地などに縫着などさせることにより備え付けさせることができる。また、クッション材Ｍの前面２が直接人体に接するように備え付けさせても、間接的に人体に接するように備え付けさせても良い。すなわち、通気性を備えた生地などによってクッション材Ｍの前面２が覆われるようにして、かばんなどにクッション材Ｍが備え付けられるようにしておくこともできる。

また、表面に弾性突出体１０を形成されて凹凸面部１を構成させるベース体４に、複数の弾性突出体１０、１０…の内部空間１０ａに連通した貫通孔４０を形成させておき、複数の弾性突出体１０、１０…の連通部１０ｂとその内部空間１０ａとこの貫通孔４０とを通じて、クッション材Ｍの前面２側と背面３側との通気が確保されるようにしておくようにすることもできる。

このようにした場合、クッション材Ｍの前面２と背面３との間の通気もさらに確保させることができ、かばんなどを装着などした場合に生じる蒸れなどをより効果的に軽減させることができる。

図１ないし図３は、かかるクッション材Ｍの一例を示している。

この例にあっては、板状をなすベース体４の前面に、複数の弾性突出体１０、１０…を碁盤の目状に配列させて、この前面に凹凸面部１を形成させるようにしている。

また、この例にあっては、凹凸面部１を巡るように平坦面部５が形成されており、この平坦面部５においてかばんなどの外面を構成する生地に対して、クッション材Ｍを縫着することができるようになっている。こうした縫着を考慮した場合、平坦面部５は、縫着が容易となる厚さと硬さを持つように構成させておく。また、クッョン材は、その背面３を、かばんなどの外面を構成する生地などに対して、接着や溶着によって止着させて、このかばんなどに備え付けさせることもできる。

この例にあっては、弾性突出体１０は、リング状をなす先端構成体１０ｃと、この先端構成体１０ｃに上端を一体に連接させると共に、下端をベース体４に一体に連接させた四本の脚体１０ｄ、１０ｄ…とによって構成されている。隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間には、弾性突出体１０を巡る向きにおいてほぼ等しい間隔が形成されている。また、各脚体１０ｄ、１０ｄ…は、その上端に向かうに連れて弾性突出体１０の外郭寸法を狭めるように傾斜状に突き出されている。また、この例にあっては、ベース体４に方形状をなす貫通孔４０が形成されており、この貫通孔４０上に弾性突出体１０が位置されるようになっている。具体的には、方形状をなす貫通孔４０の四つの隅部位置においてそれぞれ、一つの脚体１０ｄの下端が一体に連接されて、この貫通孔４０の上方に四つの脚体１０ｄを介して前記先端構成体１０ｃが位置づけられるようになっている。すなわち、この例にあっては、かかる構成によって複数の弾性突出体１０、１０…が貫通孔４０に連通した内部空間１０ａを持ち、また、先端構成体１０ｃの内方と隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間にこの内部空間１０ａに連通した連通部１０ｂを持つようになっている。

かかる弾性突出体１０は、図４に示されるように構成させることもできる。この例にあっては、弾性突出体１０は、リング状をなす先端構成体１０ｃと、この先端構成体１０ｃに上端を一体に連接させると共に、下端をベース体４に一体に連接させた三本の脚体１０ｄ、１０ｄ…とによって構成されている。隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間には、弾性突出体１０を巡る向きにおいてほぼ等しい間隔が形成されている。また、各脚体１０ｄ、１０ｄ…は、その上端に向かうに連れて弾性突出体１０の外郭寸法を狭めるように傾斜状に突き出されている。また、この例にあっては、ベース体４に三角形状をなす貫通孔４０が形成されており、この貫通孔４０上に弾性突出体１０が位置されるようになっている。具体的には、三角形状をなす貫通孔４０の三つの隅部位置においてそれぞれ、一つの脚体１０ｄの下端が一体に連接されて、この貫通孔４０の上方に三つの脚体１０ｄを介して前記先端構成体１０ｃが位置づけられるようになっている。すなわち、この例にあっては、かかる構成によって複数の弾性突出体１０、１０…が貫通孔４０に連通した内部空間１０ａを持ち、また、先端構成体１０ｃの内方と隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間にこの内部空間１０ａに連通した連通部１０ｂを持つようになっている。

