JP2004169475A - 橋構造物用点検作業台 - Google Patents
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Abstract
【課題】車両や鉄道の通行の妨げになることなく橋構造物の裏面や橋桁を定期的に点検することができ、かつ、構造が簡単で安価であり、さらに、設置も容易である橋構造物用点検作業台を提供すること。
【解決手段】本発明に係る橋構造物用点検作業台は、上部に橋構造物の側壁部に係止可能な係止部材を備え、下部に前記係止部材から下方に向かって垂下するガイド部材を備えた支持本体と、前記ガイド部材の下部に回動可能に装着され、不使用時には前記ガイド部材の延長方向に沿って垂直に立てられ、使用時には前記ガイド部材の延長方向に対して略垂直位置まで回動し、橋構造体の下方で橋構造体の内側に向けて伸びる足場を構成する足場部材とを備えていることを特徴とする。
【選択図】 図１
【解決手段】本発明に係る橋構造物用点検作業台は、上部に橋構造物の側壁部に係止可能な係止部材を備え、下部に前記係止部材から下方に向かって垂下するガイド部材を備えた支持本体と、前記ガイド部材の下部に回動可能に装着され、不使用時には前記ガイド部材の延長方向に沿って垂直に立てられ、使用時には前記ガイド部材の延長方向に対して略垂直位置まで回動し、橋構造体の下方で橋構造体の内側に向けて伸びる足場を構成する足場部材とを備えていることを特徴とする。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁、高速道路高架部、又は鉄道高架部等の橋構造物の裏面や橋桁等の点検や修繕に用いる架設作業台に関する。
【０００２】
【従来の技術】
橋梁、高速道路高架部、又は鉄道高架部等の橋構造物は、補修や修復のために定期的に点検をすることが必要とされる。
近年では、定期点検を行うことを前提として、橋構造物の下に予め点検及び作業の足場を永久設備として設置しているものもあるが、このような作業足場を既に完成された橋構造物の全てに設置するのは費用的にも作業量的にも極めて困難である。
このため、従来は、橋構造物の裏面や橋桁の点検は、主として専用の橋梁点検車（特許文献１及び２参照）を用いて行われていた。
この橋梁点検車は、車両の上に旋回自在の旋回台を設け、この旋回台に伸縮可能なブームを取り付け、該ブームの先端に作業台を連結して成る。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−５３２９７号公報
【特許文献２】特開２００２−１８７６９２号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記したような橋梁点検車は大型であり、点検時には、当然のことながら、道路に車両を固定しておなかければならないので、通行の妨げになり、小さな橋の場合には橋を完全に通行止めしなければならないという問題が生じる。また、車両が走行できる橋ならよいが、鉄道高架部等のように車両が走行できない橋もあるという問題もあった。
本発明は、上記した従来の問題点を解決し、車両や鉄道の通行の妨げになることなく橋構造物の裏面や橋桁を定期的に点検することができ、かつ、構造が簡単で安価であり、さらに、設置も容易である橋構造物用点検作業台を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するために本発明に係る橋構造物用点検作業台は、上部に橋構造物の側壁部に係止可能な係止部材を備え、下部に前記係止部材から下方に向かって垂下するガイド部材を備えた支持本体と、前記ガイド部材に回動可能に装着され、不使用時には前記ガイド部材の延長方向に沿って垂直に立てられ、使用時には前記ガイド部材の延長方向に対して略垂直位置まで回動し、橋構造体の下方で橋構造体の内側に向けて伸びる足場を構成する足場部材とを備えていることを特徴とする。
前記ガイド部材は、橋の上と前記足場部材との間を作業者が昇り降りできるように構成されていればどのような構成でもよく、例えば、全体が梯子で構成されていてもよいが、代わりに、適当な昇降装置を介して作業者を乗せたままガイド部材に沿って昇降可能な昇降台を設けてもよい。
