CN115405108A - 采光顶钢架安装方法 - Google Patents

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余昶
俞峰
雷建
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Sunyoung Construction Group Co ltd
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Abstract

本申请公开了一种采光顶钢架安装方法，进行第一跨主梁、第二跨主梁的吊装；第一跨主梁与第二跨主梁之间形成第一区域；在第一区域吊装第一组轨道梁；吊装可沿第一组轨道梁移动的作业平台；基于该作业平台进行第一区域内次梁的安装、校准；依次进行下一跨主梁的吊装，下一跨主梁与第二跨主梁形成第三区域；在第三区域吊装与第一组轨道梁对接的第二组轨道梁；基于作业平台，进行第二区域内次梁的安装、校准；沿着纵向轴线重复施工，直至完成第N跨主梁的吊装、第N‑1组轨道梁的吊装以及第N‑1区域内次梁的安装、校准；本申请可进行不同区域的安装，能有效保证次梁的结构强度，不会造成次梁变形，精准度高，安全系数高，有效缩短施工周期短。

Description

采光顶钢架安装方法
技术领域
本申请涉及建筑钢架安装的技术领域，尤其是涉及一种采光顶钢架安装方法。
背景技术
在建场馆的采光顶屋面高度较大，轻钢结构，只承受玻璃荷载。现有的采光顶的钢架安装方法主要包括以下两种，第一种为地面组装整体吊装法，即在地面进行整体采光顶钢架的焊接组装后，再通过吊机将其整体吊装至待安装区域进行装配，该种方法组装空间以及悬吊空间需求大，由于采光顶通常为弧面结构，在悬吊过程中极易造成结构变形，为了保证悬吊过程中结构稳定性，往往需要缓慢吊装，在多方指令配合下才能实现精准的安装，工作效率低。
第二种为高空散装法，即在对应的待安装区域的下方直接搭设满堂脚手架，形成覆盖待安装区域的作业平台，一层层搭建直至靠近待安装区域，然后由操作人员站在其上进行高空作业，安全隐患大，材料消耗多，并且工作效率低。
由此可见，无论是地面组装整体吊装法还是高空散装法，均无法实现快速高效高质量的安装。
发明内容
为了解决目前的钢架施工方案均无法实现快速高质的装配问题，本申请提供一种采光顶钢架安装方法，既不会在过程中对结构造成变形损伤，又能实现快速装配，安全系数高，施工周期短。
本申请提供的一种采光顶钢架安装方法采用如下的技术方案：
一种采光顶钢架安装方法，该方法包括以下步骤：
步骤S100，进行第一跨主梁、第二跨主梁的吊装；
所述第一跨主梁与所述第二跨主梁之间形成第一区域；
步骤S200，在所述第一区域吊装第一组轨道梁；
步骤S300，吊装作业平台，所述作业平台与所述第一组轨道梁匹配设置且所述作业平台具有沿所述第一组轨道梁纵向移动的自由度；
基于所述作业平台进行所述第一区域内次梁的安装、校准；
步骤S400，依次进行下一跨主梁的吊装，下一跨主梁与所述第二跨主梁形成第三区域；
在所述第三区域吊装与所述第一组轨道梁对接的第二组轨道梁；
基于移动至所述第二组轨道梁的所述作业平台，进行所述第二区域内次梁的安装、校准；
步骤S500，沿着待安装采光顶区域的纵向轴线重复执行步骤S400，直至完成第N跨主梁的吊装、第N-1组轨道梁的吊装以及第N-1区域内次梁的安装、校准；
所述第一跨主梁至所述第N跨主梁形成覆盖待安装区域的主梁整体。