かかる弾性突出体１０は、図５に示されるように構成させることもできる。この例にあっては、弾性突出体１０は、リング状をなす先端構成体１０ｃと、この先端構成体１０ｃに上端を一体に連接させると共に、下端をベース体４に一体に連接させた四本の脚体１０ｄ、１０ｄ…とによって構成されている。隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間には、弾性突出体１０を巡る向きにおいてほぼ等しい間隔が形成されている。また、各脚体１０ｄ、１０ｄ…は、その上端に向かうに連れて弾性突出体１０の外郭寸法を狭めるように途中まで傾斜状に突き出され、そこから先ではベース体４の面に対してほぼ直交する向きに真っ直ぐ延びている。また、この例にあっては、ベース体４に丸穴状をなす貫通孔４０が形成されており、この貫通孔４０上に弾性突出体１０が位置されるようになっている。具体的には、丸穴状をなす貫通孔４０の穴縁部においてそれぞれ、各脚体１０ｄ、１０ｄ…の下端が一体に連接されて、この貫通孔４０の上方に四つの脚体１０ｄを介して前記先端構成体１０ｃが位置づけられるようになっている。すなわち、この例にあっては、かかる構成によって複数の弾性突出体１０、１０…が貫通孔４０に連通した内部空間１０ａを持ち、また、先端構成体１０ｃの内方と隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間にこの内部空間１０ａに連通した連通部１０ｂを持つようになっている。

かかる弾性突出体１０は、図６に示されるように構成させることもできる。この例にあっては、弾性突出体１０は、方形枠状をなす先端構成体１０ｃと、この先端構成体１０ｃに上端を一体に連接させると共に、下端をベース体４に一体に連接させた四本の脚体１０ｄ、１０ｄ…とによって構成されている。隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間には、弾性突出体１０を巡る向きにおいてほぼ等しい間隔が形成されている。また、各脚体１０ｄ、１０ｄ…は、その上端に向かうに連れて弾性突出体１０の外郭寸法を狭めるように傾斜状に突き出されている。また、この例にあっては、ベース体４に方形状をなす貫通孔４０が形成されており、この貫通孔４０上に弾性突出体１０が位置されるようになっている。具体的には、方形状をなす貫通孔４０の一つの隅部位置において一つの脚体１０ｄの下端が一体に連接されていると共に、方形状をなす先端構成体１０ｃの一つの隅部に一つの脚体１０ｄの上端が一体に連接されて、この貫通孔４０の上方に四つの脚体１０ｄを介して前記先端構成体１０ｃが位置づけられるようになっている。すなわち、この例にあっては、かかる構成によって複数の弾性突出体１０、１０…が貫通孔４０に連通した内部空間１０ａを持ち、また、先端構成体１０ｃの内方と隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間にこの内部空間１０ａに連通した連通部１０ｂを持つようになっている。

かかる弾性突出体１０は、図７に示されるように構成させることもできる。この例にあっては、弾性突出体１０は、下端をベース体４に一体に連接させた四本の脚体１０ｄ、１０ｄ…の上端を一体に連接させ合わせるようにして構成されている。隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間には、弾性突出体１０を巡る向きにおいてほぼ等しい間隔が形成されている。また、各脚体１０ｄ、１０ｄ…は、その上端に向かうに連れて弾性突出体１０の外郭寸法を狭めるように傾斜状に突き出されている。また、この例にあっては、ベース体４に方形状をなす貫通孔４０が形成されており、この貫通孔４０上に弾性突出体１０が位置されるようになっている。具体的には、方形状をなす貫通孔４０の孔縁部を巡る方形隆起部１０ｇの隅部にそれぞれ各脚体１０ｄ、１０ｄ…の下端が一体に連接されている。これにより、この例にあっては、弾性突出体１０は、ピラミッド状の形状を呈するようになっている。すなわち、この例にあっては、かかる構成によって複数の弾性突出体１０、１０…が貫通孔４０に連通した内部空間１０ａを持ち、また、隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間にこの内部空間１０ａに連通した連通部１０ｂを持つようになっている。

