JP2004262306A - 自動車用ホールシールの取付部材およびドア構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】取付け作業性に優れ、ホールシールのリサイクルを可能とする取付部材を提供することを課題とする。
【解決手段】自動車ドアのインナーパネル２に形成した作業穴４を、ホールシール２０で閉鎖するために使用する取付部材を、底壁１１ａ、内壁１１ｂおよび外壁１１ｃからなる断面略Ｕ字状で、内壁１１ｂと外壁１１ｃで作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を、ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１とで構成する。また、ホールシール２０の周端部２０ａを、取付部材１０によって、作業穴４の開口端部４ａの両面を密に挟み込んだ状態で、着脱自在に取付ける。
【選択図】 図４
【解決手段】自動車ドアのインナーパネル２に形成した作業穴４を、ホールシール２０で閉鎖するために使用する取付部材を、底壁１１ａ、内壁１１ｂおよび外壁１１ｃからなる断面略Ｕ字状で、内壁１１ｂと外壁１１ｃで作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を、ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１とで構成する。また、ホールシール２０の周端部２０ａを、取付部材１０によって、作業穴４の開口端部４ａの両面を密に挟み込んだ状態で、着脱自在に取付ける。
【選択図】 図４
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車ドアのインナーパネルに、レギュレーター等の儀装品を取付けるために形成した作業穴を、ホールシールで閉鎖するために使用する取付部材、および当該取付部材を備えたドア構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１および図２を参照して説明する。一般に、自動車ドアのインナーパネル２には、レギュレーター等の儀装品を取付けるための作業穴４が形成されている。この作業穴４は、水の侵入を防止するために、儀装品を取付けた後に、ビニール製等のホールシールによって閉鎖するが、従来、この閉鎖は、当該ホールシールをブチルシーラーを介してドアパネル１（インナーパネル２）に貼着することによって行っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、ホールシールを、ブチルシーラーによってドアパネルに貼着する従来技術においては、ブチルシーラーの貼付け作業を必要とするので、取付け作業が厄介であるといった問題がある。また、ブチルシーラーを介するので、ホールシールを一旦取付けると、取外しができず、作業性が悪いといった問題もある。さらに、ホールシールにブチルシーラーが接着するため、ホールシールをリサイクルすることができないといった問題もある。
【０００４】
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、取付け作業性に優れ、ホールシールのリサイクルを可能とする取付部材、および当該取付部材を備えたドア構造を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】図１乃至図６を参照して説明する。第一の発明に係る自動車用ホールシールの取付部材１０は、自動車ドアのインナーパネル２に形成した作業穴４を，ホールシール２０で閉鎖するために使用する着脱自在の取付部材であって、底壁１１ａ，内壁１１ｂおよび外壁１１ｃからなる断面略Ｕ字状で，前記内壁１１ｂと外壁１１ｃで前記作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を，ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１とからなるものである。
【０００６】
第二の発明に係る自動車用ホールシールの取付部材１０は、自動車ドアのインナーパネル２に形成した作業穴４を，ホールシール２０で閉鎖するために使用する着脱自在の取付部材であって、底壁１１ａ，内壁１１ｂおよび外壁１１ｃからなる断面略Ｕ字状で，前記内壁１１ｂと外壁１１ｃで前記作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を，ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１と、前記取付本体部１１の内壁１１ｂまたは／および外壁１１ｃから内方へ突設され，前記ホールシール２０に密に弾設するリップ部１２とからなるものである。
【０００７】
