JP2004052767A - 燃料噴射弁 - Google Patents

Abstract

【課題】従来形式の燃料噴射弁を改良して、より簡単でかつ安価な形式で燃料噴射弁の安定的な動作が保証されるようなものを提供する。
【解決手段】アクチュエータピストン９が、少なくとも１つの段部３１を有しており、該段部３１が緩衝室２７に隣接しており、緩衝室２７が作業室２６から空間的に分離されていて、次のように構成もしくは配置されている、すなわち、圧力媒体が絞り箇所３０を介して流入もしくは流出することができるように、構成もしくは配置されているようにした。
【選択図】　　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特に内燃機関の燃焼室内に燃料を直接噴射するための燃料噴射弁であって、圧電式、電歪式または磁歪式のアクチュエータが設けられており、該アクチュエータに作用結合しているアクチュエータピストンが設けられており、該アクチュエータピストンが、第１のガイドギャップを備えてガイドされており、アクチュエータピストンに圧力媒体を介して作用結合している往復行程ピストンが設けられており、該往復行程ピストンが、第２のガイドギャップを備えてガイドされており、往復行程ピストンに作用結合している弁ニードルが設けられており、該弁ニードルの噴射側の端部が、弁閉鎖体を有しており、該弁閉鎖体が弁座体と一緒に、シール座を形成しており、アクチュエータピストンと往復行程ピストンとの間の力伝達が、圧力媒体で満たされていてアクチュエータピストンと往復行程ピストンとにより閉じられた作業室によって行われるようになっている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、ドイツ連邦共和国特許出願公開第４３０６０７２号明細書に基づいて、ケーシング内に設けられた貫通開口の開放および閉鎖のための、燃料噴射弁としても使用され得る装置が公知である。この装置は、圧電式、磁歪式または電歪式のアクチュエータと、このアクチュエータに作用結合している圧力ピストンとを有しており、この圧力ピストンは液圧液体を介して往復行程ピストンに作用する。前記圧力ピストンは、その延長部に位置する弁閉鎖体を操作する。液圧液体で満たされている第１の室に面している、往復行程ピストンと圧力ピストンとの面積の大きさの比によって、行程増大伝達、すなわち行程伝達比の増大（Ｈｕｂｕｅｂｅｒｓｅｔｚｕｎｇ）が得られる。圧力ピストンに直に接触している液圧液体は、Ｏリングシール部材によって、アクチュエータに対してシールされる。往復行程ピストンは所定のガイドギャップを備えてガイド部内でガイドされ、前記所定のガイドギャップは、第１の室と、第２の室内に位置していてダイアフラムによって制限されているスペースとの間で、液圧液体の交換を可能にする。前記スペースは噴射開口と往復行程ピストンとの間に位置している。この場合、ダイアフラムは第２の室内の圧力によって負荷され得る。１つの実施例が説明され、この実施例では第１の室と第２の室との間で交換が行われる。ギャップと第２の室内に存在する圧力とは次のように、すなわち、アクチュエータの、熱による影響に基づいて生じる緩慢な長さ変化が、ガイドギャップによる液圧液体の交換によって補償され得るように設定されている。
【０００３】
現代の内燃機関は、しばしば、燃料噴射弁の比較的に短い制御時間を要求する。これに起因した、ピエゾアクチュエータの制御のための急峻な立上り・立下り経過は、ピエゾアクチュエータ内で、特に目標電圧レベルをめざす立上りの端部で、比較的高周波の好ましくない振動を生ぜしめる。この振動は、特に部分行程運転中の燃料噴射弁の安定的な運転の妨げになる。
【０００４】