かかる弾性突出体１０は、図８に示されるように構成させることもできる。この例にあっては、弾性突出体１０は、両下端をベース体４に一体に連接させて湾曲したアーチ状を呈する一対のアーチ状体１０ｅ、１０ｅと、この一対のアーチ状体１０ｅ、１０ｅ間に架設された複数の連接体１０ｆ、１０ｆ…とによって構成されている。また、この例にあっては、ベース体４に長方形状をなす貫通孔４０が形成されており、この貫通孔４０上に弾性突出体１０が位置されるようになっている。具体的には、アーチ状体１０ｅは、貫通孔４０の長さ方向に沿って延びていると共に、その下端をこの貫通孔４０の同じ長辺側にある隅部位置にそれぞれ一体に連接させている。すなわち、この例にあっては、かかる構成によって複数の弾性突出体１０、１０…が貫通孔４０に連通した内部空間１０ａを持ち、また、隣り合うアーチ状体１０ｅ、１０ｅ間、さらには、隣り合う連接体１０ｆ、１０ｆ間にこの内部空間１０ａに連通した連通部１０ｂを持つようになっている。

かかる弾性突出体１０は、図９に示されるように構成させることもできる。この例にあっては、弾性突出体１０は、リング状をなす先端構成体１０ｃと、この先端構成体１０ｃに上端を一体に連接させると共に、下端をベース体４に一体に連接させた五本の脚体１０ｄ、１０ｄ…とによって構成されている。隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間には、弾性突出体１０を巡る向きにおいてほぼ等しい間隔が形成されている。また、各脚体１０ｄ、１０ｄ…は、その上端に向かうに連れて弾性突出体１０の外郭寸法を狭めるように階段状に突き出されている。また、この例にあっては、ベース体４に丸穴状をなす貫通孔４０が形成されており、この貫通孔４０上に弾性突出体１０が位置されるようになっている。具体的には、丸穴状をなす貫通孔４０の穴縁部において一つの脚体１０ｄの下端が一体に連接されている。すなわち、この例にあっては、かかる構成によって複数の弾性突出体１０、１０…が貫通孔４０に連通した内部空間１０ａを持ち、また、先端構成体１０ｃの内方と隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間にこの内部空間１０ａに連通した連通部１０ｂを持つようになっている。

かかる弾性突出体１０は、図１０に示されるように構成させることもできる。この例にあっては、弾性突出体１０は、下端をベース体４に一体に連接させた六本の脚体１０ｄ、１０ｄ…の上端を一体に連接させ合わせるようにして構成されている。隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間には、弾性突出体１０を巡る向きにおいてほぼ等しい間隔が形成されている。また、各脚体１０ｄ、１０ｄ…は、その上端に向かうに連れて弾性突出体１０の外郭寸法を狭めるように湾曲状に突き出されている。また、この例にあっては、ベース体４に丸穴状をなす貫通孔４０が形成されており、この貫通孔４０上に弾性突出体１０が位置されるようになっている。具体的には、丸穴状をなす貫通孔４０の穴縁部を巡る環状隆起部１０ｇに各脚体１０ｄ、１０ｄ…の下端が一体に連接されている。これにより、この例にあっては、弾性突出体１０は、ドーム状の形状を呈するようになっている。すなわち、この例にあっては、かかる構成によって複数の弾性突出体１０、１０…が貫通孔４０に連通した内部空間１０ａを持ち、また、隣り合う脚体１０ｄ、１０ｄ間にこの内部空間１０ａに連通した連通部１０ｂを持つようになっている。

図１１は、ベース体４を、互いにほぼ平行をなすように並列させたチューブ体１０ｈを、連接部１０ｉをもって一体に連接させ合わせることによって、クッション材Ｍの前面２に複数の弾性突出体１０、１０…が形成され、これら弾性突出体１０によって凹凸面部１が形成されるようにした例を示している。各チューブ体１０ｈ、１０ｈ…は、クッション材Ｍの前面２において、その内部空間１０ａに連通する貫通穴１０ｊを有している。すなわち、この例にあっては、かかる構成によって複数の弾性突出体１０、１０…が内部空間１０ａを持ち、また、前記貫通穴１０ｊによってこの内部空間１０ａに連通した連通部１０ｂを持つようになっている。

