JP2005000104A - スピニングリールのロータ制動装置 - Google Patents

Abstract

【課題】スピニングリールのロータ制動装置において、制動力を安定させる。
【解決手段】制動部材６５は、移動部材５１の後端部５１ｃが接触し摩擦摺動する摩擦部６５ａと、装着溝２ｆに装着される環状部６５ｂとを有している。制動部材６５は、前側に形成された第１環状部６５ｃと、後側に第１環状部６５ｃより大径に形成され外周に摩擦部６５ａが形成された第２環状部６５ｄとを有する断面が略Ｌ字状の部材である。また、制動部材６５の内周側には係止溝６５ｅが形成され、装着溝２ｆの外周側には係止溝６５ｅに係止可能な係止突起２ｈが形成されており、制動部材６５が装着溝２ｆの後端部であるフランジ部２ｄの前端部に接触しないように制動部材６５の前後移動を規制している。
【選択図】 図１０

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ロータ制動装置、特に、スピニングリールのリール本体に回転自在に装着されたロータを、糸巻取姿勢と糸開放姿勢とに揺動するベールアームの揺動に応じて制動するスピニングリールのロータ制動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、スピニングリールのロータには、釣り糸をスプールに案内するためのベールアームが設けられている。ベールアームは、釣り糸を巻き取る際に釣り糸をスプール外周に導く糸巻取姿勢と、スプールから釣り糸を繰り出す際に邪魔にならないように糸巻取姿勢から倒された糸開放姿勢とを取り得る。ベールアームを糸巻取姿勢と糸開放姿勢とに維持するとともに、ロータの糸巻取方向の回転に連動して糸開放姿勢から糸巻取姿勢に戻すために、ロータにはベール反転装置が設けられている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
従来のベール反転装置は、たとえばベールアームの揺動中心の近傍に先端が係止され、ロータに装着されたトグルばねと、ベールアームの揺動中心の近傍に先端が係止され、基端がリール本体に向けて前後移動する棒状の移動部材と、移動部材に接触するようにリール本体に設けられた切換突起とを有している。トグルばねは、ベールアームを２つの姿勢に振り分けて付勢し、ベールアームを２つの姿勢で保持する。移動部材は、糸開放姿勢にベールアームが揺動すると、切換突起に接触する位置に後退する。そして、ロータが糸巻取方向に回転すると、切換突起に接触して前進する、この前進によりトグルばねが収縮し、トグルばねによってベールアームが糸巻取姿勢に戻る。
【０００４】
回転伝達効率を高めたスピニングリールでは糸巻取方向に簡単に回転しやすい。ロータが回転すると、キャスティングやサミングのそれぞれに適した回転位相にロータを回転させても回転位相が容易にずれることがある。
前記従来の構成では、糸開放姿勢でのロータの回転を防止するために、リール本体に接触してロータを制動する制動部材が移動部材に装着されている。制動部材は、移動部材が接触位置に移動すると、リール本体の前面に接触して圧縮されロータを制動する。このようにベール反転時にロータを弾性的に制動すると、ロータの回転を防止できるとともに、必要に応じてロータの糸巻取方向へ回転させることができる。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１０−４８３９号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の構成では、移動部材に装着された制動部材がリール本体に接触して圧縮されることによりロータを制動している。このため、製作誤差や取付誤差等により移動部材の接触位置が前後に変動すると、制動部材の圧縮量が変動する。圧縮量が変動すると、ロータの制動力が変動し、ロータを安定して制動できなくなる。そこで、弾性樹脂製の環状の制動部材をリール本体に装着するとともに、移動部材を制動部材の押圧方向と交差する方向に制動部材の端部から外側面に向けて移動させて制動部材に接触させることが考えられる。
【０００７】
しかし、このような構成にすると、移動部材が制動部材に接触する一部分でのみ制動することになるので、制動力にばらつきが生じ、制動力が不安定になるおそれがある。このように制動力が不安定になると、常に所定の制動力が発揮されず、操作性の低下を招くおそれが生じる。
そこで、リール本体に対して相対回転可能に摩擦係合する弾性樹脂製の環状の摩擦部と、移動部材の突出部分が係合する複数の係合部とを有する制動部材を設け、移動部材の突出部分が係合部に係合したとき摩擦部をリール本体に対して摩擦摺動させることがさらに考えられる。このような構成にすることにより、摩擦部の全体部分によって均等に制動するので、制動力を安定させることができる。
【０００８】
このような制動部材は、弾性樹脂製の環状部材であって、摩擦部がリール本体に対して摩擦摺動するように、リール本体の前端部外周に形成された装着溝に装着されている。また、リール本体は、内部に各種の機構を装着するために側部が開口する本体部材と、本体部材の開口を閉塞する蓋部材とを有している。ここでは、リール本体前端部のフランジ部、すなわち装着溝の後端部には、本体部材と蓋部材との合わせ部が前方に向けて露出している。このようなリール本体では、たとえば製作過程の誤差等により、本体部材と蓋部材との合わせ部に微小な段差部が形成され、この部分に制動部材が接触してしまうことがある。このように微小な段差部に制動部材が接触すると、微小な段差部が前方に押圧する力により制動部材が移動したり、制動力が変動したりするので、所定の制動力を得ることが困難になるおそれがある。
