JP2004308541A

JP2004308541A - 電磁式燃料噴射弁

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Publication number: JP2004308541A
Application number: JP2003102539A
Authority: JP
Inventors: Akira Akabane; 明赤羽根
Original assignee: Keihin Corp
Current assignee: Keihin Corp
Priority date: 2003-04-07
Filing date: 2003-04-07
Publication date: 2004-11-04

Abstract

【課題】電磁式燃料噴射弁において，圧入部材及び被圧入部材間で発生した切粉を両部材間に封じ込めるようにして，溶接に頼ることなく，両部材間の圧入結合力の強化を図る。
【解決手段】圧入部材３を被圧入部材４の内周面４ｆに圧入して組み立てられるものであって，圧入部材３の外周には，その圧入方向先端側からテーパ状の誘導面Ｓ_１，同軸調整面Ｓ_２及び圧入面Ｓ_４とを順次形成した電磁式燃料噴射弁において，同軸誘導面Ｓ_１及び圧入面Ｓ_４間に，圧入面Ｓ_４の被圧入部材４の内周面４ｆへの圧入時に発生する切粉Ｋを封じ込める環状溝Ｓ_３を設けた。
【選択図】図２

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，主として内燃機関の燃料供給系に使用される電磁式燃料噴射弁に関し，特に，圧入部材を被圧入部材の内周面に圧入して組み立てられるものであって，圧入部材の外周には，その圧入方向先端側から，圧入部材の被圧入部材への挿入を誘導するテーパ状の誘導面と，この誘導面の大径部に同軸に連なっていて被圧入部材の内周面に適合する同軸調整面と，この同軸誘導面より大径で被圧入部材の内周面に圧入される圧入面とを順次形成した，電磁式燃料噴射弁の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
かゝる電磁式燃料噴射弁は，例えば特許文献１に開示されるように，既に知られている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−８９４００号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで，電磁式燃料噴射弁では，圧入部材を被圧入部材に圧入したとき切粉が発生すると，その切粉が燃料通路の狭隘部の詰まり等の故障の原因となるので，従来のものでは，そのような切粉が発生しないように，圧入部材の被圧入部材への圧入代を比較的小さく設定していた。このため，両部材間の結合力が充分ではなく，その結合力を補うべく，両部材間に溶接を施していた。しかしながら，圧入後，両部材間を溶接することは面倒であり，コストの低減の妨げとなっていた。
【０００５】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，圧入部材及び被圧入部材間で発生した切粉を両部材間に封じ込めるようにして，溶接に頼ることなく，両部材間の圧入結合力を増強することができる電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために，本発明は，圧入部材を被圧入部材の内周面に圧入して組み立てられるものであって，圧入部材の外周には，その圧入方向先端側から，圧入部材の被圧入部材への挿入を誘導するテーパ状の誘導面と，この誘導面の大径部に同軸に連なっていて被圧入部材の内周面に適合する同軸調整面と，この同軸誘導面より大径で被圧入部材の内周面に圧入される圧入面とを順次形成した，電磁式燃料噴射弁において，同軸誘導面及び圧入面間の圧入部材の外周には，圧入面の前記内周面への圧入時に発生した切粉を封じ込める環状溝を設けたことを第１の特徴とする。
【０００７】
こゝで，被圧入部材の内周面と圧入部材の同軸調整面との適合とは，両者が殆ど隙間なくスムーズに嵌合する状態をいう。
【０００８】
