JP2004262278A - 自動車用内装材の取付クリップおよびドア構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】ホールシールを容易に取付けることができ、かつそのリサイクルを可能とする取付クリップ、およびその取付クリップを備えたドア構造を提供する。
【解決手段】中間部に設けた第一リブ１１と第二リブ１２の間にホールシール４を取付ける周溝部１３を形成し、前記第一リブ１１に、ドアトリム５に形成した固定孔６に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部１４を設け、前記第二リブ１２にドアパネル１に形成した取付孔２に着脱自在に嵌入するドアクリップ部１５を設けて取付クリップ１０を構成する。この取付けクリップ１０を使用して、ホールシール４とドアトリム５の両方を、ドアパネル１に取付ける。
【選択図】 図６
【解決手段】中間部に設けた第一リブ１１と第二リブ１２の間にホールシール４を取付ける周溝部１３を形成し、前記第一リブ１１に、ドアトリム５に形成した固定孔６に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部１４を設け、前記第二リブ１２にドアパネル１に形成した取付孔２に着脱自在に嵌入するドアクリップ部１５を設けて取付クリップ１０を構成する。この取付けクリップ１０を使用して、ホールシール４とドアトリム５の両方を、ドアパネル１に取付ける。
【選択図】 図６
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドアパネルに、ホールシールおよびドアトリムを取付けるための取付クリップ、および当該取付クリップを備えたドア構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１乃至図４を参照して説明する。自動車のドアパネルには、レギュレーター等の儀装品を取付けるための作業穴３が形成されている。この作業穴３は、水の侵入を防止するために、偽装品を取付けた後に、ビニール製のホールシールを取付けることによって閉鎖している。そして、従来、このホールシールの取付けは、ブチルシーラーによって行っている。
【０００３】
また、ドアパネル１にはドアトリム５が取付けられるが、従来、このドアトリム５の取付けは図４に示すようなクリップ２０によって行われていた（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
実公平４−１７８５７号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来技術においては、ホールシールの取付けに際して、ブチルシーラーの貼付け作業を必要とするので、取付け作業が厄介であるといった問題がある。また、ブチルシーラーをホールシールに貼着するため、ホールシールをリサイクルすることができないといった問題もある。
【０００６】
さらに、特許文献１に記載のクリップは、ドアトリムをドアパネルに取付けるためのもので、ホールシールを取付ける構造とはなっていない。従って、ホールシールはブチルシーラー等の接着部材で取付ける必要があり、よって、この場合も取付け作業が面倒であるといった問題がある。
【０００７】
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、ホールシールを容易に取付けることができ、かつそのリサイクルを可能とする取付クリップ、およびその取付クリップを備えたドア構造を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】第一の発明に係る自動車用内装材の取付クリップ１０は、自動車のドアパネル１に，作業穴３を塞ぐホールシール４とドアトリム５を取付ける取付クリップであって、中間部に設けた第一リブ１１と第二リブ１２の間にホールシール４を取付ける周溝部１３を形成し、前記第一リブ１１に，ドアトリム５に形成した固定孔６に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部１４を設け，前記第二リブ１２にドアパネル１に形成した取付孔２に着脱自在に嵌入するドアクリップ部１５を設けてなるものである。
【０００９】
第二の発明に係る自動車用内装材の取付クリップ１０は、自動車のドアパネル１に，作業穴３を塞ぐホールシール４とドアトリム５を取付ける取付クリップであって、中間部に設けた第一リブ１１と第二リブ１２の間にホールシール４を取付ける周溝部１３を形成し、前記第一リブ１１に，ドアトリム５に形成した固定孔６に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部１４を設け、前記第二リブ１２にドアパネル１に形成した取付孔２に着脱自在に嵌入するドアクリップ部１５を設け、前記トリムクリップ部１４の根元部にドアトリム５の固定孔６が係合する第一周凹部１６を形成し，前記ドアクリップ部１５の根元部にドアパネル１の取付孔２が係合する第二周凹部１７を形成してなるものである。