また、前記係止部材は橋構造体の側壁部に係止して、橋の上と前記足場部材との間を作業者が昇り降りする間、及び、作業者が前記足場部材上で点検や作業をしている間に、橋構造物用点検作業台全体を橋構造物に支持できるように構成されていれば任意の構成でよいが、例えば、前記構造物の側壁部の前面及び後面に接触する少なくとも二つの転倒防止用支持ローラと、前記橋構造物の側壁部の上面に接触する少なくとも一つの荷重支持ローラとを有し、前記ローラを介して橋構造物用点検作業台全体が、橋構造物の側壁部に沿って移動できるように構成され得る。
さらに、前記足場部材は、必要に応じてガイド部材に沿って上下に昇降可能に構成され得る。このように構成することにより、修繕等の作業をすべき橋構造体の裏面と足場部材との距離を適宜調整することが可能になる。この作用効果は、前記ガイド部材自体を伸縮可能に構成することによっても達成され得る。また、前記ガイド部材と前記係止部材とを別体で構成し、前記ガイド部材を前記係止部材に上下に昇降可能に取り付けることによっても同様の作用効果が得られる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に示した幾つかの実施例を参照して本発明に係る橋構造物用点検作業台（以下、単に点検作業台と称する。）の実施の形態について説明していく。
【０００７】
図１及び図２は本発明の係る橋構造物用点検作業台の第一の実施例を示している。
【０００８】
図中、符号Ａは橋構造体を示している。本実施例においては、橋構造体Ａは自動車が通行するための橋である。符号Ｂは橋構造体Ａの両側に設けられている縁石であり、符号Ｃは縁石Ｂに設けられた欄干ある。橋構造体の構造は目的、用途又はデザインによって様々なものがあるが、本明細書では、橋の側部に橋と一体に設けられた上方に立ち上がる部分全体を指して「側壁部」と称する。従って、本実施例では、縁石Ｂ及び欄干Ｃで橋構造体Ａの側壁部Ｄが構成されている。
【０００９】
本発明に係る点検作業台は、前記橋構造体Ａの側壁部Ｄに取り付けられる。
点検作業台は支持本体１を備え、この支持本体１は、係止部材１０とガイド部材２０とで構成されている。
前記係止部材１０は、前記側壁部Ｄに係止可能な逆Ｕ字状の左右一対のフレーム１１と、二つのフレーム１１間を連結する複数のクロスバー１２とを備えている。図１に示すように、各フレーム１１は、前記側壁部Ｄの前面及び後面に接触する少なくとも二つの転倒防止用の第１及び第２支持ローラ１３，１４と、側壁部の上面に接触する少なくとも一つの荷重受け用の第３支持ローラ１５とを備えている。
前記ガイド部材２０は、左右一つのガイドレール２１と、二つのガイドレール２１を連結する複数のクロスバー２２とを備えている。このガイド部材２０は、前記係止部材１０に固定され、係止部材１０から下方に向けて垂下する。
前記ガイドレール２１の下端部には、軸２３を介して板状の足場部材２４が回動可能に設けられている。前記足場部材２４は、不使用時にはガイドレール２１と平行に立てた状態で適当なフック部材（図示せず）でガイドレール２１に止められており、使用時には前記フック部材を外すことにより、前記軸２３を中心にガイドレール２１の延長方向と略垂直な位置まで回動され、橋構造体Ａの内側に向けてのびる足場を形成する。符号２５は左右一対のワイヤーを示しており、このワイヤー２５は、一端が足場部材２４に、他端がガイドレール２１に各々固定されており、足場部材２４は、このワイヤー２５によって延長方向と略垂直な位置で保持される。
また、この足場部材２４は、その一端に１８０度回動可能に延長部材２６を備えており、必要に応じて、この延長部材２６を開いて足場を延長することができるように構成されている。
さらに、前記ガイドレール２１には、昇降ウィンチ２７を介してガイドレール２１に沿って昇降可能な昇降台２８が設けられており、作業者がこの昇降台２８に乗って橋の上から前記足場部材２４で構成される足場まで降りることができるように構成されている。
尚、図中、符号１６は係止部材１０の左右一対のフレーム１１間に設けられた渡板を示しており、また、符号１７は前記渡板１６から前記昇降台２８に乗り移る時に使用する梯子を示しており、符号１８は、手摺を示している。前記梯子１７及び手摺１８は各々フレーム１１に固定されている。
【００１０】
次に、図３を用いて上記したように構成された点検作業台の使用方法について簡単に説明する。
始めに作業者は渡板１６及び梯子１７を使って橋構造体Ａから昇降台２８に乗り移る（図３（ａ）参照）。
そして、昇降ウィンチ２７を使って、昇降台２８をガイドレール２１の下端まで下げる（図３（ｂ）参照）。