この第１の特徴によれば，圧入部材の圧入面を被圧入部材の内周面に圧入したとき発生した切粉を，圧入部材の圧入面及び同軸調整面間の環状溝に封じ込めることができる。したがって切粉の発生を心配することなく，圧入部材の被圧入部材に対する圧入代を大きく設定して，圧入による両部材の結合強度を充分に高めることができるから両部材間の溶接工程を廃止して，コストの低減を図ることができる。
【０００９】
また本発明は，第１の特徴に加えて，前記圧入面と前記環状溝との接続部を環状溝に向かって縮径するテーパ面もしくは円弧面に形成したことを第２の特徴とする。
【００１０】
この第２の特徴によれば，圧入過程では，圧入部材の被圧入部材への圧入の進行に伴ない，上記テーパ面もしくは円弧面が先ず被圧入部材の内周面を押圧しつゝ滑ることになるため，切粉の発生を極力防ぐことができる。
【００１１】
さらに本発明は，第１又は第２の特徴に加えて，可動コア及び弁体からなる弁組立体を収容する弁ハウジングを構成する弁座部材及び磁性筒体が前記圧入部材及び被圧入部材にそれぞれ対応し，この弁座部材の外周に形成された誘導面，同軸調整面，環状溝及び圧入面を磁性筒体の内周面に挿入，適合及び圧入して，これら弁座部材及び磁性筒体を互いに液密に結合したことを第３の特徴とする。
【００１２】
この第３の特徴によれば，圧入に伴なう切粉の発生を心配することなく弁座部材の磁性筒体に対する圧入代を大きく設定して，圧入による弁座部材及び磁性筒体の結合強度を充分に高めることができ，同時に両者間の液密を確保することができる。これにより弁座部材及び磁性筒体間の溶接工程及びシール手段を廃止して，コストの低減を図ることができる。
【００１３】
さらにまた本発明は，第１又は第２の特徴に加えて，弁組立体の可動コアを吸引する固定コアと，弁組立体を収容する弁ハウジングに連なる非磁性筒体とが前記圧入部材及び被圧入部材にそれぞれ対応し，この固定コアの外周に形成された誘導面，同軸調整面，環状溝及び圧入面を非磁性筒体の内周面に挿入，適合及び圧入して，これら固定コア及び非磁性筒体を互いに液密に結合したことを第４の特徴とする。
【００１４】
この第４の特徴によれば，圧入に伴なう切粉の発生を心配することなく固定コアの非磁性筒体に対する圧入代を大きく設定して，圧入による固定コア及び非磁性筒体の結合強度を充分に高めることができ，同時に両者間の液密を確保することができ，これにより弁座部材及び磁性筒体間の溶接工程及びシール手段を廃止して，コストの低減を図ることができる。
【００１５】
さらにまた本発明は，第１又は第２の特徴に加えて，弁組立体の可動コアを吸引する中空の固定コアと，弁組立体を閉弁方向に付勢する弁ばねの固定端を支承すべく固定コアの中空部に配設されるリテーナパイプとが前記被圧入部材及び圧入部材にそれぞれ対応し，このリテーナパイプの外周に形成した誘導面，同軸調整面，環状溝及び圧入面を固定コアの中空部内周面に挿入，適合及び圧入すると共に，この圧入深さを調節することにより弁ばねのセット荷重を調整したことを第５の特徴とする。
【００１６】
この第５の特徴によれば，リテーナパイプの固定コア中空部への圧入深さの調節により弁ばねのセット荷重を調整することで，その調整後は，リテーナパイプを固定コアに固定するカシメ工程を必要とせず，コストの低減に寄与することができ，また構造上でもカシメ部を要しない分，電磁式燃料噴射弁の短縮化を図ることができる。しかも圧入に伴なう切粉の発生を心配することなくリテーナパイプの固定コア中空部に対する圧入代を大きく設定して，圧入によるリテーナパイプ及び固定コアの結合強度を充分に高めることができ，弁ばねのセット荷重の変化を防ぐことができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を，添付図面に示す本発明の実施例に基づいて以下に説明する。
【００１８】
図１は本発明に係る電磁式燃料噴射弁の縦断面図，図２は図１の２部拡大図，図３は図１の３部拡大図，図４は図１の４部拡大図である。
【００１９】
先ず，図１において，電磁式燃料噴射弁Ｉの弁ハウジング２は，前端に弁座８を有する円筒状の弁座部材３と，この弁座部材３の後端部に同軸に圧入される磁性筒体４と，この磁性筒体４の後端に同軸に結合される非磁性筒体６とで構成される。弁座部材３及び磁性筒体４相互の圧入による結合構造については後で詳述する。
