JP2004138027A - スクリュー圧縮機 - Google Patents
スクリュー圧縮機 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004138027A JP2004138027A JP2002305777A JP2002305777A JP2004138027A JP 2004138027 A JP2004138027 A JP 2004138027A JP 2002305777 A JP2002305777 A JP 2002305777A JP 2002305777 A JP2002305777 A JP 2002305777A JP 2004138027 A JP2004138027 A JP 2004138027A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- screw compressor
- oil
- mechanical seal
- main body
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
【課題】空気調和機等を安価でコンパクトに構成できると共に、メカニカルシールに新鮮で充分な潤滑油を供給できるスクリュー圧縮機を提供すること。
【解決手段】ハウジング１の一部、押え板６および環状スペーサ１３でメカニカルシール２１を収容する油溜り室１５を形成する。また、油溜り室１５から駆動軸２のスクリュー圧縮機の冷媒吐出側の部分を支える軸受部４に連通する油通路２７と、油溜り室１５からスクリューロータ３を収容するシリンダ室１１に連通する油通路２８，２９とをハウジング１に形成する。
【選択図】 図１
【解決手段】ハウジング１の一部、押え板６および環状スペーサ１３でメカニカルシール２１を収容する油溜り室１５を形成する。また、油溜り室１５から駆動軸２のスクリュー圧縮機の冷媒吐出側の部分を支える軸受部４に連通する油通路２７と、油溜り室１５からスクリューロータ３を収容するシリンダ室１１に連通する油通路２８，２９とをハウジング１に形成する。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スクリュー圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、スクリュー圧縮機としては、本体に設けた潤滑油用の複数のポートにヘッダから複数の給油配管を接続したものがある。上記スクリュー圧縮機は、上記複数の給油配管を介して上記複数のポートに供給された潤滑油をメカニカルシール、スクリューロータおよび軸受等に送っている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平５−１０６１１号公報（第１図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のスクリュー圧縮機では、上記本体の複数のポートに潤滑油を供給するのに複数の配管を必要とするので、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等のコストが増大するという問題がある。
【０００５】
また、スクリュー圧縮機の複数のポートに複数の配管を接続するので、スクリュー圧縮機の周辺部に複数の配管を配置する大きなスペースが必要になり、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等が大型化するという問題もある。
【０００６】
また、上記スクリュー圧縮機のメカニカルシールに供給される潤滑油は、スクリュー圧縮機の外部の配管を経由してからスクリュー圧縮機のメカニカルシールに到達することになるので、メカニカルシールに供給される潤滑油が不足しがちになり、メカニカルシールの気密性が低下してメカニカルシールのシール性能が低下するという問題もある。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、空気調和機等を安価でコンパクトに構成できると共に、メカニカルシールに充分な潤滑油を供給できるスクリュー圧縮機を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明のスクリュー圧縮機は、
本体内のシリンダ室に回転可能に配置されたスクリューロータと、
このスクリューロータを駆動する駆動軸と、
この駆動軸を支える軸受と、
この軸受の外方において上記駆動軸と上記本体との間をシールするメカニカルシールと、
上記本体に設けられると共に、上記メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室と、
上記本体に設けられると共に、上記油溜り室から軸受および上記シリンダ室に至る油通路と
を備えたことを特徴としている。
【０００９】
上記請求項１の発明のスクリュー圧縮機によれば、上記メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室を本体に設けると共に、この油溜り室から上記軸受および上記シリンダ室に至る潤滑油を供給する油通路を本体に設けているので、本体内のメカニカルシール、シリンダ室および軸受等に潤滑油を供給するために本体外のヘッダと本体とを接続する複数の油配管が不要になる。したがって、スクリュー圧縮機の本体外部の油配管を省略できて、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等のコストを大幅に低減できる。
【００１０】