第三の発明に係るドア構造は、自動車ドアのインナーパネル２に形成した作業穴４を，着脱自在の取付部材１０を使用して，ホールシール２０で閉鎖したドア構造であって、 前記ホールシール２０を軟質材で構成し、前記取付部材１０を，底壁１１ａ，内壁１１ｂおよび外壁１１ｃからなる断面略Ｕ字状で，前記内壁１１ｂと外壁１１ｃで前記作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を，ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１とで構成し、前記ホールシール２０の周端部２０ａを，取付部材１０によって，作業穴４の開口端部４ａの両面を密に挟み込んだ状態で，着脱自在に取付けてなるものである。
【０００８】
第四の発明に係るドア構造は、自動車ドアのインナーパネル２に形成した作業穴４を，着脱自在の取付部材１０を使用して，ホールシール２０で閉鎖したドア構造であって、前記ホールシール２０を軟質材で構成し、前記取付部材１０を，底壁１１ａ，内壁１１ｂまたはおよび外壁１１ｃからなる断面略Ｕ字状で，前記内壁１１ｂと外壁１１ｃで前記作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を，ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１と，前記取付本体部１１の内壁１１ｂまたは／および外壁１１ｃから内方へ突設され，前記ホールシール２０に密に弾接するリップ部１２とで構成し、前記ホールシール２０の周端部２０ａを，取付部材１０によって，作業穴４の開口端部４ａの両面を密に挟み込んだ状態で，着脱自在に取付けてなるものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明に係る自動車用ホールシールの取付部材１０の実施形態を、図１乃至図５に示す。これは、自動車のインナーパネル２とアウターパネル３で構成したドアパネル１において、そのインナーパネル２に、レギュレーター等の儀装品を装着するために形成した作業穴４を、ホールシール２０で閉鎖するために使用するものであり、取付本体部１１と、前記取付本体部１１の内壁１１ｂまたは外壁１１ｃから内方へ突設され、前記ホールシール２０に密に弾設するリップ部１２とリップ部１２とで構成される。この取付部材１０は、軟質の樹脂材やゴム材を押出成形または型成形することによって形成しており、適度の柔軟性を有する。
【００１０】
取付本体部１１は、底壁１１ａ、内壁１１ｂおよび外壁１１ｃからなる断面略Ｕ字状で、その内壁１１ｂと外壁１１ｃで作業穴４の開口端部４ａの全周を、ホールシール２０を挟んで挟持するものである。また、リップ部１２は、取付本体部１１の外壁１１ｃ内面から内方へ突設され、ホールシール２０に弾接する。
【００１１】
本発明に係るドア構造の実施形態を、同じく図１乃至図５に示す。これは、自動車ドアのインナーパネル２に形成した作業穴４を、着脱自在の取付部材１０を使用して、ホールシール２０で閉鎖したドア構造である。
【００１２】
このホールシール２０は、軟質の樹脂材やゴム等のゴム様弾性体で構成している。また、取付部材１０は、上記実施形態に係るものを使用している。そして、ホールシール２０の周端部２０ａを、当該取付部材１０によって、作業穴４の開口端部４ａの両面を密に挟み込んだ状態で、着脱自在に取付けている。
【００１３】
上記実施形態に係る取付部材１０およびドア構造においては、ホールシール２０を、ブチルゴム等の接着剤を使用せず、取付部材１０のみによって取付けるので、ブチルゴム等を貼付ける作業を不要とすることができる。従って、取付け作業が容易となる。
【００１４】
また、取付部材１０は着脱自在であるので、ホールシール２０を一旦取付けた後でも、必要に応じて取り外すことができる。従って、作業性が向上する。
【００１５】
さらに、ホールシール２０にはブチルゴム等の接着剤を貼り付けないので、取り外した後、リサイクルすることが可能となる。同様に、取付部材１０もリサイクルすることができる。
【００１６】
なお、ホールシール２０の周端部２０ａを、取付部材１０によって、作業穴４の開口端部４ａの両面を密に挟み込んだ状態で着脱自在に取り付けているので、水のドアパネル１内への侵入を確実に防止することができる。特に、リップ部１２をホールシール２０に密に弾接させているので、水の侵入をさらに未然に防止することができる。
【００１７】
上記両実施形態における取付部材１０のリップ部１２は、外壁１１ｃから突設しているが、内壁１１ｂから突設することもできるし、両側から突設することもできる。更に図示は省略するが、Ｕ字状本体内に芯材を挿入するか或いはＵ字状本体の材質硬度を上げることにより、リップ１２無しとしてもよい。また、この取付部材１０は、作業穴４開口端部４ａの全周に沿って取付けるものとしているが、図６に示すように、そのほぼ下半部のみに取付けることもできる。