【００２０】
磁性筒体４及び非磁性筒体６は，対向端面を突き合わせて全周に亙りレーザビーム溶接により互いに同軸且つ液密に結合される。
【００２１】
弁座部材３は，その前端面に開口する弁孔７と，この弁孔７の内端に連なる円錐状の弁座８と，この弁座８の大径部に連なる円筒状のガイド孔９とを備えている。弁座部材３の前端面には，上記弁孔７と連通する複数の燃料噴孔１１を有する鋼板製のインジェクタプレート１０が液密に全周溶接される。
【００２２】
非磁性筒体６の内周面には，その後端側から中空円筒状の固定コア５が液密に圧入固定される。この圧入構造についても後で詳述する。
【００２３】
非磁性筒体６の前端部には，固定コア５と嵌合しない部分が残され，その部分から弁座部材３に至る弁ハウジング２内に弁組立体Ｖが収容される。
【００２４】
弁組立体Ｖは，前記弁座８と協働して弁孔７を開閉する半球状の弁部１６及びそれを支持する弁杆部１７からなる弁体１８と，弁杆部１７に連結され，磁性筒体４から非磁性筒体６に跨がって，それらに挿入されて固定コア５に同軸で対置される可動コア１２とからなっている。弁杆部１７は，前記ガイド孔９より小径に形成されており，その外周には，半径方向外方に突出して，前記ガイド孔９の内周面に摺動可能に支承される前後一対のジャーナル部１７ａ，１７ａが一体に形成される。その際，両ジャーナル部１７ａ，１７ａは，両者の軸方向間隔を極力あけて配置される。
【００２５】
弁組立体Ｖには，可動コア１２の後端面から始まり半球状弁部１６の球面中心Ｏを超えて行き止まりとなる縦孔１９と，この縦孔１９を，可動コア１２外周面に連通する複数の第１横孔２０ａと，同縦孔１９を両ジャーナル部１７ａ，１７ａ間の弁杆部１７外周面に連通する複数の第２横孔２０ｂと，同縦孔１９を前側のジャーナル部１７ａより弁部１８寄りで弁杆部１７外周に連通する複数の第３横孔２０ｃとが設けられる。その際，第３横孔２０ｃは弁部１８の球面中心Ｏよりも前寄りに配置されることが望ましく，また前側のジャーナル部１７ａは，弁部１６の球面中心Ｏに極力近接して配置することが望ましい。
【００２６】
縦孔１９の途中には，固定コア５側を向いた環状のばね座２４が形成されている。
【００２７】
固定コア５は，可動コア１２の縦孔１９と連通する中空部を有し，この中空部に内部が連続する燃料入口筒２６が固定コア５の後端に一体に連設され，この燃料入口筒２６に燃料フィルタ２７が装着される。
【００２８】
固定コア５の中空部にはリテーナパイプ２３が圧入され，その際，このリテーナパイプ２３と前記ばね座２４との間に可動コア１２を弁体１８の閉弁側に付勢する弁ばね２２が縮設される。そして，リテーナパイプ２３の固定コア５への圧入深さを調節することにより，弁ばね２２のセット荷重が調整される。上記リテーナパイプ２３の固定コア５の中空部への圧入構造についても後で詳述する。
【００２９】
弁組立体Ｖにおいて，可動コア１２には，固定コア５の吸引面５ａと対向する吸引面１２ａに嵌合凹部１３が形成され，この嵌合凹部１３に，前記弁ばね２２を囲繞するカラー状のストッパ要素１４が圧入により固定され，又は嵌合後，溶接もしくはカシメにより固定される。ストッパ要素１４は非磁性材料で構成される。
【００３０】
上記ストッパ要素１４は可動コア１２の吸引面１２ａから突出していて，通常，弁体１８の開弁ストロークに相当する間隙ｓを存して固定コア５の吸引面５ａと対置される。ストッパ要素１４の吸引面１２ａから突出量ｇは，コイル３０の励磁により可動コア１２が固定コア５に吸引されて，可動コア１２のストッパ要素１４が固定コア５の吸引面５ａに当接したとき，両コア５，１２の吸引面５ａ，１２ａ間に形成されるエアギャップに相当する。
【００３１】
弁ハウジング２の外周には，固定コア５及び可動コア１２に対応してコイル組立体２８が嵌装される。このコイル組立体２８は，磁性筒体４の後端部から非磁性筒体６全体にかけてそれらの外周面に嵌合するボビン２９と，これに巻装されるコイル３０とからなっており，このコイル組立体２８を囲繞する円筒状のコイルハウジング３１の前端が磁性筒体４の外周面に圧入後，溶接される。
