JP2004150047A - 照明付き縁石ブロック - Google Patents
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Abstract
【課題】歩行者の顔及び歩行者の足元を照らすことのできる照明付き縁石ブロックを提供すること。
【解決手段】車道３と歩道２の境界に配設され、歩道２側の側方及び上方に連続して形成された開放部分４を有する縁石ブロック１と、前記開放部分４内に配設されて光を縁石ブロック１外部に放射する光源６と、を有する照明付き縁石ブロックにおいて、前記光源６の背面側に、歩道面７方向に光を反射する第１の凹面８と、歩道面に対して斜め上方向に光を反射する第２の凹面９と、が連続的に形成される反射面１０を設ける。これにより、第１の凹面８に入射した光は、第１の凹面８が主に歩道面７方向を向くように形成されているので、歩道面７方向に反射する。また、第２の凹面９に入射した光は、第２の凹面９が主に歩道面に対して斜め上方向に向いているので、歩道面７に対して斜め上方向に反射する。
【選択図】 図１
【解決手段】車道３と歩道２の境界に配設され、歩道２側の側方及び上方に連続して形成された開放部分４を有する縁石ブロック１と、前記開放部分４内に配設されて光を縁石ブロック１外部に放射する光源６と、を有する照明付き縁石ブロックにおいて、前記光源６の背面側に、歩道面７方向に光を反射する第１の凹面８と、歩道面に対して斜め上方向に光を反射する第２の凹面９と、が連続的に形成される反射面１０を設ける。これにより、第１の凹面８に入射した光は、第１の凹面８が主に歩道面７方向を向くように形成されているので、歩道面７方向に反射する。また、第２の凹面９に入射した光は、第２の凹面９が主に歩道面に対して斜め上方向に向いているので、歩道面７に対して斜め上方向に反射する。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、照明機能を有する照明付き縁石ブロックに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の従来例としては、実登２５４２５８６号公報がある。このものは、歩道と車道との間やあるいは花壇の縁等に配設される縁石において、照明を付設することで、夜間において足元を照らしたり、あるいは車道と歩道との境界が確認できるようにするもので、ランプ収納部を有するとともに地面に突設されたアンカーボルトを用いて着脱自在に地面に配設された縁石本体に防水パッキンを介してＬ字状をしたカバーを被せて縁石本体の上面及び全面を覆い、カバーの上面に透光部を設けてなる。
【０００３】
また、別の従来例としては、特開２００２−１３８４２６号公報に示されるものがある。このものは、夜間、歩行者に対し車道と歩道を分離する縁石ブロックの段差を容易に認識させるもので、車道と歩道の境界に沿って複数の縁石ブロックを敷設し、縁石ブロック内に配設された照明具により光を外に放射する縁石ブロック発光装置であって、縁石ブロックには、ブロック本体の上面に埋設された太陽電池と、ブロック本体内に配設され、太陽電池の起電力を蓄電する蓄電体と、ブロック本体内に配設され蓄電体から供給される電力により発光する照明具と、照明具の光を側方に放射する側方照明部と、ブロック本体の上面に配設され照明具の光を着色して上方に放射する有色光放射部と、が設けられ、複数の縁石ブロックは、徐々に高さが異なり傾斜した上面を有する複数の縁石ブロックを並べて敷設され、高さが異なる複数の縁石ブロックの各有色光放射部は、高さに応じて相違した色の光を放射するように構成されている。
【０００４】
【特許文献１】実登２５４２５８６号公報
【０００５】
【特許文献２】特開２００２−１３８４２６号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、歩行者が夜間歩行する際には、防犯上の理由から、他の歩行者の顔を把握できることが望まれる。また、同時に、歩行時の安全上の理由から、足元の照度も必要である。
【０００７】