また、上記請求項１の発明のスクリュー圧縮機によれば、スクリュー圧縮機の本体の周辺部に複数の油配管を配置する必要がないので、複数の配管を配置していたスクリュー圧縮機の周辺のスペースを節約できる。したがって、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等を小型化できる。
【００１１】
また、上記請求項１の発明のスクリュー圧縮機によれば、上記メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室に潤滑油を供給して、油通路から軸受およびシリンダ室に潤滑油を供給するようにしているので、上記駆動軸と本体との間をシールするメカニカルシールに充分な潤滑油が行き届く。したがって、メカニカルシールの気密性を高くすることができて、メカニカルシールのシール性能を向上できるので、環境に悪影響を及ぼす被圧縮ガスであるフロンガス等が、上記駆動軸と本体との間から漏れるのを確実に防止できる。
【００１２】
また、請求項２の発明のスクリュー圧縮機は、請求項１に記載のスクリュー圧縮機において、上記油溜り室に直接開口する給油ポートを備えたことを特徴としている。
【００１３】
上記請求項２の発明のスクリュー圧縮機によれば、上記メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室に直接開口する給油ポートを備えたので、上記メカニカルシールに新鮮で高品質な潤滑油を供給できる。したがって、シール性を確保する上で重要なメカニカルシールのシール性能を更に向上できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。
【００１５】
図１は、本発明の一実施形態のスクリュー圧縮機の断面図である。このスクリュー圧縮機は、ハウジング１と、駆動軸２と、この駆動軸２にキー結合されたスクリューロータ３と、駆動軸２の一端部を支える軸受部４と、スクリューロータ３を境にして軸受部４が配置されている駆動軸２の部分の反対側の駆動軸２の部分を支えるころ軸受５と、上記ハウジング１に固定された押え板６と、上記ハウジング１の内側に固定されて上記駆動軸２を押え付ける環状の押え部材７とを備える。上記ハウジング１および押え板６は、スクリュー圧縮機の本体を形成している。
【００１６】
上記本体のハウジング１は、例えば、アンモニアまたはＲ４０４ＡやＲ２２等のフロンガス等の冷媒ガスを吸入するガス吸入口１０と、冷媒ガスを吐出するガス吐出口１２とを有している。
【００１７】
また、上記ハウジング１の一部と、押え板６と、ころ軸受５とハウジング１の内壁の間に挿入された環状スペーサ１３の押え板６側の端面とで、上記本体のスクリュー圧縮機の冷媒吸入側のころ軸受５の外方に油溜り室１５を形成している。また、この油溜り室１５から駆動軸２のスクリュー圧縮機の冷媒吐出側の部分を支える軸受部４に連通する油通路１６と、スクリューロータ３を収容するシリンダ室１１に連通する油通路１７および１８とをハウジング１内にドリルで形成している。上記油通路１６、１７および１８のハウジングの外部に連通する開口はプラグで塞がれていて、この油通路１６、１７および１８から潤滑油が外部に漏れないようになっている。また、ハウジング１の外側の押え板６に、給油ポート２０を形成している。この給油ポート２０は、油溜り室１５に直接開口しており、新鮮で高良質な潤滑油を油溜り室１５に供給するようになっている。
【００１８】
また、上記油溜り室１５内に収容されている駆動軸２の部分に、駆動軸２と押え板６との間をシールするメカニカルシール２１を設けている。このメカニカルシール２１は、駆動軸２に固定された第１回転環２２と、押え板６に固定された固定環２３と、上記第１回転環２２と駆動軸２の間に嵌め込まれて上記固定環２３に対して摺動する第２回転環２４とから形成されている。
【００１９】
また、上記軸受部４を、二つの玉軸受２７と一つのころ軸受２８とを軸方向に隣接配置して形成している。
【００２０】
上記実施形態のスクリュー圧縮機では、上記給油ポート２０から油溜り室１５に潤滑油を供給して油溜り通路１６、１７および１８に矢印Ａ、ＢおよびＣ方向に流して、軸受部４、ころ軸受５およびシリンダ室１１に潤滑油を供給するようにしている。尚、上記ころ軸受５には、近傍の油溜り室１５から漏れた潤滑油が供給されるようになっている。
【００２１】
上記実施形態のスクリュー圧縮機によれば、上記メカニカルシール２１を収容する油溜り室１５から軸受部４およびシリンダ室１１に至る潤滑油を供給する油通路１６、１７および１８を、本体のハウジング１に形成したので、本体外のヘッダと本体とを接続する複数の油配管が不要になる。したがって、スクリュー圧縮機の本体外の油配管を省略できて、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等のコストを大幅に低減できる。
【００２２】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機によれば、油通路１６、１７および１８を、本体のハウジング１に例えばドリル等で形成したので、スクリュー圧縮機の本体の周辺部に複数の油配管を配置する必要がない。したがって、複数の配管を配置するために必要であったスクリュー圧縮機の周辺のスペースを節約できて、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等を小型化できる。