【００３２】
コイルハウジング３１には，その後端側に開口する軸方向の切欠き部３１ａが形成されている。
【００３３】
固定コア５の後端には，その外周からフランジ状に突出する円板状のヨーク５ｂが一体に形成され，このヨーク５ａは，上記コイルハウジング３１後端部の内周面に圧入され，その後，必要に応じて溶接される。
【００３４】
以上において，弁ハウジング２，固定コア５，ヨーク５ａ，燃料入口筒２６及びコイルハウジング３１によって弁ボディ１が構成される。この弁ボディ１の外周には，弁座部材３及び磁性筒体４の前端部と，燃料入口筒２６の拡径部２６ｂの後端部とを残して，その外周を覆う被覆体３２と，この被覆体３２の外周から突出するカプラ３４とが合成樹脂により射出成形，即ちモールド成形される。その成形の際，溶融状態の合成樹脂がカプラ３４の成形部からコイルハウジング３１の切欠き部３１ａを通してコイルハウジング３１内にスムーズに充填されるように，カプラ３４及び切欠き部３１ａは互いに対向するように配置されている。そしてコイルハウジング３１に充填される合成樹脂によってコイル３０が埋封され，またコイル３０に接続される接続端子３３の先端部は，カプラ３４内に配置される。
【００３５】
而して，コイル３０を通電により励磁すると，それにより生ずる磁束が固定コア５，コイルハウジング３１，磁性筒体４及び可動コア１２を順次走り，その磁力により弁組立体Ｖの可動コア１２が弁ばね２２のセット荷重に抗して固定コア５に吸引され，弁体１８が弁座８から離座するので，弁孔７が開放され，弁座部材３内の高圧燃料が弁孔７を出て，燃料噴孔１１から図示しないエンジンの吸気ポートに向けて噴射される。
【００３６】
このとき，弁組立体Ｖの可動コア１２に嵌合固定されたストッパ要素１４が固定コア５の吸引面５ａに当接することにより，弁体１８の開弁限界が規定され，可動コア１２の吸引面１２ａは，エアギャップｇを存して固定コア５の吸引面５ａと対向し，固定コア５との直接接触が回避される。したがって，ストッパ要素１４が非磁性であることゝ相俟って，コイル３０の消磁時には，両コア５，１２間の残留磁気は速やかに消失して，弁体１８の閉弁応答性を高めることができる。
【００３７】
弁組立体Ｖは，その開閉動作中，弁杆部１７上の前後一対のジャーナル部１７ａ，１７ａが弁座部材３の内周面に摺動することにより，常に倒れのない適正な姿勢に保持されるので，燃料噴射特性の安定化を図ることができる。
【００３８】
また弁組立体Ｖの外周面には，縦孔１９に連通する第１〜第３横孔２０ａ〜２０ｃが開口しているから，縦孔１９の流入した燃料は，第１〜第３横孔２０ａ〜２０ｃを通して，ジャーナル部１７ａ，１７ａの摺動面，並びに可動コア１２及び磁性筒体４間の間隙に供給され，ジャーナル部１７ａ，１７ａのの摺動面の潤滑は勿論，可動コア１２及び磁性筒体４の冷却を効果的に行うことができ，弁組立体Ｖの応答性及び耐摩耗性の向上を図ることができる。
【００３９】
また可動コア１２を横切る第２横孔２０ｂは，コイル３０の励，消磁時，可動コア１２に渦電流が生ずることを抑え，渦電流に起因する可動コア１２の加熱を防ぐことができる。
【００４０】
さらに半球状の弁部１６の球面近くまで延びる深い縦孔１９は，第１〜第３横孔２０ａ〜２０ｃと共に，燃料通路の役目を果す他に，弁組立体Ｖの贅肉を除去する役目をも果たし，弁組立体Ｖの軽量化，延いては応答性の向上に寄与する。
【００４１】
さて，図２により，前記弁座部材３及び磁性筒体４相互の圧入による結合構造について説明する。
【００４２】
弁座部材３は，その外周面から環状肩部３ｂを存して磁性筒体４側に突出する連結筒部３ａを後端部に有しており，この連結筒部３ａの外周には，その圧入方向先端側から，連結筒部３ａの磁性筒体４への挿入を誘導するテーパ状の誘導面Ｓ_１と，この誘導面Ｓ_１の大径部に同軸に連なっていて磁性筒体４の内周面４ｆに適合する同軸調整面Ｓ_２と，この同軸誘導面Ｓ_１に環状溝Ｓ_３を介して同軸に連なり，同軸調整面Ｓ_２より大径で磁性筒体４の内周面４ｆに圧入される圧入面Ｓ_４とが順次形成される。また圧入面Ｓ_４及び環状溝Ｓ_３間の接続部は，環状溝Ｓ_３に向かって縮径するテーパ面ｔもしくは円弧面が形成される。前記環状溝Ｓ_３は，圧入面Ｓ_４の磁性筒体４への圧入時に発生した切粉Ｋを受容するに足る容積を有する。