図１２は、クッション材Ｍが、二カ所の凹凸面部１、１を備えた例を示している。この例にあっては、略長方形状の板状をなすベース体４の長さ方向中程の位置に平坦面部５を作った状態で、このベース体４の前面の左右にそれぞれ一つずつ凹凸面部１が形成してある。ベース体４の外縁部にも、この外縁部を巡るように、平坦面部５が形成されている。そして、この例にあっては、かかるクッション材Ｍの幅方向に沿った両縁部に位置される平坦面部５と、二カ所の凹凸面部１間に位置される平坦面部５をもって、かばんなどの外面を構成する生地、図示の例では、リュックサックＲの背負い面Ｒａを構成する生地に対して、クッション材Ｍを縫着するようにしている。また、図示の例では、このように構成された四つのクッション材Ｍ、Ｍ…を、リュックサックＲの上下方向において隣り合うクッション材Ｍ、Ｍとの間に間隔を開けて前記縫着によって備え付けることにより、この四つのクッション材Ｍ、Ｍ…によってリュックサックＲの背負い面Ｒａが概ね覆われるようにしている。各クッション材Ｍ、Ｍ…における二カ所の凹凸面部１間の平坦面部５は、リュックサックＲの上下方向においてほぼ同一の仮想の線上に位置されるように配されており、リュックサックＲを背負う者の背骨の突き出し箇所に各クッション材Ｍ、Ｍ…の凹凸面部１が接し難いようにして、この背負い感を良好なものとできるようにしてある。この例にあっては、四つのクッション材Ｍ、Ｍ…はそれぞれ、平坦面部５の三カ所で縫着されており、縫着箇所５０相互間ではリュックサックＲに縫いつけられていないことから、クッション材Ｍの凹凸面部１を構成する弾性突出体１０の連通部１０ｂとこの弾性突出体１０の内部空間１０ａとを通じて弾性突出体１０の内部空間１０ａに小石などが入り込んだり、さらに、ベース体４に形成された貫通孔４０を通じてクッション材Ｍの背面３裏に小石などが入り込んでも、縫着箇所５０相互間の非縫着箇所を利用してリュックサックＲの外面からクッション材Ｍが離れ出すように変形させて、こうした小石などを簡単に取り除くことができるようになっている。

クッション材Ｍが、凹凸面部１と平坦面部５とを備え、かつ、この平坦面部５にかばんや袋物に対する取り付け部５１を有するようにしておけば、クッション材Ｍをかばんなどに容易かつ適切に備え付けさせることができる。

この取り付け部５１は、例えば、平坦面部５に固定用の紐や帯状体の挿通穴５２を形成させることにより構成させることができる。

このようにした場合、かばんなどに備え付けられた紐や帯状体をこの挿通穴５２に挿通させることにより、必要に応じて脱着可能な状態で、容易かつ適切にかばんなどの外面にクッション材Ｍを備え付けさせることができる。

図１３は、リュックサックＲの背負い面Ｒａ全体を概ね覆う大きさに構成された板状をなすベース体４の前面に三カ所の凹凸面部１を形成させると共に、このベース体４の外縁部を巡るように形成された平坦面部５に四カ所の挿通穴５２、５２…を形成させた例を示している。この例にあっては、クッション材Ｍの上部に中央に平坦面部５を形成させるようにしてこの左右にそれぞれ縦長の凹凸面部１を形成させていると共に、クッション材Ｍの下部に上部に形成された凹凸面部１の下端との間に平坦面部５を形成させるようにして横長の凹凸面部１を形成させている。それと共に、クッション材Ｍの上縁部に沿って形成された平坦面部５の左右にそれぞれ、横方向に長く延びる長穴状をなす上部挿通穴５２ａを形成させ、かつ、クッション材Ｍの下縁部側にあるクッション材Ｍの両側縁部に沿った平坦面部５にそれぞれ、縦方向に長く延びる長穴状をなす下部挿通穴５２ｂを形成させている。そして、一対の上部挿通穴５２ａ、５２ａにそれぞれリュックサックＲの背負いバンドＲｂを挿通し、かつ、一対の下部挿通穴５２ｂ、５２ｂにそれぞれリュックサックＲのウエストバンドＲｃを挿通して、このように挿通される各バンドＲｂ、Ｒｃによって脱着可能な状態でリュックサックＲの背負い面Ｒａにクッション材Ｍを位置ズレなく備え付けさせることができるようにしてある。