しかしながら、前記従来例の前者においては、ランプからの光は、主に縁石ブロックの上方に放射されるので、歩行者が、縁石ブロックから離れて歩行する場合に、歩行者の顔、及び歩行者の足元を照らすことは、難しいものと想定される。
【０００８】
また、前記従来例の後者においては、照明具の光を側方に放射する側方照明部と、ブロック本体の上面に配設され照明具の光を着色して上方に放射する有色光放射部とを介して照明具からの光が縁石ブロックの上方と側方に放射される。しかし、この側方照明部と有色光放射部の間に存在するブロック本体の角の部分で、照明具からの光の一部が吸収されて、結果的に発光の効率が低下することが懸念される。
【０００９】
本発明は、かかる事由に鑑みてなしたものであり、その目的とするところは、歩行者が縁石ブロックから離れて歩行する場合であっても、効率を低下させることなく、歩行者の顔及び歩行者の足元を照らすことのできる照明付き縁石ブロックを提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、車道と歩道の境界に配設され、歩道側の側方及び上方に連続して形成された開放部分を有する縁石ブロックと、前記開放部分内に配設されて光を縁石ブロック外部に放射する光源と、を有する照明付き縁石ブロックにおいて、前記光源の背面側に、歩道面方向に光を反射する第１の凹面と、歩道面に対して斜め上方向に光を反射する第２の凹面と、が連続的に形成される反射面を設けたことを特徴とする。
【００１１】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の発明において、前記反射面は、前記第１の凹面と第２の凹面に対応するよう加工された板材の表面に形成されることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に係る発明は、請求項１又は請求項２記載の発明において、前記反射面から車道側へ光を通過させる孔部を縁石ブロックに設けたことを特徴とする。
【００１３】
請求項４に係る発明は、請求項１又は請求項２記載の発明において、前記縁石ブロックは、縁石ブロックの車道側の表面に外部からの光を反射する反射部材を有することを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】
（第１の実施形態）
第１の実施形態を、図１に基づいて説明する。
【００１５】
縁石ブロック１は、歩道２と車道３の境界に設置されるもので、車両との接触や乗り上げに対して、破損しないようコンクリート等の高強度の材料からなり、歩道２側の側方及び上方に連続して形成された開放部分４を有するように成型されている。また、縁石ブロック１には、後述する光源６の点灯回路１３に電力を供給する電線（図示はしない）を通すための穴１５が設けられている。
【００１６】
光源６は、開放部分４内に配設されて光を縁石ブロック１の外部に放射する
ものであり、たとえば直管型の蛍光ランプを用いる。
【００１７】
ここで、重要なことは、光源６の背面側、すなわち車道３側に、歩道面７方向に光を反射する第１の凹面８と、歩道面７に対して斜め上方向に光を反射する第２の凹面９と、が連続的に形成される反射面１０を設けたことである。ここで、第１の凹面８の大部分は、歩道面７方向を向くように形成されており、第２の凹面９の大部分は、歩道面７に対して斜め上方向を向くように形成されている。また、第１の凹面８と第２の凹面９との接合部１２は、光源６側に向かって突起をなしている。反射面１０は、曲面である第１の凹面８と第２の凹面９に対応するよう加工された板材１１の表面に、形成されるもので、具体的には、板材１１の表面にアルミ反射膜等の高光反射率の膜を形成する。また、開放部分４内には、縁石ブロック１の外部から引き込まれた電線（図示はしない）に接続されて光源６に電力を供給する点灯回路１３を配設する。さらに、開放部分４の縁には、光源６からの光を透過し、雨水や埃等の浸入を防ぐ為、アクリル等で成型された保護カバー１４が設けられている。
【００１８】
このような構成において、夜間、光源６は点灯回路１３を介して給電されて