上記の文献に基づき公知の燃料噴射弁における欠点は、特に、特にアクチュエータの動作によって惹起される、燃料噴射弁の部材の好ましくない振動を抑制するための特別な手段もしくは構成部材が全く設けられておらず、前記振動が、設けられている構成部材では不十分にしか抑制されないかもしくは補償されないことにある。すなわち、燃料噴射弁の安定的な動作は、燃料噴射弁の構成部材間の摩擦力の使用もしくは利用では、かつばねエレメントの力では、不十分にしか達成されない。このことは、前記力が広い範囲にわたって比較的一定であるので、好ましくない振動の抑制に際して弁動特性が同じ程度に損なわれることを意味する。ばね力またはすべり摩擦力の使用は、高周波の振動の抑制には不適当である。例えば制御時間または目標電圧時間（プラト時間）を短縮したい場合、好ましくない振動を十分に減衰するためには、構成部材間のばね力とすべり摩擦力とを増大させなければならない。このことは、既述のように弁動特性にとって不利であり、付加的に増大された力の克服をアクチュエータに要求する。これにより、アクチュエータと、アクチュエータに作用結合している部分とに、より高い負荷がかけられる。したがって、ドイツ連邦共和国特許出願公開第４３０６０７２号明細書に基づき公知の発明の場合、制御時間と目標電圧時間との短縮は、さらに燃料噴射弁の寿命の負担にならざるを得ないかまたは高価な手段を伴わざるを得ないような僅かな範囲でしか、可能ではない。
【０００５】
【特許文献１】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第４３０６０７２号明細書
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、冒頭の形式の燃料噴射弁を改良して、従来のものに比べてより簡単でかつ安価な形式で燃料噴射弁の安定的な動作が保証されるようなものを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために本発明の構成では、アクチュエータピストンが、少なくとも１つの段部を有しており、該段部が緩衝室に隣接しており、緩衝室が作業室から空間的に分離されていて、次のように構成もしくは配置されている、すなわち、圧力媒体が絞り箇所を介して流入もしくは流出することができるように、構成もしくは配置されているようにした。
【０００８】
【発明の効果】
独立請求項の特徴部に記載した構成を有する、本発明による燃料噴射弁は、従来のものに比べて次のような利点を有している。すなわち、燃料噴射弁内の機械的な振動、特にアクチュエータの好ましくない機械的な振動と、このアクチュエータによって惹起される、本発明による燃料噴射弁の可動部分における好ましくない振動とが、弁動特性に本質的に不都合な影響を及ぼすことなしにまたは構成部材にはるかに強い負荷をかけることなしに、簡単でかつ安価な形式で有効に減衰されるという利点を有している。これにより、安定的な動作を維持しながらアクチュエータの制御時間を著しく短縮することができ、ひいては特に燃料噴射弁の部分行程運転をも可能にすることができる。さらに、特にアクチュエータによって生ぜしめられた振動が燃料噴射弁の運転に不都合な作用を及ぼすことなしに、または弁動特性に本質的に不都合な影響が与えられることなしに、アクチュエータの励磁の立上り・立下り時間とプラト時間とが短縮され得る。緩衝作用は、液圧的な作用原理に基づいているので、ほぼ摩耗なしに生じる。絞り箇所を通る圧力媒体の流れ運動によって、特に、アクチュエータ運動の速度に比例している緩衝力、すなわち、直線的な緩衝特性を有する緩衝部材の場合のような特性を有している緩衝力を得ることが可能である。これに加えて、組付けが簡単化される。
【０００９】
従属請求項に記載した構成によって、独立請求項に記載した燃料噴射弁の有利な実施態様が可能である。
【００１０】