【００１０】
第三の発明に係るドア構造は、自動車のドアパネル１に，作業穴３を塞ぐホールシール４とドアトリム５を取付けたドア構造であって、中間部に設けた第一リブ１１と第二リブ１２の間にホールシール４を取付ける周溝部１３を形成し、前記第一リブ１１に，ドアトリム５に形成した固定孔６に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部１４を設け，前記第二リブ１２にドアパネル１に形成した取付孔２に着脱自在に嵌入するドアクリップ部１５を設けて取付クリップ１０を構成し、前記取付クリップ１０のドアクリップ部１５をドアパネル１の取付孔２に嵌入し、かつ、その周溝部１３にホールシール４を取付け、而もトリムクリップ部１４にドアトリム５の固定孔６を嵌入し、当該ドアトリム５とホールシール４とドアパネル１を一体化することを可能としてなるものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明に係る自動車用内装材の取付クリップ１０の実施形態を、図１乃至図３、および図５乃至図８に示す。この取付クリップ１０は、自動車のドアパネル１に、作業穴３を塞ぐホールシール４とドアトリム５の両方を取付けるものである。ホールシール４の材質や肉厚は限定しないが、例えば、軟質樹脂材やゴム様弾性体で構成し、その肉厚を３〜５ｍｍ程度に設定することができる。
【００１２】
当該取付クリップ１０は、その中間部に第一リブ１１と第二リブ１２を設け、その間にホールシール４を取付ける周溝部１３を形成している。また、前記第一リブ１１に、ドアトリム５に形成した固定孔６に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部１４を設けると共に、前記第二リブ１２にドアパネル１に形成した取付孔２に着脱自在に嵌入するドアクリップ部１５を設けている。トリムクリップ部１４とドアクリップ部１５は同一形状とし、当該取付クリップ１０を左右対称に形成しているが、ドアパネル１の取付穴２とドアトリムの固定穴６の大きさが異なる場合には、左右対称になっていなくても良い。なお、ドアトリム５の固定孔６は、ドアトリム本体７から突設した台座８に形成している。
【００１３】
さらに、この取付クリップ１０は、トリムクリップ部１４の根元部にドアトリム５の固定孔６が係合する第一周凹部１６を形成し、同様に、ドアクリップ部１５の根元部にドアパネル１の取付孔２が係合する第二周凹部１７を形成している。
【００１４】
本発明に係るドア構造の実施形態を、同じく、図１乃至３、および図５乃至図８に示す。このドア構造は、上記実施形態に係る取付クリップ１０を使用して、自動車のドアパネル１に、作業穴３を塞ぐホールシール４とドアトリム５を取付けたものである。
【００１５】
また、取付クリップ１０のドアクリップ部１５をドアパネル１の取付孔２に嵌入し、かつ、その周溝部１３にホールシール４を取付けた状態で、トリムクリップ部１４にドアトリム５の固定孔６を嵌入している。そして、ドアトリム５を、ホールシール４を挟んでドアパネル１に取付けることを可能としている。なお、固定孔６に連通路６ａを連設し、トリムクリップ部１４の嵌入を、より行い易くすることもできる。
【００１６】
本実施形態においては、ドアトリム５の固定孔６を取付クリップ１０の第一周凹部１６に係合し、ドアパネル１の取付孔２を第二周凹部１７に係合させている。従って、ホールシール４を第一リブ１１と第二リブ１２とで強く挟持することができ、これにより、ホールシール４をドアパネル１に強固に取付けることができる。同様に、ドアトリム５もドアパネル１に強固に取付けることができる。
【００１７】
本実施形態における取付クリップ１０および当該取付クリップ１０を使用したドア構造は、ブチルシーラー等の接着部材を使用することなく、ホールシール４をドアパネル１に取付けることができるので、取付作業が容易となる。また、ホールシール４にはブチルシーラー等が貼着されていないので、リサイクルが可能となる。
【００１８】
なお、本発明に係る取付クリップ１０を使用することで、少なくとも、次の四種類の取付け方法が可能となる。
（ａ）取付クリップ１０の周溝部１３にホールシール４を取付けた後、そのドアクリップ部１５をドアパネル１に取付け、その後、ドアトリム５をトリムクリップ部１４に取付ける。
（ｂ）ドアクリップ部１５をドアパネル１に取付けた後、周溝部１３にホールシール４を取付け、その後、ドアトリム５をトリムクリップ部１４に取付ける。（ｃ）周溝部１３にホールシール４を取付けた後、そのトリムクリップ部１４をドアトリム５に取付け、その後、ドアクリップ部１５をドアパネル１に取付ける。