発光する。光源６が放射する光には、直接、歩道２側へ放射されるものと、第１の凹面８又は第２の凹面９に入射するものとがある。直接、歩道２側へ放射される光は、光源６を中心として放射状である。ここで、図２の矢印に示すように、光源６から放射された光のうち、第１の凹面８に入射した光は、第１の凹面８の大部分が、歩道面７方向を向くように形成されているので、歩道面７方向に反射する。また、第２の凹面９に入射した光は、第２の凹面９の大部分が歩道面７に対して斜め上方向に向いているので、歩道面７に対して斜め上方向に反射する。これにより、歩行者の顔及び足元を集中的に照らすことができるのである。ここで、必要な照度は、歩道面７での水平面照度が３ルクス、また、人の顔の高さを１５０ｃｍとして、高さ１５０ｃｍの位置での鉛直面照度が最低０．５ルクスであるので、この照度を満たすように第１の凹面８及び第２の凹面９の形状、光源６の入力電力等を設定する。
【００１９】
このように、歩行者の顔及び足元を集中的に照らすので、歩行者が縁石ブロック１から離れて歩行する場合であっても、第１の凹面８で反射された光は、歩道２を歩行する歩行者の足元を照らし、第２の凹面９で反射された光は、歩行者の顔を照らすことができる。 また、光源６から背面側に放射され、第１の凹面８と第２の凹面９との接合部１２に入射した光は、接合部１２が突起部をなしているので、紙面上で上側もしくは下側へ反射して、第１の凹面８又は第２の凹面９で再び反射される。これにより、反射により光源６に戻ってくる光が少なくなり、光源６で吸収される光は減少し、発光の効率を上げることができる。また、従来例の後者で想定される縁石ブロック１の角での光の吸収も無いので、発光の効率の低下を防止できる。
【００２０】
なお、図１は歩道２と車道３の高さが同程度の場合の状態を示したものであるが、図３に示すように、車道３が歩道２よりも高くなっている場合にも設置することは可能である（別例１）。また、縁石ブロック１の形状は、図１に示す形状に限らず、図４に示す断面視において三角形状のものに開放部分４を設けるようにしてもよい（別例２）。
（第２の実施形態）
第２の実施形態を、図５に基づいて説明する。
なお、第１の実施形態の図１と同一部分には同一符号を付して説明は省略する。
【００２１】
縁石ブロック１には、反射面１０から車道３側へ光源６が放射した光を通過させる孔部２０が設けられている。また、板材１１にも光源６の管の方向に所定の間隔を開けて孔部２１が設けられている。すなわち、開放部分４、孔部２１及び孔部２０を介して歩道２側と車道３側は貫通しているのである。
【００２２】
この構成により、光源６から放射された光のうち、反射面１０で反射された光は、第１の実施形態で述べたように、歩道２面方向及び歩道２面に対して斜め上方向に反射して、歩行者の足元及び歩行者の顔を照らす。さらに、孔部２０及び孔部２１を通過した光は、車道３を照らす。このようにしたので、車道３が明るくなり、車両運転者が車道３の状況を認識しやすくなる。
（第３の実施形態）
第３の実施形態を、図６に基づいて説明する。
なお、第１の実施形態の図１と同一部分には同一符号を付して説明は省略する。
【００２３】
縁石ブロック１は、車道３側の表面の上面及び側面に、外部からの光を反射する反射部材３１を有している。反射部材３１は、再帰反射機能を有するものである。この構成により、夜間において、車両の前照灯から放射される光は、反射部材３１によって車両に再び反射される。これにより、車両の運転者は、縁石ブロック１の位置を知ることができるので、車両の運転者は、車道３の形状を認識し易くなる。
（第４の実施形態）
第４の実施形態を、図７に基づいて説明する。
なお、第１の実施形態の図１と同一部分には同一符号を付して説明は省略する。
【００２４】
本実施形態では、太陽電池３２を縁石ブロック１の表面に設け、太陽電池３２が発電した電力を蓄電して前記光源に給電する蓄電池３３を開放部分４内に設けたものである。太陽電池３２は、たとえばアモルファス型の平板状のものを、縁石ブロック１の車道３側の面に設ける。そして、太陽電池３２の出力端子は、配線３４を介して蓄電池３３の電極に接続される。また、点灯回路１３は配線３４を介して蓄電池３３の電極に接続される。
【００２５】