有利には、絞り箇所はギャップによって形成され、このギャップは、第１のガイドボディと協働して、アクチュエータピストンの段部の拡径された部分または縮径された部分から形成されている。これにより、構造と機能とに関する要求に、より良く応じることが可能である。さらに、絞り箇所を孔、特にレーザ孔として製作すると有利である。なぜならば、レーザ孔は特に精確に、迅速にかつ低コストに製作され得るからである。燃料が圧力媒体として利用される場合、特に、燃料と圧力媒体とを分離するための構造的な手段が省略され得る。さらに、燃料通路と絞り箇所とを、燃料が燃料通路と絞り箇所との間で直接的に交換されるように配置すると、有利である。これにより、構造に関するコストが低減される。
【００１１】
アクチュエータの、温度に起因した長さ変化の補償のためには、本発明による燃料噴射弁は有利には次のように、すなわち、アクチュエータピストンと往復行程ピストンとの少なくとも１つのガイドギャップによって、圧力媒体が比較的に緩慢に作業室に流入することができるかまたは作業室から逃げ出すことができるように構成されていてよい。
【００１２】
有利には、両ピストンの、作業室に面している面積の大きさの比によって、行程増大伝達が実現される。これにより、圧電式、電歪式または磁歪式のアクチュエータによって可能である、通常は比較的に小さい行程を、アクチュエータをコスト高に長くかつ薄く製作することなしに増大させることができる。厚くて短いアクチュエータは、薄くて長いアクチュエータに比べて、機械的な影響に対してより負荷可能である。異なる大きさの力伝達面積（この面積は液圧媒体を介して、そうではない場合には直接的に、力を伝達する）を備えた２つの圧力ピストンによる行程増大伝達の実現は、ダイアフラムと通路とが介在されている解決手段に比べて、媒体の圧縮率の影響がより少ないという利点を有している。さらに、このようにして実現された、行程増大伝達する力伝達には、比較的に振動が少ない傾向がある。アクチュエータ操作と弁操作との間に経過する時間は、比較的に短い。システムは、比較的に剛性的な特性を有している。
【００１３】
さらに、ばねエレメントの力が少なくとも、アクチュエータピストンと結合エレメントとアクチュエータとが恒常的に当接保持されている程度の大きさに設計されていることによって、本発明による燃料噴射弁は有利に構成され得る。これにより、燃料噴射弁の運転に際して前記構成部材は、相互の接触の喪失を阻止され、かつ相互の衝突を阻止される。高価でかつ摩耗しやすい接合部結合部材は設けなくてよい。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面につき詳しく説明する。
【００１５】
以下に、本発明の実施例を例示的に説明する。この場合、同じ構成部材には、全ての図において、同じ参照符号を付与してある。
【００１６】
図１に示した、本発明による燃料噴射弁１の第１実施例は、混合気圧縮火花点火式内燃機関の燃料噴射装置のための燃料噴射弁１の形状で構成されている。燃料噴射弁１は、特に、内燃機関の燃焼室（図示せず）内に燃料を直接噴射するために適している。
【００１７】
燃料噴射弁１はケーシングカバー２を有している。このケーシングカバー２は、弁ケーシング５の、噴射から離れた方の端部に、ハーメチックシール作用をもって座着している。ケーシングカバー２における燃料接続部３を介して、燃料通路６が燃料で負荷され得る。この場合、燃料通路６は、まずケーシングカバー２の内側に、次いで弁ケーシング５の内側に延在しており、燃料噴射弁１の、噴射から離れた方の上側の部分では、燃料通路６内でアクチュエータケーシング７と、シール部材１２と、アクチュエータピストン９の付加リング１０と、アクチュエータピストン９の、噴射から離れた方の部分と、第１のばねエレメント１１との周りを燃料が流れる。アクチュエータケーシング７の、噴射から離れた方の端部は、ケーシングカバー２にハーメチックに結合されている。
【００１８】
