KR100530351B1 - 신축가능한 교량점검용 차량 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신축가능한 교량점검용 차량(100)에 관한 것으로, 이는 교량의 교가(200) 하부면에 기설치된 레일(50)을 따라 이동하도록 된 적어도 하나의 주행부(10)와; 이 주행부(10)에 매달리고서 교량의 가로방향으로 뻗어 있되, 수축 및 확장할 수 있도록 서로 연동되는 다수의 거더(21,22,23)와, 각 구성부재에 전원을 공급하는 발전기(24) 및, 작업자가 탑승할 수 있도록 된 리프터(25)를 구비한 거더부(20); 이 거더부(20)의 양끝에 수직으로 설치되고서 상승 및 하강할 수 있도록 구동되는 다수의 승강단(31,31a,31b...32)과, 작업자가 탑승할 수 있도록 된 점검용 플랫폼(33)을 구비한 승강부(30) 및; 상기 부재들의 작동을 제어하는 제어수단이 갖춰진 조작실(40);로 구성되어서, 교가(200)와 교각(300) 사이에 형성된 홈(400)으로 자유롭게 통과할 수 있으면서 교량 전체에 걸쳐 점검 및 보수작업을 원활히 수행할 수 있게 된다.

Description

신축가능한 교량점검용 차량 {Telescopical Trolley Car for Inspection}

본 발명은 교량점검용 차량에 관한 것으로, 특히 대형 교량의 교각을 통과할 수 있으면서 원하는 임의의 위치까지 이동하여 교량의 하면과 측면의 점검 및 보수를 연속적으로 수행할 수 있도록 된 신축가능한 교량점검용 차량에 관한 것이다.

상세하게는, 교량의 하면과 측면을 동시에 점검할 수 있도록 좌우대칭의 수축 및 확장이 가능한 거더(girder)부와 이 거더부의 양끝에 위치하면서 승하강될 수 있는 승강부를 구비하여, 교가(橋架)의 하부면과 교각(橋脚)의 상부면 사이에 형성된 홈으로 자유롭게 통과할 수 있으면서 교량의 장기보전에 필요한 모든 작업을 원활히 수행할 수 있게 됨으로써, 설치시의 원가절감은 물론, 점검 및 보수에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있는 신축가능한 교량점검용 차량에 관한 것이다.

도로의 발달은 필연적으로 교량의 증가를 수반하는 바, 큰 강이나 만에 건설되는 교량은 장대화 및 대형화의 추세를 보이고 있으며, 이러한 교량은 건설될 때의 철저한 시공 뿐만 아니라 소중한 인명과 재산을 보호하기 위해 건설 후의 점검과 보수에 만전을 기할 필요가 있는 한편, 긴급을 요하는 경우에는 신속히 시의적절한 조치 등을 취할 수 있어야 한다.

교량을 장기보전하기 위해서는, 교가의 녹 제거나 방청 또는 미장용 도색작업과, 교좌장치의 안전점검이나 보수 또는 교체작업 및, 교각 상단부의 손상여부를 점검하는 작업 등이 이루어져야 하는데, 이러한 작업들을 수행하기 위해서 종래에는 교가 상판의 양단에 세운 난간의 바깥쪽으로 설치한 승강사다리와 교가의 하부에 설치되고서 교량의 가로방향으로 뻗어 있는 검사로가 구비된 고정식 교량점검장치나, 교량의 길이방향으로 교량 상판의 하부면에 설치된 레일을 따라 이동할 수 있는 대차와 교량을 가로질러 그 하부에 설치된 수평거더를 갖춘 교량점검용 차량 등을 이용하였다.

그러나, 상기 고정식 교량점검장치는, 교량의 가로방향의 검사만이 가능하고 교각의 주변에 주로 설치하여 교좌나 교각상단부의 이상유무를 점검하는 데에 한정되므로 많은 사각지역이 있어 전체적인 교량점검에는 미흡할 뿐만 아니라, 교량 전체를 점검하기 위해서는 다수의 장치를 설치해야 하므로 설치비용이 과다하게 소요되는 문제점이 있었다. 또한, 이러한 고정식 교량점검장치는 교량의 길이방향으로는 이동이 불가능하여 비교적 먼 거리에서 육안에 의한 관찰로 점검이 이루어지기 때문에 교량점검에 정확성을 기하기에는 곤란하였다. 따라서, 이러한 고정식 교량점검장치는 교량의 파손 등 이상유무의 조기발견 및 예방에 미비한 점이 많았다.

