KR100896092B1 - 교통신호등 및 도로표지판 통합형 가로등 - Google Patents

Abstract

교통신호등 및 도로표지판 통합형 가로등을 개시한다. 본 발명의 가로등은 중앙 분리대에 설치된 지주; 지주 첨두에 설치된 솔라 조명 램프; 첨두 근방의 지주부위에 좌우 수평방향으로 연장되고 지주 결합부위 보다 양단이 소정 높이만큼 높게 설치되어 도로 방향으로 광을 반사하기 위한 반사갓; 반사갓 하방의 지주부위에 좌우 수평방향으로 돌출되어 설치되고 도로 지면을 향하여 직접 조사되는 광을 차단시키고 상부방향에 설치된 반사갓의 반사면을 비추도록 상향으로 광을 출사시키는 가로등 투광기; 지주의 하단부의 상단에 설치되어 좌우로 각각 수평하게 연장된 좌우 사각 함체들; 우측 사각함체의 전면에 설치되어 우측차선을 따라 진입하는 차량에 교통신호를 표시하기 위한 우측 차선용 신호등; 우측 사각함체의 후면에 설치되어 좌측차선을 따라 진입하는 차량에 교통 표지를 알리기 위한 좌측 차선용 교통 표지판; 좌측 사각함체의 후면에 설치되어 좌측차선을 따라 진입하는 차량에 교통신호를 표시하기 위한 좌측 차선용 신호등; 좌측 사각함체의 전면에 설치되어 우측차선을 따라 진입하는 차량에 교통 표지를 알리기 위한 우측 차선용 교통 표지판; 및 주어진 제어신호에 응답하여 가로등과 교통 신호등에 상용교류전원으로부터 획득된 전기 에너지를 공급하기 위한 신호등 및 가로등 통합 제어부를 포함한다.

Description

교통신호등 및 도로표지판 통합형 가로등{Street Light combined Traffic Light and Road Sign}

본 발명은 교통신호등 및 도로표지판 통합 가로등에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 중앙 분리대에 설치된 하나의 지주에 교통신호등과 도로 표지판이 통합된 가로등에 관한 것이다.

일반적으로 도로에는 전신주와는 별도로 하나의 지주에 각각 가로등, 교통신호등 또는 도로 표지판 등이 난립되어 시각적으로 매우 어수선하여 도시 미관을 떨어뜨리는 문제가 있었다. 또한 각종 안내 표시판 , 예컨대 xxx 대학, yyy 교회, zzz 병원 등으로 그 크기, 높이, 색깔 등이 통일성 없이 무분별하게 어지럽게 설치되어 있는 실정이다.

따라서 최근에는 이들 도로 표지판, 신호등 및 가로등을 하나의 지주에 통합하여 도시 미관을 아름답게 정리하고자 하는 움직임이 있다.

특히 부산시는 시범실시를 통하여 전 시내의 통합화 사업을 추진 중에 있다.

그러나 우리나라는 교통신호등의 설치 규정이 도로와 보도의 경계선에 설치하도록 제도화 되어 있으므로 지주에 신호등이나 표시판, 가로등 이 일측 방향으로 만 설치되는 관계로 도로 방향으로만 하중을 받게 되므로 시간이 지나 지반이 약해지면 도로 방향으로 지주가 기울어지거나 태풍 등의 영향으로 바람의 영향을 받게 되면 도로 방향으로 쓰러지게 되므로 항상 교통사고의 위험이 도사리고 있다.

그리고 신호등의 경우 사이드 방식의 신호등의 경우에는 보도의 가로수로부터 잘 보이게 하기 위하여 도로 방향으로 상당히 연장되어 신호등이 매달리게 되므로 충분한 지지강도를 유지하기 위하여 보조 강선을 설치하지 않으면 아니 된다. 이러한 보조 강선들은 전기줄과 마찬가지로 도시미관에 전혀 도움을 주지 않는다.

또한, 보도에 설치되는 경우 중앙차로까지 신호등의 위치를 연장하기 위하여 지주로부터 차로로 연장된 외팔보의 길이가 매우 길게 연장되게 되므로 지주 높이와 외팔보의 길이가 비슷하여 시각적으로 불안정하게 보이게 되므로 통행자에게 심리적으로 안정감을 주지 못하고 불안감을 줄 수 있으며, 태풍 지진 등에 의해 쉽게 파손되는 경우가 있었다.