【０００９】
本発明の課題は、スピニングリールのロータ制動装置において、制動力を安定させることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
発明１に係るスピニングリールのロータ制動装置は、前端部外周に装着溝を有するリール本体に回転自在に装着されたロータを、糸巻取姿勢と糸開放姿勢とに揺動するベールアームの揺動に応じて制動するスピニングリールのロータ制動装置であって、ベールアームに連動して糸巻取姿勢に対応する第１位置と糸開放姿勢に対応する第２位置とに移動自在に前記ロータに設けられ第２位置にあるとき装着溝に向けて一部が突出する移動部材と、装着溝に装着され第２位置に移動した移動部材の突出部分が接触可能な制動部材と、制動部材の内周側及び装着溝の外周側に設けられ制動部材が装着溝の後端部に接触しないように制動部材の前後移動を規制する規制手段とを備えている。
【００１１】
このロータ制動装置では、制動部材が装着溝の後端部に接触しないように制動部材の前後移動を規制する規制手段を有している。ここでは、規制手段により制動部材が装着溝の後端部に接触しないようになっているので、装着溝の後端部に微小な段差部が形成されていても、微小な段差部に制動部材が接触しにくくなる。したがって、制動部材が移動したり、制動力が変動したりすることがなくなるので、所定の制動力を得ることができ、制動力を安定させることができる。
【００１２】
発明２に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１に記載の装置において、制動部材は、装着溝に対して相対回転可能に摩擦係合する摩擦部と、第２位置に移動した移動部材の突出部分が係合する複数の係合部とを有し、移動部材の突出部分が係合部に係合したとき、摩擦部をリール本体に対して摩擦摺動させる。この場合、摩擦部は装着溝に対して回転可能に摩擦係合しているので、従来のように一部分でのみ制動するのではなく、全体部分によって均等に制動するので、制動力を安定させることができる。
【００１３】
発明３に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明２に記載の装置において、制動部材は、内周に摩擦部が形成され、外周に係合部が形成された環状部材である。この場合、装着溝に環状の制動部材を装着し、装着溝の外周面と制動部材の内周面に形成された摩擦部とにより、制動力を確実に得ることができる。
発明４に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１に記載の装置において、制動部材は、装着溝に装着される環状部と、第２位置に移動した移動部材の突出部分が接触し摩擦摺動する摩擦部とを有している。この場合、移動部材の突出部分を摩擦部に直接的に接触させているので、制動力を容易に得られるとともに、制動部材の構成が簡素になる。
【００１４】
発明５に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１から４のいずれかに記載の装置において、制動部材は、前側に形成された第１環状部と、後側に第１環状部より大径に形成され移動部材の突出部分が接触可能な第２環状部とを有している。この場合、制動部材の断面が略Ｌ字形状になるように形成されているので、前側の第１環状部より大径の後側の第２環状部に移動部材の突出部分を確実に接触させることができる。
【００１５】
発明６に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１から５のいずれかに記載の装置において、規制手段は、制動部材の内周側に形成された係止溝と、装着溝の外周側に形成され係止溝に係止可能な係止突起とを有している。この場合、制動部材の係止溝に装着溝の係止突起を係止することにより、制動部材の後方への移動を規制できる。
【００１６】
発明７に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１から５のいずれかに記載の装置において、規制手段は、制動部材の内周側に形成された係止突起と、装着溝の外周側に形成され係止突起が係止可能な係止溝とを有している。この場合、装着溝の係止溝に制動部材の係止突起を係止することにより、制動部材の後方への移動を規制できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態を採用したスピニングリールは、図１及び図２に示すように、ハンドル１と、ハンドル１を回転自在に支持するリール本体２と、ロータ３と、スプール４とを備えている。ロータ３は、リール本体２の前部に回転自在に支持されている。スプール４は、釣り糸を外周面に巻き取るものであり、ロータ３の前部に前後移動自在に配置されている。なお、図１ではハンドル１がリール本体２の左側に装着され、図２ではハンドル１が右側に装着されている。このように、ハンドル１はリール本体２の左右いずれにも装着可能である。
【００１８】
リール本体２は、内部に空間を有するリールボディ２ａと、リールボディ２ａの空間を塞ぐためにリールボディ２ａに着脱自在に装着される蓋部材２ｂ（図１参照）とを有している。