このような構成において、昼間、太陽電池３２は、太陽光を受けて発電し、発電した電力を蓄電池３３が蓄電する。そして、夜間、蓄電池３３が、点灯回路１３を介して光源６に電力を供給して、光源６は点灯する。
【００２６】
このように、太陽電池３２及び蓄電池３３を備えることにより、電線（図示はしない）の地中配線が不要になり、縁石ブロック１の施工作業が容易になる。
【００２７】
なお、以上の実施形態において、光源６として直管型の蛍光ランプを用いたが、図８に示す第１の別例ようにＬＥＤ４０を用いてもよい。また、図示はしないＥＬ素子などを用いてもよい。これらの素子は、蛍光ランプに比べて長寿命であるので、保守費用を軽減することができる。また、図９に示す第２の別例のように縁石ブロック１に直接、第１の凹面８と、第２の凹面９を有するように加工を施し、その表面にアルミ反射膜等の高光反射率の膜を形成して反射面１０を設けてもよい。また、凹面８及び凹面９は曲面を有するようにしたが、平板を組み合わせて凹面を形成してもよい。さらにまた、開放部分４に人感センサを設けて、人感センサが人を検知した場合に、歩行者の位置とその前方を照らすようにしてもよい。
【００２８】
【発明の効果】
請求項１に係る発明は、車道と歩道の境界に配設され、歩道側の側方及び上方に連続して形成された開放部分を有する縁石ブロックと、前記開放部分内に配設されて光を縁石ブロック外部に放射する光源と、を有する照明付き縁石ブロックにおいて、前記光源の背面側に、歩道面方向に光を反射する第１の凹面と、歩道面に対して斜め上方向に光を反射する第２の凹面と、が連続的に形成される反射面を設けるようにしたので、歩行者が縁石ブロックから離れて歩行する場合であっても、第１の凹面で反射された光は、歩道を歩行する歩行者の足元を照らし、第２の凹面で反射された光は、歩行者の顔を照らすことができる。
【００２９】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の発明において、前記反射面は、前記第１の凹面と第２の凹面に対応するよう加工された板材の表面に形成されるようにしたので、簡易的に反射面を設けることができる。
【００３０】
請求項３に係る発明は、請求項１又は請求項２記載の発明において、前記反射面から車道側へ光を通過させる孔部を縁石ブロックに設けるようにしたので、反射面及び縁石ブロックの孔部を通過した光は、車道面を照らし、これにより、車道が明るくなり、車両運転者が路面の状況を認識しやすくなる。
【００３１】
請求項４に係る発明は、請求項１又は請求項２記載の発明において、前記縁石ブロックは、縁石ブロックの車道側の表面に外部からの光を反射する反射部材を有するようにしたので、夜間において、車両の前照灯から放射される光は、反射部材によって車両に再び反射される。これにより、車両の運転者は、縁石ブロックの位置を知ることができるので、車両の運転者は、車道の形状を認識し易くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施形態の断面図である。
【図２】光の出射方向を加えた第１の実施形態の断面図である。
【図３】第１の実施形態の別例１の断面図である。
【図４】第１の実施形態の別例２の断面図である。
【図５】第２の実施形態の断面図である。
【図６】第３の実施形態の断面図である。
【図７】第４の実施形態の断面図である。
【図８】第１の別例の断面図である。
【図９】第２の別例の断面図である。
【符号の説明】
１ 縁石ブロック
２ 歩道
３ 車道
４ 開放部分
５ 孔部
６ 光源
７ 歩道面
８ 第１の凹面
９ 第２の凹面
１０ 反射面
【発明の属する技術分野】
本発明は、照明機能を有する照明付き縁石ブロックに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の従来例としては、実登２５４２５８６号公報がある。このものは、歩道と車道との間やあるいは花壇の縁等に配設される縁石において、照明を付設することで、夜間において足元を照らしたり、あるいは車道と歩道との境界が確認できるようにするもので、ランプ収納部を有するとともに地面に突設されたアンカーボルトを用いて着脱自在に地面に配設された縁石本体に防水パッキンを介してＬ字状をしたカバーを被せて縁石本体の上面及び全面を覆い、カバーの上面に透光部を設けてなる。