상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 중앙분리대에 설치하기 적합한 교통신호등 및 도로 표지판 통합형 가로등을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 가로등 바로 아래에 도로 표지판 등이 설치되므로 조명을 받아 야간에 식별이 용이한 교통신호등 및 도로 표지판 통합형 가로등을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 지주 첨두에 솔라 조명 램프를 설치하여 통상시에는 도로의 경관을 아름답게 조명하고 정전시에 비상 조명등으로 활용 가능한 교통신호등 및 도로 표지판 통합형 가로등을 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 가로등, 신호등 및 도로 표시판의 면조명의 광원을 발광 다이오드로 구성함으로써 전력소모를 최소화할 수 있는 교통신호등 및 도로 표지판 통합형 가로등을 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 가로등의 조명방식을 직접조명이 아닌 간접조명 구조로 운전자들의 눈부심을 없앨 수 있는 교통신호등 및 도로 표지판 통합형 가로등을 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 가로등은 중앙 분리대에 설치된 지주; 지주 첨두에 설치된 솔라 조명 램프; 첨두 근방의 지주부위에 좌우 수평방향으로 연장되고 지주 결합부위 보다 양단이 소정 높이만큼 높게 설치되어 도로 방향으로 광을 반사하기 위한 반사갓; 반사갓 하방의 지주부위에 좌우 수평방향으로 돌출되어 설치되고 도로 지면을 향하여 직접 조사되는 광을 차단시키고 상부방향에 설치된 반사갓의 반사면을 비추도록 상향으로 광을 출사시키는 가로등 투광기; 지주의 하단부의 상단에 설치되어 좌우로 수평하게 연장된 좌우 사각 함체들; 우측 사각함체의 전면에 설치되어 우측차선을 따라 진입하는 차량에 교통신호를 표시하기 위한 우측 차선용 신호등; 우측 사각함체의 후면에 설치되어 좌측차선을 따라 진입하는 차량에 교통 표지를 알리기 위한 좌측 차선용 교통 표지판; 좌측 사각함체의 후면에 설치되어 좌측차선을 따라 진입하는 차량에 교통신호를 표시하기 위한 좌측 차선용 신호등; 좌측 사각함체의 전면에 설치되어 우측차선을 따라 진입하는 차량에 교통 표지를 알리기 위한 우측 차선용 교통 표지판; 및 주어진 제어신호에 응답하여 가로등과 교통 신호등에 상용교류전원으로부터 획득된 전기 에너지를 공급하기 위한 신호등 및 가로등 통합 제어부를 포함한다.

본 발명에서 지주의 하단에는 도로 반사경을 더 부착할 수 있다. 또한, 지주 중간 높이의 중앙에는 도로 명칭 표지판을 더 부착할 수 있다.

본 발명에서 각 표시판은 발광다이오드로 구동되는 면조명구조로 형성된 것이 도시 야간 조명 및 절전을 위하여 바람직하다.

본 발명에서 반사갓의 상면에 태양전지 타일이 부착되고 이 태양전지 타일로부터 획득된 전기 에너지로 첨두의 솔라조명 램프를 구동한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 통합형 가로등은 중앙 분리대에 설치되므로 운 전자의 눈에 보다 잘 뛰게 되므로 교통안전에 도움을 줄 수 있다.

또한, 보도와 도로의 경계에 마구잡이로 무질서하게 세워지는 가로등, 신호등, 도로 표지판, 안내 표지판 등을 통합 정리할 수 있으므로 운전자들의 눈에 잘 정리되어 보이게 되므로 도로경관을 아름답게 할 수 있다.

또한, 솔라조명램프를 구비하여 도시의 야간조명을 아름답게 할 뿐만 아니라 정전시 도로의 비상조명등으로 역할을 할 수 있다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 반도체 장치의 제조 방법에 대하여 상세하게 설명하지만, 본 발명이 하기의 실시예들에 제한되는 것은 아니며, 해당 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양한 다른 형태로 구현할 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 통합형 가로등의 바람직한 일실시예를 나타낸다.

도 1을 참조하면 본 발명의 통합형 가로등(100)은 지주(110), 솔라조명램프(120), 가로등(130), 신호등 설치판(140), 도로 반사경(150)을 포함한다.

