JP2005054551A - 受枠高さ調整ジャッキ - Google Patents

Abstract

【課題】 マンホール上面の受枠を路面に対して高さを容易に一致させること。
【解決手段】 マンホール受枠６の周方向に３等分割した各位置に相当して、垂直方向のねじ材１ｆがそのねじ材の軸回りへ回転可能に且つ上下方向への摺動を可能に保持する案内具１Ｂを設け、そのねじ材には、受枠の底面側からねじ込み且つそのねじ込みがその受枠における底面へ一部１ｉを接するまでねじ込ませるナット１Ｄを有し、そのねじ材の上端にはハンドル１ｇを有し、各案内具は支持材によって結合し、且つそれら案内具は支え材１ｃを介して受枠の上に載る状態に支え材を有した構造となっている。
【選択図】 図１

Description

本発明は、道路等におけるマンホールの蓋を設置する受枠の高さ調整ジャッキに関する。

図４は従来におけるマンホールの側断面図を示し、道路等に埋設した人孔２の上面２ａ上に調整リング３を固設し、人孔２と調整リング３によってマンホールを形成している。
調整リング３は、人孔２の上面２ａの高さが低かった場合、マンホールの高さを調整するためのものである。

したがって、人孔２のみでマンホール全体の高さが適切である場合は調整リング３を必要とせず、その場合、ボルト４は人孔２の上面２ａに直接固設させる。
本明細書の説明においては、便宜上、人孔２の上に調整リング３を固設したものをマンホールとし、且つ上面３ａをマンホールの上面とする。

マンホールの上面３ａには受枠６を螺着し、受枠６の受部６ａにマンホールの蓋（図示せず）を載せる。なお、受枠６の図４におけるハ矢視を図５に示し、マンホールの上面３ａと受枠６の底面６ｄとの間にはモルタル７を充填している。

このようなマンホールの構成において、受枠６に蓋を載せたとき、その蓋がその周上全てにおいて道路等の面と一致していなければならない。そのため、受枠６の設置時においては、受枠６の上面６ｅの全周を道路等の面と一致させる高さ調整作業を必要とする。
その受枠６の上面傾きを含めた高さ調整の作業は下記のように行う。

最初、モルタル７を未だ充填する以前であって且つ受枠６を取り外してある状態において、マンホールの上面３ａであって、その周方向の３等分した位置に各ボルト４を植え込み且つそれら各ボルト４にナット４ａのみを適宜螺入する。

その状態において、受枠６の周方向へ溝状となった孔６ｂへ各ボルト４が入り込む状態にして受枠６をナット４ａ上に載せる。この場合にあって、説明の便宜上、各ボルト４が入り込んでいる孔６ｂを６ｂｏとして示しているが、孔６ｂと孔６ｂｏは全く同じ形状である。
この状態においては未だ受枠６における上面６ｅが道路等の路面と一致していない。

次に、受枠６の周方向へ３等分した位置における各ナット４ａについてそれぞれ、各作業員がそれぞれ片手によってその３等分した各位置の受枠６を持ち上げながら、他方の片手によってナット４ａを回転調節して、各その３等分した位置における受枠６の上面６ｅが路面と一致するまでナット４の高さを調整する。

その調整した各ナット４ａの上に受枠６を載せ且つ受枠６の上面６ｅと路面が一致した状態において、マンホールの上面３ａと受枠５との間にモルタル７を充填し、最終的にナット４ｂを各ボルト４に締め付け、受枠６をマンホールの上面３ａに固定する。

受枠６の上面６ｅを路面と一致させる作業は上記のように３人の作業員を必要とし、且つ各作業員が片手で重い受枠６を持ち上げながら、他方の手を受枠６の底面６ｄ側へ差し込んでナット４ａの高さ調節をしなければならない。すなわち、その上面６ｅの面出し作業は人工を３人も必要としその作業も面倒である。