【０００３】
また、別の従来例としては、特開２００２−１３８４２６号公報に示されるものがある。このものは、夜間、歩行者に対し車道と歩道を分離する縁石ブロックの段差を容易に認識させるもので、車道と歩道の境界に沿って複数の縁石ブロックを敷設し、縁石ブロック内に配設された照明具により光を外に放射する縁石ブロック発光装置であって、縁石ブロックには、ブロック本体の上面に埋設された太陽電池と、ブロック本体内に配設され、太陽電池の起電力を蓄電する蓄電体と、ブロック本体内に配設され蓄電体から供給される電力により発光する照明具と、照明具の光を側方に放射する側方照明部と、ブロック本体の上面に配設され照明具の光を着色して上方に放射する有色光放射部と、が設けられ、複数の縁石ブロックは、徐々に高さが異なり傾斜した上面を有する複数の縁石ブロックを並べて敷設され、高さが異なる複数の縁石ブロックの各有色光放射部は、高さに応じて相違した色の光を放射するように構成されている。
【０００４】
【特許文献１】実登２５４２５８６号公報
【０００５】
【特許文献２】特開２００２−１３８４２６号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、歩行者が夜間歩行する際には、防犯上の理由から、他の歩行者の顔を把握できることが望まれる。また、同時に、歩行時の安全上の理由から、足元の照度も必要である。
【０００７】
しかしながら、前記従来例の前者においては、ランプからの光は、主に縁石ブロックの上方に放射されるので、歩行者が、縁石ブロックから離れて歩行する場合に、歩行者の顔、及び歩行者の足元を照らすことは、難しいものと想定される。
【０００８】
また、前記従来例の後者においては、照明具の光を側方に放射する側方照明部と、ブロック本体の上面に配設され照明具の光を着色して上方に放射する有色光放射部とを介して照明具からの光が縁石ブロックの上方と側方に放射される。しかし、この側方照明部と有色光放射部の間に存在するブロック本体の角の部分で、照明具からの光の一部が吸収されて、結果的に発光の効率が低下することが懸念される。
【０００９】
本発明は、かかる事由に鑑みてなしたものであり、その目的とするところは、歩行者が縁石ブロックから離れて歩行する場合であっても、効率を低下させることなく、歩行者の顔及び歩行者の足元を照らすことのできる照明付き縁石ブロックを提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、車道と歩道の境界に配設され、歩道側の側方及び上方に連続して形成された開放部分を有する縁石ブロックと、前記開放部分内に配設されて光を縁石ブロック外部に放射する光源と、を有する照明付き縁石ブロックにおいて、前記光源の背面側に、歩道面方向に光を反射する第１の凹面と、歩道面に対して斜め上方向に光を反射する第２の凹面と、が連続的に形成される反射面を設けたことを特徴とする。
【００１１】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の発明において、前記反射面は、前記第１の凹面と第２の凹面に対応するよう加工された板材の表面に形成されることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に係る発明は、請求項１又は請求項２記載の発明において、前記反射面から車道側へ光を通過させる孔部を縁石ブロックに設けたことを特徴とする。
【００１３】
請求項４に係る発明は、請求項１又は請求項２記載の発明において、前記縁石ブロックは、縁石ブロックの車道側の表面に外部からの光を反射する反射部材を有することを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】
（第１の実施形態）
第１の実施形態を、図１に基づいて説明する。
【００１５】
縁石ブロック１は、歩道２と車道３の境界に設置されるもので、車両との接触や乗り上げに対して、破損しないようコンクリート等の高強度の材料からなり、歩道２側の側方及び上方に連続して形成された開放部分４を有するように成型されている。また、縁石ブロック１には、後述する光源６の点灯回路１３に電力を供給する電線（図示はしない）を通すための穴１５が設けられている。