リールボディ２ａは、たとえばアルミニウム合金製であり、上部に前後に延びるＴ字形の竿取付脚２ｃが一体形成されている。図２に示すように、リールボディ２ａの空間内には、ロータ３をハンドル１の回転に連動して回転させるロータ駆動機構５と、スプール４を前後に移動させて釣り糸を均一に巻き取るためのオシレーティング機構６とが設けられている。リールボディ２ａ及び蓋部材２ｂの前端には、円形のフランジ部２ｄと、フランジ部２ｄより小径で先端が開口する円筒部２ｅとが形成されている。円筒部２ｅには、図５に示すように、断面が円の一部が切り欠かれた後端部がフランジ部２ｄの前端部となるように形成された装着溝２ｆが形成されている。
【００１９】
蓋部材２ｂは、たとえばアルミニウム合金製の部材であり、たとえば３箇所でリールボディ２ａにビス止めされている。フランジ部２ｄにおいて、リールボディ２ａと蓋部材２ｂとの分割部分には、図５及び図６に示すように、後述する切り換え部材５２が着脱自在に装着されている。
ロータ駆動機構５は、図２に示すように、ハンドル１が回転不能に装着されたハンドル軸１０と、ハンドル軸１０とともに回転するメインギア１１と、メインギア１１に噛み合うピニオンギア１２とを有している。ピニオンギア１２は筒状に形成されており、その前部１２ａはロータ３の中心部を貫通しており、ナット１３によりロータ３と固定されている。ピニオンギア１２は、その軸方向の中間部と後端部とが、それぞれ軸受１４ａ、１４ｂを介してリール本体２に回転自在に支持されている。
【００２０】
オシレーティング機構６は、スプール４の中心部にドラグ機構７１を介して連結されたスプール軸１５を前後方向に移動させてスプール４を同方向に移動させるための機構である。
ロータ３は、図２に示すように、ロータ本体１６と、ロータ本体１６の先端に糸開放姿勢と糸巻き取り姿勢とに揺動自在に装着されたベールアーム１７と、ベールアーム１７を糸開放姿勢から糸巻き取り姿勢に戻すためにロータ本体１６に装着されたベール反転機構１８とを有している。
【００２１】
ロータ本体１６は、リールボディ２ａにスプール軸１５回りに回転自在に装着された円筒部３０と、円筒部３０の側方に互いに対向して設けられた第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２とを有している。円筒部３０と第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２とは、たとえばアルミニウム合金製であり一体成形されている。
【００２２】
円筒部３０の前部には前壁３３が形成されており、前壁３３の中央部にはボス部３３ａが形成されている。ボス部３３ａの中心部には貫通孔が形成されており、この貫通孔をピニオンギアの前部１２ａ及びスプール軸１５が貫通している。前壁３３の前部にロータ３の固定用のナット１３が配置されている。円筒部３０の後面は第３カバー部材３０ａにより覆われている。
【００２３】
第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２は、図２から図４に示すように、円筒部３０の後部外周面にそれぞれ配置された第１接続部３１ａ及び第２接続部３２ａと、第１接続部３１ａ及び第２接続部３２ａからそれぞれ外方に凸に湾曲しつつ前方に延びる第１アーム部３１ｂ及び第２アーム部３２ｂと、第１接続部３１ａ及び第２接続部３２ａと第１アーム部３１ｂ及び第２アーム部３２ｂとの両外方部分をそれぞれ覆う第１カバー部材３１ｃ及び第２カバー部材３２ｃとを有している。第１接続部３１ａ及び第２接続部３２ａは、円筒部３０と周方向に滑らかにそれぞれ連続して形成されている。
【００２４】
第１アーム部３１ｂ及び第２アーム部３２ｂは、第１接続部３１ａ及び第２接続部３２ａと滑らかに連続して形成され円筒部３０と間隔をあけて前方に延びている。また、第１アーム部３１ｂ及び第２アーム部３２ｂは、先端部から円筒部３０との接続部分に向けて滑らかに湾曲している。第１接続部３１ａ及び第２接続部３２ａと第１アーム部３１ｂ及び第２アーム部３２ｂとの両外方部分には、開口３１ｄ、３２ｄがそれぞれ形成されており、第１カバー部材３１ｃ及び第２カバー部材３２ｃは、開口３１ｄ、３２ｄをそれぞれ外周側から塞いでいる。この第１カバー部材３１ｃと第１接続部３１ａ及び第１アーム部３１ｂとの間には、収納空間４８が形成されている。
【００２５】
第１アーム部３１ｂの先端の外周側には、第１ベール支持部材４０が揺動自在に装着されている。第１アーム部３１ｂには、図３及び図４に示すように、ベール反転機構１８の後述する移動部材５１を前後に案内するための細長いガイド溝３６と、ベールアーム１７に抵抗を付与するための規制機構７５（図８参照）が装着される装着穴３７と、第１ベール支持部材４０を揺動自在に装着するためのねじ孔付きのボス部３８とが形成されている。第２アーム部３２ｂの先端内周側には、第２ベール支持部材４２が揺動自在に装着されている。
【００２６】
第１ベール支持部材４０は、第１アーム部３１ｂのボス部３８にねじ込まれた取付ピン３９により第１ロータアーム３１に取り付けられる。この取付ピン３９は引っ掛かりが少ない六角穴付きボルトからなり、取付ピン３９の頭部に釣り糸が引っ掛かりにくくなっている。
第１ベール支持部材４０の先端には、図３に示すように、釣り糸をスプール４に案内するためのラインローラ４１と、ラインローラ４１を挟んで第１ベール支持部材４０に固定された固定軸カバー４７とが装着されている。ラインローラ４１は、第１ベール支持部材４０の先端に回転自在に装着されている。固定軸カバー４７は、先端が尖った変形円錐形状である。固定軸カバー４７の先端部と第２ベール支持部材４２との間には線材を略Ｕ字状に湾曲させた形状のベール４３が固定されている。これらの第１ベール支持部材４０及び第２ベール支持部材４２、ラインローラ４１、ベール４３及び固定軸カバー４７により、釣り糸をスプール４に案内するベールアーム１７が構成される。ベールアーム１７は、図３（ａ）に示す糸巻き取り姿勢と、図３（ｂ）に示す糸巻き取り姿勢から反転した糸開放姿勢との間で揺動自在である。