한편, 상기 교량점검용 차량은, 교각과 교각 사이에서는 교량 상판의 하부면에 설치된 레일을 따라 교량의 길이방향으로 이동할 수 있지만, 교각을 통과할 때에는 교량의 하부를 가로지르는 수평거더의 중간을 분리한 상태로 이동해야 하는 불편함이 있었다. 즉, 상기 교량점검용 차량의 수평거더는 중간부분이 분리가능하게 결합되어 있는데, 이동하는 도중에 교각을 만나게 되면 이 수평거더는 분리되면서 상기 대차를 선회축으로 하여 수평으로 일정한 각도, 예컨대 90°만큼 선회한 후 교각을 통과하고, 상기 분리된 거더의 길이 이상으로 진행한 다음, 다시 수평으로 역선회하여 상기 수평거더가 결합된 채로 상기 교각의 근처로 되돌아와서 작업이 재개되어야 하는 번거로움이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 교량의 하면과 측면을 동시에 점검할 수 있도록 좌우대칭의 수축 및 확장이 가능한 거더부와 이 거더부의 양끝에 위치하면서 승하강될 수 있는 승강부를 구비하여, 교가와 교각 사이에 형성된 홈으로 자유롭게 통과할 수 있으면서 교량 전체에 걸쳐 점검 및 보수작업을 원활히 수행할 수 있게 됨으로써, 설치시의 원가절감은 물론, 점검 및 보수에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있도록 된 신축가능한 교량점검용 차량을 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 교량에 설치된 레일을 따라 이동하도록 된 적어도 하나의 주행부와; 이 주행부에 매달리고서 교량의 가로방향으로 뻗어 있되, 수축 및 확장가능하게 서로 연동되는 다수의 거더를 구비하여 작업자가 교량의 하부면에 접근할 수 있도록 된 거더부; 이 거더부의 양끝에 각각 수직으로 설치되고서 상승 및 하강가능하게 구동되는 다수의 승강단을 구비하여 작업자가 교량의 측면에 접근할 수 있도록 된 승강부 및; 상기 부재들의 작동을 제어하는 제어수단이 갖춰진 조작실;로 구성되어 있다.

이하, 본 발명은 첨부도면을 참조로 하여 더욱 상세히 설명되는 바, 각 도면에서 동일한 부재에는 동일한 참조부호를 부여하는 한편, 좌우대칭되게 배치되어 있는 부재는 설명을 간략히 하기 위해 한쪽 부재만 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 교량점검용 차량이 교량의 교각과 교각 사이에 위치될 때, 거더부는 완전히 확장되어 있으면서 승강부는 완전히 상승되어 있는 상태를 도시한 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 교량점검용 차량이 교량의 교가와 교각 사이에 형성되는 홈을 통과할 때, 거더부는 완전히 수축되어 있으면서 승강부는 완전히 하강되어 있는 상태를 도시한 정면도로서, 이들 도면에 도시된 바와 같이 교량점검용 차량(100)은 교량의 교가(200) 하부면에 기설치된 레일(50)을 따라 이동하도록 된 적어도 하나의 주행부(10)와; 이 주행부(10)에 매달리고서 교량의 가로방향으로 뻗어 있되, 수축 및 확장할 수 있도록 서로 연동되는 다수의 거더와, 각 구성부재에 전원을 공급하는 발전기(24;도 5 및 도 6 참조) 및, 작업자가 탑승할 수 있도록 된 리프터(25)를 구비하여 작업자가 교량의 하부면에 접근할 수 있도록 된 거더부(20); 이 거더부(20)의 양끝에 각각 수직으로 설치되고서 상승 및 하강할 수 있도록 구동되는 다수의 승강단(31,31a,31b...32)과, 작업자가 탑승할 수 있도록 된 점검용 플랫폼(33)을 구비하여 작업자가 교량의 측면에 접근할 수 있도록 된 승강부(30) 및; 상기 부재들의 작동을 제어하는 제어수단이 갖춰진 조작실(40;도 5 및 도 6 참조);로 구성된다.