지주(110)는 땅속에 매설되는 기초부(112)에 하단부(114)의 하단이 앙카볼트와 너트로 결합되어 고정된다. 지주(110)는 직경이 큰 하단부(114)와 직경이 작은 중단부(116) 및 상단부(118)로 구분된다. 직경이 큰 하부(114)의 높이는 신호등 설치기준에 맞도록 2m 내지 4.5m의 높이를 가지며 신호등 설치판(140)은 하단부(114)의 상단에 설치된다. 하단부(114)의 하단부근에는 도로 반사경(150)이 부착되고 도 로 반사경(150)부착부위의 근접 상부에는 안전표지판(160)이 부착된다. 하단부(114)의 상단 중앙부에는 지주방향으로 길게 연장된 차량 진행방향의 도로명판(170)이 부착된다. 중단부(116)는 하단부(114)의 상단에 앙카볼트와 너트로 결합되고, 그 상단에는 상단부(118)가 앙카볼트와 너트로 결합된다. 중단부(116)는 가로등의 높이설치기준을 만족시키기 위한 길이를 가진다. 상단부(118)에는 가로등(130)과 솔라조명램프(120)가 설치된다. 본 발명의 지주는 기초부를 제외하고 3단으로 구성되므로 운반 및 조립을 용이하게 한다.

솔라 조명 램프(120)는 지주(110)의 상단부(118) 첨두에 설치되고, 발광다이오드를 광원으로 사용한 램프로 주변 조도가 어두어지면 자동적으로 태양전지판(122)으로부터 전원을 공급받아 점등된다. 솔라 조명 램프(120)의 내부에는 에너지 저장부재와 충방전 제어회로 등이 내장되어 태양전지판(122)으로부터 제공된 전압의 변화를 감지하여 충방전을 제어한다. 태양전지판(122)은 반사갓(132)의 뒷면 상에 설치된다.

가로등(130)은 반사갓(132), 반사갓 지지바(134), 가로등 투광기(136) 및 광원(138)을 포함한다. 가로등(130)은 지주(110)의 상단부(118)에 설치된다. 가로등(130)의 반사갓(132)은 조형미를 살리기 위하여 지주 결합부위로부터 소정 각도의 사선 방향으로 포물면을 그리면서 좌우 수평 방향으로 각각 연장되어 각각 4각판 형태를 이룬다. 반사갓(132)은 단단한 결착을 위하여 반사갓 지지바(134)에 의해 반사갓(132)의 뒷면이 상단부(118)에 고정된다. 가로등 투광기(136)는 광원을 장착하기 위한 것으로 좌우 각 한 쌍씩 총 4개의 투광기로 이루어지고 투광기에 장 착된 광원(138), 예컨대 형광등, 조명용 특수등, 발광다이오드 등이 장착될 수 있다. 투광기(136)는 장착된 광원(138)이 직접 도로지면을 향하지 않고 하늘방향, 즉 상부에 설치된 반사갓(132)의 반사면을 마주보도록 설치된다.

도 2는 본 발명에 의한 가로등의 반사갓과 투광기의 관계를 나타낸 도면이다. 도 2를 참조하면, 광원(138)으로부터 조사된 빛이 반사갓(132)의 반사면에 반사되어 좌우측 도로상을 비추도록 투광기(136)과 반사갓(132)의 위치가 설정된다. 따라서 운전자의 시야에는 광원으로부터 직접 조사된 광을 볼 수 없고 반사갓(132)에 한번 반사된 광을 보게 되므로 광원으로부터의 직접 조사되는 눈부심을 없앨 수 있다.

신호등 설치판(140)은 우측 함체(141)와 좌측함체(145)를 포함한다. 우측함체(141)의 전면에는 우측 차선용 신호등(142)이 가로방향으로 4현시 방식으로 설치된다. 또한 전면 신호등 하방의 공간(143)에는 차량진행방향에 대해서 가로방향의 도로명이나 우측방향의 도로명 또는 지명 등이 표시될 수 있다. 좌측함체(145)의 전면에는 우측 차선용 도로 표지판(146)이 설치된다. 도로표지판(146)에는 좌측방향의 도로명이나 지명 등이 표시되거나 제한속도 등이 표시된다.