クッション材Ｍを、二以上の凹凸面部１、１…を平坦面部５を介して連接させ合わせて構成させると共に、この平坦面部５をこの平坦面部５に沿った容易なカッティングを可能とする厚さに構成させるようにして、構成させておくこともある。

このようにした場合、このように構成されたクッション材Ｍを、必要に応じて必要な大きさに事後的に成形して利用に供することができる。

図１４は、リュックサックＲの背負い面Ｒａ全体を概ね覆う大きさに構成された板状をなすベース体４の前面に五カ所の凹凸面部１、１…を形成させた例を示している。この例にあっては、クッション材Ｍの上部に中央に平坦面部５を形成させるようにしてこの左右にそれぞれ縦長の凹凸面部１を形成させていると共に、これよりも下方に上部に形成された凹凸面部１の下端との間に平坦面部５を形成させるようにして三つの横長の凹凸面部１を形成させている。三つの横長の凹凸面部１の相互間には、それぞれベース体４の外縁部を巡るように形成された平坦面部５に連続する横向きに延びる平坦面部５が形成されており、三つの横長の凹凸面部１は上下三段をなすように配列されている。リュックサックＲの容量が大きい場合（例えば、容量４０リットル以上）、かかるクッション材Ｍをそのまま利用する。リュックサックＲの容量がこれよりもやや小さい場合（例えば、容量２０〜４０リットル）、前記横向きに延びる平坦面部５に沿ってカッティングを施し、最下段の凹凸面部１を切り離し、それ以外の部分をクッション材Ｍとして利用する。リュックサックＲの容量がさらに小さい場合（例えば、容量２０リットル以下）、前記横向きに延びる平坦面部５に沿ってカッティングを施し、中段の凹凸面部１以下を切り離し、それ以外の部分をクッション材Ｍとして利用する。すなわち、このようにしておけば、単一のクッション材Ｍにサイズバリエーションを持たせることができ、成形金型の単一化を通じたクッション材Ｍの低廉な供給が可能となる。切り離されて利用に供されなかった部分は、例えば、ウエストポーチなどの小型の袋物などへの利用が可能である。

クッション材Ｍが、それぞれ一以上の凹凸面部１を備えると共に、他のクッションパーツＭ’との接合部５３を備えた、二以上のクッションパーツＭ’から構成されているようにしておくこともできる。

このようにした場合、複数のクッションパーツＭ’、Ｍ’…を適宜組み合わせることにより、大きさの異なるクッション材Ｍを適宜形成させることができる。

接合部５３は、例えば、一つのクッションパーツＭ’に形成された平坦面部５に穴を設けておくと共に、他のクッションパーツＭ’にこれにはまる突部を形成させていたり、一つのクッションパーツＭ’に雌バックル体を連接させておくと共に、他のクッションパーツＭ’にこれにはまる雄バックル体を連接させておいたりすることによって、構成させることができる。

また、このようにした場合には、隣り合うクッションパーツＭ’の一方と他方とが、上下方向又は左右方向において接合位置を調整可能とした状態で、接合部５３によって接合され合わされているようにしておくこともできる。

このようにした場合、接合部５３における接合箇所を変えることによって、クッション材Ｍ全体の大きさを必要に応じて調整することができる。

図１５は、下部に下方に長く突き出す下部平坦面部５４を有する上部クッションパーツＭ’と、上部に上方にやや大きく突き出す上部平坦面部５５を有する下部クッションパーツＭ’とによって、リュックサックＲの背負い面Ｒａのほぼ全体を覆う大きさを備えたクッション材Ｍを構成させるようにした例を示している。

上部クッションパーツＭ’は、縦向きに延びる平坦面部５を間においてその左右にそれぞれ縦向きに延びる凹凸面部１を有すると共に、これらの上方に形成された平坦面部５の左右にリュックサックＲの背負いバンドＲｂの挿通穴５２を有している。