アクチュエータケーシング７内に存在するアクチュエータ４は、噴射から離れた方の側でケーシングカバー２に対応配置されていて、このケーシングカバー２に支えられている。結合エレメント８の、噴射から離れた方の皿状の端部は、アクチュエータ４の、噴射に近い方の端部に対応配置されており、結合エレメント８の、噴射側で縮径された直径経過は、アクチュエータケーシング７の開口１８を通って延びている。本発明による燃料噴射弁１のこの実施例では波形管状に形成されているシール部材１２は、一方の端部が、結合エレメント８の、噴射側で付加リング１３として成形された部分に、他方の端部が、アクチュエータケーシング７の、噴射側の端部にハーメチックに固定されていることによって、次のことを保証している。すなわち、加圧下にある燃料がアクチュエータケーシング７内に侵入不可能であり、かつ結合エレメント８がアクチュエータ４の運動もしくはアクチュエータピストン９の運動に、妨害されることなく追従可能であることを保証している。
【００１９】
この実施例では、アクチュエータピストン９は段部３１を有している。この段部３１は、アクチュエータピストン９の、噴射から離れた方の縮径された直径経過によって形成されている。アクチュエータピストン９の、噴射側の太い方の経過は、第１のガイドボディ１４内で、第１のガイドギャップ２８を備えてガイドされている。アクチュエータピストン９の、噴射から離れた方の縮径された直径経過は、第１のガイドボディ１４と一緒に、ギャップを形成している。このギャップは絞り箇所３０を形成しており、この場合、ガイドボディ１４はこの箇所で、アクチュエータピストン９の縮径された直径経過に従っていて、すなわち、縮小された内径を有している。このことによって形成された緩衝室２７は、燃料噴射弁の部材の好ましくない振動を減衰させるために働き、特に、燃料噴射弁１の運転中のアクチュエータ４の両運動方向へのアクチュエータ振動を減衰させるために働く。この場合、緩衝特性は、特に、絞り箇所３０を形成しているギャップと緩衝室２７との幾何学的な設計によって規定される。アクチュエータピストン９の縮径された直径経過と、この箇所で縮小された、ガイドボディ１４の内径との間の、噴射方向に関して直角に延在している間隔は、通常、第１のガイドギャップ２８によって形成されている、対応する間隔よりも大きい。
【００２０】
アクチュエータピストン９は、第１のばねエレメント１１によって、結合エレメント８の、噴射に近い方の側に向かってもしくはアクチュエータ４に向かって予負荷されている。前記第１のばねエレメント１１は、この実施例ではコイルばねとして形成されていて、アクチュエータピストン９の、噴射から離れた方の縮径された直径経過部に設けられた第１の付加リング１０に係合している。この場合、第１のばねエレメント１１の噴射側は、第１のガイドボディ１４に支えられている。第２のガイドボディ１６は、第１のガイドボディ１４の噴射側の面にハーメチックに結合されており、この場合、往復行程ピストン１５は、第２のガイドギャップ２９を備えて、第２のガイドボディ１６内でガイドされている。往復行程ピストン１５とアクチュエータピストン９との間には、作業室３６が設けられている。この作業室２６は、第１のガイドボディ１４と第２のガイドボディ１６とによって制限され、この場合、両ガイドギャップ２８，２９のそれぞれ一方の端部が、作業室２６に開口している。第１のガイドギャップ２８の第２の端部は、緩衝室２７に開口しており、第２のガイドギャップ２９の第２の端部は、第２のガイドボディ１６の噴射側の端部で、燃料通路６に開口している。
【００２１】