【００２３】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機によれば、上記給油ポート２０からメカニカルシール２１を収容している油溜り室１５に潤滑油を供給して、油通路１６、１７および１８に潤滑油を流して軸受部４およびシリンダ室１１に潤滑油を供給しているので、駆動軸２と本体との間をシールするメカニカルシール２１に充分な潤滑油が行き届く。したがって、メカニカルシール２１の気密性を高くしてメカニカルシール２１のシール性能を向上できるので、環境に悪影響を及ぼす被圧縮ガスであるフロンガス等が、駆動軸２と本体の間から漏れるのを防止できる。
【００２４】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機によれば、メカニカルシール２１を収容する油溜り室１５に直接開口する給油ポート２０を設けたので、メカニカルシール２１に新鮮で高品質な潤滑油を供給できて、メカニカルシール２１のシール性能を更に向上できる。
【００２５】
尚、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、油溜り室１５は、メカニカルシール２１の全てを収容したが、油溜り室は、メカニカルシールの少なくとも一部を収容していれば良い。
【００２６】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、本体を、ハウジング１と、給油ポート２０を有する押え板６とで構成したが、本体を、一つまたは複数のハウジングのみで構成して、ハウジングに給油ポートを形成しても良い。
【００２７】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、ハウジング１の一部と、押え板６と、ころ軸受５とハウジング１の内壁の間に挿入された環状スペーサ１３とで、油溜り室２０を形成したが、環状のスペーサ１３を省略してハウジング１の一部と、押え板６と、ころ軸受５の一端面とで油溜り室を形成しても良い。また、上記環状のスペーサ１３をころ軸受５とハウジング１の内壁の間に挿入する代わりに、ころ軸受の押え板側の端面に当接してころ軸受を遮るハウジング部分をハウジングに形成して、ハウジングの一部と、押え板とで油溜り室を形成しても良い。
【００２８】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、油溜り室１５とシリンダ室１１とを二本の油通路１７および１８で接続したが、油溜り室とシリンダ室とを一本または三本以上の油通路で接続しても良い。
【００２９】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、油溜り室１５と駆動軸２のスクリュー圧縮機の冷媒吐出側の部分を支える軸受部４とを一本の油通路１６で接続したが、油溜り室と駆動軸のスクリュー圧縮機の冷媒吐出側の部分を支える軸受部とを二本以上の油通路で接続しても良い。
【００３０】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、駆動軸２とスクリューロータ３は別部材であったが、駆動軸とスクリューロータは一体部材であっても良い。
【００３１】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、駆動軸２のスクリュー圧縮機の冷媒吐出側の部分を支える軸受部４を、二つの玉軸受２７と一つのころ軸受２８で構成したが、駆動軸のスクリュー圧縮機の冷媒吐出側の部分を支える軸受部を、例えば、三つの玉軸受で構成する等、一つまたは複数の軸受で構成しても良い。
【００３２】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、駆動軸２のスクリュー圧縮機の冷媒吸入側の部分を支える軸受をころ軸受５で構成したが、駆動軸のスクリュー圧縮機の冷媒吸入側の部分を支える軸受を、一つの玉軸受で構成する等、一つまたは複数の軸受で構成しても良い。
【００３３】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機を、アンモニアやフロンガス等の冷媒ガスの圧縮に使用したが、この発明のスクリュー圧縮機を、ヘリウム、水素、都市ガスおよび塩素ガス等の圧縮に使用しても良い。
【００３４】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機は、スクリューロータが一つのシングルスクリュー圧縮機であったが、この発明のスクリュー圧縮機は、スクリューロータが二つのスクリュー圧縮機であっても良い。また、この発明のスクリュー圧縮機は、開放形でも密閉形でも良い。
【００３５】
【発明の効果】
以上より明らかなように、請求項１の発明のスクリュー圧縮機によれば、メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室を本体に形成すると共に、この油溜り室から上記軸受および上記シリンダ室に至る油通路を本体に形成したので、本体内のメカニカルシール、シリンダ室および軸受等に潤滑油を供給するために本体外のヘッダと本体とを接続する複数の油配管が不要になる。したがって、スクリュー圧縮機の本体外部の油配管を省略できて、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等のコストを大幅に低減できる。
【００３６】
また、上記請求項１の発明のスクリュー圧縮機によれば、スクリュー圧縮機のの周辺に複数の油配管を配置する必要がないので、スクリュー圧縮機の周辺のスペースを節約できて、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等を小型化できる。
【００３７】