【００２７】
ベール反転機構１８は、第１ロータアーム３１の収納空間４８内に配置されている。このベール反転機構１８は、ベールアーム１７を糸開放姿勢から糸巻き取り姿勢にロータ３の回転に連動して復帰させるとともに、両姿勢でその状態を保持するために設けられている。
ベール反転機構１８は、図３から図６に示すように、収納空間４８内で第１アーム部３１ｂに揺動自在に装着されたトグルばね機構５０と、収納空間４８内に略前後移動自在に装着された移動部材５１と、移動部材５１に接触可能にフランジ部２ｄに着脱自在に装着された切り換え部材５２と、ロータ３を制動するための制動部材６５を有するロータ制動装置５４と、糸開放姿勢にあるベールアーム１７の糸巻き取り姿勢への復帰を規制する規制機構７５を有している。
【００２８】
トグルばね機構５０は、図３に示すように、ベールアーム１７が糸巻き取り姿勢となる第１位置と糸開放姿勢となる第２位置とを取り得るように第１ロータアーム３１内に配置され、ベールアーム１７を糸巻き取り姿勢と糸開放姿勢とに保持するための機構である。トグルばね機構５０は、一端が第１ベール支持部材４０に係止され、他端が第１アーム部３１ｂに沿って延びるロッド５５と、ロッド５５を進出側に付勢するコイルばね５７とを有している。
【００２９】
ロッド５５は、図４に示すように、先端に第１ベール支持部材４０の係合穴４０ａに係止されるように第１ベール支持部材４０に向けて折れ曲がった係止部５５ａを有している。また、ロッド５５は、中間部にコイルばね５７の先端部を係止するための係止突起５５ｂを有し、後端部に僅かに湾曲した湾曲部５５ｃを有している。係止突起５５ｂには、コイルばね５７の先端が当接するワッシャ５６が装着されており、これにより、コイルばね５７の先端部からロッド５５に力が均一に伝達される。ロッド５５は、後方に向かってより径方向内側に位置するように傾斜して配置されている。
【００３０】
コイルばね５７は、第１アーム部３１ｂに装着された、たとえばポリアミド系合成樹脂などの合成樹脂製の案内シート３４に接触して案内される。案内シート３４は、コイルばね５７の一側面を案内するとともに基端部を係止するように折れ曲がった壁面部３４ａを有している。壁面部３４ａは、コイルばね５７の側部及び基端部に接触し得る高さを有している。コイルばね５７は、後方に向かってより径方向内側に位置するように傾斜して配置されている。
【００３１】
コイルばね５７のワッシャ５６に係止される先端部は他の部分より巻径が小さくなっている。これにより先端部以外でコイルばね５７とロッド５５との間で大きな隙間が生じ、コイルばね５７の内部でロッド５５が姿勢を変えてもコイルばね５７が変形しにくくなる。なお、コイルばね５７の基端部内周面に接触するボス部や基端部外周面を覆うカバー部等を設けてコイルばね５７の基端部を係止するようにしてもよい。また、これらのボス部やカバー部を第１ベール支持部材４０の揺動軸と平行な軸回りに揺動するように第１アーム部３１ｂに装着してもよい。たとえば、ボス部の基端面に円弧凸部を形成するとともに第１アーム部３１ｂ内に円弧凸部に係合する円弧凹部を形成し、これによりボス部を揺動自在に構成することが考えられる。
【００３２】
このような構成のトグルばね機構５０は、揺動軸の軸芯であるコイルばね５７と基端の中心位置と第１ベール支持部材４０の揺動軸芯Ｏ（取付ピン３９の軸芯）とを結ぶ線分Ｆに対して、糸巻き取り姿勢と糸開放姿勢とでロッド５５の第１ベール支持部材４０に対する係止位置が異なる方向に位置するように配置されている。この線分Ｆに重なる位置がトグルばね機構５０の死点（コイルばね５７が最も圧縮する位置）である。これにより、トグルばね機構５０は、ベールアーム１７を死点を挟んで両姿勢に振り分けて付勢しかつ両姿勢で保持できる。このトグルばね機構５０の死点は、糸開放姿勢側に偏倚している。
【００３３】
移動部材５１は、たとえば、ステンレス合金などの金属製の線材の両端を９０度異なる方向に折り曲げて形成された部材である。移動部材５１は、第１アーム部３１ｂに略前後移動自在に装着されており、図３（ａ）に示す第１位置（離反位置）と図３（ｂ）に示す第２位置（接触位置）とを取り得る。移動部材５１は、図３から図６に示すように、その先端部５１ａが外周側に折り曲げられ、第１ベール支持部材４０に形成された略扇形の係合凹溝４０ｂに係止されている。中間部５１ｂは、ロッド５５より径方向内側で第１アーム部３１ｂに沿って延びている。
【００３４】
後端部５１ｃは、ガイド溝３６を貫通し、ロータ制動装置５４を構成する制動部材６５の前端面に僅かに重なり合う位置まで内方に延びており、その後端面が僅かに丸みを帯びている。ガイド溝３６の幅は、移動部材５１の直径とほぼ同じ寸法である。このため、移動部材５１の中間部５１ｂの径方向内側は、ベールアーム１７の揺動に連動してガイド溝３６に沿って前後に案内される。
【００３５】
移動部材５１の係合凹溝４０ｂでの係止端は、ベールアーム１７が糸開放姿勢にあるとき、後端部５１ｃとベールアーム１７の揺動中心とを結ぶ線分より糸巻き取り姿勢側に位置している。つまり、移動部材５１は、接触位置（図３（ｂ））にあるときの後端部５１ｃの軸芯と第１ベール支持部材４０の揺動軸芯とを結ぶ線分から同じ方向に第１位置（離反位置）と第２位置（接触位置）とで第１ベール支持部材４０への係止位置が存在するように配置されている。これにより、移動部材５１の後端部５１ｃが切り換え部材５２により押圧されたとき、第１ベール支持部材４０を糸巻き取り姿勢側に復帰させることができる。この第２位置（接触位置）にあるとき、後端部５１ｃの端面は、制動部材６５の前端面より奥側で外周面よりやや内方に食い込んでいる。