좌측함체(145)의 후면에는 좌측 차선용 신호등(148)이 가로방향으로 4현시 방식으로 설치된다. 또한 후면 신호등 하방의 공간에는 차량진행방향에 대해서 가로방향의 도로명이나 우측방향의 도로명 또는 지명 등이 표시될 수 있다. 우측함체(141)의 후면에는 좌측 차선용 도로 표지판(144)이 설치된다. 도로표지판(146)에는 좌측방향의 도로명이나 지명 등이 표시되거나 제한속도 등이 표시된다. 함 체(141, 145)의 내부에는 통합 제어부가 내장된다.

도 3은 솔라조명램프의 회로블록도이고 도 4는 함체 내에 내장된 통합 제어부의 회로블록도이다.

도 3을 참조하면, 태양전지판(122)에서 광전 변환된 전기 에너지는 충방전 제어부(124)에 전달되어 에너지 저장부재, 예컨대 배터리 또는 울트라 콘덴서 등에 저장된다. 충방전 제어부(124)는 주변 조도가 어두워져 태양전지판(122)의 출력전압이 소정치 이하로 떨어지면 야간으로 인식하여 충전동작을 멈추고 저장부재에 저장된 전기에너지를 램프(120)에 공급하여 발광다이오드 램프를 점등시키는 방전동작을 수행한다. 충방전 제어부(124)는 주변 조도가 밝아져 태양전지판(122)의 출력전압이 소정치 이상으로 상승하면 방전동작을 멈추어 램프를 소등시키고 충전동작을 수행한다.

도 4를 참조하면, 통합 제어부(200)는 전원부(210)와 우측차선 제어부(220), 좌측차선 제어부(230), 가로등 제어부(240)를 포함한다.

전원부(210)는 지중에 매설된 전원선과 연결되어 외부로부터 상용교류를 입력하여 내부에서 필요한 직류전원전압을 발생하여 각 부에 필요한 동작전압을 제공한다.

우측차선 제어부(220)는 지중에 매설된 원격제어선을 통해 제공된 원격제어신호를 입력하여 우측차선 신호등(142)을 4현시 동작시키며 좌측차선 표지판(144)의 면조명의 광원인 발광 다이오드에 전기에너지를 제공한다.

좌측차선 제어부(230)는 지중에 매설된 원격제어선을 통해 제공된 원격제어 신호를 입력하여 좌측차선 신호등(148)을 4현시 동작시키며 우측차선 표지판(146)의 면조명의 광원인 발광 다이오드에 전기에너지를 제공한다.

가로등 제어부(240)는 전원부(210)로부터 제공된 전기에너지를 받고 주야감지센서에 의해 자동으로 가로등(130)의 점소등을 제어한다.

도 5는 본 발명의 통합형 가로등이 교차로에 설치된 상태를 나타낸다.

도 5를 참조하면 본 발명의 통합형 가로등(100)은 교차로의 중앙 분리대 시작부위에 각각 설치된다. 상행선의 경우 적색 신호등의 경우 차량이 "A" 위치에 정지하게 된다. "A" 위치에 정지한 차량 운전자는 P1 위치에 설치된 신호등을 보거나 P2 위치에 설치된 신호등을 보게 된다. 신호등 하방에 표시된 도로명 표지판에 의해 우측차선이 XX 도로임을 인지하며, 신호등에 인접한 좌측 표지판에 표시된 제한속도나 좌측방향의 도로명이나 지명 등의 정보를 알 수 있게 된다.

특히 A1 위치에 위치한 상행 차량은 앞에 위치한 차량에 가려져서 P1 위치의 신호등이나 표지판을 볼 수 없지만 P2 위치의 신호등과 표지판을 볼 수 있으므로 진행방향에 대한 도로정보나 신호변화를 용이하게 인식할 수 있게 된다.

또한 고령 운전자의 경우 P1 위치의 표지판이 멀리 위치하게 되므로 잘 인식하지 못하는 경우에도 P2 위치에 있는 표지판을 볼 수 있으므로 교통신호상황이나 진행방향의 도로정보를 정확하게 인지할 수 있다.

도시한 바와 같이 본 발명에서는 교차로에서 가로등, 신호등 및 각종 표시판이 중앙분리대에 설치된 하나의 지주에 의해 통합되므로 보도설치 지주의 수를 감소시킬 수 있어서 보행자에게 정돈되어 쾌적한 거리모양을 보여 줄 수 있다.

도 6은 본 발명에 의한 통합형 가로등의 다른 실시예의 외관 사시도를 나타내고, 도 7은 도 6의 가로등의 반사갓과 투광기의 관계를 나타낸다.