（ｄ）トリムクリップ部１４をドアトリム５に取付けた後、周溝部１３にホールシール４を取付け、その後、ドアクリップ部１５をドアパネル１に取付ける。
【００１９】
このいずれの方法によっても、ドアトリム５とホールシール４の両方を、取付クリップ１０によってドアパネル１に容易に取付けることができる。特に、このうち、（ａ）および（ｂ）の方法は、ホールシール４が作業穴３を正確に塞いでいることを目視によって確認することができるので、より好ましい。
【００２０】
【発明の効果】請求項１の発明に係る自動車用内装材の取付クリップ１０は、中間部に設けた第一リブ１１と第二リブ１２の間にホールシール４を取付ける周溝部１３を形成し、前記第一リブ１１に、ドアトリム５に形成した固定孔６に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部１４を設け、前記第二リブ１２にドアパネル１に形成した取付孔２に着脱自在に嵌入するドアクリップ部１５を設けたので、当該取付クリップ１０によってドアトリム５とホールシール４の両方をドアパネル１に取付けることができる。従って、取付け作業性に優れる。また、接着性のあるブチルシーラー等を使用しないので、ホールシール４をリサイクルすることができる。
【００２１】
請求項２に記載の取付クリップ１０は、請求項１に記載の発明と同様に、取付作業性に優れると共に、ホールシール４をリサイクルすることができる。また、トリムクリップ部１４の根元部にドアトリム５の固定孔６が係合する第一周凹部１６を形成し、ドアクリップ部１５の根元部にドアパネル１の取付孔２が係合する第二周凹部１７を形成したので、ホールシール４およびドアトリム５を、ドアパネル１に強固に取付けることができる。
【００２２】
請求項３に記載のドア構造は、請求項１に記載の取付クリップ１０を使用しているので、ドアトリム５およびホールシール４を、ドアパネル１に容易に取付けることができる。また、ブチルシーラー等を使用しないで構成しているので、ホールシール４をリサイクルすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ドアパネルにドアトリムおよびホールシールを取付けた自動車を示す側面図である。
【図２】図１に示すドアパネルの裏面図である。
【図３】図２に示すドアパネルに取付けられるドアトリムの正面図である。
【図４】従来例に係る取付クリップを示す側面図である。
【図５】本発明に係る取付クリップの実施形態を示す側面図である。
【図６】本発明に係るドア構造の実施形態を示す一部断面側面図である。
【図７】図１におけるドア構造のドアトリムの固定孔部分を示す正面図である。
【図８】図１におけるドア構造のドアパネルの取付孔部分を示す正面図である。
【符号の説明】
１ ドアパネル
２ 取付孔
３ 作業穴
４ ホールシール
５ ドアトリム
６ 固定孔
６ａ 連通路
７ ドアトリム本体
８ 台座
１０ 取付クリップ
１１ 第一リブ
１２ 第二リブ
１３ 周溝部
１４ トリムクリップ部
１５ ドアクリップ部
１６ 第一周凹部
１７ 第二周凹部
２０ クリップ
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドアパネルに、ホールシールおよびドアトリムを取付けるための取付クリップ、および当該取付クリップを備えたドア構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１乃至図４を参照して説明する。自動車のドアパネルには、レギュレーター等の儀装品を取付けるための作業穴３が形成されている。この作業穴３は、水の侵入を防止するために、偽装品を取付けた後に、ビニール製のホールシールを取付けることによって閉鎖している。そして、従来、このホールシールの取付けは、ブチルシーラーによって行っている。
【０００３】
また、ドアパネル１にはドアトリム５が取付けられるが、従来、このドアトリム５の取付けは図４に示すようなクリップ２０によって行われていた（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
実公平４−１７８５７号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来技術においては、ホールシールの取付けに際して、ブチルシーラーの貼付け作業を必要とするので、取付け作業が厄介であるといった問題がある。また、ブチルシーラーをホールシールに貼着するため、ホールシールをリサイクルすることができないといった問題もある。
【０００６】
さらに、特許文献１に記載のクリップは、ドアトリムをドアパネルに取付けるためのもので、ホールシールを取付ける構造とはなっていない。従って、ホールシールはブチルシーラー等の接着部材で取付ける必要があり、よって、この場合も取付け作業が面倒であるといった問題がある。
