JP2004232586A - 燃料タンクのシール構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】小型化を達成し、良好なシール性を得ることが可能な燃料タンクのシール構造を提供するものである。
【解決手段】開口１を備えたタンク２と、開口１をふさぐ取付部材３と、開口１の周囲と取付部材３との間に設けられるシール部材であるパッキン４とを備えた燃料タンクのシール構造において、取付部材３をタンク２に固定する固定部材であるボルト８を設け、このボルト８が貫通する貫通孔９を備えた固定片７を取付部材３の外周部に設けるとともに、固定片７を含む取付部材３の全周にスカート部１１を設け、固定片７を設けた部分にパッキン４の変形を抑える変形防止部である壁１０を設けたものである。
【選択図】 図２
【解決手段】開口１を備えたタンク２と、開口１をふさぐ取付部材３と、開口１の周囲と取付部材３との間に設けられるシール部材であるパッキン４とを備えた燃料タンクのシール構造において、取付部材３をタンク２に固定する固定部材であるボルト８を設け、このボルト８が貫通する貫通孔９を備えた固定片７を取付部材３の外周部に設けるとともに、固定片７を含む取付部材３の全周にスカート部１１を設け、固定片７を設けた部分にパッキン４の変形を抑える変形防止部である壁１０を設けたものである。
【選択図】 図２
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料タンクの開口に取り付けられる取付部材のシール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両に使用される燃料タンクには、燃料の液面を検出する液面検出ユニットや燃料ポンプユニット等の部品が取り付けられている。このような部品を取付部材を介して、燃料タンクに取り付ける際のシール構造としては、例えば、燃料タンクの開口の周囲にシール部材であるリング状のパッキンを設け、前記液面検出ユニット等が取り付けられる板状の取付部材で前記パッキンを圧縮しつつ、前記開口を覆って図示しないボルトなどの固定部材によって固定され、前記パッキンが前記燃料タンクと前記取付部材との間をシールして、燃料の漏れを防止するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平５−２８７３２号公報（図８）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、今日では、前記タンクから燃料が揮発する量を削減するため等の理由によって、前記タンクの開口の径は可能な限り小さく設計される。この場合、従来の燃料タンクのシール構造では、より確実に前記取付部材を固定するために、固定用のボルト間の距離を可能な限り多く設定し、結果、前記パッキンの外側に固定のボルトを配置するものがあった。また、前記タンクの周囲の部品との干渉をさけるためや前記タンクそのものの形状によっては、従来の燃料タンクのシール構造では、固定用のボルトを含む面積を必要とする円形もしくは四角形の取付部材を使用するために小型化に対応できず、前記周囲の部品の配置や前記タンクの形状を見直すなどの煩わしい作業が発生する虞があった。
【０００５】
そこで、本発明は、この点に鑑みてなされたもので、その主な目的は、小型化を達成し、良好なシール性を得ることが可能な燃料タンクのシール構造を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記目的を達成するため、開口を備えたタンクと、前記開口をふさぐ取付部材と、前記開口の周囲と前記取付部材との間に設けられるシール部材とを備えた燃料タンクのシール構造において、前記取付部材を前記タンクに固定する固定部材を設け、この固定部材が貫通する貫通孔を備えた固定片を前記取付部材の外周部に設けるとともに、前記固定片を含む前記取付部材の全周にスカート部を設け、前記固定片を設けた部分に前記シール部材の変形を抑える変形防止部を設けたものである。
【０００７】
また、前記変形防止部を前記貫通孔の形成時に折り曲げた壁によって形成したものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の燃料タンクのシール構造は、開口１を備えたタンク２と、開口１をふさぐ取付部材３と、開口１の周囲と取付部材３との間に設けられるシール部材であるパッキン４とを備えた燃料タンクのシール構造において、取付部材３をタンク２に固定する固定部材であるボルト８を設け、このボルト８が貫通する貫通孔９を備えた固定片７を取付部材３の外周部に設けるとともに、固定片７を含む取付部材３の全周にスカート部１１を設け、固定片７を設けた部分にパッキン４の変形を抑える変形防止部である壁１０を設けたものである。このように構成したことにより、小型化を達成し、良好なシール性を得ることが可能な燃料タンクのシール構造を提供することができる。
【０００９】