次いで、不図示のフックを外して足場部材２４を、ガイドレール２１の延長方向に対して垂直になる位置まで回動させる。この状態で昇降台２８の床面と足場部材２４とが連続して足場が形成されので、作業者は足場上を自由に移動して橋構造体Ａの裏面の点検や補修作業を行うことが可能になる（図３（ｃ）参照）。
以上説明したように構成された点検作業台は、第一、第二及び第三支持ローラ１３，１４，１５によって橋構造体Ａの側壁部Ｄに支持されているため、これらのローラ１３，１４，１５を介して橋構造体Ａの長手方向に沿って移動可能である。
【００１１】
以上説明した点検作業台における係止部材１０の形態は、必要に応じて適宜変更することができる。
図４は、係止部材１０の変形実施例であり、この実施例では、係止部材１０における第１支持ローラ１３が橋構造体Ａの側壁部Ｄの一部である欄干Ｃの前面に接触し、第２支持ローラ１４が橋構造体Ａの側壁部Ｄの一部である縁石Ｂの外面に接触し、第３支持ローラ１５が前記縁石Ｂの上面に接触している。その他の構成は、図１〜図３で説明した第一実施例の構成を同じなので、主要部分に第一実施例と同じ符号を付して重複する説明は省略する。
図５は、係止部材１０の第二変形実施例であり、この実施例では、橋構造体Ａは鉄道高架であり、その側壁部Ｄは鉄道高架の側縁から上方に立ち上がっている側壁のみから構成されている。
このため係止部材１０における第１支持ローラ１３及び第２支持ローラ１４は側壁部Ｄの前面及び後面に接触され、第３支持ローラ１５は側壁部Ｄの上面に接触されている。その他の構成は、図１〜図３で説明した第一実施例の構成を同じなので、主要部分に第一実施例と同じ符号を付して重複する説明は省略する。
【００１２】
以上説明した実施例では、支持本体１の係止部材１０とガイド部材２０とが別体に構成されているが、これは本実施例に限定されることなく、一体に構成してもよい。
また、上記した実施例では、係止部材１０とガイド部材２０とを別体に構成し、ガイド部材２０を係止部材１０に固定しているが、これは本実施例に限定されることなく、必要に応じて、ガイド部材２０を係止部材１０に上下に摺動可能に取り付けてもよい。このようにガイド部材２０を係止部材１０に上下に摺動可能に取り付けておくと、例えば、作業者の身長や作業工具の長さ等に応じて、足場部材２４で構成される足場の高さを上下に調整することができるという効果を奏し、さらに、使用していない時にガイド部材２０を係止部材１０側に収容することができるので点検作業台全体をコンパクトにすることができ、運搬が容易になるという効果を奏する。さらに、ガイド部材２０における足場部材２４に対応する位置に、作業者が立つことができる程度の固定足場を設け、かつ、前記固定足場が橋構造体Ａの側壁部Ｄの近くまで達するようにガイド部材２０の摺動範囲を広げることで、昇降台２８を設ける必要がなくなり、点検作業台の構造をより簡単化することができるという効果を奏する。また、係止部材１０とガイド部材２０とを一体に構成し、それを伸縮可能な入れ子式の構造にしてもよく、このように構成しても、足場の高さの調整が可能になり、点検作業台全体がコンパクト化でき、かつ、昇降台２８を省略することも可能になるという効果を奏する。
さらにまた、上記した実施例では、ガイド部材２０の下端に足場部材２４を回動可能に設けているが、この構成は本実施例に限定されることなく、回動可能に構成されていれば任意の構成でよく、例えば、足場部材２４をガイド部材２０に対して上下に昇降可能に取り付けてもよい。このように足場部材２４を上下に昇降可能に取り付けることにより、例えば、作業者の身長や作業工具の長さ等に応じて、足場部材２４で構成される足場の高さを上下に調整することができるという効果を奏する。
また、上記した実施例では、ガイド部材２０に上下に昇降可能な昇降台２８を設け、この昇降台２８に乗って作業者が橋構造体Ａの上から足場まで達するように構成されているが、この構成は本実施例に限定されることなく、作業者が橋構造体Ａの上から足場に達することができるように構成されていれば任意の構成でよく、例えば、第一実施例において昇降台２８を設けずに、梯子１７を足場部材２４の位置まで伸ばしてもよい。このように構成することで故障の原因になり易い可動部分が少なくなり、点検作業台全体の構造が簡単化され、かつ、軽量化及び小型化が図れるという効果を奏する。