【０００７】
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、ホールシールを容易に取付けることができ、かつそのリサイクルを可能とする取付クリップ、およびその取付クリップを備えたドア構造を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】第一の発明に係る自動車用内装材の取付クリップ１０は、自動車のドアパネル１に，作業穴３を塞ぐホールシール４とドアトリム５を取付ける取付クリップであって、中間部に設けた第一リブ１１と第二リブ１２の間にホールシール４を取付ける周溝部１３を形成し、前記第一リブ１１に，ドアトリム５に形成した固定孔６に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部１４を設け，前記第二リブ１２にドアパネル１に形成した取付孔２に着脱自在に嵌入するドアクリップ部１５を設けてなるものである。
【０００９】
第二の発明に係る自動車用内装材の取付クリップ１０は、自動車のドアパネル１に，作業穴３を塞ぐホールシール４とドアトリム５を取付ける取付クリップであって、中間部に設けた第一リブ１１と第二リブ１２の間にホールシール４を取付ける周溝部１３を形成し、前記第一リブ１１に，ドアトリム５に形成した固定孔６に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部１４を設け、前記第二リブ１２にドアパネル１に形成した取付孔２に着脱自在に嵌入するドアクリップ部１５を設け、前記トリムクリップ部１４の根元部にドアトリム５の固定孔６が係合する第一周凹部１６を形成し，前記ドアクリップ部１５の根元部にドアパネル１の取付孔２が係合する第二周凹部１７を形成してなるものである。
【００１０】
第三の発明に係るドア構造は、自動車のドアパネル１に，作業穴３を塞ぐホールシール４とドアトリム５を取付けたドア構造であって、中間部に設けた第一リブ１１と第二リブ１２の間にホールシール４を取付ける周溝部１３を形成し、前記第一リブ１１に，ドアトリム５に形成した固定孔６に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部１４を設け，前記第二リブ１２にドアパネル１に形成した取付孔２に着脱自在に嵌入するドアクリップ部１５を設けて取付クリップ１０を構成し、前記取付クリップ１０のドアクリップ部１５をドアパネル１の取付孔２に嵌入し、かつ、その周溝部１３にホールシール４を取付け、而もトリムクリップ部１４にドアトリム５の固定孔６を嵌入し、当該ドアトリム５とホールシール４とドアパネル１を一体化することを可能としてなるものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明に係る自動車用内装材の取付クリップ１０の実施形態を、図１乃至図３、および図５乃至図８に示す。この取付クリップ１０は、自動車のドアパネル１に、作業穴３を塞ぐホールシール４とドアトリム５の両方を取付けるものである。ホールシール４の材質や肉厚は限定しないが、例えば、軟質樹脂材やゴム様弾性体で構成し、その肉厚を３〜５ｍｍ程度に設定することができる。
【００１２】
当該取付クリップ１０は、その中間部に第一リブ１１と第二リブ１２を設け、その間にホールシール４を取付ける周溝部１３を形成している。また、前記第一リブ１１に、ドアトリム５に形成した固定孔６に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部１４を設けると共に、前記第二リブ１２にドアパネル１に形成した取付孔２に着脱自在に嵌入するドアクリップ部１５を設けている。トリムクリップ部１４とドアクリップ部１５は同一形状とし、当該取付クリップ１０を左右対称に形成しているが、ドアパネル１の取付穴２とドアトリムの固定穴６の大きさが異なる場合には、左右対称になっていなくても良い。なお、ドアトリム５の固定孔６は、ドアトリム本体７から突設した台座８に形成している。
【００１３】
さらに、この取付クリップ１０は、トリムクリップ部１４の根元部にドアトリム５の固定孔６が係合する第一周凹部１６を形成し、同様に、ドアクリップ部１５の根元部にドアパネル１の取付孔２が係合する第二周凹部１７を形成している。
【００１４】
本発明に係るドア構造の実施形態を、同じく、図１乃至３、および図５乃至図８に示す。このドア構造は、上記実施形態に係る取付クリップ１０を使用して、自動車のドアパネル１に、作業穴３を塞ぐホールシール４とドアトリム５を取付けたものである。
【００１５】