通过采用上述技术方案，在悬吊的作业平台上进行不同区域的安装，精准度高，安全系数高，能够有效保证次梁的结构强度，在作业过程中不会造成对次梁的结构损伤，不会造成其变形，实现快速装配，有效缩短施工周期短。
优选地，所述第一组轨道梁包括M条轨道，M条所述轨道平行设置；
所述作业平台包括吊篮、P个分别与M条所述轨道匹配设置的承载装置，P个所述承载装置的底部均与所述吊篮连接；
所述承载装置的高度与待安装区域对应设置。
通过采用上述技术方案，保证作业平台在高空中的稳定性、平稳性，满足在作业平台上进行对应区域的次梁装配。
优选地，所述轨道的两侧具有供车轮行驶的第一轨道面、第二轨道面；
所述承载装置包括连接机构和行走机构，所述连接机构设置于所述行走机构的底部；
所述行走机构包括车轴组件和车轮组件，所述车轴组件与所述连接机构连接；
所述车轴组件包括第一车轴和第二车轴；所述车轮组件包括第一行走轮和第二行走轮；所述第一行走轮设置于所述第一车轴的端部，并具有沿所述第一轨道面纵向轴线的移动自由度；所述第二行走轮设置于所述第二车轴的端部，并具有沿所述第二轨道面纵向轴线的移动自由度。
通过采用上述技术方案，实现作业平台沿轨道纵向的自由移动。
优选地，所述连接机构为吊杆。
通过采用上述技术方案，保证作业平台移动至不同位置的停止平稳性，有效防止作业平台在空中晃动，安全等级高。
优选地，所述吊篮的两侧均设置有防护装置，所述防护装置具有向外旋转的自由度；
在第一状态下，所述防护装置向外旋转至与外部结构梁搭接，以形成行走通道；在第二状态下，所述防护装置向内旋转至预设位置，以形成吊篮端部护栏。
通过采用上述技术方案，当防护装置向外旋转与外部结构梁搭接形成行走通道时，便于作业人员上下。
优选地，所述防护装置包括连接结构和板状结构，所述连接结构设置于所述吊篮的顶部；
所述连接结构固定装设于所述吊篮，所述板状结构与所述连接结构连接且所述板状结构具有绕所述连接结构旋转的自由度；
所述连接结构的纵向轴线与所述吊篮的纵向轴线垂直设置。
通过采用上述技术方案，提高与吊篮的连接强度，在板状结构向外旋转形成行走通道时，吊篮同时能够提供对连接结构和板状结构的承载强度，进一步提高行走通道的安全系数。
优选地，所述吊篮上还设置有升降装置，用于承载操作人员对于不同高度的次梁安装；
所述升降装置具有沿所述吊篮纵向轴线的移动自由度。
通过采用上述技术方案，既能在吊篮上进行对应高度的次梁安装，又能通过升降装置实现采光顶中间较高区域的次梁安装，操作便捷。
优选地，所述吊篮的顶部设置有导轨，且所述导轨的纵向轴线与所述吊篮的纵向轴线平行设置；
所述升降装置包括承载底座以及装设于所述承载底座的滑动驱动组件、升降驱动组件、剪叉式升降机构，所述承载底座的底部与所述导轨匹配设置；
所述升降驱动组件用于控制所述剪叉式升降机构的高度调整；
所述滑动驱动组件用于进行所述承载底座在所述吊篮上不同位置的调整。
通过采用上述技术方案，提高升降装置在吊篮上的移动平稳性。
优选地，所述第一跨主梁与所述第二跨主梁平行设置；
所述第一跨主梁的横截面与待安装采光顶区域的纵向轴线垂直设置。
通过采用上述技术方案，形成采光顶的主要支撑，便于后期不同跨主梁之间的次梁的安装、校准。
优选地，所述第一组轨道梁的纵向长度大于所述第一区域的纵向长度。
通过采用上述技术方案，便于作业平台与第一组轨道梁的装配。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过本申请公开的方案，通过悬吊设置的作业平台，稳固性强，安全系数高，能够在悬吊的作业平台上进行不同区域的安装，精准度高，能够有效保证次梁的结构强度，在作业过程中不会造成对次梁的结构损伤，不会造成其变形，实现快速装配，有效缩短施工周期短。