【００４３】
而して，連結筒部３ａを磁性筒体４の内周面４ｆに挿入すれば，最初にテーパ状の誘導面Ｓ_１が磁性筒体４内に進入して，同軸調整面Ｓ_２を磁性筒体４の内周面４ｆとの適合状態に誘導し，次いで同軸調整面Ｓ_２が上記内周面４ｆとの適合により圧入面Ｓ_４を上記内周面４ｆとの同軸状態に保持する。そこで弁座部材３に圧入荷重を加えれば，圧入面Ｓ_４は，上記内周面４ｆに同軸状態を保ちつゝ圧入され，弁座部材３の環状肩部３ｂが磁性筒体４の端面に当接することにより圧入限界が規定される。この間の圧入過程において，圧入面Ｓ_４の先端部が磁性筒体４の内周面４ｆを削ることにより切粉Ｋが発生した場合には，その切粉Ｋは，同軸調整面Ｓ_２及び圧入面Ｓ_４間の環状溝Ｓ_３に受容される。しかも同軸調整面Ｓ_２は磁性筒体４の内周面４ｆに適合していて，上記切粉Ｋの通過を阻止するので，結局，切粉Ｋは環状溝Ｓ_３に封じ込められることになる。したがって，切粉Ｋの発生を心配することなく圧入面Ｓ_４の磁性筒体４に対する圧入代を大きく設定して，圧入による連結筒部３ａ及び磁性筒体４の結合強度を充分に高めることができ，同時に両者３ａ，４間の液密を確保することができる。これにより両者３ａ，４間の溶接工程及びシール手段を廃止して，コストの低減を図ることができる。
【００４４】
また上記圧入過程では，圧入面Ｓ_４及び環状溝Ｓ_３間の接続部がテーパ面ｔもしくは円弧面に形成されているので，圧入面Ｓ_４の磁性筒体４への圧入の進行に伴ない，このテーパ面ｔもしくは円弧面が先ず磁性筒体４の内周面を押圧しつゝ滑ることになるため，切粉Ｋの発生を極力防ぐことができる。
【００４５】
次に図３により，固定コア５及び非磁性筒体６相互の圧入による結合構造について説明する。
【００４６】
固定コア５の外周には，その圧入方向先端側から，固定コア５の非磁性筒体６への挿入を誘導するテーパ状の誘導面Ｓ_１と，この誘導面Ｓ_１の大径部に同軸に連なっていて非磁性筒体６の内周面６ｆに適合する同軸調整面Ｓ_２と，この同軸誘導面Ｓ_１に環状溝Ｓ_３を介して同軸に連なり，同軸調整面Ｓ_２より大径で非磁性筒体６の内周面６ｆに圧入される圧入面Ｓ_４と，この圧入面Ｓ_４の後端から半径方向に広がる環状肩部５ｃとが順次形成される。また圧入面Ｓ_４及び環状溝Ｓ_３間の接続部は，環状溝Ｓ_３に向かって縮径するテーパ面ｔもしくは円弧面が形成される。前記環状溝Ｓ_３は，圧入面Ｓ_４の非磁性筒体６への圧入時に発生した切粉Ｋを受容するに足る容積を有する。
【００４７】
而して，固定コア５を非磁性筒体６の内周面６ｆに挿入すれば，最初にテーパ状の誘導面Ｓ_１が非磁性筒体６内に進入して，同軸調整面Ｓ_２を非磁性筒体６の内周面６ｆとの適合状態に誘導し，次いで同軸調整面Ｓ_２が上記内周面６ｆとの適合により圧入面Ｓ_４を上記内周面６ｆとの同軸状態に保持する。そこで固定コア５に圧入荷重を加えれば，圧入面Ｓ_４は，上記内周面６ｆに同軸状態を保つながら圧入され，固定コア５の環状肩部５ｃが非磁性筒体６の端面に当接することにより圧入限界が規定される。この間の圧入過程において，圧入面Ｓ_４の先端部が非磁性筒体６の内周面６ｆを削ることにより切粉Ｋが発生した場合には，その切粉Ｋは，同軸調整面Ｓ_２及び圧入面Ｓ_４間の環状溝Ｓ_３に受容される。しかも同軸調整面Ｓ_２は非磁性筒体６の内周面６ｆに適合していて，上記切粉Ｋの通過を阻止するので，結局，切粉Ｋは環状溝Ｓ_３に封じ込められることになる。したがって，切粉Ｋの発生を心配することなく圧入面Ｓ_４の非磁性筒体６に対する圧入代を大きく設定して，圧入による固定コア５及び非磁性筒体６の結合強度を充分に高めることができ，同時に両者５，６間の液密を確保することができる。これにより両者５，６間の溶接工程及びシール手段を廃止して，コストの低減を図ることができる。
【００４８】
また上記圧入過程では，圧入面Ｓ_４及び環状溝Ｓ_３間の接続部がテーパ面ｔもしくは円弧面に形成されているので，圧入面Ｓ_４の非磁性筒体６への圧入の進行に伴ない，このテーパ面ｔもしくは円弧面が先ず非磁性筒体６の内周面を押圧しつゝ滑ることになるため，切粉Ｋの発生を極力防ぐことができる。