【００１６】
光源６は、開放部分４内に配設されて光を縁石ブロック１の外部に放射する
ものであり、たとえば直管型の蛍光ランプを用いる。
【００１７】
ここで、重要なことは、光源６の背面側、すなわち車道３側に、歩道面７方向に光を反射する第１の凹面８と、歩道面７に対して斜め上方向に光を反射する第２の凹面９と、が連続的に形成される反射面１０を設けたことである。ここで、第１の凹面８の大部分は、歩道面７方向を向くように形成されており、第２の凹面９の大部分は、歩道面７に対して斜め上方向を向くように形成されている。また、第１の凹面８と第２の凹面９との接合部１２は、光源６側に向かって突起をなしている。反射面１０は、曲面である第１の凹面８と第２の凹面９に対応するよう加工された板材１１の表面に、形成されるもので、具体的には、板材１１の表面にアルミ反射膜等の高光反射率の膜を形成する。また、開放部分４内には、縁石ブロック１の外部から引き込まれた電線（図示はしない）に接続されて光源６に電力を供給する点灯回路１３を配設する。さらに、開放部分４の縁には、光源６からの光を透過し、雨水や埃等の浸入を防ぐ為、アクリル等で成型された保護カバー１４が設けられている。
【００１８】
このような構成において、夜間、光源６は点灯回路１３を介して給電されて
発光する。光源６が放射する光には、直接、歩道２側へ放射されるものと、第１の凹面８又は第２の凹面９に入射するものとがある。直接、歩道２側へ放射される光は、光源６を中心として放射状である。ここで、図２の矢印に示すように、光源６から放射された光のうち、第１の凹面８に入射した光は、第１の凹面８の大部分が、歩道面７方向を向くように形成されているので、歩道面７方向に反射する。また、第２の凹面９に入射した光は、第２の凹面９の大部分が歩道面７に対して斜め上方向に向いているので、歩道面７に対して斜め上方向に反射する。これにより、歩行者の顔及び足元を集中的に照らすことができるのである。ここで、必要な照度は、歩道面７での水平面照度が３ルクス、また、人の顔の高さを１５０ｃｍとして、高さ１５０ｃｍの位置での鉛直面照度が最低０．５ルクスであるので、この照度を満たすように第１の凹面８及び第２の凹面９の形状、光源６の入力電力等を設定する。
【００１９】
このように、歩行者の顔及び足元を集中的に照らすので、歩行者が縁石ブロック１から離れて歩行する場合であっても、第１の凹面８で反射された光は、歩道２を歩行する歩行者の足元を照らし、第２の凹面９で反射された光は、歩行者の顔を照らすことができる。 また、光源６から背面側に放射され、第１の凹面８と第２の凹面９との接合部１２に入射した光は、接合部１２が突起部をなしているので、紙面上で上側もしくは下側へ反射して、第１の凹面８又は第２の凹面９で再び反射される。これにより、反射により光源６に戻ってくる光が少なくなり、光源６で吸収される光は減少し、発光の効率を上げることができる。また、従来例の後者で想定される縁石ブロック１の角での光の吸収も無いので、発光の効率の低下を防止できる。
【００２０】
なお、図１は歩道２と車道３の高さが同程度の場合の状態を示したものであるが、図３に示すように、車道３が歩道２よりも高くなっている場合にも設置することは可能である（別例１）。また、縁石ブロック１の形状は、図１に示す形状に限らず、図４に示す断面視において三角形状のものに開放部分４を設けるようにしてもよい（別例２）。
（第２の実施形態）
第２の実施形態を、図５に基づいて説明する。
なお、第１の実施形態の図１と同一部分には同一符号を付して説明は省略する。
【００２１】
縁石ブロック１には、反射面１０から車道３側へ光源６が放射した光を通過させる孔部２０が設けられている。また、板材１１にも光源６の管の方向に所定の間隔を開けて孔部２１が設けられている。すなわち、開放部分４、孔部２１及び孔部２０を介して歩道２側と車道３側は貫通しているのである。
【００２２】