【００１３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る橋構造物用点検作業台は、上部に橋構造物の側壁部に係止可能な係止部材を備え、下部に前記係止部材から下方に向かって垂下するガイド部材を備えた支持本体と、前記ガイド部材に回動可能に装着され、不使用時には前記ガイド部材の延長方向に沿って垂直に立てられ、使用時には前記ガイド部材の延長方向に対して略垂直位置まで回動し、橋構造体の下方で橋構造体の内側に向けて伸びる足場を構成する足場部材とを備えているので、橋構造体に取り付けても車両や鉄道の通行の妨げになることがなく、また、構造が簡単で安価であり、設置も簡単であるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の係る橋構造物用点検作業台の第一実施例の概略側面図である。
【図２】図１に示した橋構造物用点検作業台の概略正面図である。
【図３】図１に示した橋構造物用点検作業台の使用状態を説明する図である。
【図４】本発明の係る橋構造物用点検作業台の第ニ実施例の概略側面図である。
【図５】本発明の係る橋構造物用点検作業台の第三実施例の概略側面図である。
【符号の説明】
Ａ 橋構造体
Ｂ 縁石
Ｃ 欄干
Ｄ 側壁部
１ 支持本体
１０ 係止部材
１１ フレーム
１２ クロスバー
１３ 第一支持ローラ（転倒防止用）
１４ 第二支持ローラ（転倒防止用）
１５ 第三支持ローラ（荷重受け用）
１６ 渡板
１７ 梯子
１８ 手摺
２０ ガイド部材
２１ ガイドレール
２２ クロスバー
２３ 軸
２４ 足場部材
２５ ワイヤー
２６ 延長部材
２７ 昇降ウィンチ
２８ 昇降台
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁、高速道路高架部、又は鉄道高架部等の橋構造物の裏面や橋桁等の点検や修繕に用いる架設作業台に関する。
【０００２】
【従来の技術】
橋梁、高速道路高架部、又は鉄道高架部等の橋構造物は、補修や修復のために定期的に点検をすることが必要とされる。
近年では、定期点検を行うことを前提として、橋構造物の下に予め点検及び作業の足場を永久設備として設置しているものもあるが、このような作業足場を既に完成された橋構造物の全てに設置するのは費用的にも作業量的にも極めて困難である。
このため、従来は、橋構造物の裏面や橋桁の点検は、主として専用の橋梁点検車（特許文献１及び２参照）を用いて行われていた。
この橋梁点検車は、車両の上に旋回自在の旋回台を設け、この旋回台に伸縮可能なブームを取り付け、該ブームの先端に作業台を連結して成る。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−５３２９７号公報
【特許文献２】特開２００２−１８７６９２号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記したような橋梁点検車は大型であり、点検時には、当然のことながら、道路に車両を固定しておなかければならないので、通行の妨げになり、小さな橋の場合には橋を完全に通行止めしなければならないという問題が生じる。また、車両が走行できる橋ならよいが、鉄道高架部等のように車両が走行できない橋もあるという問題もあった。
本発明は、上記した従来の問題点を解決し、車両や鉄道の通行の妨げになることなく橋構造物の裏面や橋桁を定期的に点検することができ、かつ、構造が簡単で安価であり、さらに、設置も容易である橋構造物用点検作業台を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するために本発明に係る橋構造物用点検作業台は、上部に橋構造物の側壁部に係止可能な係止部材を備え、下部に前記係止部材から下方に向かって垂下するガイド部材を備えた支持本体と、前記ガイド部材に回動可能に装着され、不使用時には前記ガイド部材の延長方向に沿って垂直に立てられ、使用時には前記ガイド部材の延長方向に対して略垂直位置まで回動し、橋構造体の下方で橋構造体の内側に向けて伸びる足場を構成する足場部材とを備えていることを特徴とする。
前記ガイド部材は、橋の上と前記足場部材との間を作業者が昇り降りできるように構成されていればどのような構成でもよく、例えば、全体が梯子で構成されていてもよいが、代わりに、適当な昇降装置を介して作業者を乗せたままガイド部材に沿って昇降可能な昇降台を設けてもよい。