また、上記請求項１の発明のスクリュー圧縮機によれば、上記メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室に潤滑油を注入して、軸受およびシリンダ室に潤滑油を供給するようにしているので、上記駆動軸と本体との間をシールするメカニカルシールに充分な潤滑油を供給できて、メカニカルシールのシール性能を向上できる。
【００３８】
また、請求項２の発明のスクリュー圧縮機によれば、上記メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室に直接開口する給油ポートを備えたので、上記メカニカルシールに新鮮で高品質な潤滑油を供給できて、メカニカルシールのシール性能を更に向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のスクリュー圧縮機の断面図である。
【符号の説明】
１ ハウジング
２ 駆動軸
３ スクリューロータ
４ 軸受部
５，２８ ころ軸受
６ 押え板
１１ シリンダ室
１５ 油溜り室
１６，１７，１８ 油通路
２０ 給油ポート
２１ メカニカルシール
２７ 玉軸受
【発明の属する技術分野】
本発明は、スクリュー圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、スクリュー圧縮機としては、本体に設けた潤滑油用の複数のポートにヘッダから複数の給油配管を接続したものがある。上記スクリュー圧縮機は、上記複数の給油配管を介して上記複数のポートに供給された潤滑油をメカニカルシール、スクリューロータおよび軸受等に送っている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平５−１０６１１号公報（第１図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のスクリュー圧縮機では、上記本体の複数のポートに潤滑油を供給するのに複数の配管を必要とするので、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等のコストが増大するという問題がある。
【０００５】
また、スクリュー圧縮機の複数のポートに複数の配管を接続するので、スクリュー圧縮機の周辺部に複数の配管を配置する大きなスペースが必要になり、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等が大型化するという問題もある。
【０００６】
また、上記スクリュー圧縮機のメカニカルシールに供給される潤滑油は、スクリュー圧縮機の外部の配管を経由してからスクリュー圧縮機のメカニカルシールに到達することになるので、メカニカルシールに供給される潤滑油が不足しがちになり、メカニカルシールの気密性が低下してメカニカルシールのシール性能が低下するという問題もある。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、空気調和機等を安価でコンパクトに構成できると共に、メカニカルシールに充分な潤滑油を供給できるスクリュー圧縮機を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明のスクリュー圧縮機は、
本体内のシリンダ室に回転可能に配置されたスクリューロータと、
このスクリューロータを駆動する駆動軸と、
この駆動軸を支える軸受と、
この軸受の外方において上記駆動軸と上記本体との間をシールするメカニカルシールと、
上記本体に設けられると共に、上記メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室と、
上記本体に設けられると共に、上記油溜り室から軸受および上記シリンダ室に至る油通路と
を備えたことを特徴としている。
【０００９】
上記請求項１の発明のスクリュー圧縮機によれば、上記メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室を本体に設けると共に、この油溜り室から上記軸受および上記シリンダ室に至る潤滑油を供給する油通路を本体に設けているので、本体内のメカニカルシール、シリンダ室および軸受等に潤滑油を供給するために本体外のヘッダと本体とを接続する複数の油配管が不要になる。したがって、スクリュー圧縮機の本体外部の油配管を省略できて、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等のコストを大幅に低減できる。
【００１０】
また、上記請求項１の発明のスクリュー圧縮機によれば、スクリュー圧縮機の本体の周辺部に複数の油配管を配置する必要がないので、複数の配管を配置していたスクリュー圧縮機の周辺のスペースを節約できる。したがって、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等を小型化できる。
【００１１】
また、上記請求項１の発明のスクリュー圧縮機によれば、上記メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室に潤滑油を供給して、油通路から軸受およびシリンダ室に潤滑油を供給するようにしているので、上記駆動軸と本体との間をシールするメカニカルシールに充分な潤滑油が行き届く。したがって、メカニカルシールの気密性を高くすることができて、メカニカルシールのシール性能を向上できるので、環境に悪影響を及ぼす被圧縮ガスであるフロンガス等が、上記駆動軸と本体との間から漏れるのを確実に防止できる。
【００１２】
また、請求項２の発明のスクリュー圧縮機は、請求項１に記載のスクリュー圧縮機において、上記油溜り室に直接開口する給油ポートを備えたことを特徴としている。