また、壁１０は貫通孔９の形成時に折り曲げて形成したものである。このように構成したことにより、小型化を達成し、良好なシール性を得ることが可能な燃料タンクのシール構造を提供することができる。また、取付部材３と一体に変形防止部である壁１０を形成することができるので、安価な燃料タンクのシール構造を提供することができる。
【００１０】
【実施例】
図１から図６は本発明の一実施例を示すもので、以下、本発明を例えば車両用の燃料タンクに適用した場合について説明する。
【００１１】
本実施例の燃料タンクのシール構造は、合成樹脂からなり、その一部に開口１を備えたタンク２と、この開口１をふさぐ取付部材３と、開口１の周囲と取付部材３との間に設けられるシール部材であるパッキン４とを備えている。
【００１２】
タンク２の開口１は円形の孔である。この開口１の周囲には、パッキン４が当接する当接部５が設けられており、さらにこの当接部５の周囲に４つの固定部材の一部を構成するナット６が設けられている。このナット６は、タンク１内にインサート成型によって設けられている。
【００１３】
パッキン４は、ゴムなどの弾性部材からなり、板状で、さらに円形のリング形状である。
【００１４】
取付部材３は金属製である。また、取付部材３は円形の板状体である。この取付部材３の外周部には、外側に突出した固定片７が４つ設けられている。この固定片７には、ボルト８が貫通する貫通孔９を備えている。ボルト８はナット６にねじ込んで固定するものであり、ナット６とともに固定部材を構成するものである。この貫通孔９は、取付部材３をプレスなどで打ち抜いて形成し、打ち抜かれた部分は、取付部材３の中心方向に折り曲げられて変形防止部である壁１０を形成する。また、固定片７を含む取付部材３の全周に図２中下方向に折り曲げ形成したスカート部１１が設けられている。このスカート部１１は、固定片７部分に設けられた第１のスカート部１１ａと、固定片７部分以外に設けられた第２のスカート部１１ｂとで構成させている。そして、第２のスカート部１１ｂがパッキン４に沿い、固定片７を設けた部分では、第１のスカート部１１ａはパッキン４に沿わないので、代わりに、壁１０がパッキン４に沿うように設けられている。（図５参照）。本実施例においては、壁１０とスカート部１１は、同等の高さｈである。この高さｈは、圧縮されていないパッキン４の高さ（厚み）より低く設定されている。
【００１５】
パッキン４を組み付けた取付部材３をタンク２に固定する。このとき、ボルト８とナット６によって、取付部材３のスカート部１１をタンク２に接触させて固定が完了する。このとき、第１のスカート部１１ａを設けたことによって、ボルト８を締め込んだ際に、固定片７が折れ曲がるなどの変形を防止することができる。この取付部材３のスカート部１１がタンク２と接触することで、パッキン４が圧縮され、良好なシール性を得ることできる。さらに、圧縮時に、固定片７を設けた部分は、第２のスカート部１１ｂがないために変形するが、この変形は、壁１０によって防止されるので、固定片７を設けたことによるシール不良を防止することができる。
【００１６】
また、本発明では、固定片７を取付部材３から突出させたことにより、従来の取付部材に比べて面積を小さくすることができる。
【００１７】
また、スカート部１１を固定片７を全周に設けたことによって、ボルト８が取付部材３の上面に当たって固定されるので、本実施例では、ボルト８の六角形の鍔が回転する領域を逃げるために、ボルト８をパッキン４から離して設ける必要がなく、パッキン４に対して、近接させて配置することができ、シール性を確保しつつ、小型のシール構造を提供することができる。
【００１８】
なお、前記実施例では、パッキン４は板状のリング形状であったが、代わりに断面形状が円形や楕円形のＯリングなでを用いてもよい。
【００１９】
【発明の効果】
以上、本発明によれば、初期の目的を達成することができ、小型化を達成し、良好なシール性を得ることが可能な燃料タンクのシール構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の上面図である。
【図２】図１中Ａ−Ａ線の断面図である。
【図３】図１中Ｂ−Ｂ線の断面図である。
【図４】同実施例のボルトを付けていない状態の上面図である。
【図５】同実施例のパッキン保持した取付部材の裏面図である。
【図６】同実施例の取付部材を裏側から見た斜視図である。
【符号の説明】
１ 開口
２ タンク
３ 取付部材
４ パッキン
５ 当接部
６ ナット（固定部材）
７ 固定片
８ ボルト（固定部材）
９ 貫通孔
１０ 壁（変形防止部）
１１ スカート部
１１ａ 第１のスカート部
１１ｂ 第２のスカート部
ｈ 高さ