アクチュエータピストン９と往復行程ピストン１５との、作業室２７に面した異なる大きさの面積によって、行程増大伝達が得られる。燃料通路６は、燃料噴射弁１の下側の噴射側の部分内で、まず、ケーシング５と両ガイドボディ１４，１６との間に延在している。次いで、燃料通路６内の燃料は、往復行程ピストン１５の、ガイドボディ１６から突出している部分と、往復行程ピストン１５の経過において成形された第３の付加リング１９と、第３の付加リングと第２のガイドボディ１６の噴射側の端部との間に装着された第２のばねエレメント１７と、往復行程ピストン１５に作用結合している、第４の付加リング２５を備えた弁ニードル２０と、第４の付加リング２５とショルダ３２との間に装着された第３のばねエレメント２４とを通過し、かつこれらの周りを流れる。最後に、燃料噴射弁１の開放に際して燃料は、弁座体２１と、弁ニードル２０の噴射側の端部に配置された弁閉鎖体２２との間の噴射開口２３から流出する。第２のばねエレメント１７は、往復行程ピストン１５を、噴射側に対応配置された弁ニードル２０に向かって予負荷している。第３のばねエレメント２４はショルダ３２に支えられていて、弁ニードル２０を、弁ニードル２０に摩擦接続的（ｋｒａｆｔｓｃｈｌｕｅｓｓｉｇ）に結合された第４の付加リング２５を介して、噴射から離れた方に対応配置された往復行程ピストン１５に向かって予負荷している。この場合、第３のばねエレメント２４はショルダ３２に支えられている。第３のばねエレメント２４の力は、弁閉鎖体２２と弁座体２１とによって形成されたシール座を、燃料圧力に抗して閉鎖された状態に保っている。
【００２２】
燃料噴射弁の機能は以下の通りである：
弁閉鎖体２２と弁座体２１とによって形成されたシール座は、当初は閉鎖されている。アクチュエータ４は負荷軽減されており、緩衝室２７は小さい容積を有している。アクチュエータ４が負荷されると、このアクチュエータ４は比較的迅速に延伸し、結合エレメント８を介してアクチュエータピストン９を噴射方向に押圧する。この場合、一方では、第１のばねエレメント１１のばね力が克服されなければならず、他方では、緩衝室２７の次第に大きくなる容積が、絞り箇所３０を通って緩衝室２７内に流入する燃料で満たされる。この場合に生ぜしめられ、アクチュエータピストン９の運動とは逆の方向に向けられる緩衝力は、アクチュエータピストン９の速度に比例していて、すなわち、直線的な緩衝特性を有する緩衝部材の場合のような特性を有している。このプロセスによって好ましくない振動が減衰される。アクチュエータピストン９は今や、燃料で満たされた作業室２６を介して、往復行程ピストン１５を噴射方向に押圧する。往復行程ピストン１５の、作業室２６に面した面積が、アクチュエータピストン９の、作業室２６に面した面積よりも小さいので、往復行程ピストン１５は、アクチュエータピストン９に比較して増大された行程を移動する。これに従って、弁ニードル２０は、第３のばねエレメント２４のばね力に抗して噴射方向に運動させられ、弁閉鎖体は弁座体２１から持ち上げられ、加圧下にある燃料が噴射される。
【００２３】
アクチュエータ４が再び負荷軽減されると、その長さは減少され、この場合、アクチュエータピストン９がアクチュエータ４の運動に追従する。なぜならば、アクチュエータピストン９は、ばねエレメント１１によってかつ結合エレメント８を介して、アクチュエータ４との恒常的な作用結合状態に保たれるからである。この恒常的な作用結合と、緩衝室２７内および絞り箇所３０内の、抵抗を生ぜしめるプロセスの緩衝作用とによって、特にアクチュエータ４の好ましくない振動が、両運動方向で有効に減衰される。これに従って、アクチュエータピストン９に作業室２６を介して作用結合している往復行程ピストン１５が、噴射方向とは逆の方向に運動させられる。これにより、第３のばねエレメント２４のばね力によって弁ニードル２０が往復行程ピストン１５に追従し、弁ニードル２０の噴射側の端部に座着している弁閉鎖体２２が、噴射開口２３を閉鎖する。
【００２４】
特にアクチュエータ４の、熱に起因した緩慢な長さ変化は、圧力媒体（本発明のこの実施例では燃料である）の受容と放出とによって、作業室２６と燃料通路６もしくは緩衝室２７との間で補償される。開放運動と閉鎖運動とによる燃料噴射弁１の操作の短い時間内では、作業室２６と燃料通路６もしくは緩衝室２７との間で、少なくとも１つのガイドギャップ２８，２９によって、極めて少ない圧力媒体しか交換され得ない。この場合、操作によって交換された圧力媒体は、操作休止中に再び燃料圧力によって補償される。作業室２６と燃料通路６もしくは緩衝室２７との間で緩慢に進行する圧力媒体の交換プロセスは、ガイドギャップ２８および／またはガイドギャップ２９によって本質的に妨害されることはないので、例えば、アクチュエータ４の、熱に起因した長さ変化が補償され得る。