【００３６】
切り換え部材５２は、たとえばポリアミド系合成樹脂やポリアセタールなどの合成樹脂製の部材であり、図５及び図６に示すように、リールボディ２ａと蓋部材２ｂとの分割部分でフランジ部２ｄに着脱自在に装着されている。リールボディ２ａと蓋部材２ｂとの分割部分には、矩形の切り欠き５３が形成されている。切り換え部材５２は、２つの傾斜面６０ａ、６０ｂを有する山型のカム部６０と、カム部６０と一体形成されたくびれ部６１と、鍔部６２とを有している。傾斜面６０ａは、図６に矢印で示すロータ３の糸巻き取り回転方向の下流側が上流側によりロータ３に向けて前方に突出する傾斜面である。傾斜面６０ｂは、傾斜面６０ａの突出部分から糸巻き取り回転方向下流側に向けて突出量が減少する傾斜面である。傾斜面６０ａ、６０ｂの最も突出した突出端６０ｃの突出量は、傾斜面６０ａに後端部５１ｃが接触した移動部材５１がベールアーム１７を糸巻き取り姿勢に向けて押圧したときにトグルばね機構５０の死点を超えるように設定されている。
【００３７】
くびれ部６１は、切り欠き５３にはめ込まれる大きさを有しており、フランジ部２ｄの肉厚と略同じ寸法の隙間をカム部６０と鍔部６２との間に形成している。鍔部６２は、くびれ部６１より大きな断面を有しており、フランジ部２ｄの裏面に接触する。この傾斜面６０ｂを設けると、ベールアーム１７が糸開放姿勢にあるとき、無理に逆転（糸繰り出し方向の回転）が加わって移動部材５１が切り換え部材５２に接触しても、ベール反転機構１８の移動部材５１が傾斜面６０ｂで切り換え部材５２に滑らかに案内され、損傷しにくくなる。なお、このような２つの傾斜面６０ａ、６０ｂを有する切り換え部材５２は、リール本体２と一体形成された切り換え部にも適用できる。
【００３８】
このように構成された切り換え部材５２は、リールボディ２ａに蓋部材２ｂを装着するとき、たとえばリールボディ２ａ側の切り欠き５３にくびれ部６１をはめ込み、蓋部材２ｂをリールボディ２ａにビス止めするだけで、リール本体２に固定できる。
ロータ制動装置５４は、糸開放姿勢にベールアーム１７が揺動したときロータ３を制動するものであり、移動部材５１と、円筒部２ｅの基端部側に形成された装着溝２ｆに装着された制動部材６５とを有している。すなわち、移動部材５１は、ベール反転機構１８を構成するとともに、ロータ制動装置５４も構成する。
【００３９】
制動部材６５は、ベールアーム１７が糸開放姿勢にあるとき、ロータ３の回転を制動するために設けられている。制動部材６５は、たとえばスチレン‐ブタジエン‐ゴム（ＳＢＲ）、アクリロニトリル‐ブタジエン‐ゴム、ブタジエン‐ゴム、イソプレン‐ゴム、クロロプレン‐ゴム、シリコーン‐ゴム、ウレタン‐ゴム等の合成ゴムからなる弾性体製のリング状の部材である。
【００４０】
制動部材６５は、図１０に拡大して示すように、移動部材５１の後端部５１ｃが接触し摩擦摺動する摩擦部６５ａと、装着溝２ｆに装着される環状部６５ｂとを有している。制動部材６５は、前側に形成された第１環状部６５ｃと、後側に第１環状部６５ｃより大径に形成され外周に摩擦部６５ａが形成された第２環状部６５ｄとを有する断面が略Ｌ字状の部材である。また、制動部材６５の内周側には係止溝６５ｅが形成され、装着溝２ｆの外周側には係止溝６５ｅに係止可能な係止突起２ｈが形成されている。ここでは、制動部材６５の内周側に形成された係止溝６５ｅを、装着溝２ｆの外周側に形成された係止突起２ｈに係止することにより、制動部材６５が装着溝２ｆの後端部であるフランジ部２ｄの前端部に接触しないように制動部材６５の前後移動を規制している。
【００４１】
規制機構７５は、ベールアーム１７とロータ３の第１アーム部３１ｂとの間の対向部分に設けられ、ベールアーム１７が糸開放姿勢に配置されているとき、ベールアーム１７が糸巻き取り姿勢に戻るのを規制するとともに、ベールアーム１７が糸巻き取り姿勢に揺動するとき、移動部材５１の後端部５１ｃが傾斜面６０ａの突出端６０ｃに到達するまでに規制を解除する機構である。規制機構７５は、図７及び図８に示すように、第１アーム部３１ｂの装着穴３７に装着された規制ピン７６と、規制ピン７６をベールアーム１７側に付勢するコイルばね７７と、第１ベール支持部材４０に設けられた押圧部７８とを有している。
【００４２】
規制ピン７６は、大径の当接部７６ａと小径のばね装着部７６ｂとを有する金属製のピンである。この当接部７６ａとばね装着部７６ｂとの段差部分にコイルばね７７の先端が接触している。コイルばね７７は、ばね装着部７６ｂの外周側に配置されており、規制ピン７６を第１ベール支持部材４０に向けて付勢する。押圧部７８は、２つの傾斜面７８ａ、７８ｂを有し、第１アーム部３１ｂに向けて突出して形成されている。押圧部７８は、糸開放姿勢から糸巻き取り姿勢に揺動するとき、移動部材５１の後端部５１ｃが傾斜面６０ａの突出端６０ｃに到達するまでに規制ピン７６を通過して規制を解除できる位置に配置されている。具体的には、図９（ａ）に示すように、押圧部７８は、糸開放姿勢のとき規制ピン７６より矢印で示す糸巻き取り姿勢への揺動方向の上流側に位置し、図９（ｂ）に示すように、糸巻き取り姿勢への揺動中にトグルばね機構５０が死点に至るまでに規制ピン７６を通過するような位置に配置されている。
【００４３】