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料タンクの開口に取り付けられる取付部材のシール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両に使用される燃料タンクには、燃料の液面を検出する液面検出ユニットや燃料ポンプユニット等の部品が取り付けられている。このような部品を取付部材を介して、燃料タンクに取り付ける際のシール構造としては、例えば、燃料タンクの開口の周囲にシール部材であるリング状のパッキンを設け、前記液面検出ユニット等が取り付けられる板状の取付部材で前記パッキンを圧縮しつつ、前記開口を覆って図示しないボルトなどの固定部材によって固定され、前記パッキンが前記燃料タンクと前記取付部材との間をシールして、燃料の漏れを防止するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平５−２８７３２号公報（図８）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、今日では、前記タンクから燃料が揮発する量を削減するため等の理由によって、前記タンクの開口の径は可能な限り小さく設計される。この場合、従来の燃料タンクのシール構造では、より確実に前記取付部材を固定するために、固定用のボルト間の距離を可能な限り多く設定し、結果、前記パッキンの外側に固定のボルトを配置するものがあった。また、前記タンクの周囲の部品との干渉をさけるためや前記タンクそのものの形状によっては、従来の燃料タンクのシール構造では、固定用のボルトを含む面積を必要とする円形もしくは四角形の取付部材を使用するために小型化に対応できず、前記周囲の部品の配置や前記タンクの形状を見直すなどの煩わしい作業が発生する虞があった。
【０００５】
そこで、本発明は、この点に鑑みてなされたもので、その主な目的は、小型化を達成し、良好なシール性を得ることが可能な燃料タンクのシール構造を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記目的を達成するため、開口を備えたタンクと、前記開口をふさぐ取付部材と、前記開口の周囲と前記取付部材との間に設けられるシール部材とを備えた燃料タンクのシール構造において、前記取付部材を前記タンクに固定する固定部材を設け、この固定部材が貫通する貫通孔を備えた固定片を前記取付部材の外周部に設けるとともに、前記固定片を含む前記取付部材の全周にスカート部を設け、前記固定片を設けた部分に前記シール部材の変形を抑える変形防止部を設けたものである。
【０００７】
また、前記変形防止部を前記貫通孔の形成時に折り曲げた壁によって形成したものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の燃料タンクのシール構造は、開口１を備えたタンク２と、開口１をふさぐ取付部材３と、開口１の周囲と取付部材３との間に設けられるシール部材であるパッキン４とを備えた燃料タンクのシール構造において、取付部材３をタンク２に固定する固定部材であるボルト８を設け、このボルト８が貫通する貫通孔９を備えた固定片７を取付部材３の外周部に設けるとともに、固定片７を含む取付部材３の全周にスカート部１１を設け、固定片７を設けた部分にパッキン４の変形を抑える変形防止部である壁１０を設けたものである。このように構成したことにより、小型化を達成し、良好なシール性を得ることが可能な燃料タンクのシール構造を提供することができる。
【０００９】
また、壁１０は貫通孔９の形成時に折り曲げて形成したものである。このように構成したことにより、小型化を達成し、良好なシール性を得ることが可能な燃料タンクのシール構造を提供することができる。また、取付部材３と一体に変形防止部である壁１０を形成することができるので、安価な燃料タンクのシール構造を提供することができる。
【００１０】
【実施例】
図１から図６は本発明の一実施例を示すもので、以下、本発明を例えば車両用の燃料タンクに適用した場合について説明する。
【００１１】
本実施例の燃料タンクのシール構造は、合成樹脂からなり、その一部に開口１を備えたタンク２と、この開口１をふさぐ取付部材３と、開口１の周囲と取付部材３との間に設けられるシール部材であるパッキン４とを備えている。
【００１２】
タンク２の開口１は円形の孔である。この開口１の周囲には、パッキン４が当接する当接部５が設けられており、さらにこの当接部５の周囲に４つの固定部材の一部を構成するナット６が設けられている。このナット６は、タンク１内にインサート成型によって設けられている。
【００１３】
パッキン４は、ゴムなどの弾性部材からなり、板状で、さらに円形のリング形状である。
【００１４】
取付部材３は金属製である。また、取付部材３は円形の板状体である。この取付部材３の外周部には、外側に突出した固定片７が４つ設けられている。この固定片７には、ボルト８が貫通する貫通孔９を備えている。ボルト８はナット６にねじ込んで固定するものであり、ナット６とともに固定部材を構成するものである。この貫通孔９は、取付部材３をプレスなどで打ち抜いて形成し、打ち抜かれた部分は、取付部材３の中心方向に折り曲げられて変形防止部である壁１０を形成する。また、固定片７を含む取付部材３の全周に図２中下方向に折り曲げ形成したスカート部１１が設けられている。このスカート部１１は、固定片７部分に設けられた第１のスカート部１１ａと、固定片７部分以外に設けられた第２のスカート部１１ｂとで構成させている。そして、第２のスカート部１１ｂがパッキン４に沿い、固定片７を設けた部分では、第１のスカート部１１ａはパッキン４に沿わないので、代わりに、壁１０がパッキン４に沿うように設けられている。（図５参照）。本実施例においては、壁１０とスカート部１１は、同等の高さｈである。この高さｈは、圧縮されていないパッキン４の高さ（厚み）より低く設定されている。