【００１８】
ホールシール２０には水密性が要求されるが、自動車によっては水密性を厳しく要求しなくても良いものがあり、その場合、下半部のみで水密性を確保することができる。なお、下半部のみに取付ける場合には、その上半部に自己保持機能を持たせるために、ホールシール２０の肉厚を３ｍｍ〜５ｍｍ程度に設定し、ある程度の剛性を持たせると良い。
【００１９】
【発明の効果】請求項１に記載の自動車用ホールシールの取付部材１０は、断面略Ｕ字状で、その内壁１１ｂと外壁１１ｃで作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を、ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１の内壁１１ｂまたは外壁１１ｃと、ホールシール２０を、ブチルゴム等の接着剤を使用しないで取付けることができる。従って、取付け作業が容易となる。また、この取付部材１０は着脱自在であるので、ホールシール２０を一旦取付けた後でも、必要に応じて取り外すことができる。よって、作業性が向上する。さらに、ホールシール２０にはブチルゴム等の接着剤を貼り付けないので、取り外した後、リサイクルすることが可能となる。
【００２０】
請求項２に記載の自動車用ホールシールの取付部材１０は、断面略Ｕ字状で、その内壁１１ｂと外壁１１ｃで作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を、ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１の内壁１１ｂまたは／および外壁１１ｃから内方へリップ部１２を突設して構成しているので、ホールシール２０を、ブチルゴム等の接着剤を使用しないで取付けることができる。従って、取付け作業が容易となる。また、この取付部材１０は着脱自在であるので、ホールシール２０を一旦取付けた後でも、必要に応じて取り外すことができる。よって、作業性が向上する。さらに、ホールシール２０にはブチルゴム等の接着剤を貼り付けないので、取り外した後、リサイクルすることが可能となる。
【００２１】
請求項３に記載のドア構造は、ホールシール２０を軟質材で構成し、取付部材１０を請求項１に記載の着脱自在のもので構成し、ホールシール２０の周端部２０ａを、当該取付部材１０によって、作業穴４の開口端部４ａに着脱自在に取付けたので、ブチルゴム等を貼付ける作業を不要とすることができる。これにより、ホールシール２０の取付け作業が容易なドア構造とすることができる。また、取付部材１０は着脱自在であるので、ホールシール２０を必要に応じて取り外すことができ、作業性が向上する。さらに、ホールシール２０にはブチルゴム等の接着剤を貼り付けないので、取り外した後、リサイクルすることができる。
【００２２】
請求項４に記載のドア構造は、ホールシール２０を軟質材で構成し、取付部材１０を請求項２に記載の着脱自在のもので構成し、ホールシール２０の周端部２０ａを、当該取付部材１０によって、作業穴４の開口端部４ａに着脱自在に取付けたので、ブチルゴム等を貼付ける作業を不要とすることができる。これにより、ホールシール２０の取付け作業が容易なドア構造とすることができる。また、取付部材１０は着脱自在であるので、ホールシール２０を必要に応じて取り外すことができ、作業性が向上する。さらに、ホールシール２０にはブチルゴム等の接着剤を貼り付けないので、取り外した後、リサイクルすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】作業穴を形成したインナーパネルを有する自動車を示す側面図である。
【図２】図１に示す自動車のインナーパネルを示す正面図である。
【図３】本発明の実施形態を示す要部正面図である。
【図４】図３のＸ−Ｘ線断面図である。
【図５】図４に示す取付部材の要部拡大図である。
【図６】本発明の他の実施形態を示す要部正面図である。
【符号の説明】
１ ドアパネル
２ インナーパネル
３ アウターパネル
４ 作業穴
４ａ 開口端部
１０ 取付部材
１１ 取付本体部
１１ａ 底壁
１１ｂ 内壁
１１ｃ 外壁
１２ リップ部
２０ ホールシール
２０ａ 周端部