一方、下部クッションパーツＭ’は、横向きに延びる凹凸面部１を有すると共に、この左右に形成された平坦面部５にそれぞれ、リュックサックＲのウエストバンドＲｃの挿通穴５２を有している。

また、この例にあっては、下部クッションパーツＭ’の上部平坦面部５５に、左右方向において隣り合う貫通穴５６との間にほぼ等しい間隔を開けて、三つの貫通穴５６が左右方向に並ぶように設けられている。その一方で、上部クッションパーツＭ’の下部平坦面部５４に、左右方向において隣り合う貫通穴５６との間にほぼ等しい間隔を開けて、左右方向に並ぶように形成された三つの貫通穴５６よりなる組調整穴５７が上下三段をなすように形成されている。そして、この例にあっては、三本のリベット状連結体５８を有しており、下部クッションパーツＭ’の三つの貫通穴５６のそれぞれに上部クッションパーツＭ’の組調整穴５７のいずれかがこの組調整穴５７を構成する対応する貫通穴５６を連通させた状態で連通し合う貫通穴５６にそれぞれこのリベット状連結体５８を入れ込み、このリベット状連結体５８の先端に抜け止めリング体５９をはめ付けることによって、下部クッションパーツＭ’の上部平坦面部５５の背面３に上部クッションパーツＭ’の下部平坦面部５４の前面を密着させた状態で両クッションパーツＭ’を連結させ合わせることができるようになっている。下部クッションパーツＭ’の貫通穴５６に連通される上部クッションパーツＭ’の組調整穴５７の位置を変えれば、クッション体の上下寸法を長め、また、短くでき、クッション材ＭをリュックサックＲの容量や使用者の体格に適合させる調整を容易になすことができる。

クッション材Ｍの一例を示した正面構成図図１におけるＡ−Ａ線断面図図１に示されるクッション材Ｍの要部拡大斜視構成図クッション材Ｍの要部拡大斜視構成図クッション材Ｍの要部拡大斜視構成図クッション材Ｍの要部拡大斜視構成図クッション材Ｍの要部拡大斜視構成図クッション材Ｍの要部拡大斜視構成図クッション材Ｍの要部拡大斜視構成図クッション材Ｍの要部拡大斜視構成図クッション材Ｍの要部拡大斜視構成図クッション材Ｍの他の一例の使用状態を示した斜視構成図クッション材Ｍのさらに他の一例を示した斜視構成図クッション材Ｍのさらに他の一例を示した正面構成図クッション材Ｍのさらに他の一例を示した斜視構成図

符号の説明

Ｍクッション材
１凹凸面部
１０弾性突出体
１０ａ内部空間
１０ｂ連通部

Claims

かばんや袋物におけるその利用時に人体に接触する箇所に備え付けられて用いられるクッション材であって、
このクッション材の前面の全部又は一部に、複数の弾性突出体によって構成される凹凸面部が形成されており、
この凹凸面部を構成する各弾性突出体がそれぞれ、内部空間とこの内部空間に連通した連通部とを備えていることを特徴とするクッション材。
凹凸面部におけるベース体に、各弾性突出体の内部空間に連通した貫通孔が形成されており、各弾性突出体の連通部とその内部空間とこの貫通孔とを通じて、クッション材の前面側と背面側との通気が確保されるようにしてあることを特徴とする請求項１記載のクッション材。
クッション材が、凹凸面部と平坦面部とを備えていると共に、この平坦面部にかばんや袋物に対する取り付け部が形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のクッション材。
取り付け部が、平坦面部に形成された固定用の紐や帯状体の挿通穴によって構成されていることを特徴とする請求項３記載のクッション材。
クッション材が、二以上の凹凸面部を平坦面部を介して連接させ合わせて構成されていると共に、この平坦面部がこの平坦面部に沿った容易なカッティングを可能とする厚さに構成されていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のクッション材。
クッション材が、それぞれ一以上の凹凸面部を備えると共に他のクッションパーツとの接合部を備えた、二以上のクッションパーツから構成されていることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のクッション材。
隣り合うクッションパーツの一方と他方とが、上下方向又は左右方向において接合位置を調整可能とした状態で、接合部によって接合され合わされていることを特徴とする請求項６記載のクッション材。