この構成により、光源６から放射された光のうち、反射面１０で反射された光は、第１の実施形態で述べたように、歩道２面方向及び歩道２面に対して斜め上方向に反射して、歩行者の足元及び歩行者の顔を照らす。さらに、孔部２０及び孔部２１を通過した光は、車道３を照らす。このようにしたので、車道３が明るくなり、車両運転者が車道３の状況を認識しやすくなる。
（第３の実施形態）
第３の実施形態を、図６に基づいて説明する。
なお、第１の実施形態の図１と同一部分には同一符号を付して説明は省略する。
【００２３】
縁石ブロック１は、車道３側の表面の上面及び側面に、外部からの光を反射する反射部材３１を有している。反射部材３１は、再帰反射機能を有するものである。この構成により、夜間において、車両の前照灯から放射される光は、反射部材３１によって車両に再び反射される。これにより、車両の運転者は、縁石ブロック１の位置を知ることができるので、車両の運転者は、車道３の形状を認識し易くなる。
（第４の実施形態）
第４の実施形態を、図７に基づいて説明する。
なお、第１の実施形態の図１と同一部分には同一符号を付して説明は省略する。
【００２４】
本実施形態では、太陽電池３２を縁石ブロック１の表面に設け、太陽電池３２が発電した電力を蓄電して前記光源に給電する蓄電池３３を開放部分４内に設けたものである。太陽電池３２は、たとえばアモルファス型の平板状のものを、縁石ブロック１の車道３側の面に設ける。そして、太陽電池３２の出力端子は、配線３４を介して蓄電池３３の電極に接続される。また、点灯回路１３は配線３４を介して蓄電池３３の電極に接続される。
【００２５】
このような構成において、昼間、太陽電池３２は、太陽光を受けて発電し、発電した電力を蓄電池３３が蓄電する。そして、夜間、蓄電池３３が、点灯回路１３を介して光源６に電力を供給して、光源６は点灯する。
【００２６】
このように、太陽電池３２及び蓄電池３３を備えることにより、電線（図示はしない）の地中配線が不要になり、縁石ブロック１の施工作業が容易になる。
【００２７】
なお、以上の実施形態において、光源６として直管型の蛍光ランプを用いたが、図８に示す第１の別例ようにＬＥＤ４０を用いてもよい。また、図示はしないＥＬ素子などを用いてもよい。これらの素子は、蛍光ランプに比べて長寿命であるので、保守費用を軽減することができる。また、図９に示す第２の別例のように縁石ブロック１に直接、第１の凹面８と、第２の凹面９を有するように加工を施し、その表面にアルミ反射膜等の高光反射率の膜を形成して反射面１０を設けてもよい。また、凹面８及び凹面９は曲面を有するようにしたが、平板を組み合わせて凹面を形成してもよい。さらにまた、開放部分４に人感センサを設けて、人感センサが人を検知した場合に、歩行者の位置とその前方を照らすようにしてもよい。
【００２８】
【発明の効果】
請求項１に係る発明は、車道と歩道の境界に配設され、歩道側の側方及び上方に連続して形成された開放部分を有する縁石ブロックと、前記開放部分内に配設されて光を縁石ブロック外部に放射する光源と、を有する照明付き縁石ブロックにおいて、前記光源の背面側に、歩道面方向に光を反射する第１の凹面と、歩道面に対して斜め上方向に光を反射する第２の凹面と、が連続的に形成される反射面を設けるようにしたので、歩行者が縁石ブロックから離れて歩行する場合であっても、第１の凹面で反射された光は、歩道を歩行する歩行者の足元を照らし、第２の凹面で反射された光は、歩行者の顔を照らすことができる。
【００２９】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の発明において、前記反射面は、前記第１の凹面と第２の凹面に対応するよう加工された板材の表面に形成されるようにしたので、簡易的に反射面を設けることができる。
【００３０】
請求項３に係る発明は、請求項１又は請求項２記載の発明において、前記反射面から車道側へ光を通過させる孔部を縁石ブロックに設けるようにしたので、反射面及び縁石ブロックの孔部を通過した光は、車道面を照らし、これにより、車道が明るくなり、車両運転者が路面の状況を認識しやすくなる。
【００３１】