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車ドアのインナーパネルに、レギュレーター等の儀装品を取付けるために形成した作業穴を、ホールシールで閉鎖するために使用する取付部材、および当該取付部材を備えたドア構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１および図２を参照して説明する。一般に、自動車ドアのインナーパネル２には、レギュレーター等の儀装品を取付けるための作業穴４が形成されている。この作業穴４は、水の侵入を防止するために、儀装品を取付けた後に、ビニール製等のホールシールによって閉鎖するが、従来、この閉鎖は、当該ホールシールをブチルシーラーを介してドアパネル１（インナーパネル２）に貼着することによって行っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、ホールシールを、ブチルシーラーによってドアパネルに貼着する従来技術においては、ブチルシーラーの貼付け作業を必要とするので、取付け作業が厄介であるといった問題がある。また、ブチルシーラーを介するので、ホールシールを一旦取付けると、取外しができず、作業性が悪いといった問題もある。さらに、ホールシールにブチルシーラーが接着するため、ホールシールをリサイクルすることができないといった問題もある。
【０００４】
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、取付け作業性に優れ、ホールシールのリサイクルを可能とする取付部材、および当該取付部材を備えたドア構造を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】図１乃至図６を参照して説明する。第一の発明に係る自動車用ホールシールの取付部材１０は、自動車ドアのインナーパネル２に形成した作業穴４を，ホールシール２０で閉鎖するために使用する着脱自在の取付部材であって、底壁１１ａ，内壁１１ｂおよび外壁１１ｃからなる断面略Ｕ字状で，前記内壁１１ｂと外壁１１ｃで前記作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を，ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１とからなるものである。
【０００６】
第二の発明に係る自動車用ホールシールの取付部材１０は、自動車ドアのインナーパネル２に形成した作業穴４を，ホールシール２０で閉鎖するために使用する着脱自在の取付部材であって、底壁１１ａ，内壁１１ｂおよび外壁１１ｃからなる断面略Ｕ字状で，前記内壁１１ｂと外壁１１ｃで前記作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を，ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１と、前記取付本体部１１の内壁１１ｂまたは／および外壁１１ｃから内方へ突設され，前記ホールシール２０に密に弾設するリップ部１２とからなるものである。
【０００７】
第三の発明に係るドア構造は、自動車ドアのインナーパネル２に形成した作業穴４を，着脱自在の取付部材１０を使用して，ホールシール２０で閉鎖したドア構造であって、 前記ホールシール２０を軟質材で構成し、前記取付部材１０を，底壁１１ａ，内壁１１ｂおよび外壁１１ｃからなる断面略Ｕ字状で，前記内壁１１ｂと外壁１１ｃで前記作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を，ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１とで構成し、前記ホールシール２０の周端部２０ａを，取付部材１０によって，作業穴４の開口端部４ａの両面を密に挟み込んだ状態で，着脱自在に取付けてなるものである。
【０００８】
第四の発明に係るドア構造は、自動車ドアのインナーパネル２に形成した作業穴４を，着脱自在の取付部材１０を使用して，ホールシール２０で閉鎖したドア構造であって、前記ホールシール２０を軟質材で構成し、前記取付部材１０を，底壁１１ａ，内壁１１ｂまたはおよび外壁１１ｃからなる断面略Ｕ字状で，前記内壁１１ｂと外壁１１ｃで前記作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を，ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１と，前記取付本体部１１の内壁１１ｂまたは／および外壁１１ｃから内方へ突設され，前記ホールシール２０に密に弾接するリップ部１２とで構成し、前記ホールシール２０の周端部２０ａを，取付部材１０によって，作業穴４の開口端部４ａの両面を密に挟み込んだ状態で，着脱自在に取付けてなるものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明に係る自動車用ホールシールの取付部材１０の実施形態を、図１乃至図５に示す。これは、自動車のインナーパネル２とアウターパネル３で構成したドアパネル１において、そのインナーパネル２に、レギュレーター等の儀装品を装着するために形成した作業穴４を、ホールシール２０で閉鎖するために使用するものであり、取付本体部１１と、前記取付本体部１１の内壁１１ｂまたは外壁１１ｃから内方へ突設され、前記ホールシール２０に密に弾設するリップ部１２とリップ部１２とで構成される。この取付部材１０は、軟質の樹脂材やゴム材を押出成形または型成形することによって形成しており、適度の柔軟性を有する。