2.本申请公开的方法简单，无需搭建往外的脚手架，施工所需空间小，满足不同建筑施工需求，有效降低施工费用。
3.本申请公开的方法能够实现高质高效的采光顶钢架安装，便于推广和使用。
附图说明
图1是本申请的一种具体实施例的逻辑流程图。
图2是本申请中的采光顶钢架安装系统的立体结构示意图。
图3是本申请中处于初始安装状态下的立体结构示意图。
图4是图3中的第一组轨道梁以及作业平台的立体结构示意图。
图5是图4中的轨道梁的立体结构示意图。
图6是本申请中的承载装置的部分示意图。
图7是本申请中的辅助轨道梁的立体结构示意图。
附图标记说明：1、环梁；2、立柱；3、侧墙；10、第一区域；20、第二区域；100、采光顶钢架整体；110、第一跨主梁；120、第二跨主梁；130、第三跨主梁；200、第一组轨道梁；210、轨道；300、作业平台；311、吊篮；312、防护装置；313、驱动电机；314、连接件；321、吊杆；3221、第一车轴；3222、第二车轴；3223、第一行走轮；3224、第二行走轮；330、升降装置；400、辅助轨道梁。
具体实施方式
以下结合附图1至附图7并结合具体实施例对本申请作进一步详细说明。
参照图1和图2，本申请实施例公开一种采光顶钢架安装方法，施工时，沿长度方向依次吊装并安装第一跨主梁110、第二跨主梁120，然后在第一跨主梁110和第二跨主梁120的底部吊装导向轨道梁以及与导向轨道梁匹配的可移动平台，施工人员可以在可移动平台上进行作业，实现不用跨主梁之间的次梁安装；当完成从初始位置到第二跨主梁120之间的次梁安装后，安装第三跨主梁130，在第三跨主梁130与第二跨主梁120之间增加对应长度的导向轨道梁，并与之前的导向轨道梁对接，可移动平台则可以移动至第三跨主梁130与第二跨主梁120之间的导向轨道梁，然后进行第二跨主梁120和第三跨主梁130之间的次梁安装，依次进行，直至完成预设区域所有次梁的安装，本申请提供了一种新型安装方法，利用高空平台作为作业架的基础，并且借助于钢结构本身进行屋面作业，稳固性强，安全系数高，能够在悬吊的作业平台300上进行不同区域的安装，精准度高，能够有效保证次梁的结构强度，在作业过程中不会造成对次梁的结构损伤，不会造成其变形，实现快速装配，有效缩短施工周期短。
参照图3和图4，第一跨主梁110与第二跨主梁120之间形成第一区域10，形成采光顶的初始位置的主要支撑；第二跨主梁120与第三跨主梁130之间形成第二区域20，本申请共包括N跨主梁，第N-1跨主梁与第N跨主梁之间形成第N-1区域，不同跨主梁的两端均固定在环梁1上，便于后期不同跨主梁之间的次梁的安装、校准。
本申请中的导向轨道梁的端部截面为工字型，导向轨道梁的两侧凹槽内部为行走轨道面，可移动平台与该导向轨道梁形成外悬挂式轨道行走整体，便于对可移动平台的承载以及可移动平台沿导向轨道梁的自由移动。
本申请公开的方法具体包括以下步骤：步骤S100，在待安装区域进行第一跨主梁110、第二跨主梁120的吊装；其中，第一跨主梁110与第二跨主梁120平行设置，第一跨主梁110的横截面与待安装采光顶区域的纵向轴线垂直设置，即主梁是沿着待安装采光顶区域的宽度方向跨设的。
步骤S200，在第一区域10吊装第一组轨道梁200，其中，第一组轨道梁200包括M条轨道210，M条轨道210平行设置，形成对作业平台300的整体承载，有效保证承载强度。
步骤S300，吊装作业平台300，该作业平台300与第一组轨道梁200匹配设置且作业平台300具有沿第一组轨道梁200纵向移动的自由度；基于作业平台300进行第一区域10内次梁的安装、校准。