また、取付クリップ１０のドアクリップ部１５をドアパネル１の取付孔２に嵌入し、かつ、その周溝部１３にホールシール４を取付けた状態で、トリムクリップ部１４にドアトリム５の固定孔６を嵌入している。そして、ドアトリム５を、ホールシール４を挟んでドアパネル１に取付けることを可能としている。なお、固定孔６に連通路６ａを連設し、トリムクリップ部１４の嵌入を、より行い易くすることもできる。
【００１６】
本実施形態においては、ドアトリム５の固定孔６を取付クリップ１０の第一周凹部１６に係合し、ドアパネル１の取付孔２を第二周凹部１７に係合させている。従って、ホールシール４を第一リブ１１と第二リブ１２とで強く挟持することができ、これにより、ホールシール４をドアパネル１に強固に取付けることができる。同様に、ドアトリム５もドアパネル１に強固に取付けることができる。
【００１７】
本実施形態における取付クリップ１０および当該取付クリップ１０を使用したドア構造は、ブチルシーラー等の接着部材を使用することなく、ホールシール４をドアパネル１に取付けることができるので、取付作業が容易となる。また、ホールシール４にはブチルシーラー等が貼着されていないので、リサイクルが可能となる。
【００１８】
なお、本発明に係る取付クリップ１０を使用することで、少なくとも、次の四種類の取付け方法が可能となる。
（ａ）取付クリップ１０の周溝部１３にホールシール４を取付けた後、そのドアクリップ部１５をドアパネル１に取付け、その後、ドアトリム５をトリムクリップ部１４に取付ける。
（ｂ）ドアクリップ部１５をドアパネル１に取付けた後、周溝部１３にホールシール４を取付け、その後、ドアトリム５をトリムクリップ部１４に取付ける。（ｃ）周溝部１３にホールシール４を取付けた後、そのトリムクリップ部１４をドアトリム５に取付け、その後、ドアクリップ部１５をドアパネル１に取付ける。
（ｄ）トリムクリップ部１４をドアトリム５に取付けた後、周溝部１３にホールシール４を取付け、その後、ドアクリップ部１５をドアパネル１に取付ける。
【００１９】
このいずれの方法によっても、ドアトリム５とホールシール４の両方を、取付クリップ１０によってドアパネル１に容易に取付けることができる。特に、このうち、（ａ）および（ｂ）の方法は、ホールシール４が作業穴３を正確に塞いでいることを目視によって確認することができるので、より好ましい。
【００２０】
【発明の効果】請求項１の発明に係る自動車用内装材の取付クリップ１０は、中間部に設けた第一リブ１１と第二リブ１２の間にホールシール４を取付ける周溝部１３を形成し、前記第一リブ１１に、ドアトリム５に形成した固定孔６に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部１４を設け、前記第二リブ１２にドアパネル１に形成した取付孔２に着脱自在に嵌入するドアクリップ部１５を設けたので、当該取付クリップ１０によってドアトリム５とホールシール４の両方をドアパネル１に取付けることができる。従って、取付け作業性に優れる。また、接着性のあるブチルシーラー等を使用しないので、ホールシール４をリサイクルすることができる。
【００２１】
請求項２に記載の取付クリップ１０は、請求項１に記載の発明と同様に、取付作業性に優れると共に、ホールシール４をリサイクルすることができる。また、トリムクリップ部１４の根元部にドアトリム５の固定孔６が係合する第一周凹部１６を形成し、ドアクリップ部１５の根元部にドアパネル１の取付孔２が係合する第二周凹部１７を形成したので、ホールシール４およびドアトリム５を、ドアパネル１に強固に取付けることができる。
【００２２】
請求項３に記載のドア構造は、請求項１に記載の取付クリップ１０を使用しているので、ドアトリム５およびホールシール４を、ドアパネル１に容易に取付けることができる。また、ブチルシーラー等を使用しないで構成しているので、ホールシール４をリサイクルすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ドアパネルにドアトリムおよびホールシールを取付けた自動車を示す側面図である。
【図２】図１に示すドアパネルの裏面図である。
【図３】図２に示すドアパネルに取付けられるドアトリムの正面図である。
【図４】従来例に係る取付クリップを示す側面図である。
【図５】本発明に係る取付クリップの実施形態を示す側面図である。
【図６】本発明に係るドア構造の実施形態を示す一部断面側面図である。
【図７】図１におけるドア構造のドアトリムの固定孔部分を示す正面図である。
【図８】図１におけるドア構造のドアパネルの取付孔部分を示す正面図である。
【符号の説明】
１ ドアパネル
２ 取付孔
３ 作業穴
４ ホールシール
５ ドアトリム
６ 固定孔
６ａ 連通路
７ ドアトリム本体
８ 台座
１０ 取付クリップ
１１ 第一リブ
１２ 第二リブ
１３ 周溝部
１４ トリムクリップ部
１５ ドアクリップ部
１６ 第一周凹部
１７ 第二周凹部
２０ クリップ
Claims (3)
