JP2004239251A - 燃料噴射弁 - Google Patents

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Koji Kawazoe
浩司 川添
Toshiro Makimura
敏朗 牧村
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Aisan Industry Co Ltd
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Aisan Industry Co Ltd
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
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    • F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
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Abstract

【課題】弁が弁座に当接するときに生じる音が噴射弁の外部に漏洩し難い構造の燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】弁座１に穿設された噴孔１ａの下流直下に径小流路拡大部１ｂを設けたので、弁座１の外径部肉厚Ｃが増大するため弁６（図２参照）が弁座１に当接するときに生ずる音が弁座１に伝わり難く、したがって、外部への音の漏洩が低減される。
【選択図】 図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は内燃機関の燃料噴射弁に関し、詳しくは、弁の作動音を低減することができる燃料噴射弁に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
コイルの励磁により弁を構成するアーマチャをリフトさせ、噴孔下流部に流路拡大部を有する弁座の噴孔から燃料を噴射するよう構成された燃料噴射弁においては、噴射された燃料ができるだけ燃料室内に拡散されて霧化が促進されるよう噴孔の下流部に流路拡大部を設けることが一般的である（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
実開昭６０−１９４１７１号公報（図２参照）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図２のＡ部に配設されている弁座５に穿設された噴孔５ａの下流部に流路拡大部５ｂを設けることにより噴孔５ａ下流部の外径部肉厚Ｂが薄くなる傾向は否めない。そのため、弁６が弁座５に当接するときに生じる音が噴孔５ａ下流部の肉薄となった外径部を伝わって燃料噴射弁７の外部に洩れることにより、異音として感知されることになる。そこで本発明は、弁が弁座に当接するときに生じる音が噴射弁の外部に漏洩し難い構造の燃料噴射弁を提供することを課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記課題の解決を目的としてなされた請求項１の発明は、コイルの励磁により弁を構成するアーマチャをリフトさせ、噴孔下流部に流路拡大部を有する弁座の前記噴孔から燃料を噴射するよう構成された燃料噴射弁において、前記噴孔の下流直下に径小流路拡大部を設けたことを特徴とする。また、請求項２の発明は、前記径小流路拡大部の直径が噴孔の直径の略２倍であることを特徴とする。
【０００６】
【作用】
上述のように、請求項１および２の発明においては、噴孔の下流直下に径小流路拡大部を設けたので、弁座の外径部肉厚が増大するため弁が弁座に当接するときに生ずる音が弁座に伝わり難く、したがって、外部への音の漏洩が低減される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の望ましい実施形態について図面を参照して説明する。図１（ａ）は本発明の第１の実施形態に係る弁座の縦断面図である。図１（ａ）において、弁座１に穿設された噴孔１ａの下流直下には従来の流路拡大部５ｂ（図２参照）よりも内径の小さい径小流路拡大部１ｂが穿設されている。径小流路拡大部１ｂの内径は、大きくなれば外径部肉厚Ｃが少なくなり当接時の音が外部に洩れやすくなり、小さくなれば噴孔１ａから噴射された燃料の拡散性が悪くなるため燃料の気化性が低下する。前記両機能を満足させるには径小流路拡大部１ｂの内径寸法は噴孔径の約２倍の寸法が最適であることが実験的に確認されている。なお、径小流路拡大部１ｂの長さは内径とほぼ同一寸法以上の長さがあれば外部への音の漏洩が低減され、最適であることも同時に確認されている。径小流路拡大部１ｂの下流には円錐状流路１ｃがつながり円滑な流路を構成している。円錐状流路１ｃにより燃料の拡散性が良好に確保される。
【０００８】
次に、本発明の第２の実施形態について説明する。図１（ｂ）は本発明の第２の実施形態に係る弁座の縦断面図である。図１（ｂ）において、弁座２に穿設された噴孔２ａの下流直下には径小流路拡大部２ｂだけが穿設されている。そのため、外径部肉厚Ｃが長く確保されるため当接時の音の外部への漏洩が低減される。
【０００９】
次に、本発明の第３の実施形態について説明する。図１（ｃ）は本発明の第３の実施形態に係る弁座の縦断面図である。図１（ｃ）において、弁座３に穿設された噴孔３ａの下流直下には径小流路拡大部３ｂが穿設されている。径小流路拡大部３ｂの下流には従来よりも径大の流路拡大部３ｃが穿設されている。そのため、音の漏洩が低減されるとともに燃料の拡散性が良好に確保される。
【００１０】
【発明の効果】
本発明は上述のように構成されているので以下の効果を奏する。すなわち、請求項１および２の発明は、噴孔の下流直下に径小流路拡大部を設けたので、弁座の外径部肉厚が増大するため弁が弁座に当接するときに生ずる音が弁座に伝わり難く、したがって、外部への音の漏洩が低減される。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１（ａ）は本発明の第１の実施形態に係る噴射弁の弁座の縦断面図である。
図１（ｂ）は本発明の第２の実施形態に係る噴射弁の弁座の縦断面図である。
図１（ｃ）は本発明の第３の実施形態に係る噴射弁の弁座の縦断面図である。
【図２】従来の燃料噴射弁の縦断面図である。
【符号の説明】
１ 弁座
１ａ 噴孔
１ｂ 径小流路拡大部
２ 弁座
２ａ 噴孔
２ｂ 径小流路拡大部
３ 弁座
３ａ 噴孔
３ｂ 径小流路拡大部

Claims (2)

  1. コイルの励磁により弁を構成するアーマチャをリフトさせ、噴孔下流部に流路拡大部を有する弁座の前記噴孔から燃料を噴射するよう構成された燃料噴射弁において、前記噴孔の下流直下に径小流路拡大部を設けたことを特徴とする燃料噴射弁。
  2. 前記径小流路拡大部の直径が噴孔の直径の略２倍であることを特徴とする請求項１記載の燃料噴射弁。
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