請求項４に係る発明は、請求項１又は請求項２記載の発明において、前記縁石ブロックは、縁石ブロックの車道側の表面に外部からの光を反射する反射部材を有するようにしたので、夜間において、車両の前照灯から放射される光は、反射部材によって車両に再び反射される。これにより、車両の運転者は、縁石ブロックの位置を知ることができるので、車両の運転者は、車道の形状を認識し易くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施形態の断面図である。
【図２】光の出射方向を加えた第１の実施形態の断面図である。
【図３】第１の実施形態の別例１の断面図である。
【図４】第１の実施形態の別例２の断面図である。
【図５】第２の実施形態の断面図である。
【図６】第３の実施形態の断面図である。
【図７】第４の実施形態の断面図である。
【図８】第１の別例の断面図である。
【図９】第２の別例の断面図である。
【符号の説明】
１ 縁石ブロック
２ 歩道
３ 車道
４ 開放部分
５ 孔部
６ 光源
７ 歩道面
８ 第１の凹面
９ 第２の凹面
１０ 反射面
Claims (4)
- 車道と歩道の境界に配設され、歩道側の側方及び上方に連続して形成された開放部分を有する縁石ブロックと、前記開放部分内に配設されて光を縁石ブロック外部に放射する光源と、を有する照明付き縁石ブロックにおいて、前記光源の背面側に、歩道面方向に光を反射する第１の凹面と、歩道面に対して斜め上方向に光を反射する第２の凹面と、が連続的に形成される反射面を設けたことを特徴とする照明付き縁石ブロック。
- 前記反射面は、前記第１の凹面と第２の凹面に対応するよう加工された板材の表面に形成されることを特徴とする請求項１記載の照明付き縁石ブロック。
- 前記反射面から車道側へ光を通過させる孔部を縁石ブロックに設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の照明付き縁石ブロック。
- 前記縁石ブロックは、縁石ブロックの車道側の表面に外部からの光を反射する反射部材を有することを特徴とする請求項１又は請求項２記載の照明付き縁石ブロック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002313543A JP2004150047A (ja) | 2002-10-28 | 2002-10-28 | 照明付き縁石ブロック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002313543A JP2004150047A (ja) | 2002-10-28 | 2002-10-28 | 照明付き縁石ブロック |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004150047A true JP2004150047A (ja) | 2004-05-27 |
Family
ID=32458103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002313543A Withdrawn JP2004150047A (ja) | 2002-10-28 | 2002-10-28 | 照明付き縁石ブロック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004150047A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100673390B1 (ko) | 2006-10-23 | 2007-01-24 | (주)케이지엔지니어링 | 공원용 조명경계석 |
| JP2016108894A (ja) * | 2014-12-09 | 2016-06-20 | 株式会社キクテック | 車両誘導装置 |
| JP2017210783A (ja) * | 2016-05-25 | 2017-11-30 | 大林道路株式会社 | ディスプレイの表示方法 |
-
2002
- 2002-10-28 JP JP2002313543A patent/JP2004150047A/ja not_active Withdrawn
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