【００１３】
上記請求項２の発明のスクリュー圧縮機によれば、上記メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室に直接開口する給油ポートを備えたので、上記メカニカルシールに新鮮で高品質な潤滑油を供給できる。したがって、シール性を確保する上で重要なメカニカルシールのシール性能を更に向上できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。
【００１５】
図１は、本発明の一実施形態のスクリュー圧縮機の断面図である。このスクリュー圧縮機は、ハウジング１と、駆動軸２と、この駆動軸２にキー結合されたスクリューロータ３と、駆動軸２の一端部を支える軸受部４と、スクリューロータ３を境にして軸受部４が配置されている駆動軸２の部分の反対側の駆動軸２の部分を支えるころ軸受５と、上記ハウジング１に固定された押え板６と、上記ハウジング１の内側に固定されて上記駆動軸２を押え付ける環状の押え部材７とを備える。上記ハウジング１および押え板６は、スクリュー圧縮機の本体を形成している。
【００１６】
上記本体のハウジング１は、例えば、アンモニアまたはＲ４０４ＡやＲ２２等のフロンガス等の冷媒ガスを吸入するガス吸入口１０と、冷媒ガスを吐出するガス吐出口１２とを有している。
【００１７】
また、上記ハウジング１の一部と、押え板６と、ころ軸受５とハウジング１の内壁の間に挿入された環状スペーサ１３の押え板６側の端面とで、上記本体のスクリュー圧縮機の冷媒吸入側のころ軸受５の外方に油溜り室１５を形成している。また、この油溜り室１５から駆動軸２のスクリュー圧縮機の冷媒吐出側の部分を支える軸受部４に連通する油通路１６と、スクリューロータ３を収容するシリンダ室１１に連通する油通路１７および１８とをハウジング１内にドリルで形成している。上記油通路１６、１７および１８のハウジングの外部に連通する開口はプラグで塞がれていて、この油通路１６、１７および１８から潤滑油が外部に漏れないようになっている。また、ハウジング１の外側の押え板６に、給油ポート２０を形成している。この給油ポート２０は、油溜り室１５に直接開口しており、新鮮で高良質な潤滑油を油溜り室１５に供給するようになっている。
【００１８】
また、上記油溜り室１５内に収容されている駆動軸２の部分に、駆動軸２と押え板６との間をシールするメカニカルシール２１を設けている。このメカニカルシール２１は、駆動軸２に固定された第１回転環２２と、押え板６に固定された固定環２３と、上記第１回転環２２と駆動軸２の間に嵌め込まれて上記固定環２３に対して摺動する第２回転環２４とから形成されている。
【００１９】
また、上記軸受部４を、二つの玉軸受２７と一つのころ軸受２８とを軸方向に隣接配置して形成している。
【００２０】
上記実施形態のスクリュー圧縮機では、上記給油ポート２０から油溜り室１５に潤滑油を供給して油溜り通路１６、１７および１８に矢印Ａ、ＢおよびＣ方向に流して、軸受部４、ころ軸受５およびシリンダ室１１に潤滑油を供給するようにしている。尚、上記ころ軸受５には、近傍の油溜り室１５から漏れた潤滑油が供給されるようになっている。
【００２１】
上記実施形態のスクリュー圧縮機によれば、上記メカニカルシール２１を収容する油溜り室１５から軸受部４およびシリンダ室１１に至る潤滑油を供給する油通路１６、１７および１８を、本体のハウジング１に形成したので、本体外のヘッダと本体とを接続する複数の油配管が不要になる。したがって、スクリュー圧縮機の本体外の油配管を省略できて、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等のコストを大幅に低減できる。
【００２２】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機によれば、油通路１６、１７および１８を、本体のハウジング１に例えばドリル等で形成したので、スクリュー圧縮機の本体の周辺部に複数の油配管を配置する必要がない。したがって、複数の配管を配置するために必要であったスクリュー圧縮機の周辺のスペースを節約できて、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等を小型化できる。
【００２３】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機によれば、上記給油ポート２０からメカニカルシール２１を収容している油溜り室１５に潤滑油を供給して、油通路１６、１７および１８に潤滑油を流して軸受部４およびシリンダ室１１に潤滑油を供給しているので、駆動軸２と本体との間をシールするメカニカルシール２１に充分な潤滑油が行き届く。したがって、メカニカルシール２１の気密性を高くしてメカニカルシール２１のシール性能を向上できるので、環境に悪影響を及ぼす被圧縮ガスであるフロンガス等が、駆動軸２と本体の間から漏れるのを防止できる。
【００２４】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機によれば、メカニカルシール２１を収容する油溜り室１５に直接開口する給油ポート２０を設けたので、メカニカルシール２１に新鮮で高品質な潤滑油を供給できて、メカニカルシール２１のシール性能を更に向上できる。
【００２５】
尚、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、油溜り室１５は、メカニカルシール２１の全てを収容したが、油溜り室は、メカニカルシールの少なくとも一部を収容していれば良い。