承载装置的高度与待安装区域对应设置，保证作业平台300在高空中的稳定性、平稳性，满足在作业平台300上进行对应区域的次梁装配。
步骤S400，依次进行下一跨主梁的吊装，下一跨主梁与第二跨主梁120形成第三区域；下一跨主梁吊装在第二跨主梁120远离第一跨主梁110的一侧；
在第三区域吊装与第一组轨道梁200对接的第二组轨道梁；
基于移动至第二组轨道梁的作业平台300，进行第二区域20内次梁的安装、校准。
步骤S500，沿着待安装采光顶区域的纵向轴线重复执行步骤S400，直至完成第N跨主梁的吊装、第N-1组轨道梁的吊装以及第N-1区域内次梁的安装、校准；即完成第一区域10的次梁装配后，进行第三跨主梁130的吊装，在第二跨主梁120和第三跨主梁130之间吊装轨道梁，移动吊篮311前进，安装第二跨主梁120和第三跨主梁130之间的次梁，依次往下进行，直至完成所有次梁的装配。
第一跨主梁110装设于待安装采光顶区域的初始端，第N跨主梁装设于待安装采光顶区域的末尾端，第一跨主梁110至第N跨主梁形成覆盖待安装区域的主梁整体。
参照图4和图5，作业平台300包括吊篮311、P个分别与M条轨道210匹配设置的承载装置，P个承载装置的底部均与吊篮311连接，P不小于M；当承载装置的底部设置在吊篮311的纵向轴线上时，P等于M；当承载装置的底部不是设置在吊篮311的纵向轴线上时，P大于M。
轨道210的两侧具有供车轮行驶的第一轨道面、第二轨道面；承载装置包括连接机构和行走机构，连接机构设置于行走机构的底部。
行走机构包括车轴组件和车轮组件，车轴组件与连接机构连接；车轴组件包括第一车轴3221和第二车轴3222；车轮组件包括第一行走轮3223和第二行走轮3224；第一行走轮3223设置于第一车轴3221的端部，并具有沿第一轨道面纵向轴线的移动自由度。
第二行走轮3224设置于第二车轴3222的端部，并具有沿第二轨道面纵向轴线的移动自由度，实现作业平台300沿轨道210纵向的自由移动，即在本实施例中，轨道210为外悬挂式轨道。
在本实施例中，连接机构优选为吊杆321，保证作业平台300移动至不同位置的停止平稳性，有效防止作业平台300在空中晃动，安全等级高。
本申请中的轨道210优选地设置有三条，一条设置在中间，另外两条对称设置，中间的与待安装区域的纵向轴线处于同一竖直面内；吊杆321设置有六个，每两个吊杆321构成一组，并与一条轨道210对应设置，保证对吊篮311的承载稳定性。
吊篮311的两侧均设置有防护装置312，防护装置312具有向外旋转的自由度；在第一状态下，防护装置312向外旋转至与外部结构梁搭接，以形成行走通道；在第二状态下，防护装置312向内旋转至预设位置，以形成吊篮端部护栏，当防护装置312向外旋转与外部结构梁搭接形成行走通道时，便于作业人员上下。
进一步地，防护装置312包括连接结构和板状结构，连接结构设置于吊篮311的顶部；连接结构固定装设于吊篮311，板状结构与连接结构连接且板状结构具有绕连接结构旋转的自由度，在本实施例中，板状结构的端部装设有驱动电机313，板状结构可在驱动电机313的驱动下旋转，以向外伸展至与预设墙体搭接，形成行走通道，或者向内旋转形成侧部防护。
连接结构的纵向轴线与吊篮311的纵向轴线垂直设置，提高与吊篮311的连接强度，在板状结构向外旋转形成行走通道时，吊篮311同时能够提供对连接结构和板状结构的承载强度，进一步提高行走通道的安全系数。