本発明の目的は、上記のような作業員の数を減らし且つ作業の手間を容易化した受枠高さ調整ジャッキを提供することにある。

マンホールの上面３ａに設置する受枠６の周方向に設けた複数の孔６ｂの各中心に相当して、それら中心を通るその周方向を３等分割した各位置へ支持材１Ａに固設した案内具１Ｂを設け、それら各案内具１Ｂにはそれぞれ垂直方向の案内孔１ｅを設け、支え材１ｃは、受枠６のフランジ上面６ｃに接して支持材１Ａを受枠６の上方へ支える状態に支持材１Ａに固設している。

案内孔１ｅには孔６ｂへ垂直方向に挿入させるねじ材１ｆがねじ材１ｆの軸心回りの回転と垂直方向への摺動を可能に軸支し、ねじ材１ｆには受枠６の底面６ｄ側から螺入させ且つその螺入が受枠６における底面６ｄへ一部１ｉを接するまで螺入させるナット１Ｄを有し、ねじ材１ｆの上端にはねじ材１ｆの軸心回りにねじ材１ｆを回転させるハンドル１ｇが固着している。

各ねじ材１ｆの下方先端をマンホールの上面３ａに載せた状態であって、ねじ材１ｆへ螺入させたナット１Ｄがその一部１ｉを受枠６の底面６ｄへ接する状態に設定しておき、各ねじ材毎にハンドル１ｇを回せば、ナット１Ｄは底面６ｄへ摩擦力を持って接しているから、ナット１Ｄをねじ材１ｆに対して上下させることが出来る。すなわち、受枠６はナット１Ｄに載っているから、ナット１Ｄの上下動作は受枠６を上下させることになる。

随って、簡単な各ハンドル１ｇの回転操作のみによって受枠６の路面に対する高さ調節が可能になる。
しかも、そのハンドル１ｇの操作は、３箇所のハンドル１ｇを個々に操作出来るから一人の作業員によって簡単に行え、作業の容易性、作業時間の短縮および人工の削減に貢献出来る。

図１は本発明における受枠高さ調整ジャッキ１（以後、単にジャッキ１と呼ぶ）の上面図を示し、図２は図１におけるイイ断面図を示している。
図１に仮想線によって示した受枠６の上面図（図５に相当）において、周方向に長い溝状の孔６ｂの中心を通る周方向を３等分割した各位置に相当して、案内具１Ｂが配設している。

各案内具１Ｂからはそれぞれ他の案内具１Ｂへ向けて挿入材１ｄが固着し、各案内具１Ｂ同士の向き合った挿入材１ｄはそれぞれ管状の支持材１Ａに篏合している。
それら篏合した挿入材１ｄと支持材１Ａには孔１ｋおよび１ｍを設け、それら孔１ｋおよび１ｍにピン１ａを篏合させて挿入材１ｄと支持材１Ａを一体化させている。

なお、ピン１ａと支持材１Ａとの間を結んだひもあるいは鎖１ｂ（以後、ひも材１ｂと呼ぶ）は、ピン１ａを外して挿入材１ｄと支持材１Ａを分離した場合、小さなピン１ａを紛失しないためのものである。

又、上記のように挿入材１ｄと支持材１Ａを分離出来るようにしていることは、本発明のジャッキ１を現場へ持って行く際、そのジャッキ１を分解して小さくした状態にして持ち運び、現地においてジャッキ１を使用する時、図１および図２のように組み立てるようにしているものである。

しかし、その分解組み立ての必要が無い場合は、各支持材１Ａを一体にし、その支持材１Ａに各案内具１Ｂを直接固着させてもよい。その場合は、ひも材１ｂも孔１ｋおよび１ｍも必要無くなる。

図２に示す支え材１ｃは、本ジャッキ１の使用時において、一体化した案内具１Ｂと支持材１Ａとを受枠６の上方へ支えておくためのものである。

案内具１Ｂには案内孔１ｅを設け、案内孔１ｅには、回転自在に且つ上下方向への相対的な摺動を可能にねじ材１ｆが篏合している。
ねじ材１ｆの上端にはハンドル１ｇを固着させ、ねじ材１ｆのねじ部１ｈにはナット１Ｄを螺入させている。

ナット１Ｄの図２におけるロ矢視を図３に拡大図示しているように、ナット１Ｄにはその一部である爪１ｉが固着している。爪１ｉの巾ｍ１，ナット１Ｄの寸法ｍ２およびｍ３は、それぞれ受枠６の孔６ｂ（図３における仮想線図示の孔６ｂ）の長手方向の巾ｓより狭くしてある。

以下、本実施例におけるジャッキ１の作用を説明する。
最初に、受枠６を持ち上げその底面６ｄの下側に空間を設けた状態、例えば受枠６を図示していない台等の上に載せた状態において、ねじ部１ｈに螺入させた状態のナット１Ｄを受枠６の孔６ｂへ図３の実線図示のように差し込み、その差し込みによって爪１ｉが受枠６の底面６ｄより下側に至った状態において、爪１ｉを図３における矢印ａのように仮想線図示の爪１ｉの位置まで回転させる。その状態が図２における爪１ｉの設定状態である。

この状態において、上記のように受枠６を台等に載せて上記設定をした場合はその台を外す。なお、この状態は未だ受枠６が路面５に対して一致した高さになっておらず、次のハンドル１ｇの操作によって受枠６の上面６ｅと路面５とを一致させる作業に入る。

受枠６の周方向へ配設した各ねじ材１ｆの存在する位置ごとに、未だ受枠６の上面６ｅが路面５の高さと一致していない場合、その位置のハンドル１ｇを回すと、ナット１Ｄはその一部である爪１ｉが摩擦力で受枠６の底面６ｄに固設状態になっているから、ねじ材１ｆがナット１Ｄに対して回転する。

そのねじ材１ｆの回転方向によって、ねじ材１ｆに対してナット１Ｄが上下する。すなわち、受枠６の上面６ｅが路面５より低い場合はハンドル１ｇを一方に回してナット１Ｄを上昇させれば、ナット１Ｄは爪１ｉを介して受枠６のその部分を持ち上げる。

逆に、受枠６を下降させる場合は、ハンドル１ｇを他方の側に回せば、ねじ材１ｆに対してナット１Ｄが下降し、それにつれてナット１Ｄの爪１ｉに載っている受枠６のその部分がナット１Ｄと共に下降する。

このように、受枠６の周方向を３等分割した各位置において、ハンドル１ｇの一方あるいは他方への回転操作をすれば、それら操作によってそれら各位置ごとにおける路面５に対し、受枠６の上面６ｅの高さを簡単に一致させることが出来る。

なお、ハンドル１ｇの操作によって上記のように受枠６が上下するとき、案内具１Ｂは支え材１ｃを介して受枠６のフランジ上面６ｃへ載っているため、その受枠６の上下と共に案内具１Ｂもねじ材１ｆに対して摺動しながら上下する。勿論、その場合、支持材１Ａも案内具１Ｂと一体的に上下する。

このように上記受枠６における上面６ｅの周方向における３等分割した３点の位置が全て路面５と一致したことは、受枠６の上面６ｅにおける全周辺高さが路面５の高さと一致したことになる。

この状態において、その高さ設定終了の受枠６に対し、図４における各ナット４ａが底面６ｄへ接するまでねじ回して、新たに受枠６を各ナット４ａ上へ載せた状態にする。
次に、各ハンドル１ｇを回してナット１Ｄを底面６ｄより幾分さげ、そのナット１Ｄが底面６ｄとの間で緩んだ状態にして爪１ｉの向きを図３の実線図示の方向に換えて、ジャッキ１全体を受枠６から取り外す。

その受枠６の高さ調整が済んだ状態においては、従来と同様、マンホールの上面３ａと受枠６の底面６ｄとの間にモルタル７を充填し、且つナット４ｂを締め付けて受枠６の設置作業を完了する。

なお、上記実施例においては、受枠６にジャッキ１を設定する最初において、図３で説明したようにナット１Ｄをねじ部１ｈに螺入させたまま、ナット１Ｄにおける爪１ｉの方向を孔６ｂの長手方向に向けて孔６ｂの上方からナット１Ｄを差し込み、次に、爪１ｉを図３の仮想線によって示す位置へ回転させて、ナット１Ｄの上に受枠６が載る構成としていた。

しかし、それは下記の構成であってもよい。
すなわち、ナット１Ｄにおける寸法ｍ２を図３の孔６ｂにおける溝巾ｓより大の寸法にしておき、そのナット１Ｄは、最初、ねじ部１ｈから外しておき、ナット１Ｄを外した状態において、ねじ材１ｆを孔６ｂに上から差し込む。

そのねじ材１ｆを差し込んだ状態において、受枠６の底面６ｄ側からねじ部１ｈへそのナット１Ｄを螺入すれば、孔６ｂより大きいナット１Ｄが底面６ｄに接する。すなわち、受枠６が各ナット１Ｄの上に載った状態になる。

この状態は、上述した図２の各爪１ｉの上に受枠６が乗った状態と同等になり、その後は上述したハンドル１ｇの操作によって受枠６の上面６ｅと路面５との間の高さ調節を行えば良い。
しかし、ナット１Ｄに爪１ｉを設ける図２および図３の実施例のほうが、その段取り段階においていちいちナット１Ｄを外し再びナット１Ｄをねじ部１ｈへ螺入する手間が必要ないから、前者の実施例の方が優れている。

本発明の受枠高さ調整ジャッキ１は、本明細書の最初に記述したとおり、路面のマンホール蓋の路面との高さ調整を行う器具である。

本明細書に添付の各図は下記のとおりである。本発明における受枠高さ調整ジャッキ１の上面図である。 図１におけるイイ断面図である。 図２におけるナット１Ｄのロ矢視の拡大図である。 従来におけるマンホールの側断面図である。 図４における受枠６のハ矢視図である。

符号の説明

本発明の説明に使用した主な符号は下記のとおりである。
１ 受枠高さ調整ジャッキ、 １Ａ 支持材、 １Ｂ 案内具、 １ｃ 支え材、 １ｅ 案内孔、 １ｆ ねじ材、 １ｇ ハンドル、 ２および３ マンホール、 ３ａ マンホール上面、 ４ ボルト、 ４ａおよび４ｂ ナット、 ５ 路面、 ６ 受枠、 ６ｂ 孔、 ６ｄ 底面、 ６ｅ 上面、 ７ モルタル。

Claims (1)

1. マンホールにおける上面（３ａ）に設置する受枠（６）の周方向に設けた複数の孔（６ｂ）の各中心に相当して、それら中心を通るその周方向を３等分割した各位置へ支持材（１Ａ）に固設した案内具（１Ｂ）を設け、それら各案内具にはそれぞれ垂直方向の案内孔（１ｅ）を設け、支え材（１ｃ）は、前記受枠のフランジ上面（６ｃ）に接して前記支持材をその受枠の上方へ支える状態にその支持材に固設し、前記案内孔には前記孔（６ｂ）へ垂直方向に挿入させるねじ材（１ｆ）がそのねじ材の軸心回りの回転と垂直方向への摺動を可能に軸支し、前記ねじ材には前記受枠の底面（６ｄ）側から螺入させ且つその螺入がその受枠における底面（６ｄ）へ一部（１ｉ）を接するまで螺入させるナット（１Ｄ）を有し、前記ねじ材の上端にはそのねじ材の軸心回りにそのねじ材を回転させるハンドル（１ｇ）を固着させている受枠高さ調整ジャッキ。

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