【００２６】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、本体を、ハウジング１と、給油ポート２０を有する押え板６とで構成したが、本体を、一つまたは複数のハウジングのみで構成して、ハウジングに給油ポートを形成しても良い。
【００２７】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、ハウジング１の一部と、押え板６と、ころ軸受５とハウジング１の内壁の間に挿入された環状スペーサ１３とで、油溜り室２０を形成したが、環状のスペーサ１３を省略してハウジング１の一部と、押え板６と、ころ軸受５の一端面とで油溜り室を形成しても良い。また、上記環状のスペーサ１３をころ軸受５とハウジング１の内壁の間に挿入する代わりに、ころ軸受の押え板側の端面に当接してころ軸受を遮るハウジング部分をハウジングに形成して、ハウジングの一部と、押え板とで油溜り室を形成しても良い。
【００２８】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、油溜り室１５とシリンダ室１１とを二本の油通路１７および１８で接続したが、油溜り室とシリンダ室とを一本または三本以上の油通路で接続しても良い。
【００２９】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、油溜り室１５と駆動軸２のスクリュー圧縮機の冷媒吐出側の部分を支える軸受部４とを一本の油通路１６で接続したが、油溜り室と駆動軸のスクリュー圧縮機の冷媒吐出側の部分を支える軸受部とを二本以上の油通路で接続しても良い。
【００３０】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、駆動軸２とスクリューロータ３は別部材であったが、駆動軸とスクリューロータは一体部材であっても良い。
【００３１】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、駆動軸２のスクリュー圧縮機の冷媒吐出側の部分を支える軸受部４を、二つの玉軸受２７と一つのころ軸受２８で構成したが、駆動軸のスクリュー圧縮機の冷媒吐出側の部分を支える軸受部を、例えば、三つの玉軸受で構成する等、一つまたは複数の軸受で構成しても良い。
【００３２】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機では、駆動軸２のスクリュー圧縮機の冷媒吸入側の部分を支える軸受をころ軸受５で構成したが、駆動軸のスクリュー圧縮機の冷媒吸入側の部分を支える軸受を、一つの玉軸受で構成する等、一つまたは複数の軸受で構成しても良い。
【００３３】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機を、アンモニアやフロンガス等の冷媒ガスの圧縮に使用したが、この発明のスクリュー圧縮機を、ヘリウム、水素、都市ガスおよび塩素ガス等の圧縮に使用しても良い。
【００３４】
また、上記実施形態のスクリュー圧縮機は、スクリューロータが一つのシングルスクリュー圧縮機であったが、この発明のスクリュー圧縮機は、スクリューロータが二つのスクリュー圧縮機であっても良い。また、この発明のスクリュー圧縮機は、開放形でも密閉形でも良い。
【００３５】
【発明の効果】
以上より明らかなように、請求項１の発明のスクリュー圧縮機によれば、メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室を本体に形成すると共に、この油溜り室から上記軸受および上記シリンダ室に至る油通路を本体に形成したので、本体内のメカニカルシール、シリンダ室および軸受等に潤滑油を供給するために本体外のヘッダと本体とを接続する複数の油配管が不要になる。したがって、スクリュー圧縮機の本体外部の油配管を省略できて、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等のコストを大幅に低減できる。
【００３６】
また、上記請求項１の発明のスクリュー圧縮機によれば、スクリュー圧縮機のの周辺に複数の油配管を配置する必要がないので、スクリュー圧縮機の周辺のスペースを節約できて、このスクリュー圧縮機を備える空気調和機等を小型化できる。
【００３７】
また、上記請求項１の発明のスクリュー圧縮機によれば、上記メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室に潤滑油を注入して、軸受およびシリンダ室に潤滑油を供給するようにしているので、上記駆動軸と本体との間をシールするメカニカルシールに充分な潤滑油を供給できて、メカニカルシールのシール性能を向上できる。
【００３８】
また、請求項２の発明のスクリュー圧縮機によれば、上記メカニカルシールの少なくとも一部を収容する油溜り室に直接開口する給油ポートを備えたので、上記メカニカルシールに新鮮で高品質な潤滑油を供給できて、メカニカルシールのシール性能を更に向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のスクリュー圧縮機の断面図である。
【符号の説明】
１ ハウジング
２ 駆動軸
３ スクリューロータ
４ 軸受部
５，２８ ころ軸受
６ 押え板
１１ シリンダ室
１５ 油溜り室
１６，１７，１８ 油通路
２０ 給油ポート
２１ メカニカルシール
２７ 玉軸受
Claims (2)
- 本体内のシリンダ室（１１）に回転可能に配置されたスクリューロータ（３）と、
このスクリューロータ（３）を駆動する駆動軸（２）と、
この駆動軸（２）を支える軸受（５）と、