【００１０】
取付本体部１１は、底壁１１ａ、内壁１１ｂおよび外壁１１ｃからなる断面略Ｕ字状で、その内壁１１ｂと外壁１１ｃで作業穴４の開口端部４ａの全周を、ホールシール２０を挟んで挟持するものである。また、リップ部１２は、取付本体部１１の外壁１１ｃ内面から内方へ突設され、ホールシール２０に弾接する。
【００１１】
本発明に係るドア構造の実施形態を、同じく図１乃至図５に示す。これは、自動車ドアのインナーパネル２に形成した作業穴４を、着脱自在の取付部材１０を使用して、ホールシール２０で閉鎖したドア構造である。
【００１２】
このホールシール２０は、軟質の樹脂材やゴム等のゴム様弾性体で構成している。また、取付部材１０は、上記実施形態に係るものを使用している。そして、ホールシール２０の周端部２０ａを、当該取付部材１０によって、作業穴４の開口端部４ａの両面を密に挟み込んだ状態で、着脱自在に取付けている。
【００１３】
上記実施形態に係る取付部材１０およびドア構造においては、ホールシール２０を、ブチルゴム等の接着剤を使用せず、取付部材１０のみによって取付けるので、ブチルゴム等を貼付ける作業を不要とすることができる。従って、取付け作業が容易となる。
【００１４】
また、取付部材１０は着脱自在であるので、ホールシール２０を一旦取付けた後でも、必要に応じて取り外すことができる。従って、作業性が向上する。
【００１５】
さらに、ホールシール２０にはブチルゴム等の接着剤を貼り付けないので、取り外した後、リサイクルすることが可能となる。同様に、取付部材１０もリサイクルすることができる。
【００１６】
なお、ホールシール２０の周端部２０ａを、取付部材１０によって、作業穴４の開口端部４ａの両面を密に挟み込んだ状態で着脱自在に取り付けているので、水のドアパネル１内への侵入を確実に防止することができる。特に、リップ部１２をホールシール２０に密に弾接させているので、水の侵入をさらに未然に防止することができる。
【００１７】
上記両実施形態における取付部材１０のリップ部１２は、外壁１１ｃから突設しているが、内壁１１ｂから突設することもできるし、両側から突設することもできる。更に図示は省略するが、Ｕ字状本体内に芯材を挿入するか或いはＵ字状本体の材質硬度を上げることにより、リップ１２無しとしてもよい。また、この取付部材１０は、作業穴４開口端部４ａの全周に沿って取付けるものとしているが、図６に示すように、そのほぼ下半部のみに取付けることもできる。
【００１８】
ホールシール２０には水密性が要求されるが、自動車によっては水密性を厳しく要求しなくても良いものがあり、その場合、下半部のみで水密性を確保することができる。なお、下半部のみに取付ける場合には、その上半部に自己保持機能を持たせるために、ホールシール２０の肉厚を３ｍｍ〜５ｍｍ程度に設定し、ある程度の剛性を持たせると良い。
【００１９】
【発明の効果】請求項１に記載の自動車用ホールシールの取付部材１０は、断面略Ｕ字状で、その内壁１１ｂと外壁１１ｃで作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を、ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１の内壁１１ｂまたは外壁１１ｃと、ホールシール２０を、ブチルゴム等の接着剤を使用しないで取付けることができる。従って、取付け作業が容易となる。また、この取付部材１０は着脱自在であるので、ホールシール２０を一旦取付けた後でも、必要に応じて取り外すことができる。よって、作業性が向上する。さらに、ホールシール２０にはブチルゴム等の接着剤を貼り付けないので、取り外した後、リサイクルすることが可能となる。
【００２０】
請求項２に記載の自動車用ホールシールの取付部材１０は、断面略Ｕ字状で、その内壁１１ｂと外壁１１ｃで作業穴４の開口端部４ａの全周または一部を、ホールシール２０を挟んで挟持する取付本体部１１の内壁１１ｂまたは／および外壁１１ｃから内方へリップ部１２を突設して構成しているので、ホールシール２０を、ブチルゴム等の接着剤を使用しないで取付けることができる。従って、取付け作業が容易となる。また、この取付部材１０は着脱自在であるので、ホールシール２０を一旦取付けた後でも、必要に応じて取り外すことができる。よって、作業性が向上する。さらに、ホールシール２０にはブチルゴム等の接着剤を貼り付けないので、取り外した後、リサイクルすることが可能となる。
【００２１】
請求項３に記載のドア構造は、ホールシール２０を軟質材で構成し、取付部材１０を請求項１に記載の着脱自在のもので構成し、ホールシール２０の周端部２０ａを、当該取付部材１０によって、作業穴４の開口端部４ａに着脱自在に取付けたので、ブチルゴム等を貼付ける作業を不要とすることができる。これにより、ホールシール２０の取付け作業が容易なドア構造とすることができる。また、取付部材１０は着脱自在であるので、ホールシール２０を必要に応じて取り外すことができ、作業性が向上する。さらに、ホールシール２０にはブチルゴム等の接着剤を貼り付けないので、取り外した後、リサイクルすることができる。