このような構成のベール反転機構１８では、トグルばね機構５０は、図３（ａ）に示すような第１位置と、図３（ｂ）に示すような第２位置とを取ることが可能である。第１位置は、ベールアーム１７の糸巻き取り姿勢に対応し、第２位置はベールアーム１７の糸開放姿勢に対応している。また、移動部材５１は、図３（ａ）に示す第１位置（離反位置）と、図３（ｂ）に示す第２位置（接触位置）とに後端部５１ｃがガイド溝３６に案内されて前後移動することができる。この第１位置（離反位置）が糸巻き取り姿勢に対応し、第２位置（接触位置）が糸巻き取り姿勢に対応する。第２位置（接触位置）では、移動部材５１の後端部５１ｃの端面が制動部材６５の前端面より奥側で摩擦部６５ａが僅かに圧縮されるように接触する。このため、移動部材５１の移動位置、つまり第２位置（接触位置）が軸方向に変動しても制動力は変動しない。
【００４４】
また、第２位置（接触位置）でハンドル１の操作によりロータ３が糸巻き取り方向に回転すると、移動部材５１の後端部５１ｃが切り換え部材５２の傾斜面６０ａに衝突して回転し、移動部材５１は第１位置（離反位置）に向けて前方に押圧され、トグルばね機構５０の死点を超えた時点でベールアーム１７は、糸巻き取り姿勢に復帰する。このとき、規制機構７５の規制ピン７６による規制はトグルばね機構５０の死点を超えるまでに解除されている。
【００４５】
ロータ３の円筒部３０の内部には、図２に示すように、ロータ３の逆転を禁止、解除するための逆転防止機構７０が配置されている。逆転防止機構７０をローラ型のワンウェイクラッチを有しており、ワンウェイクラッチを作用状態と非作用状態とに切り換えることにより、ロータ３の逆転を禁止、解除する。
スプール４は、ロータ３の第１ロータアーム３１と第２ロータアーム３２との間に配置されており、スプール軸１５の先端にドラグ機構７１を介して装着されている。スプール４は、外周に釣り糸が巻かれる糸巻胴部４ａと、糸巻胴部４ａの後部に一体で形成されたスカート部４ｂと、糸巻胴部４ａの前端に一体で形成されたフランジ部４ｃとを有している。
【００４６】
次に、リールの操作及び動作について詳細に説明する。
キャスティング時には逆転防止機構７０によりロータ３を逆転禁止状態にして手でベールアームを持ってベールアーム１７を糸開放姿勢に反転させる。ベールアーム１７を糸開放姿勢に反転させると、第１ベール支持部材４０及び第２ベール支持部材４２は後方側に倒れ、ベール反転機構１８は、図３（ｂ）に示すような第２位置に配置される。このとき、規制機構７５では、トグルばね機構５０の死点を超えると押圧部７８が規制ピン７６を通過する。ベールアーム１７が糸開放姿勢に倒れた状態では、スプール４からの釣り糸を容易に繰り出すことが可能である。
【００４７】
この糸巻き取り姿勢から糸開放姿勢への揺動において、トグルばね機構５０では、第１ベール支持部材４０の回転によってロッド５５が図３（ａ）において徐々に退入しつつ反時計方向に揺動し、図３（ｂ）に示す第２位置に至る。このとき、死点を超えるまでは退入する。死点を超えると、ロッド５５がコイルばね５７の付勢力により進出してベールアーム１７を糸開放姿勢側に切り換えるとともにその姿勢で保持する。この死点を超えると、規制機構７５の押圧部７８が規制ピン７６を乗り越えてベールアーム１７の糸巻き取り姿勢への揺動を規制するとともに、押圧部７８が規制ピン７６を通過した時点で規制ピン７６が急激に第１ベール支持部材４０に衝突して発音する。
【００４８】
ベールアーム１７が糸開放姿勢に揺動すると、この揺動に伴って移動部材５１は離反位置から接触位置に移動し、移動部材５１の後端部５１ｃの先端は制動部材６５に弾性的に接触する。この結果、ロータ３が制動されその回転位相を保持する。しかし制動部材６５と弾性的に接触して摩擦により制動されているだけであるので、ロータ３を手で回転させたりハンドル１により回転させたりすれば簡単に回転位相を調整できる。すなわち、ロータ３が摩擦力により制動され回転位相が維持されるので、ベールアーム１７を糸開放姿勢にしたときにロータ３が回転することはない。
【００４９】
この状態で釣竿を握る手の人差し指で釣り糸を引っ掛けながら釣竿をキャスティングする。すると釣り糸は仕掛けの重さにより勢いよく放出される。このとき、前述したようにベールアーム１７は、規制機構７５により規制され、糸開放姿勢から糸巻き取り姿勢に戻りにくくなっている。具体的には、図９（ａ）に示すように、規制ピン７６を押圧部７８が乗り越えた位置に配置されているので、押圧部７８に邪魔されて慣性力によりベールアーム１７が揺動中心Ｏを中心に反転しにくくなる。
【００５０】
キャスティング後に、ベールアーム１７を糸開放姿勢に維持したままの状態でハンドル１をたとえば左手で糸巻き取り方向に回転させると、ロータ駆動機構５によりロータ３が糸巻き取り方向に回転する。ロータ３が糸巻き取り方向に回転すると、ベールアーム１７がベール反転機構１８により糸巻き取り姿勢に復帰する。
【００５１】