【００４９】
最後に図４により，リテーナパイプ２３及び固定コア５相互の圧入による結合構造について説明する。
【００５０】
固定コア５の中空部内周面は，リテーナパイプ２３の圧入方向前側半部の小径内周面５ｆ_１と，後側半部の大径内周面５ｆ_２と，これら小径内周面５ｆ_１及び大径内周面５ｆ_２間を繋ぐテーパ面５ｆ_３とで構成される。
【００５１】
一方，リテーナパイプ２３の外周には，その圧入方向先端側から，リテーナパイプ２３の固定コア５中空部への挿入を誘導するテーパ状の誘導面Ｓ_１と，この誘導面Ｓ_１の大径部に同軸に連なっていて前記小径内周面５ｆ_１に適合する同軸調整面Ｓ_２と，この同軸調整面Ｓ_２に環状溝Ｓ_３を介して同軸に連なり，同軸調整面Ｓ_２より大径で前記小径内周面５ｆ_１に圧入される圧入面Ｓ_４と，この圧入面Ｓ_４に補助環状溝Ｓ_３′を介して同軸に連なり，補助同軸調整面Ｓ_２′より大径で前記大径内周面５ｆ_２に適合する補助同軸調整面Ｓ_２′とが順次形成される。圧入面Ｓ_４及び環状溝Ｓ_３の接続部は，環状溝Ｓ_３に向かって縮径するテーパ面ｔもしくは円弧面が形成される。前記環状溝Ｓ_３及び補助環状溝Ｓ_３′は，圧入面Ｓ_４の小径内周面５ｆ_１への圧入時に発生した切粉Ｋを受容するに足る容積を有する。
【００５２】
而して，リテーナパイプ２３を固定コア５の中空部に挿入すれば，最初にテーパ状の誘導面Ｓ_１が固定コア５中空部の小径内周面５ｆ_１に進入して，同軸調整面Ｓ_２を上記小径内周面５ｆ_１との適合状態に誘導し，次いで同軸調整面Ｓ_２が小径内周面５ｆ_１との適合により圧入面Ｓ_４を小径内周面５ｆ_１との同軸状態に保持する。そこでリテーナパイプ２３に圧入荷重を加えれば，圧入面Ｓ_４は，小径内周面５ｆ_１に同軸状態を保つながら圧入され，同時に補助同軸調整面Ｓ_２′が固定コア５中空部の大径内周面５ｆ_２に適合していく。したがって，圧入面Ｓ_４の前後において，同軸調整面Ｓ_２及び補助同軸調整面Ｓ_２′と小径内周面５ｆ_１及び大径内周面５ｆ_２とがそれぞれ適合することにより，圧入面Ｓ_４と小径内周面５ｆ_１との同軸状態が効果的に保持されるので，圧入面Ｓ_４の圧入深さが深くとも，リテーナパイプ２３の傾きを防ぎ，その圧入を適正に行うことができる。そこで，その圧入深さを加減することにより，弁ばね２２のセット荷重が調整される。この圧入過程において，圧入面Ｓ_４の先端部が小径内周面５ｆ_１を削ることにより切粉Ｋが発生した場合には，その切粉Ｋは，同軸調整面Ｓ_２及び圧入面Ｓ_４間の環状溝Ｓ_３に受容され，また切粉Ｋが圧入面Ｓ_４を逆行してきた場合には，それは補助環状溝Ｓ_３′に受容される。しかも同軸調整面Ｓ_２及び補助同軸調整面Ｓ_２′は小径内周面５ｆ_１及び大径内周面５ｆ_２にそれぞれ適合していて，切粉Ｋの通過を阻止するので，結局，切粉Ｋは環状溝Ｓ_３及び補助環状溝Ｓ_３′に封じ込められることになる。したがって，切粉Ｋの発生を心配することなく圧入面Ｓ_４の小径内周面５ｆ_１に対する圧入代を大きく設定して，圧入によるリテーナパイプ２３及び固定コア５の結合強度を充分に高めることができ，弁ばね２２のセット荷重の変化を防ぐことができる。
【００５３】
またこの圧入過程では，圧入面Ｓ_４及び環状溝Ｓ_３間の接続部がテーパ面ｔもしくは円弧面に形成されているので，圧入面Ｓ_４の小径内周面５ｆ_１への圧入の進行に伴ない，このテーパ面ｔもしくは円弧面が先ず小径内周面５ｆ_１を押圧しつゝ滑ることになるため，切粉Ｋの発生を極力防ぐことができる。
【００５４】
またこのようにリテーナパイプ２３の固定コア５中空部への圧入深さを単に加減するのみで弁ばね２２のセット荷重を調整し得るから，その調整後，リテーナパイプ２３を固定コア５に固定するカシメ工程を必要とせず，コストの低減に寄与することができ，また構造上でもカシメ部を要しない分，電磁式燃料噴射弁Ｉの短縮化を図ることができ，有利となる。
【００５５】
本発明は上記実施例に限定されるものではなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。