【００２２】
請求項４に記載のドア構造は、ホールシール２０を軟質材で構成し、取付部材１０を請求項２に記載の着脱自在のもので構成し、ホールシール２０の周端部２０ａを、当該取付部材１０によって、作業穴４の開口端部４ａに着脱自在に取付けたので、ブチルゴム等を貼付ける作業を不要とすることができる。これにより、ホールシール２０の取付け作業が容易なドア構造とすることができる。また、取付部材１０は着脱自在であるので、ホールシール２０を必要に応じて取り外すことができ、作業性が向上する。さらに、ホールシール２０にはブチルゴム等の接着剤を貼り付けないので、取り外した後、リサイクルすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】作業穴を形成したインナーパネルを有する自動車を示す側面図である。
【図２】図１に示す自動車のインナーパネルを示す正面図である。
【図３】本発明の実施形態を示す要部正面図である。
【図４】図３のＸ−Ｘ線断面図である。
【図５】図４に示す取付部材の要部拡大図である。
【図６】本発明の他の実施形態を示す要部正面図である。
【符号の説明】
１ ドアパネル
２ インナーパネル
３ アウターパネル
４ 作業穴
４ａ 開口端部
１０ 取付部材
１１ 取付本体部
１１ａ 底壁
１１ｂ 内壁
１１ｃ 外壁
１２ リップ部
２０ ホールシール
２０ａ 周端部
Claims (4)
- 自動車ドアのインナーパネル（２）に形成した作業穴（４）を，ホールシール（２０）で閉鎖するために使用する着脱自在の取付部材（１０）であって、底壁（１１ａ），内壁（１１ｂ）および外壁（１１ｃ）からなる断面略Ｕ字状で，前記内壁と外壁で前記作業穴の開口端部（４ａ）の全周または一部を，ホールシールを挟んで挟持する取付本体部（１１）とからなる自動車用ホールシールの取付部材。
- 自動車ドアのインナーパネル（２）に形成した作業穴（４）を，ホールシール（２０）で閉鎖するために使用する着脱自在の取付部材（１０）であって、底壁（１１ａ），内壁（１１ｂ）および外壁（１１ｃ）からなる断面略Ｕ字状で，前記内壁と外壁で前記作業穴の開口端部（４ａ）の全周または一部を，ホールシールを挟んで挟持する取付本体部（１１）と、前記取付本体部の内壁または／および外壁から内方へ突設され，前記ホールシールに密に弾設するリップ部（１２）とからなる自動車用ホールシールの取付部材。
- 自動車ドアのインナーパネル（２）に形成した作業穴（４）を，着脱自在の取付部材（１０）を使用して，ホールシール（２０）で閉鎖したドア構造であって、前記ホールシールを軟質材で構成し、前記取付部材を，底壁（１１ａ），内壁（１１ｂ）および外壁（１１ｃ）からなる断面略Ｕ字状で，前記内壁と外壁で前記作業穴の開口端部（４ａ）の全周または一部を，ホールシールを挟んで挟持する取付本体部（１１）とで構成し、前記ホールシールの周端部（２０ａ）を，取付部材によって，作業穴の開口端部の両面を密に挟み込んだ状態で，着脱自在に取付けてなるドア構造。
- 自動車ドアのインナーパネル（２）に形成した作業穴（４）を，着脱自在の取付部材（１０）を使用して，ホールシール（２０）で閉鎖したドア構造であって、前記ホールシールを軟質材で構成し、前記取付部材を，底壁（１１ａ）、内壁（１１ｂ）および外壁（１１ｃ）からなる断面略Ｕ字状で，前記内壁と外壁で前記作業穴の開口端部（４ａ）の全周または一部を，ホールシールを挟んで挟持する取付本体部（１１）と，前記取付本体部の内壁または／および外壁から内方へ突設され，前記ホールシールに密に弾接するリップ部（１２）とで構成し、前記ホールシールの周端部（２０ａ）を，取付部材によって，作業穴の開口端部の両面を密に挟み込んだ状態で，着脱自在に取付けてなるドア構造。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003053663A JP2004262306A (ja) | 2003-02-28 | 2003-02-28 | 自動車用ホールシールの取付部材およびドア構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|---|
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-
2003
- 2003-02-28 JP JP2003053663A patent/JP2004262306A/ja active Pending
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