【００２５】
本発明のこの実施例では、絞り箇所３０によって形成されたギャップは、ガイドの任務のためにも使用され得る。
【００２６】
図２には、図１に示した第１実施例に広い部分にわたって類似している第２実施例を示してある。アクチュエータピストン９と往復行程ピストン１５とが、複数部分から成るガイドボディ１４，１６内でガイドされている第１実施例とは異なって、第２実施例のアクチュエータピストン９と往復行程ピストン１５とは、一体的なガイドボディ１４内でガイドされる。アクチュエータピストン９はコップ状に構成されていて、その直径経過において段部３１を有している。これにより、前記直径経過は、噴射方向とは逆の方向で拡大されている。段部３１と、ガイドボディ１４の、段部３１の領域に位置する拡大された内径とによって、緩衝室２７が形成される。結合エレメント８は、コップ状に構成されたアクチュエータピストン９の底部まで貫通係合しており、この場合、アクチュエータピストン９もしくはアクチュエータピストン９の底部は、ばねエレメント１１によって結合エレメント８に向かって予負荷されている。ばねエレメント１１は、この実施例では管ばねとして構成されていて、ケーシングカバー２の内側に位置する側と、コップ状に構成されたアクチュエータピストン９の、噴射から離れた方の端部とに、摩擦接続的（ｋｒａｆｔｓｃｈｌｕｅｓｓｉｇ）に固定されている。
【００２７】
第１実施例の段部３１および緩衝室２７の領域の、概略的に示した部分断面図が示してある図３と、以下の関係式および導関数とに基づいて、緩衝力とアクチュエータピストンの速度との間の比例関係を示す。
【００２８】
緩衝室２７におけるアクチュエータピストン９の環状面積Ａは：
【００２９】
【数１】

【００３０】
となる。
【００３１】
アクチュエータピストン９がアクチュエータピストン行程ｄｓだけ運動させられると、緩衝容積Ｖが変化させられる：
ｄＶ＝Ａ・ｄｓ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（２）
アクチュエータピストン速度ｖが算出される：
【００３２】
【数２】

【００３３】
非圧縮性の圧力媒体に関しては、（２）と（３）とによって、絞り箇所３０を介した圧力媒体体積流Ｑについては：
【００３４】
【数３】

【００３５】
となる。
【００３６】
この場合、さらに、圧力媒体体積流Ｑについては
【００３７】
【数４】

【００３８】
が当てはまる。
【００３９】
この場合、Ｃは、環状ギャップの幾何学的な寸法に依存する定数であり、Δｐは圧力差を意味する。
【００４０】
したがって、（５）によって緩衝力Ｆについては
【００４１】
【数５】

【００４２】
となるかまたは
Ｆ〜ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（７）となる。
【００４３】
本発明は、図示の実施例に限定されておらず、例えば内側に開放する弁両噴射弁のためにも使用され得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に従って構成された燃料噴射弁の第１実施例の概略的な断面図である。
【図２】本発明に従って構成された燃料噴射弁の第２実施例の概略的な断面図である。
【図３】図１に示した実施例の段部と緩衝室との領域を概略的に示した部分図である。
【符号の説明】