また、前記係止部材は橋構造体の側壁部に係止して、橋の上と前記足場部材との間を作業者が昇り降りする間、及び、作業者が前記足場部材上で点検や作業をしている間に、橋構造物用点検作業台全体を橋構造物に支持できるように構成されていれば任意の構成でよいが、例えば、前記構造物の側壁部の前面及び後面に接触する少なくとも二つの転倒防止用支持ローラと、前記橋構造物の側壁部の上面に接触する少なくとも一つの荷重支持ローラとを有し、前記ローラを介して橋構造物用点検作業台全体が、橋構造物の側壁部に沿って移動できるように構成され得る。
さらに、前記足場部材は、必要に応じてガイド部材に沿って上下に昇降可能に構成され得る。このように構成することにより、修繕等の作業をすべき橋構造体の裏面と足場部材との距離を適宜調整することが可能になる。この作用効果は、前記ガイド部材自体を伸縮可能に構成することによっても達成され得る。また、前記ガイド部材と前記係止部材とを別体で構成し、前記ガイド部材を前記係止部材に上下に昇降可能に取り付けることによっても同様の作用効果が得られる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に示した幾つかの実施例を参照して本発明に係る橋構造物用点検作業台（以下、単に点検作業台と称する。）の実施の形態について説明していく。
【０００７】
図１及び図２は本発明の係る橋構造物用点検作業台の第一の実施例を示している。
【０００８】
図中、符号Ａは橋構造体を示している。本実施例においては、橋構造体Ａは自動車が通行するための橋である。符号Ｂは橋構造体Ａの両側に設けられている縁石であり、符号Ｃは縁石Ｂに設けられた欄干ある。橋構造体の構造は目的、用途又はデザインによって様々なものがあるが、本明細書では、橋の側部に橋と一体に設けられた上方に立ち上がる部分全体を指して「側壁部」と称する。従って、本実施例では、縁石Ｂ及び欄干Ｃで橋構造体Ａの側壁部Ｄが構成されている。
【０００９】
本発明に係る点検作業台は、前記橋構造体Ａの側壁部Ｄに取り付けられる。
点検作業台は支持本体１を備え、この支持本体１は、係止部材１０とガイド部材２０とで構成されている。
前記係止部材１０は、前記側壁部Ｄに係止可能な逆Ｕ字状の左右一対のフレーム１１と、二つのフレーム１１間を連結する複数のクロスバー１２とを備えている。図１に示すように、各フレーム１１は、前記側壁部Ｄの前面及び後面に接触する少なくとも二つの転倒防止用の第１及び第２支持ローラ１３，１４と、側壁部の上面に接触する少なくとも一つの荷重受け用の第３支持ローラ１５とを備えている。
前記ガイド部材２０は、左右一つのガイドレール２１と、二つのガイドレール２１を連結する複数のクロスバー２２とを備えている。このガイド部材２０は、前記係止部材１０に固定され、係止部材１０から下方に向けて垂下する。
前記ガイドレール２１の下端部には、軸２３を介して板状の足場部材２４が回動可能に設けられている。前記足場部材２４は、不使用時にはガイドレール２１と平行に立てた状態で適当なフック部材（図示せず）でガイドレール２１に止められており、使用時には前記フック部材を外すことにより、前記軸２３を中心にガイドレール２１の延長方向と略垂直な位置まで回動され、橋構造体Ａの内側に向けてのびる足場を形成する。符号２５は左右一対のワイヤーを示しており、このワイヤー２５は、一端が足場部材２４に、他端がガイドレール２１に各々固定されており、足場部材２４は、このワイヤー２５によって延長方向と略垂直な位置で保持される。
また、この足場部材２４は、その一端に１８０度回動可能に延長部材２６を備えており、必要に応じて、この延長部材２６を開いて足場を延長することができるように構成されている。
さらに、前記ガイドレール２１には、昇降ウィンチ２７を介してガイドレール２１に沿って昇降可能な昇降台２８が設けられており、作業者がこの昇降台２８に乗って橋の上から前記足場部材２４で構成される足場まで降りることができるように構成されている。
尚、図中、符号１６は係止部材１０の左右一対のフレーム１１間に設けられた渡板を示しており、また、符号１７は前記渡板１６から前記昇降台２８に乗り移る時に使用する梯子を示しており、符号１８は、手摺を示している。前記梯子１７及び手摺１８は各々フレーム１１に固定されている。
【００１０】
次に、図３を用いて上記したように構成された点検作業台の使用方法について簡単に説明する。
始めに作業者は渡板１６及び梯子１７を使って橋構造体Ａから昇降台２８に乗り移る（図３（ａ）参照）。
そして、昇降ウィンチ２７を使って、昇降台２８をガイドレール２１の下端まで下げる（図３（ｂ）参照）。