この軸受（５）の外方において上記駆動軸（２）と上記本体との間をシールするメカニカルシール（２１）と、
上記本体に設けられると共に、上記メカニカルシール（２１）の少なくとも一部を収容する油溜り室（１５）と、
上記本体に設けられると共に、上記油溜り室（１５）から軸受（２７，２８）および上記シリンダ室（１１）に至る油通路（１６，１７，１８）と
を備えたことを特徴とするスクリュー圧縮機。 - 請求項１に記載のスクリュー圧縮機において、上記油溜り室（１５）に直接開口する給油ポート（２０）を備えたことを特徴とするスクリュー圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002305777A JP2004138027A (ja) | 2002-10-21 | 2002-10-21 | スクリュー圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002305777A JP2004138027A (ja) | 2002-10-21 | 2002-10-21 | スクリュー圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004138027A true JP2004138027A (ja) | 2004-05-13 |
Family
ID=32452792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002305777A Pending JP2004138027A (ja) | 2002-10-21 | 2002-10-21 | スクリュー圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004138027A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101499976B1 (ko) * | 2008-07-22 | 2015-03-10 | 엘지전자 주식회사 | 압축기 |
-
2002
- 2002-10-21 JP JP2002305777A patent/JP2004138027A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101499976B1 (ko) * | 2008-07-22 | 2015-03-10 | 엘지전자 주식회사 | 압축기 |
| KR101528642B1 (ko) * | 2008-07-22 | 2015-06-16 | 엘지전자 주식회사 | 압축기 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWI404864B (zh) | 旋轉壓縮機 | |
| JP2007100513A (ja) | 冷媒圧縮機及びその冷媒圧縮機を備えた冷媒サイクル装置 | |
| KR20060051788A (ko) | 압축기 | |
| JP6083408B2 (ja) | ベーン型圧縮機 | |
| JP2004138027A (ja) | スクリュー圧縮機 | |
| JP2008019747A (ja) | スクリュ圧縮機 | |
| JP2003161280A (ja) | 回転式圧縮機 | |
| JP4875411B2 (ja) | スクロール圧縮機 | |
| WO2020217385A1 (ja) | ロータリ圧縮機 | |
| JPH08296575A (ja) | 回転ベーン形圧縮機及び真空ポンプ | |
| CN101205917B (zh) | 旋转式压缩机 | |
| JP2007285180A (ja) | 回転式圧縮機、これを用いた冷凍サイクル装置 | |
| JP2591612Y2 (ja) | ２段形スクリュ圧縮機 | |
| JP2014074350A (ja) | スクリュ圧縮機および圧縮装置 | |
| JP2005171959A (ja) | モータ一体型燃料ガス圧縮機の軸封機構 | |
| JP4119757B2 (ja) | モータ一体型圧縮機 | |
| JP2009281304A (ja) | ロータリー圧縮機 | |
| JP2005090371A (ja) | モータ一体型の燃料ガス圧縮機 | |
| JP3150952B2 (ja) | 気体圧縮機 | |
| JP4967012B2 (ja) | 流体機械 | |
| JPH08159058A (ja) | スクロール圧縮機 | |
| JPH10176688A (ja) | ベーン型圧縮機 | |
| JP2020193567A (ja) | ロータリ圧縮機 | |
| JP2006214276A (ja) | 密閉型圧縮機 | |
| JP2002168185A (ja) | 高圧スクリュー圧縮装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050901 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080304 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20080422 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080618 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20081202 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |