JP2005022470A - 荷台自動昇降式運搬台車 - Google Patents
荷台自動昇降式運搬台車 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005022470A JP2005022470A JP2003188452A JP2003188452A JP2005022470A JP 2005022470 A JP2005022470 A JP 2005022470A JP 2003188452 A JP2003188452 A JP 2003188452A JP 2003188452 A JP2003188452 A JP 2003188452A JP 2005022470 A JP2005022470 A JP 2005022470A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- corners
- loading platform
- loading
- loading deck
- type carrying
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
【課題】載荷台を弾力的に支持するための付帯部品を多く要し、機構的に複雑で、それだけ生産コストが嵩むと共に、部品の損耗や故障も多くなり、保守管理費も多く要する。
【解決手段】載荷台をその四隅と台車本体の周壁上端の四隅との間に連結したコイルスプリングにより弾力的に支持することにより、載荷台の昇降機構を簡単な機構とし、生産コストや保守管理費を削減することを可能とした運搬台車
【選択図】 図１
【解決手段】載荷台をその四隅と台車本体の周壁上端の四隅との間に連結したコイルスプリングにより弾力的に支持することにより、載荷台の昇降機構を簡単な機構とし、生産コストや保守管理費を削減することを可能とした運搬台車
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、複数の荷物の積み降ろしに従って荷台が自動的に昇降するようにした荷台自動昇降式運搬台車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、載荷台の四隅に連結したワイヤーロープを台車に設けたシーブを介して台車の底板下方に導き、このワイヤーロープを一端を底板に固定しかつシーブに巻き掛けたコイルスプリングの他端に連結し、載荷台に所要数の荷物を載せたときに載荷台が下降し、この載荷台から順次荷物を降ろすにしたがって載荷台が徐々に上昇して上部の荷物を楽な姿勢で降ろせるようにした昇降式運搬台車（特公平７−１２８２３号公報）、載荷台の側面にコイルスプリングの一端を取付け、このコイルスプリングを台車の側面枠の上端部に支承したプーリーにそれぞれ巻き掛け、このプーリーのさらに内側に設けたスプロケットに巻き掛けた無端チェーンに前記コイルスプリングの他端を固定し、この左右の無端チェーンの下部を巻き掛けたスプロケットと同軸上に設けたスプロケット同士に無端チェーンを巻き掛けることにより、荷物を積み重ねたり、降ろしたりするときに、その数の増減に応じて載荷台を平行に昇降できるようにした昇降式運搬台車（実開昭６２−１４５８７６号公報）等知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の昇降機構では載荷台を弾力的に支持するコイルスプリングの他、ワイヤーロープ、プーリー、スプロケットチェーン等の付帯部品を多く要し、機構的に複雑で、それだけ生産コストが嵩むと共に、部品の損耗や故障も多くなり、保守管理費も多く要するという難点があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、載荷台をその四隅と台車本体の周壁上端の四隅との間に連結したコイルスプリングにより弾力的に支持することにより、ワイヤーロープ、プーリー、スプロケットチェーン等の付帯部品を要することなく簡単な機構とし、生産コストや保守管理費を削減することを可能とした運搬台車を提案するものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
載荷台をその四隅と台車本体の周壁上端の四隅との間に連結したコイルスプリングにより弾力的に支持した。
【０００６】
【実施例】
台車本体１は、その方形の底版１ａの前後および両側に、周壁１ｂ，１ｃを立ち上げた四角形の箱形状をなし、その内部には載荷台２がその四隅と周壁１ｂ，１ｃの上端の四隅との間に連結したコイルスプリング３によって弾力的に支持されている。
【０００７】
コイルスプリング３は、載荷台２に最大数の荷物Ｗを載せたときにその荷重により伸びて、載荷台２を台車本体１の底版１ａに近接または当接する最下点まで下降させ、この状態から荷物Ｗを一つずつ取り出すにつれて載荷台を残りの荷物Ｗと共に上昇させるようにそのバネ強さを調節設定されている。
【０００８】
周壁１ｂ，１ｃの内面には横断面溝型のガイドレール４が１または複数本それぞれ鉛直に取付けられており、載荷台２の周囲にはこのガイドレール４に相対する部分に突起またはローラーからなる支持ガイド５が取付けられ、これがガイドレール４の溝に係合して載荷台４を水平を保って安定して昇降させるようになっている。
【０００９】
台車本体１の底版１ａの底面には、その前後端部の幅方向中央部にキャスター６ａが、また両側部の幅方向中央部に鉛直の支軸を中心として旋回自在なキャスター６ｂがそれぞれ取付けられており、これによって台車本体１は走行時に右左折が円滑で、停止状態で底版１ａの中心部を中心として旋回もできるようになっている。
【００１０】
【発明の効果】
以上の通りこの発明によれば、載荷台を四本のコイルスプリングで吊持することで載荷台の昇降機構を簡単な機構とし、生産コストや保守管理費を削減することを可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施例を示す正面図である。
【図２】この発明の実施例を示す一部を破断して表した平面図である。
【符号の説明】
１ 台車本体
１ａ 底版
１ｂ 周壁
１ｃ 周壁
２ 載荷台
３ コイルスプリング
４ ガイドレール
５ 支持ガイド
６ａ キャスター
６ｂ キャスター
【発明が属する技術分野】
本発明は、複数の荷物の積み降ろしに従って荷台が自動的に昇降するようにした荷台自動昇降式運搬台車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、載荷台の四隅に連結したワイヤーロープを台車に設けたシーブを介して台車の底板下方に導き、このワイヤーロープを一端を底板に固定しかつシーブに巻き掛けたコイルスプリングの他端に連結し、載荷台に所要数の荷物を載せたときに載荷台が下降し、この載荷台から順次荷物を降ろすにしたがって載荷台が徐々に上昇して上部の荷物を楽な姿勢で降ろせるようにした昇降式運搬台車（特公平７−１２８２３号公報）、載荷台の側面にコイルスプリングの一端を取付け、このコイルスプリングを台車の側面枠の上端部に支承したプーリーにそれぞれ巻き掛け、このプーリーのさらに内側に設けたスプロケットに巻き掛けた無端チェーンに前記コイルスプリングの他端を固定し、この左右の無端チェーンの下部を巻き掛けたスプロケットと同軸上に設けたスプロケット同士に無端チェーンを巻き掛けることにより、荷物を積み重ねたり、降ろしたりするときに、その数の増減に応じて載荷台を平行に昇降できるようにした昇降式運搬台車（実開昭６２−１４５８７６号公報）等知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の昇降機構では載荷台を弾力的に支持するコイルスプリングの他、ワイヤーロープ、プーリー、スプロケットチェーン等の付帯部品を多く要し、機構的に複雑で、それだけ生産コストが嵩むと共に、部品の損耗や故障も多くなり、保守管理費も多く要するという難点があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、載荷台をその四隅と台車本体の周壁上端の四隅との間に連結したコイルスプリングにより弾力的に支持することにより、ワイヤーロープ、プーリー、スプロケットチェーン等の付帯部品を要することなく簡単な機構とし、生産コストや保守管理費を削減することを可能とした運搬台車を提案するものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
載荷台をその四隅と台車本体の周壁上端の四隅との間に連結したコイルスプリングにより弾力的に支持した。
【０００６】
【実施例】
台車本体１は、その方形の底版１ａの前後および両側に、周壁１ｂ，１ｃを立ち上げた四角形の箱形状をなし、その内部には載荷台２がその四隅と周壁１ｂ，１ｃの上端の四隅との間に連結したコイルスプリング３によって弾力的に支持されている。
【０００７】
コイルスプリング３は、載荷台２に最大数の荷物Ｗを載せたときにその荷重により伸びて、載荷台２を台車本体１の底版１ａに近接または当接する最下点まで下降させ、この状態から荷物Ｗを一つずつ取り出すにつれて載荷台を残りの荷物Ｗと共に上昇させるようにそのバネ強さを調節設定されている。
【０００８】
周壁１ｂ，１ｃの内面には横断面溝型のガイドレール４が１または複数本それぞれ鉛直に取付けられており、載荷台２の周囲にはこのガイドレール４に相対する部分に突起またはローラーからなる支持ガイド５が取付けられ、これがガイドレール４の溝に係合して載荷台４を水平を保って安定して昇降させるようになっている。
【０００９】
台車本体１の底版１ａの底面には、その前後端部の幅方向中央部にキャスター６ａが、また両側部の幅方向中央部に鉛直の支軸を中心として旋回自在なキャスター６ｂがそれぞれ取付けられており、これによって台車本体１は走行時に右左折が円滑で、停止状態で底版１ａの中心部を中心として旋回もできるようになっている。
【００１０】
【発明の効果】
以上の通りこの発明によれば、載荷台を四本のコイルスプリングで吊持することで載荷台の昇降機構を簡単な機構とし、生産コストや保守管理費を削減することを可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施例を示す正面図である。
【図２】この発明の実施例を示す一部を破断して表した平面図である。
【符号の説明】
１ 台車本体
１ａ 底版
１ｂ 周壁
１ｃ 周壁
２ 載荷台
３ コイルスプリング
４ ガイドレール
５ 支持ガイド
６ａ キャスター
６ｂ キャスター
Claims (1)
- 載荷台をその四隅と台車本体の周壁上端の四隅との間に連結したコイルスプリングにより弾力的に支持し、前記各周壁の内面には横断面溝形のガイドレールをそれぞれ鉛直に取付け、前記載荷台の周囲には前記ガイドレールに相対してこれに係合する支持ガイドを取付けてなることを特徴とする荷台自動昇降式運搬台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003188452A JP2005022470A (ja) | 2003-06-30 | 2003-06-30 | 荷台自動昇降式運搬台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003188452A JP2005022470A (ja) | 2003-06-30 | 2003-06-30 | 荷台自動昇降式運搬台車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2005022470A true JP2005022470A (ja) | 2005-01-27 |
Family
ID=34187000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003188452A Pending JP2005022470A (ja) | 2003-06-30 | 2003-06-30 | 荷台自動昇降式運搬台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2005022470A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013023089A (ja) * | 2011-07-21 | 2013-02-04 | Houshou Co Ltd | 物品積載装置 |
| CN104386109A (zh) * | 2014-11-11 | 2015-03-04 | 安徽安庆南风日化有限责任公司 | 自抬式运料小车 |
| CN110171503A (zh) * | 2019-05-06 | 2019-08-27 | 格力电器（合肥）有限公司 | 自重升降的工装车 |
-
2003
- 2003-06-30 JP JP2003188452A patent/JP2005022470A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013023089A (ja) * | 2011-07-21 | 2013-02-04 | Houshou Co Ltd | 物品積載装置 |
| CN104386109A (zh) * | 2014-11-11 | 2015-03-04 | 安徽安庆南风日化有限责任公司 | 自抬式运料小车 |
| CN110171503A (zh) * | 2019-05-06 | 2019-08-27 | 格力电器（合肥）有限公司 | 自重升降的工装车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5715490B2 (ja) | 機械式駐車設備 | |
| CN207330231U (zh) | 一种机械升降平台 | |
| JP2001261257A (ja) | エレベータ装置 | |
| JP2005022470A (ja) | 荷台自動昇降式運搬台車 | |
| JP2006327733A (ja) | 無動力降下搬送装置 | |
| JP2009275492A (ja) | 駐車装置及び物体移動装置 | |
| TW201100312A (en) | Elevation device | |
| CN216190823U (zh) | 一种新型高速电动升降机 | |
| JP4389355B2 (ja) | 荷移載装置のウェイトガイドローラの取付構造 | |
| JPH0826420A (ja) | スタッカークレーンの昇降台駆動装置 | |
| JP3796434B2 (ja) | 立体駐車場における昇降装置 | |
| JP5914022B2 (ja) | 機械式駐車装置 | |
| JP3759836B2 (ja) | エレベータ式立体駐車装置 | |
| JP7147236B2 (ja) | 搬送装置 | |
| KR100707994B1 (ko) | 타워식 컨테이너 적재설비 | |
| CN216071595U (zh) | 一种具有多自由度的物流仓储机器人 | |
| KR100624007B1 (ko) | 수평 수직 순환이 가능한 컨테이너 크레인 | |
| CN217676602U (zh) | 单柱式垂直输送机 | |
| CN217228906U (zh) | 一种小车换层提升机 | |
| JP2001019119A (ja) | スタッカークレーン | |
| CN212799198U (zh) | 一种安全升降货梯 | |
| CN210915117U (zh) | 一种木板机械升降机 | |
| CN212712554U (zh) | 一种桥梁工程的桥梁施工用材料运送升降设备 | |
| JP2001019115A (ja) | スタッカークレーン | |
| JPH0912110A (ja) | スタッカクレーンにおける昇降台の昇降装置 |