- 自動車のドアパネル（１）に，作業穴（３）を塞ぐホールシール（４）とドアトリム（５）を取付ける取付クリップであって、中間部に設けた第一リブ（１１）と第二リブ（１２）の間にホールシールを取付ける周溝部（１３）を形成し、前記第一リブ（１１）に，ドアトリムに形成した固定孔（６）に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部（１４）を設け，前記第二リブ（１２）にドアパネルに形成した取付孔（２）に着脱自在に嵌入するドアクリップ部（１５）を設けてなる自動車用内装材の取付クリップ。
- 自動車のドアパネル（１）に，作業穴（３）を塞ぐホールシール（４）とドアトリム（５）を取付ける取付クリップであって、中間部に設けた第一リブ（１１）と第二リブ（１２）の間にホールシールを取付ける周溝部（１３）を形成し、前記第一リブ（１１）に，ドアトリムに形成した固定孔（６）に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部（１４）を設け、前記第二リブ（１２）にドアパネルに形成した取付孔（２）に着脱自在に嵌入するドアクリップ部（１５）を設け、前記トリムクリップ部の根元部にドアトリムの固定孔が係合する第一周凹部（１６）を形成し，前記ドアクリップ部の根元部にドアパネルの取付孔が係合する第二周凹部（１７）を形成してなる自動車用内装材の取付クリップ。
- 自動車のドアパネル（１）に，作業穴（３）を塞ぐホールシール（４）とドアトリム（５）を取付けたドア構造であって、中間部に設けた第一リブ（１１）と第二リブ（１２）の間にホールシールを取付ける周溝部（１３）を形成し、前記前記第一リブ（１１）に，ドアトリムに形成した固定孔（６）に着脱自在に嵌入するトリムクリップ部（１４）を設け，前記第二リブ（１２）にドアパネルに形成した取付孔（２）に着脱自在に嵌入するドアクリップ部（１５）を設けて取付クリップ（１０）を構成し、前記取付クリップのドアクリップ部をドアパネルの取付孔に嵌入し，かつ，その周溝部にホールシールを取付け，而もトリムクリップ部にドアトリムの固定孔を嵌入し，該ドアトリムとホールシールとドアパネルを一体化することを可能としてなるドア構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003052641A JP2004262278A (ja) | 2003-02-28 | 2003-02-28 | 自動車用内装材の取付クリップおよびドア構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003052641A JP2004262278A (ja) | 2003-02-28 | 2003-02-28 | 自動車用内装材の取付クリップおよびドア構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004262278A true JP2004262278A (ja) | 2004-09-24 |
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ID=33117462
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003052641A Pending JP2004262278A (ja) | 2003-02-28 | 2003-02-28 | 自動車用内装材の取付クリップおよびドア構造 |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JP2004262278A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101796517B1 (ko) * | 2016-10-07 | 2017-11-10 | 주식회사 서연이화 | 차체 마운팅 파스너 결합구조 |
| JP2018062971A (ja) * | 2016-10-12 | 2018-04-19 | トヨタ紡織株式会社 | クリップの取付構造 |
| KR20190052339A (ko) * | 2017-11-08 | 2019-05-16 | 주식회사 서연이화 | 마운팅 클립구조 |
-
2003
- 2003-02-28 JP JP2003052641A patent/JP2004262278A/ja active Pending
Cited By (4)
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| KR101796517B1 (ko) * | 2016-10-07 | 2017-11-10 | 주식회사 서연이화 | 차체 마운팅 파스너 결합구조 |
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