１　燃料噴射弁、　２　ケーシングカバー、　３　燃料接続部、　４　アクチュエータ、　５　弁ケーシング、　６　燃料通路、　７　アクチュエータケーシング、　８　結合エレメント、　９　アクチュエータピストン、　１０　付加リング、　１１　ばねエレメント、１２　シール部材、　１３　付加リング、　１４　ガイドボディ、　１５　往復行程ピストン、　１６　ガイドボディ、　１７ばねエレメント、　１８　開口、　１９　付加リング、　２０　弁ニードル、２１　弁座体、　２２　弁閉鎖体、　２３　噴射開口、　２４　ばねエレメント、　２５　付加リング、　２６　作業室、　２７　緩衝室、　２８　ガイドギャップ、　２９　ガイドギャップ、　３０　絞り箇所、　３１　段部、　３２　ショルダ

Claims (10)

1. 特に内燃機関の燃焼室内に燃料を直接噴射するための燃料噴射弁（１）であって、
   圧電式、電歪式または磁歪式のアクチュエータ（４）が設けられており、
   該アクチュエータ（４）に作用結合しているアクチュエータピストン（９）が設けられており、該アクチュエータピストン（９）が、第１のガイドギャップ（２８）を備えてガイドされており、
   アクチュエータピストン（９）に圧力媒体を介して作用結合している往復行程ピストン（１５）が設けられており、該往復行程ピストン（１５）が、第２のガイドギャップ（２９）を備えてガイドされており、
   往復行程ピストン（１５）に作用結合している弁ニードル（２０）が設けられており、該弁ニードル（２０）の噴射側の端部が、弁閉鎖体（２２）を有しており、該弁閉鎖体（２２）が弁座体（２１）と一緒に、シール座を形成しており、
   アクチュエータピストン（９）と往復行程ピストン（１５）との間の力伝達が、圧力媒体で満たされていてアクチュエータピストン（９）と往復行程ピストン（１５）とにより閉じられた作業室（２６）によって行われるようになっている形式のものにおいて、
   アクチュエータピストン（９）が、少なくとも１つの段部（３１）を有しており、該段部（３１）が緩衝室（２７）に隣接しており、緩衝室（２７）が作業室（２６）から空間的に分離されていて、次のように構成もしくは配置されている、すなわち、圧力媒体が絞り箇所（３０）を介して流入もしくは流出することができるように、構成もしくは配置されていることを特徴とする燃料噴射弁。
2. 絞り箇所（３０）がギャップによって形成されており、該ギャップが、アクチュエータピストン（９）の段部（３１）の縮径された部分と、ガイドボディ（１４）とによって形成されている、請求項１記載の燃料噴射弁。
3. 絞り箇所（３０）がギャップによって形成されており、該ギャップが、アクチュエータピストン（９）の段部（３１）の拡径された部分と、ガイドボディ（１４）とによって形成されている、請求項１記載の燃料噴射弁。
4. ガイドボディ（１４）が、複数の部分から成っている、請求項２または３記載の燃料噴射弁。
5. 絞り箇所（３０）が、流れを絞る作用を有している開口、特に孔またはレーザ孔によって形成されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の燃料噴射弁。
6. 燃料が圧力媒体として働いている、請求項１から５までのいずれか１項記載の燃料噴射弁。
7. 絞り箇所（３０）を介して直接的に燃料が、燃料通路（６）によって交換されるようになっている請求項６記載の燃料噴射弁。
8. アクチュエータ（４）の、温度に起因した長さ変化の補償のために、少なくとも１つのガイドギャップ（２８，２９）を通って圧力媒体が作業室（２６）から流出するかまたは作業室（２６）内に流入するようになっている、請求項１から７までのいずれか１項記載の燃料噴射弁。
9. ばねエレメント（１１）の力が少なくとも、アクチュエータピストン（９）と結合エレメント（８）とアクチュエータ（４）とが恒常的に当接保持される程度の大きさである、請求項１から８までのいずれか１項記載の燃料噴射弁。
10. アクチュエータピストン（９）と往復行程ピストン（１５）との、作業室（２６）に面している面積の比によって、行程増大伝達が得られるようになっている、請求項１から９までのいずれか１項記載の燃料噴射弁。

Images