吊篮311上还设置有升降装置330，用于承载操作人员对于不同高度的次梁安装，升降装置330具有沿吊篮311纵向轴线的移动自由度，既能在吊篮311上进行对应高度的次梁安装，又能通过升降装置330实现采光顶中间较高区域的次梁安装，操作便捷。
在本实施例中，轨道通过连接件314与对应的主梁固定连接，保证作业平台300整体的平衡，在完成所有的采光顶钢架安装后，可移动平台与导向轨道梁吊装分离，只保留对应的轨道梁悬吊在主梁下，减少对主梁的承载，悬吊的轨道梁可用于室内顶部的装设或者其它灯光线路装设，提供装饰区域。
或者，本申请中的不同组轨道梁可通过设置在对应主梁顶部的电葫芦进行悬吊，通过对应的刚性固定装置保证整体的空中稳固；在完成采光顶钢架的安装后，通过电葫芦再将对应的轨道梁以及可移动作业平台悬吊至地面，不影响空中的美观，需要说明的是，本申请示出的具体实施例并不限制本申请的保护范围，只要能满足本申请的空中设置均可，故在此不再一一赘述。
进一步地参照图6，本申请还包括设置在环梁1与第一跨主梁110之间的辅助轨道210梁，当第一跨主梁110与环梁1间隔设置时，通过辅助轨道梁400的设置，实现第一跨主梁110与环梁1之间的次梁；当第一跨主梁110与环梁1接触设置时，则可以不用设置辅助轨道梁400，通过第一跨主梁110与第二跨主梁120之间的轨道210即可实现对应区域的次梁安装。
参照图7，本申请中的环梁1通过多个立柱2设置在侧墙3之上，形成空中待安装采光顶区域，通过本申请公开的方法，可实现采光顶钢架整体100的高效安装，保证不同跨主梁之间的次梁构成预设形状整体，美观大气，精准度高，安装过程中不会出现主梁、次梁的变形，可实现快速装配，有效缩短施工周期短，安全系数高。
在本申请的另一种实施例中，吊篮的顶部还设置有导轨，且导轨的纵向轴线与吊篮的纵向轴线平行设置；升降装置包括承载底座以及装设于承载底座的滑动驱动组件、升降驱动组件、剪叉式升降机构，承载底座的底部与导轨匹配设置，可实现横向的滑动；升降驱动组件用于控制剪叉式升降机构的高度调整；滑动驱动组件用于进行承载底座在所述吊篮上不同位置的调整，提高升降装置在吊篮上的移动平稳性。
在本申请的另一种实施例中，第一组轨道梁的纵向长度大于第一区域的纵向长度，便于作业平台与第一组轨道梁的装配。
本申请实施例一种采光顶钢架安装方法的实施原理为：在悬吊的作业平台上进行不同区域的安装，精准度高，安全系数高，能够有效保证次梁的结构强度，在作业过程中不会造成对次梁的结构损伤，不会造成其变形，实现快速装配，有效缩短施工周期短。
需要说明的是，在本发明的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征做出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种采光顶钢架安装方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
步骤S100，进行第一跨主梁(110)、第二跨主梁(120)的吊装；
所述第一跨主梁(110)与所述第二跨主梁(120)之间形成第一区域(10)；
步骤S200，在所述第一区域(10)吊装第一组轨道梁(200)；
步骤S300，吊装作业平台(300)，所述作业平台(300)与所述第一组轨道梁(200)匹配设置且所述作业平台(300)具有沿所述第一组轨道梁(200)纵向移动的自由度；
基于所述作业平台(300)进行所述第一区域(10)内次梁的安装、校准；
步骤S400，依次进行下一跨主梁的吊装，下一跨主梁与所述第二跨主梁(120)形成第三区域；
在所述第三区域吊装与所述第一组轨道梁(200)对接的第二组轨道梁；