【００１５】
パッキン４を組み付けた取付部材３をタンク２に固定する。このとき、ボルト８とナット６によって、取付部材３のスカート部１１をタンク２に接触させて固定が完了する。このとき、第１のスカート部１１ａを設けたことによって、ボルト８を締め込んだ際に、固定片７が折れ曲がるなどの変形を防止することができる。この取付部材３のスカート部１１がタンク２と接触することで、パッキン４が圧縮され、良好なシール性を得ることできる。さらに、圧縮時に、固定片７を設けた部分は、第２のスカート部１１ｂがないために変形するが、この変形は、壁１０によって防止されるので、固定片７を設けたことによるシール不良を防止することができる。
【００１６】
また、本発明では、固定片７を取付部材３から突出させたことにより、従来の取付部材に比べて面積を小さくすることができる。
【００１７】
また、スカート部１１を固定片７を全周に設けたことによって、ボルト８が取付部材３の上面に当たって固定されるので、本実施例では、ボルト８の六角形の鍔が回転する領域を逃げるために、ボルト８をパッキン４から離して設ける必要がなく、パッキン４に対して、近接させて配置することができ、シール性を確保しつつ、小型のシール構造を提供することができる。
【００１８】
なお、前記実施例では、パッキン４は板状のリング形状であったが、代わりに断面形状が円形や楕円形のＯリングなでを用いてもよい。
【００１９】
【発明の効果】
以上、本発明によれば、初期の目的を達成することができ、小型化を達成し、良好なシール性を得ることが可能な燃料タンクのシール構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の上面図である。
【図２】図１中Ａ−Ａ線の断面図である。
【図３】図１中Ｂ−Ｂ線の断面図である。
【図４】同実施例のボルトを付けていない状態の上面図である。
【図５】同実施例のパッキン保持した取付部材の裏面図である。
【図６】同実施例の取付部材を裏側から見た斜視図である。
【符号の説明】
１ 開口
２ タンク
３ 取付部材
４ パッキン
５ 当接部
６ ナット（固定部材）
７ 固定片
８ ボルト（固定部材）
９ 貫通孔
１０ 壁（変形防止部）
１１ スカート部
１１ａ 第１のスカート部
１１ｂ 第２のスカート部
ｈ 高さ
Claims (2)
- 開口を備えたタンクと、前記開口をふさぐ取付部材と、前記開口の周囲と前記取付部材との間に設けられるシール部材とを備えた燃料タンクのシール構造において、前記取付部材を前記タンクに固定する固定部材を設け、この固定部材が貫通する貫通孔を備えた固定片を前記取付部材の外周部に設けるとともに、前記固定片を含む前記取付部材の全周にスカート部を設け、前記固定片を設けた部分に前記シール部材の変形を抑える変形防止部を設けたことを特徴とする燃料タンクのシール構造。
- 前記変形防止部を前記貫通孔の形成時に折り曲げた壁によって形成したことを特徴とする請求項１記載の燃料タンクのシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003023762A JP2004232586A (ja) | 2003-01-31 | 2003-01-31 | 燃料タンクのシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003023762A JP2004232586A (ja) | 2003-01-31 | 2003-01-31 | 燃料タンクのシール構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004232586A true JP2004232586A (ja) | 2004-08-19 |
Family
ID=32952476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003023762A Pending JP2004232586A (ja) | 2003-01-31 | 2003-01-31 | 燃料タンクのシール構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004232586A (ja) |
-
2003
- 2003-01-31 JP JP2003023762A patent/JP2004232586A/ja active Pending
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