다른 실시예는 가로등의 반사갓 구조를 제외하고는 도 1의 실시예와 구성이 동일하다. 동일한 부분은 동일한 부호로 처리하고 구체적인 설명은 생략한다.

반사갓(332)은 포물면을 가진 4각 판재 형상에서 포물면을 가진 나뭇잎 또는 꽃잎 형상으로 중앙에 통공(333)을 가진다. 통공(333)에 대응하여 또 하나의 소형 반사갓(335)이 설치된 점이 다르다. 따라서 투광기(136)의 광원(138)으로부터 출사된 빛이 통공(333)을 지나쳐 소형 반사갓(335)의 반사면에서 반사되므로 2층 구조의 반사면을 가지고 빛을 반사하게 되므로 보다 입체적인 조명 구조를 나타내므로 조명미와 조형미를 보다 증진시킬 수 있어서 도시의 미관을 향상시킬 수 있다.

본 발명에 따르면, 하나의 지주에 가로등, 교통신호등, 도로표지판 등을 통합적으로 설치하여 도로경관을 아름답게 할 뿐만 아니라 중앙분리대에 설치됨으로써 운전자의 눈에 보다 용이하게 띄게 되므로 교통안전을 도모할 수 있다.

이상 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 통합형 가로등의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도.

도 2는 도 1의 가로등의 반사갓과 투광기의 관계를 나타낸 도면.

도 3은 솔라조명램프의 회로블록도.

도 4는 함체내에 내장된 통합 제어부의 회로 블록도.

도 5는 본 발명의 통합형 가로등이 교차로에 설치된 상태를 나타낸 도면.

도 6은 본 발명에 의한 통합형 가로등의 다른 실시예의 외관을 나타낸 사시도.

도 7은 도 6의 가로등의 반사갓과 투광기의 관계를 나타낸 도면.

Claims (5)

1. 중앙 분리대에 설치되고 기초부, 하단부, 중단부 및 상단부로 구분되는 지주;

   상기 지주의 상단부의 첨두에 설치된 솔라 조명 램프;

   상기 지주의 상단부에 설치되고 지주 결합부위로부터 사선방향으로 포물면을 이루며 좌우 수평방향으로 각각 연장되어 도로 방향으로 광을 반사하기 위한 반사갓;

   상기 반사갓의 상면에 부착되고 획득된 전기 에너지로 상기 첨두의 솔라조명 램프를 구동하는 태양전지 타일;

   상기 반사갓 하방의 지주부위에 좌우 수평방향으로 돌출되어 설치되고 도로 지면을 향하여 직접 조사되는 광을 차단시키고 상기 반사갓의 반사면을 비추도록 상향으로 광을 출사시키는 가로등 투광기;

   상기 지주의 하단부의 상단에 설치되어 좌우로 수평하게 연장된 좌우 사각 함체들;

   상기 우측 사각함체의 전면에 설치되어 우측차선을 따라 진입하는 차량에 교통신호를 표시하기 위한 우측 차선용 신호등;

   상기 우측 사각함체의 후면에 설치되어 좌측차선을 따라 진입하는 차량에 교통 표지를 알리기 위한 좌측 차선용 교통 표지판;

   상기 좌측 사각함체의 후면에 설치되어 좌측차선을 따라 진입하는 차량에 교통신호를 표시하기 위한 좌측 차선용 신호등;

   상기 좌측 사각함체의 전면에 설치되어 우측차선을 따라 진입하는 차량에 교통 표지를 알리기 위한 우측 차선용 교통 표지판; 및

   주어진 제어신호에 응답하여 상기 가로등과 교통 신호등에 상용교류전원으로부터 획득된 전기 에너지를 공급하기 위한 신호등 및 가로등 통합 제어부를 구비한 것을 특징으로 하는 교통신호등 및 도로표지판 통합형 가로등.
2. 제1항에 있어서, 상기 지주의 하단에는 도로 반사경이 부착된 것을 특징으로 하는 교통신호등 및 도로표지판 통합형 가로등.
3. 제1항에 있어서, 상기 지주의 중간 높이의 중앙에는 도로 명칭 표지판이 부착된 것을 하는 교통신호등 및 도로표지판 통합형 가로등.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 각 표시판은 발광다이오드로 구동되는 면조명구조로 형성된 것을 하는 교통신호등 및 도로표지판 통합형 가로등.
5. 삭제

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