具体的には、図５及び図６において、移動部材５１がロータ３とともに時計方向に回転する。すると、移動部材５１の後端部５１ｃがリール本体２側に固定された切り換え部材５２の傾斜面６０ａに当接する。これにより、移動部材５１が前方に押圧され、図６に２点鎖線で示す第１位置（離反位置）に切り換えられ、第１ベール支持部材４０を糸巻き取り姿勢に揺動させる。これに伴ってトグルばね機構５０のロッド５５が図３（ｂ）に示す第２位置から図３（ａ）に示す第１位置に向けて揺動する。そして、傾斜面６０ａの突出端６０ｃに到達するまでにトグルばね機構５０が死点を超えると、コイルばね５７の付勢力よりロッド５５が進出し、ベールアーム１７を糸巻き取り姿勢に切り換えるとともにその姿勢で保持する。このトグルばね機構５０の死点を超えるまでに規制機構７５による抵抗は解消される。具体的には、図９（ｂ）に示すように、揺動中心Ｏとトグルばね機構５０の後端とを結ぶ直線上にトグルばね機構５０が配置された死点に至る前に、押圧部７８は規制ピン７６を通過して押圧部７８による規制が解除される。このため、トグルばね機構５０の付勢力を強くすることなくベールアーム１７を糸巻き取り姿勢に戻すことができる。ベールアーム１７が糸巻き取り姿勢に復帰すると、第１ベール支持部材４０及び第２ベール支持部材４２は、図１及び図２に示すように、それぞれ前方側に起立している。ベールアーム１７が糸巻き取り姿勢に戻ると、ベールアーム１７により釣り糸がスプール４に案内されてスプール４の外周に巻き付けられる。
【００５２】
このような構成のロータ制動装置５４では、制動部材６５の内周側に形成された係止溝６５ｅを、装着溝２ｆの外周側に形成された係止突起２ｈに係止することにより、制動部材６５が装着溝２ｆの後端部であるフランジ部２ｄの前端部に接触しないように制動部材６５の前後移動を規制している。ここでは、制動部材６５がフランジ部２ｄの前端部に接触しないようになっているので、フランジ部２ｄの前端部においてリールボディ２ａと蓋部材２ｂとの合わせ部２ｇ（図５及び図６参照）に微小な段差が形成されていても、微小な段差部に制動部材６５が接触しにくくなる。したがって、制動部材６５が移動したり、制動力が変動したりすることがなくなるので、所定の制動力を得ることができ、制動力を安定させることができる。
【００５３】
〔他の実施形態〕
（ａ） 前記実施形態では、フロントドラグ式のスピニングリールを例にあげて説明したが、本発明は揺動するベールアームを糸巻き取り姿勢に復帰させる、リアドラグ式のスピニングリールやレバーブレーキ式のスピニングリールなどの全ての形式のスピニングリールのベール反転装置に適用できる。
【００５４】
（ｂ） 前記実施形態では、移動部材５１を金属製の線材で構成したが、移動部材はこれに限定されず、後端部が前後移動して制動部材の制動面に接触するものであればどのような形態でもよい。
（ｃ） 前記実施形態では、制動部材６５の内周側に形成された係止溝６５ｅと、装着溝２ｆの外周側に形成され係止溝６５ｅに係止可能な係止突起２ｈとを有していたが、図１１に示すように、制動部材６５の内周側に形成された係止突起６５ｆと、装着溝２ｆの外周側に形成され係止突起６５ｆが係止可能な係止溝２ｉとを有している構成にしてもよい。
【００５５】
（ｄ） 前記実施形態では、移動部材５１の後端部５１ｃを制動部材６５に直接的に接触させていたが、図１２から図１５に示すように、制動部材１６５と装着溝１０２ｆとの間で摩擦係合するようにしてもよい。
ロータ制動装置１５４は、図１２から図１４に示すように、糸開放姿勢にベールアーム１１７が揺動したときロータ１０３を制動するものであり、移動部材１５１と、円筒部１０２ｅの基端部側に形成された装着溝１０２ｆに装着された制動部材１６５とを有している。すなわち、移動部材１５１は、ベール反転機構１１８を構成するとともに、ロータ制動装置１５４も構成する。
【００５６】
制動部材１６５は、ベールアーム１１７が糸開放姿勢にあるとき、ロータ１０３の回転を制動するために設けられている。制動部材１６５は、たとえばスチレン‐ブタジエン‐ゴム（ＳＢＲ）、アクリロニトリル‐ブタジエン‐ゴム、ブタジエン‐ゴム、イソプレン‐ゴム、クロロプレン‐ゴム、シリコーン‐ゴム、ウレタン‐ゴム等の合成ゴムからなる弾性体製の略半円形状の第１制動部材１６５ａ及び第２制動部材１６５ｂの２つの部材により構成されている。第１制動部材１６５ａ及び第２制動部材１６５ｂは、側部外周に形成された溝部１６５ｅに装着されたばね部材１６６により、円形状の装着溝１０２ｆに圧接されている。制動部材１６５は、装着溝１０２ｆに回転可能に摩擦係合する摩擦部１６５ｃと、移動部材１５１の後端部１５１ｃが係合する複数の係合部１６５ｄとを有している。係合部１６５ｄは、制動部材１６５の外周に間隔をあけて配置され、後端部１５１ｃが係合する係合溝である。また、制動部材１６５には、係合部１６５ｄに向けて傾斜するテーパ部１６５ｆが複数箇所に形成されている。テーパ部１６５ｆは、後端部１５１ｃを係合部６５ｄに案内するために形成された傾斜面である。
【００５７】
制動部材１６５は、図１５に拡大して示すように、内周側に摩擦部１６５ｃを有し、前側に形成された第１環状部１６５ｇと、後側に第１環状部１６５ｇより大径に形成された第２環状部１６５ｈとを有する断面が略Ｌ字状の部材である。また、制動部材１６５の内周側には係止溝１６５ｉが形成され、装着溝１０２ｆの外周側には係止溝１６５ｉに係止可能な係止突起１０２ｇが形成されている。ここでは、制動部材１６５の内周側に形成された係止溝１６５ｉを、装着溝１０２ｆの外周側に形成された係止突起１０２ｇに係止することにより、制動部材１６５が装着溝１０２ｆの後端部であるフランジ部１０２ｄの前端部に接触しないように制動部材１６５の前後移動を規制している。
【００５８】
ばね部材１６６は、制動部材１６５の側部外周に形成された溝部１６５ｅに装着される針金状部材であり、内側方向に付勢する弾性力を有している。なお、ばね部材１６６には、図示しないが、制動部材１６５に装着するため一部に切り込みが形成されている。