【００５６】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば，圧入部材を被圧入部材の内周面に圧入して組み立てられるものであって，圧入部材の外周には，その圧入方向先端側から，圧入部材の被圧入部材への挿入を誘導するテーパ状の誘導面と，この誘導面の大径部に同軸に連なっていて被圧入部材の内周面に適合する同軸調整面と，この同軸誘導面より大径で被圧入部材の内周面に圧入される圧入面とを順次形成した，電磁式燃料噴射弁において，同軸誘導面及び圧入面間の圧入部材の外周には，圧入面の前記内周面への圧入時に発生した切粉を封じ込める環状溝を設けたので，圧入部材の圧入面を被圧入部材の内周面に圧入したとき発生した切粉を，圧入部材の圧入面及び同軸調整面間の環状溝に封じ込めることができ，したがって切粉の発生を心配することなく，圧入部材の被圧入部材に対する圧入代を大きく設定して，圧入による両部材の結合強度を充分に高めることができるから両部材間の溶接工程を廃止して，コストの低減を図ることができる。
【００５７】
また本発明の第２の特徴によれば，第１の特徴に加えて，前記圧入面の，前記環状溝に臨む先端部を環状溝に向かって縮径するテーパ面もしくは円弧面に形成したので，圧入過程では，圧入部材の被圧入部材への圧入の進行に伴ない，上記テーパ面もしくは円弧面が先ず被圧入部材の内周面を押圧しつゝ滑ることで，切粉の発生を極力防ぐことができる。
【００５８】
さらに本発明の第３の特徴によれば，第１又は第２の特徴に加えて，可動コア及び弁体からなる弁組立体を収容する弁ハウジングを構成する弁座部材及び磁性筒体が前記圧入部材及び被圧入部材にそれぞれ対応し，この弁座部材の外周に形成された誘導面，同軸調整面，環状溝及び圧入面を磁性筒体の内周面に挿入，適合及び圧入して，これら弁座部材及び磁性筒体を互いに液密に結合したので，圧入に伴なう切粉の発生を心配することなく弁座部材の磁性筒体に対する圧入代を大きく設定して，圧入による弁座部材及び磁性筒体の結合強度を充分に高めることができ，同時に両者間の液密を確保することができ，したがって弁座部材及び磁性筒体間の溶接工程を廃止して，コストの低減を図ることができる。
【００５９】
さらにまた本発明の第４の特徴によれば，第１又は第２の特徴に加えて，弁組立体の可動コアを吸引する固定コアと，弁組立体を収容する弁ハウジングに連なる非磁性筒体とが前記圧入部材及び被圧入部材にそれぞれ対応し，この固定コアの外周に形成された誘導面，同軸調整面，環状溝及び圧入面を非磁性筒体の内周面に挿入，適合及び圧入して，これら固定コア及び非磁性筒体を互いに液密に結合したので，圧入に伴なう切粉の発生を心配することなく固定コアの非磁性筒体に対する圧入代を大きく設定して，圧入による固定コア及び非磁性筒体の結合強度を充分に高めることができ，同時に両者間の液密を確保することができ，したがって弁座部材及び磁性筒体間の溶接工程を廃止して，コストの低減を図ることができる。
【００６０】
さらにまた本発明の第５の特徴によれば，第１又は第２の特徴に加えて，弁組立体の可動コアを吸引する中空の固定コアと，弁組立体を閉弁方向に付勢する弁ばねの固定端を支承すべく固定コアの中空部に配設されるリテーナパイプとが前記被圧入部材及び圧入部材にそれぞれ対応し，このリテーナパイプの外周に形成した誘導面，同軸調整面，環状溝及び圧入面を固定コアの中空部内周面に挿入，適合及び圧入すると共に，この圧入深さを調節することにより弁ばねのセット荷重を調整したので，リテーナパイプの圧入深さ調節による弁ばねのセット荷重の調整後は，リテーナパイプを固定コアに固定するカシメ工程を必要とせず，コストの低減に寄与することができ，また構造上でもカシメ部を要しない分，電磁式燃料噴射弁の短縮化を図ることができる。しかも圧入に伴なう切粉の発生を心配することなくリテーナパイプの固定コア中空部に対する圧入代を大きく設定して，圧入によるリテーナパイプ及び固定コアの結合強度を充分に高めることができ，弁ばねのセット荷重の変化を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る電磁式燃料噴射弁の縦断面図
【図２】図１の２部拡大図
【図３】図１の３部拡大図