次いで、不図示のフックを外して足場部材２４を、ガイドレール２１の延長方向に対して垂直になる位置まで回動させる。この状態で昇降台２８の床面と足場部材２４とが連続して足場が形成されので、作業者は足場上を自由に移動して橋構造体Ａの裏面の点検や補修作業を行うことが可能になる（図３（ｃ）参照）。
以上説明したように構成された点検作業台は、第一、第二及び第三支持ローラ１３，１４，１５によって橋構造体Ａの側壁部Ｄに支持されているため、これらのローラ１３，１４，１５を介して橋構造体Ａの長手方向に沿って移動可能である。
【００１１】
以上説明した点検作業台における係止部材１０の形態は、必要に応じて適宜変更することができる。
図４は、係止部材１０の変形実施例であり、この実施例では、係止部材１０における第１支持ローラ１３が橋構造体Ａの側壁部Ｄの一部である欄干Ｃの前面に接触し、第２支持ローラ１４が橋構造体Ａの側壁部Ｄの一部である縁石Ｂの外面に接触し、第３支持ローラ１５が前記縁石Ｂの上面に接触している。その他の構成は、図１〜図３で説明した第一実施例の構成を同じなので、主要部分に第一実施例と同じ符号を付して重複する説明は省略する。
図５は、係止部材１０の第二変形実施例であり、この実施例では、橋構造体Ａは鉄道高架であり、その側壁部Ｄは鉄道高架の側縁から上方に立ち上がっている側壁のみから構成されている。
このため係止部材１０における第１支持ローラ１３及び第２支持ローラ１４は側壁部Ｄの前面及び後面に接触され、第３支持ローラ１５は側壁部Ｄの上面に接触されている。その他の構成は、図１〜図３で説明した第一実施例の構成を同じなので、主要部分に第一実施例と同じ符号を付して重複する説明は省略する。
【００１２】
以上説明した実施例では、支持本体１の係止部材１０とガイド部材２０とが別体に構成されているが、これは本実施例に限定されることなく、一体に構成してもよい。
また、上記した実施例では、係止部材１０とガイド部材２０とを別体に構成し、ガイド部材２０を係止部材１０に固定しているが、これは本実施例に限定されることなく、必要に応じて、ガイド部材２０を係止部材１０に上下に摺動可能に取り付けてもよい。このようにガイド部材２０を係止部材１０に上下に摺動可能に取り付けておくと、例えば、作業者の身長や作業工具の長さ等に応じて、足場部材２４で構成される足場の高さを上下に調整することができるという効果を奏し、さらに、使用していない時にガイド部材２０を係止部材１０側に収容することができるので点検作業台全体をコンパクトにすることができ、運搬が容易になるという効果を奏する。さらに、ガイド部材２０における足場部材２４に対応する位置に、作業者が立つことができる程度の固定足場を設け、かつ、前記固定足場が橋構造体Ａの側壁部Ｄの近くまで達するようにガイド部材２０の摺動範囲を広げることで、昇降台２８を設ける必要がなくなり、点検作業台の構造をより簡単化することができるという効果を奏する。また、係止部材１０とガイド部材２０とを一体に構成し、それを伸縮可能な入れ子式の構造にしてもよく、このように構成しても、足場の高さの調整が可能になり、点検作業台全体がコンパクト化でき、かつ、昇降台２８を省略することも可能になるという効果を奏する。
さらにまた、上記した実施例では、ガイド部材２０の下端に足場部材２４を回動可能に設けているが、この構成は本実施例に限定されることなく、回動可能に構成されていれば任意の構成でよく、例えば、足場部材２４をガイド部材２０に対して上下に昇降可能に取り付けてもよい。このように足場部材２４を上下に昇降可能に取り付けることにより、例えば、作業者の身長や作業工具の長さ等に応じて、足場部材２４で構成される足場の高さを上下に調整することができるという効果を奏する。
また、上記した実施例では、ガイド部材２０に上下に昇降可能な昇降台２８を設け、この昇降台２８に乗って作業者が橋構造体Ａの上から足場まで達するように構成されているが、この構成は本実施例に限定されることなく、作業者が橋構造体Ａの上から足場に達することができるように構成されていれば任意の構成でよく、例えば、第一実施例において昇降台２８を設けずに、梯子１７を足場部材２４の位置まで伸ばしてもよい。このように構成することで故障の原因になり易い可動部分が少なくなり、点検作業台全体の構造が簡単化され、かつ、軽量化及び小型化が図れるという効果を奏する。