このようなロータ制動装置１５４では、ベールアーム１１７が糸巻取姿勢から糸開放姿勢に揺動すると、ロータ１０３に設けられた移動部材１５１の後端部１５１ｃが制動部材１６５の係合部１６５ｄに係合し、ロータ１０３とともに制動部材１６５が回転すると、摩擦部１６５ｃは装着溝１０２ｆと摩擦係合しているので、ロータ１０３が制動される。ここでは、摩擦部１６５ｃは装着溝１０２ｆと回転可能に摩擦係合しているので、従来のように一部分でのみ制動するのではなく、全体部分によって均等に制動するので、制動力を安定させることができる。
【００５９】
ここでは、前記実施形態と同様に、制動部材１６５の内周側に形成された係止溝１６５ｉを、装着溝１０２ｆの外周側に形成された係止突起１０２ｇに係止することにより、制動部材１６５が装着溝１０２ｆの後端部であるフランジ部１０２ｄの前端部に接触しないように制動部材１６５の前後移動を規制しているので、制動部材１６５が移動したり、制動力が変動したりすることがなくなるので、所定の制動力を得ることができ、制動力を安定させることができる。
【００６０】
【発明の効果】
本発明によれば、スピニングリールのロータ制動装置において、制動部材が装着溝の後端部に接触しないように制動部材の前後移動を規制する規制手段を有しているので、制動力を安定させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を採用したスピニングリールの左側面図。
【図２】前記スピニングリールの左側面断面図。
【図３】第１ロータアームの平面図。
【図４】前記第１ロータアームの断面拡大図。
【図５】ベール反転機構を示すリールボディの正面図。
【図６】前記ベール反転機構を示す前記リールボディの底面部分図。
【図７】第１ベール支持部材の部品図。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ断面図。
【図９】ベールアームの揺動時の規制状態の変化を示す模式図。
【図１０】制動部材周辺の断面拡大図。
【図１１】他の実施形態の図１０に相当する図。
【図１２】他の実施形態の図４に相当する図。
【図１３】他の実施形態の図５に相当する図。
【図１４】他の実施形態の図６に相当する図。
【図１５】他の実施形態の図１０に相当する図。
【符号の説明】
２ リール本体
２ａ リールボディ
２ｂ 蓋部材
２ｄ フランジ部
２ｅ 円筒部
２ｆ 装着溝
２ｇ 合わせ部
２ｈ 係止突起
２ｉ 係止溝
３ ロータ
１５ スプール軸
１７ ベールアーム
１８ ベール反転機構
５０ トグルばね機構
５１ 移動部材
５４ ロータ制動装置
５５ ロッド
５７ コイルばね
６５ 制動部材
６５ａ 摩擦部
６５ｂ 環状部
６５ｃ 第１環状部
６５ｄ 第２環状部
６５ｅ 係止溝
６５ｆ 係止突起
１０２ｅ 円筒部
１０２ｆ 装着溝
１０２ｇ 係止突起
１６５ 制動部材
１６５ａ 第１制動部材
１６５ｂ 第２環状部
１６５ｃ 摩擦部
１６５ｄ 係合部
１６５ｅ 溝部
１６５ｆ テーパ部
１６５ｇ 第１環状部
１６５ｈ 第２環状部
１６５ｉ 係止溝
１６６ ばね部材

Claims (7)

1. 前端部外周に装着溝を有するリール本体に回転自在に装着されたロータを、糸巻取姿勢と糸開放姿勢とに揺動するベールアームの揺動に応じて制動するスピニングリールのロータ制動装置であって、
   前記ベールアームに連動して糸巻取姿勢に対応する第１位置と前記糸開放姿勢に対応する第２位置とに移動自在に前記ロータに設けられ、前記第２位置にあるとき、前記装着溝に向けて一部が突出する移動部材と、
   前記装着溝に装着され、前記第２位置に移動した前記移動部材の突出部分が接触可能な制動部材と、
   前記制動部材の内周側及び前記装着溝の外周側に設けられ、前記制動部材が前記装着溝の後端部に接触しないように前記制動部材の前後移動を規制する規制手段と、
   を備えたスピニングリールのロータ制動装置。
2. 前記制動部材は、前記装着溝に対して相対回転可能に摩擦係合する摩擦部と、前記第２位置に移動した前記移動部材の突出部分が係合する複数の係合部とを有し、前記移動部材の突出部分が前記係合部に係合したとき、前記摩擦部を前記リール本体に対して摩擦摺動させる、請求項１に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
3. 前記制動部材は、内周に前記摩擦部が形成され、外周に前記係合部が形成された環状部材である、請求項２に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
4. 前記制動部材は、前記装着溝に装着される環状部と、前記第２位置に移動した前記移動部材の突出部分が接触し摩擦摺動する摩擦部とを有している、請求項１に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
5. 前記制動部材は、前側に形成された第１環状部と、後側に前記第１環状部より大径に形成され前記移動部材の突出部分が接触可能な第２環状部とを有している、請求項１から４のいずれかに記載のスピニングリールのロータ制動装置。
6. 前記規制手段は、前記制動部材の内周側に形成された係止溝と、前記装着溝の外周側に形成され前記係止溝に係止可能な係止突起とを有している、請求項１から５のいずれかに記載のスピニングリールのロータ制動装置。
7. 前記規制手段は、前記制動部材の内周側に形成された係止突起と、前記装着溝の外周側に形成され前記係止突起が係止可能な係止溝とを有している、請求項１から５のいずれかに記載のスピニングリールのロータ制動装置。

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