【図４】図１の４部拡大図
【符号の説明】
Ｉ・・・・・電磁式燃料噴射弁
Ｓ_１・・・・誘導面
Ｓ_２・・・・同軸調整面
Ｓ_３・・・・環状溝
Ｓ_４・・・・圧入面
ｔ・・・・・テーパ面
Ｖ・・・・・弁組立体
２・・・・・弁ハウジング
３・・・・・弁座部材（圧入部材）
４・・・・・磁性筒体（被圧入部材）
４ｆ・・・・磁性筒体の内周面
５・・・・・固定コア（被磁性筒体に対しては圧入部材，リテーナパイプに対しては被圧入部材）
５ｆ_１・・・固定コア中空部の小径内周面
６・・・・・被磁性筒体（被圧入部材）
６ｆ・・・・被磁性筒体の内周面
２２・・・・弁ばね
２３・・・・リテーナパイプ（圧入部材）

Claims

圧入部材（３，５，２３）を被圧入部材（４，６，５）の内周面（４ｆ，６ｆ，５ｆ_１）に圧入して組み立てられるものであって，圧入部材（３，５，２３）の外周には，その圧入方向先端側から，圧入部材（３，５，２３）の被圧入部材（４，６，５）への挿入を誘導するテーパ状の誘導面（Ｓ_１）と，この誘導面（Ｓ_１）の大径部に同軸に連なっていて被圧入部材（４，６，５）の内周面（４ｆ，６ｆ，５ｆ_１）に適合する同軸調整面（Ｓ_２）と，この同軸誘導面（Ｓ_１）より大径で被圧入部材（４，６，５）の内周面（４ｆ，６ｆ，５ｆ_１）に圧入される圧入面（Ｓ_４）とを順次形成した，電磁式燃料噴射弁において，
同軸誘導面（Ｓ_１）及び圧入面（Ｓ_４）間の圧入部材（３，５，２３）の外周には，圧入面（Ｓ_４）の前記内周面（４ｆ，６ｆ，５ｆ_１）への圧入時に発生した切粉（Ｋ）を封じ込める環状溝（Ｓ_３）を設けたことを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。
請求項１記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記圧入面（Ｓ_４）と前記環状溝（Ｓ_３）との接続部を環状溝（Ｓ_３）に向かって縮径するテーパ面（ｔ）もしくは円弧面に形成したことを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。
請求項１又は２記載の電磁式燃料噴射弁において，
可動コア（５）及び弁体（１８）からなる弁組立体（Ｖ）を収容する弁ハウジング（２）を構成する弁座部材（３）及び磁性筒体（４）が前記圧入部材及び被圧入部材にそれぞれ対応し，この弁座部材（３）の外周に形成された誘導面（Ｓ_１），同軸調整面（Ｓ_２），環状溝（Ｓ_３）及び圧入面（Ｓ_４）を磁性筒体（４）の内周面（４ｆ）に挿入，適合及び圧入して，これら弁座部材（３）及び磁性筒体（４）を互いに液密に結合したことを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。
請求項１又は２記載の電磁式燃料噴射弁において，
弁組立体（Ｖ）の可動コア（５）を吸引する固定コア（５）と，弁組立体（Ｖ）を収容する弁ハウジング（２）に連なる非磁性筒体（６）とが前記圧入部材及び被圧入部材にそれぞれ対応し，この固定コア（５）の外周に形成された誘導面（Ｓ_１），同軸調整面（Ｓ_２），環状溝（Ｓ_３）及び圧入面（Ｓ_４）を非磁性筒体（６）の内周面（６ｆ）に挿入，適合及び圧入して，これら固定コア（５）及び非磁性筒体（６）を互いに液密に結合したことを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。
請求項１又は２記載の電磁式燃料噴射弁において，
弁組立体（Ｖ）の可動コア（５）を吸引する中空の固定コア（５）と，弁組立体（Ｖ）を閉弁方向に付勢する弁ばね（２２）の固定端を支承すべく固定コア（５）の中空部に配設されるリテーナパイプ（２３）とが前記被圧入部材及び圧入部材にそれぞれ対応し，このリテーナパイプ（２３）の外周に形成した誘導面（Ｓ_１），同軸調整面（Ｓ_２），環状溝（Ｓ_３）及び圧入面（Ｓ_４）を固定コア（５）の中空部内周面（ｆ_１）に挿入，適合及び圧入すると共に，この圧入深さを調節することにより弁ばね（２２）のセット荷重を調整したことを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。