【００１３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る橋構造物用点検作業台は、上部に橋構造物の側壁部に係止可能な係止部材を備え、下部に前記係止部材から下方に向かって垂下するガイド部材を備えた支持本体と、前記ガイド部材に回動可能に装着され、不使用時には前記ガイド部材の延長方向に沿って垂直に立てられ、使用時には前記ガイド部材の延長方向に対して略垂直位置まで回動し、橋構造体の下方で橋構造体の内側に向けて伸びる足場を構成する足場部材とを備えているので、橋構造体に取り付けても車両や鉄道の通行の妨げになることがなく、また、構造が簡単で安価であり、設置も簡単であるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の係る橋構造物用点検作業台の第一実施例の概略側面図である。
【図２】図１に示した橋構造物用点検作業台の概略正面図である。
【図３】図１に示した橋構造物用点検作業台の使用状態を説明する図である。
【図４】本発明の係る橋構造物用点検作業台の第ニ実施例の概略側面図である。
【図５】本発明の係る橋構造物用点検作業台の第三実施例の概略側面図である。
【符号の説明】
Ａ 橋構造体
Ｂ 縁石
Ｃ 欄干
Ｄ 側壁部
１ 支持本体
１０ 係止部材
１１ フレーム
１２ クロスバー
１３ 第一支持ローラ（転倒防止用）
１４ 第二支持ローラ（転倒防止用）
１５ 第三支持ローラ（荷重受け用）
１６ 渡板
１７ 梯子
１８ 手摺
２０ ガイド部材
２１ ガイドレール
２２ クロスバー
２３ 軸
２４ 足場部材
２５ ワイヤー
２６ 延長部材
２７ 昇降ウィンチ
２８ 昇降台
Claims (4)
- 上部に橋構造物の側壁部に係止可能な係止部材を備え、下部に前記係止部材から下方に向かって垂下するガイド部材を備えた支持本体と、
前記ガイド部材に回動可能に装着され、不使用時には前記ガイド部材の延長方向に沿って垂直に立てられ、使用時には前記ガイド部材の延長方向に対して略垂直位置まで回動し、橋構造体の下方で橋構造体の内側に向けて伸びる足場を構成する足場部材と
を備えている
ことを特徴とする橋構造物用点検作業台。 - 前記ガイド部材に、ガイド部材に沿って昇降可能な昇降台を設けた
ことを特徴とする請求項１に記載の橋構造物用点検作業台。 - 前記係止部材が、
前記構造物の側壁部の前面及び後面に接触する少なくとも二つの転倒防止用の第１及び第２支持ローラと、
前記橋構造物の側壁部の上面に接触する少なくとも一つの荷重受け用の第３支持ローラと
を有し、
前記ローラを介して橋構造物用点検作業台全体が、橋構造物の側壁部に沿って移動できるように構成した
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の橋構造物点検作業台。 - 前記足場部材が、その上端部を支点として１８０度回動可能な第二足場部材を備えている
ことを特徴とする請求項１〜３の何れか一項に記載の橋構造物点検作業台。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2002338479A JP2004169475A (ja) | 2002-11-21 | 2002-11-21 | 橋構造物用点検作業台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002338479A JP2004169475A (ja) | 2002-11-21 | 2002-11-21 | 橋構造物用点検作業台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004169475A true JP2004169475A (ja) | 2004-06-17 |
Family
ID=32701701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002338479A Pending JP2004169475A (ja) | 2002-11-21 | 2002-11-21 | 橋構造物用点検作業台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004169475A (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
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