본 발명에 따른 교량점겅용 차량(100)은, 도 1에 도시된 바와 같이 거더부 (20)가 완전히 확장되어 있으면서 승강부(30)가 완전히 상승되어 있는 상태에서는 전체 차량(100)의 형상이 대략 U형상으로 되기 때문에, 상기 거더부(20)가 강성을 유지할 수 있게 되며, 풍력에 의한 저항을 최소화하기 위해 대부분 파이프를 이용한 트러스(truss) 구조로 되어 있다.

도 3은 본 발명에 따른 교량점검용 차량의 주행부와 거더부를 도시한 측면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 거더부가 생략된 채로 주행부를 도시한 평면도인 한편, 도 5는 도 1에 도시된 바와 같이 거더부가 완전히 확장된 상태에서의 평면도이고, 도 6은 도 3에 도시된 주행부가 생략된 채로 거더부가 완전히 수축된 상태를 상세히 도시한 평면도이다.

도 3과 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 거더부(20)는 사각파이프와 H형강 또는 L형강 등으로 이루어지면서, 예컨대 핀결합과 같은 결합수단(26)에 의해 주행부(10)에 매달려 있으며, 이 거더부(20)는 적어도 2개의 거더, 바람직하기로는 제 1거더(21)와 제 2거더(22) 및 제 3거더(23)를 구비하는 바, 이들 거더는 서로 상부레일(211,221)과 하부레일(212,222) 및 양단에 위치된 로울러(213,223)에 의해 서로 지지할 수 있게 되어 있다.

또한, 상기 제 1거더(21)는 와이어로우프(wire rope;214)와, 이 와이어로우프(214)를 회전시키는 와이어드럼(215), 이 와이어드럼(215)의 맞은편에 위치되고서 와이어드럼(215)의 구동으로 상기 와이어로우프(214)가 감아돌게 되어 있는 바퀴(216), 상기 와이어드럼(215)을 구동시키는 모터(217) 및, 제 2거더(22)의 와이어로우프(226)에 고정되어 있는 제 1고정구(224)를 구비하고(도 9 참조); 상기 제 2거더(22)는 이 제 2거더(22)의 하부면에 고정됨과 더불어 제 1거더(21)의 와이어로우프(214)에 고정되어 있는 제 2고정구(218)와, 제 2거더(22)의 양끝면에 위치된 다수의 바퀴 (225), 이들 바퀴(225)를 감아둘러싸고서 회전하는 와이어로우프(226) 및, 이 와이어로우프(226)에 고정됨과 더불어 제 3거더(23)의 하부면에 고정되어 있는 제 3고정구(227)를 구비하며(도 9 참조); 상기 제 3거더(23)는 작업자가 탑승할 수 있도록 된 리프터(25)를 상부면에 장착하고 있음과 더불어, 한끝에는 수직으로 설치되는 승강부(30)와 연결되어 있다.

상기 리프터(25)는 거더부(20)의 맨 끝에 있는 거더, 여기서는 제 3거더(23)의 상부면에 위치한 레일(도시되지 않음)을 따라 이동하는 전동식 자가구동방식과 유압잭(jack;251)을 이용한 승하강방식 등으로 상하 및 앞뒤(도 1 및 도 2에서 좌우방향)로 쉽게 이동할 수 있도록 되어 있는데, 이들은 공지된 기술로 여기서 그 구조와 작동에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 주행부(10)는 연결비임(101)과, 이 연결비임(101)의 앞쪽과 뒤쪽에 각각 장착되고서 교량의 교가(200) 하부면에 기설치된 레일(50)을 따라 이동할 수 있도록 된 다수의 쌍으로 된 바퀴(102), 이들 바퀴 (102)를 구동시키는 데에 이용되는 모터(103), 각 바퀴축에 연결되어 있는 유니버설조인트(universal joint;104) 및, 감속기를 구동함으로써 상기 레일(50)의 측면을 눌러잡도록 되어 일시 정지할 경우에 상기 주행부(10)를 임의의 위치에서 고정시키는 고정장치(11)를 구비한다. 또한, 나사잭에 연결된 핀을 레일(50)의 임의의 부분(주로, 교각의 위치에 상응하는 부분)에 미리 형성시킨 구멍에 끼워넣도록 되어 장기 계류중일 경우에 상기 주행부(10)를 고정시키도록 된 계류장치(12)와, 상기 연결비임(101)과 제 1거더(21) 사이의 높이를 조절하고 유지하는 버팀부(13)가 설치되어 있다.

예컨대, 본 발명에 따른 교량점검용 차량(100)의 주행부(10)는 앞뒤로 모두 16개의 바퀴(102)를 구비하고 있는 바, 이는 하나의 모터(103)에 기어장치(도시되지 않음)와 유니버설조인트(104)가 연결되어 8개의 바퀴가 동시에 구동되도록 되어 있는데, 교량의 신축이음부분에서 본질적으로 있게 되는 레일(50)의 상하편차로 인해 하나의 레일(50)에 16개의 바퀴(102)가 균일하게 닿지 않더라도 전체 바퀴(102)들이 구동력을 갖게 되어 자중에 의한 마찰력으로 주행할 수 있게 된다.

도 7은 도 1에 도시된 바와 같이 완전히 상승되어 있는 상태의 승강부를 도시한 정면도이고, 도 8은 도 2에 도시된 바와 같이 완전히 하강되어 있는 상태의 승강부를 도시한 정면도로서, 본 발명에 따른 교량점검용 차량(100)의 승강부(30)는 상기 제 3거더(23)의 끝에 수직으로 설치되고서 사각트러스 구조로 된 다수의 승강단(31,31a,31b...32)과, 이들 승강단 중 최상단의 승강단(32)에 장착된 점검용 플랫폼(33)을 구비하고 있다.

상기 승강부(30)는 각 승강단(31,31a,31b...)의 상부 및 하부 양끝에 위치된 다수의 바퀴(311)와, 이 바퀴(311)를 감아둘러싸면서 이동하도록 된 와이어로우프 (312), 이 와이어로우프(312)를 감거나 풀어내는 와이어드럼(313), 이 와이어드럼(313)을 구동시키는 모터(314) 등을 구비하고 있는데, 상기 와이어드럼(313)은 최하단의 승강단(31) 측면에 별도로 위치되는 한편, 상기 와이어로우프(312)의 한쪽 끝은 최상단의 승강단(32) 하부에 고정되어 있다.

또한, 상기 플랫폼(33)은 최상단의 승강단(32) 상부면에 위치된 레일(도시되지 않음)을 따라 이동하는 전동식 자가구동방식에 의해 앞뒤(도 7에서 좌우방향)로 미끄럼이동할 수 있게 되어 있어서, 작업자가 쉽게 교량의 측면에 접근할 수 있게 된다.

이와 더불어, 본 발명에 따른 교량점검용 차량(100)은 작업자는 물론 본 차량의 안전을 위해서, 주행부의 과주행방지수단과, 제 3거더의 과확장방지수단, 승강부의 과승강방지수단, 리프터의 과상승방지수단, 비상경보수단, 고정장치 및 계류장치 등의 작동상태 감지수단 등을 구비할 수 있다.

이제, 본 발명에 따른 교량점검용 차량의 작동에 대해 설명한다.

우선, 거더부(20)는 완전히 수축되어 있으면서 승강부(30)는 완전히 하강되어 있는 상태로 상기 교량점검용 차량(100)이 교량의 교가(200)와 교각(300) 사이에 형성된 홈(400)에 위치되어 있을 때, 작업자는 교량에 기설치되어 있는 사다리와 통로를 통해 교량점검용 차량(100)의 조작실(40)로 이동하여 조작실(40)내의 제어수단과 발전기(24)를 기동시키는 한편, 다른 작업자는 수동으로 레일(50)에 형성된 구멍으로부터 계류장치(12)의 핀을 풀어내어 교량점검용 차량(100)이 이동할 수 있도록 준비한다.

상기 주행부(10)의 각 모터(103)가 구동되면서 이에 연결된 기어장치와 유니버설조인트(104)에 의해 바퀴(102)가 동시에 구동되어, 교량의 길이방향으로 레일 (50)을 따라 이동하게 된다. 그 후에 점검이 필요한 위치에 도달하면, 감속기가 구동되면서 상기 고정장치(11)가 레일(50)의 측면을 눌러잡도록 되어 정지된다.

도 9는 거더부의 작동을 설명하기 위해 부분적으로 도시한 개략도로서, 이에 도시된 바와 같이 상기 거더부(20)의 제 1거더(21)상에 장착된 모터(217)가 와이어드럼(215)을 구동시켜 이에 감겨있는 와이어로우프(214)를 도시된 화살표(A) 방향으로 이동시키게 되는데, 이 와이어로우프(214)에 고정되어 있는 제 2고정구(218)도 함께 이동됨으로써 제 2거더(22)가 화살표(B) 방향으로 이동하게 된다. 또, 이 제 2거더(22)가 화살표(B) 방향으로 이동하면, 제 1고정구(224)에 고정되어 있는 와이어로우프(226)가 화살표(B) 방향으로 이동하게 됨과 더불어, 제 3거더(23)에 연결되어 있는 제 3고정구(227)도 이동하게 됨으로써, 제 2거더(22) 및 제 3거더 (23)가 교량의 중심에서 바깥쪽으로 확장하게 된다.

이와 같이 상기 제 2거더(22) 및 제 3거더(23)가 확장되는 동안, 리프터(25)에 탑승한 작업자는 교량의 하부에서 필요한 작업을 수행할 수 있게 되는 한편, 상기 거더부(20)가 완전히 확장된 상태에서는 상기 리프터(25)의 자가구동에 의해 작업자가 교량의 하부끝까지 접근할 수 있게 된다.

다음으로, 도 10은 승강부의 작동을 설명하기 위해 간략하게 도시한 개략도인 바, 전술된 바와 같이 상기 거더부(20)가 완전히 확장된 상태에서, 모터(314)에 의해 와이어드럼(313)을 구동시켜 최상단 승강단(32)의 하부에까지 연결되어 있는 와이어로우프(312)를 감아들이면, 각 승강단(31,31a,31b...)의 상부에 위치된 바퀴 (311)가 화살표(C) 방향으로 회전하면서 각 승강단(31a,31b...32;최하단의 승강단은 제외)의 하부가 들어올려지게 됨으로써, 승강단들(31a,31b...32)이 상승한다.

이와 같이 상기 승강단들(31a,31b...32)이 상승되는 동안, 플랫폼(33)에 탑승한 작업자는 교량의 측면에서 필요한 작업을 수행할 수 있게 되고, 상기 플랫폼 (33)의 자가구동에 의해 작업자가 교량에 가까이 접근할 수 있게 된다.

한편, 점검작업 도중에 상기 교량점검용 차량(100)이 교각(300)을 만나게 되면, 전술한 작동을 역순으로, 그리고 각 모터를 반대방향으로 회전시킴으로써, 승강부(30)를 완전히 하강시키고 거더부(20)를 완전히 수축시켜 교량의 교가(200)와 교각(300) 사이에 형성된 홈(400)을 통과할 수 있어서, 교량 전체에 걸쳐 점검 및 보수작업을 원활히 연속적으로 수행할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 교가와 교각 사이에 형성된 홈으로 자유롭게 통과할 수 있으면서 교량 전체에 걸쳐 점검 및 보수작업을 원활히 수행할 수 있도록 된 교량점검용 차량을 제공할 수 있게 됨으로써, 교각이 많고 그 폭이 넓은 대형 교량에서도 1대의 점검용 차량으로 교량 전체를 점검할 수 있으므로, 설치시의 원가절감은 물론, 점검 및 보수에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있는 효과가 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 교량점검용 차량이 교량의 교각과 교각 사이에 위치될 때, 거더부는 완전히 확장되어 있으면서 승강부는 완전히 상승되어 있는 상태를 도시한 정면도이고,

도 2는 본 발명에 따른 교량점검용 차량이 교량의 교가와 교각 사이에 형성되는 홈을 통과할 때, 거더부는 완전히 수축되어 있으면서 승강부는 완전히 하강되어 있는 상태를 도시한 정면도,

도 3은 본 발명에 따른 교량점검용 차량의 주행부와 거더부를 도시한 측면도,

도 4는 도 3에 도시된 거더부가 생략된 채로 주행부를 도시한 평면도,

도 5는 도 1에 도시된 바와 같이 거더부가 완전히 확장된 상태에서의 평면도,

도 6은 도 3에 도시된 주행부가 생략된 채로 거더부가 완전히 수축된 상태를 상세히 도시한 평면도,

도 7은 도 1에 도시된 바와 같이 완전히 상승되어 있는 상태의 승강부를 도시한 정면도,

도 8은 도 2에 도시된 바와 같이 완전히 하강되어 있는 상태의 승강부를 도시한 정면도,

도 9는 거더부의 작동을 설명하기 위해 부분적으로 도시한 개략도,

도 10은 승강부의 작동을 설명하기 위해 간략하게 도시한 개략도이다.

Claims (6)

1. 교량의 교가(200) 하부면에 기설치된 레일(50)을 따라 이동하도록 된 적어도 하나의 주행부(10)와; 이 주행부(10)에 매달리고서 교량의 가로방향으로 신축가능하게 뻗어 있으며, 각 구성부재에 전원을 공급하는 발전기(24)와 작업자가 탑승할 수 있도록 된 리프터(25)를 구비한 거더부(20) 및; 상기 부재들의 작동을 제어하는 제어수단이 갖춰진 조작실(40);로 구성된 교량점검용 차량에 있어서,

   상기 거더부(20)는 서로 연동되는 다수의 거더로 이루어지고,

   상기 거더부(20)의 양끝에 각각 수직으로 설치되고서 상승 및 하강할 수 있도록 구동되는 다수의 승강단(31,31a,31b...32)과, 이들 승강단 위에 작업자가 탑승할 수 있도록 된 점검용 플랫폼(33)을 구비한 승강부(30)를 추가로 구비한 것을 특징으로 하는 신축가능한 교량점검용 차량.
2. 제 1항에 있어서, 상기 거더부(20)는 제 1거더(21)와 제 2거더(22) 및 제 3거더(23)로 이루어지되,

   상기 제 1거더(21)는 와이어로우프(214)와, 이 와이어로우프(214)를 회전시키는 와이어드럼(215), 이 와이어드럼(215)의 맞은편에 위치되는 바퀴(216), 상기 와이어드럼(215)을 구동시키는 모터(217) 및, 제 2거더(22)의 와이어로우프(226)에 고정되어 있는 제 1고정구(224)를 구비하고,

   상기 제 2거더(22)는 이 제 2거더(22)의 하부면에 고정됨과 더불어 제 1거더(21)의 와이어로우프(214)에 고정되어 있는 제 2고정구(218)와, 제 2거더(22)의 양끝면에 위치된 다수의 바퀴(225), 이들 바퀴(225)를 감아둘러싸고서 회전이동하는 와이어로우프(226) 및, 이 와이어로우프(226)에 고정됨과 더불어 제 3거더(23)의 하부면에 고정되어 있는 제 3고정구(227)를 구비하며,

   상기 제 3거더(23)는 작업자가 탑승할 수 있도록 된 리프터(25)를 상부면에 장착하고 있는 것을 특징으로 하는 신축가능한 교량점검용 차량.
3. 제 2항에 있어서, 상기 리프터(25)는 제 3거더(23)의 상부면에 위치한 레일을 따라 이동하되, 유압잭(jack;251)을 이용하여 승하강될 수 있는 것을 특징으로하는 신축가능한 교량점검용 차량.
4. 제 1항에 있어서, 상기 주행부(10)는 연결비임(101)과,

   이 연결비임(101)에 장착되고서 교량의 하부면에 설치된 레일(50)을 따라 이동할 수 있도록 된 다수의 쌍으로 된 바퀴(102),

   이들 바퀴(102)를 구동시키는 데에 이용되는 모터(103)와 유니버설조인트 (104), 및

   감속기를 구동함으로써 상기 레일(50)의 측면을 눌러잡도록 되어 상기 주행부(10)를 임의의 위치에서 고정시키는 고정장치(11)를 구비하는 것을 특징으로 하는 신축가능한 교량점검용 차량.
5. 제 1항에 있어서, 상기 승강부(30)는 각 승강단(31,31a,31b...32)의 상부 및 하부 양끝에 위치된 다수의 바퀴(311)와,

   이들 바퀴(311)를 감아둘러싸면서 이동하도록 된 와이어로우프(312),

   이 와이어로우프(312)를 감거나 풀어내는 와이어드럼(313), 및

   이 와이어드럼(313)을 구동시키는 모터(314)를 구비하는 것을 특징으로 하는 신축가능한 교량점검용 차량.
6. 제 1항에 있어서, 상기 플랫폼(33)은 최상단의 승강단(32) 상부면에 위치한 레일을 따라 앞뒤로 미끄럼이동할 수 있는 것을 특징으로 하는 신축가능한 교량점검용 차량.