基于移动至所述第二组轨道梁的所述作业平台(300)，进行所述第二区域(20)内次梁的安装、校准；
步骤S500，沿着待安装采光顶区域的纵向轴线重复执行步骤S400，直至完成第N跨主梁的吊装、第N-1组轨道梁的吊装以及第N-1区域内次梁的安装、校准；
所述第一跨主梁(110)至所述第N跨主梁形成覆盖待安装区域的主梁整体。
2.根据权利要求1所述的采光顶钢架安装方法，其特征在于：所述第一组轨道梁(200)包括M条轨道，M条所述轨道平行设置；
所述作业平台(300)包括吊篮(311)、P个分别与M条所述轨道匹配设置的承载装置，P个所述承载装置的底部均与所述吊篮(311)连接；
所述承载装置的高度与待安装区域对应设置。
3.根据权利要求2所述的采光顶钢架安装方法，其特征在于：所述轨道的两侧具有供车轮行驶的第一轨道面、第二轨道面；
所述承载装置包括连接机构和行走机构，所述连接机构设置于所述行走机构的底部；
所述行走机构包括车轴组件和车轮组件，所述车轴组件与所述连接机构连接；
所述车轴组件包括第一车轴(3221)和第二车轴(3222)；所述车轮组件包括第一行走轮(3223)和第二行走轮(3224)；所述第一行走轮(3223)设置于所述第一车轴(3221)的端部，并具有沿所述第一轨道面纵向轴线的移动自由度；所述第二行走轮(3224)设置于所述第二车轴(3222)的端部，并具有沿所述第二轨道面纵向轴线的移动自由度。
4.根据权利要求2所述的采光顶钢架安装方法，其特征在于：所述连接机构为吊杆(321)。
5.根据权利要求2所述的采光顶钢架安装方法，其特征在于：所述吊篮(311)的两侧均设置有防护装置(312)，所述防护装置(312)具有向外旋转的自由度；
在第一状态下，所述防护装置(312)向外旋转至与外部结构梁搭接，以形成行走通道；在第二状态下，所述防护装置(312)向内旋转至预设位置，以形成吊篮端部护栏。
6.根据权利要求5所述的采光顶钢架安装方法，其特征在于：所述防护装置(312)包括连接结构和板状结构，所述连接结构设置于所述吊篮(311)的顶部；
所述连接结构固定装设于所述吊篮(311)，所述板状结构与所述连接结构连接且所述板状结构具有绕所述连接结构旋转的自由度；
所述连接结构的纵向轴线与所述吊篮(311)的纵向轴线垂直设置。
7.根据权利要求2所述的采光顶钢架安装方法，其特征在于：所述吊篮(311)上还设置有升降装置(330)，用于承载操作人员对于不同高度的次梁安装；
所述升降装置(330)具有沿所述吊篮(311)纵向轴线的移动自由度。
8.根据权利要求7所述的采光顶钢架安装方法，其特征在于：所述吊篮(311)的顶部设置有导轨，且所述导轨的纵向轴线与所述吊篮(311)的纵向轴线平行设置；
所述升降装置(330)包括承载底座以及装设于所述承载底座的滑动驱动组件、升降驱动组件、剪叉式升降机构，所述承载底座的底部与所述导轨匹配设置；
所述升降驱动组件用于控制所述剪叉式升降机构的高度调整；
所述滑动驱动组件用于进行所述承载底座在所述吊篮(311)上不同位置的调整。
9.根据权利要求1所述的采光顶钢架安装方法，其特征在于：所述第一跨主梁(110)与所述第二跨主梁(120)平行设置；
所述第一跨主梁(110)的横截面与待安装采光顶区域的纵向轴线垂直设置。
10.根据权利要求1所述的采光顶钢架安装方法，其特征在于：所述第一组轨道梁(200)的纵向长度大于所述第一区域(10)的纵向长度。
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