JP2004051322A

JP2004051322A - 移動式クレーンのフックブロックの格納装置

Info

Publication number: JP2004051322A
Application number: JP2002212504A
Authority: JP
Inventors: Kimikazu Yamashita; 山下　公主
Original assignee: Nippon Sharyo Ltd
Current assignee: Nippon Sharyo Ltd
Priority date: 2002-07-22
Filing date: 2002-07-22
Publication date: 2004-02-19

Abstract

【課題】未使用のフックブロックを簡便に格納する装置を提供する。
【解決手段】基礎工事で使用される移動式クレーンは、複数のウインチのワイヤロープをブームの先端のシーブに架け渡している。
本発明は、ブーム２の腹面にフックブロック１４が当接する面を備え両側にフックブロック１４の左右方向の移動を制止する案内板２５を付設したブロック受材２０を設けている。そして、フックブロック１４をブロック受材２０に引込ロープ３６で引き込んで係止している。
【選択図】　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本考案は複数のウインチのワイヤロープをブームの先端のシーブに架け渡した移動式クレーンにおける未使用のフックブロックの格納装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
基礎工事などで使用される移動式クレーンには複数のウインチが搭載され、ブームの先端から複数のワイヤロープを吊り下げたものがある。
例えば、ケーシングを地中に押込み、ケーシング内の土砂を排出して、鉄筋を挿入してコンクリートを打設するオールケーシング工法では、土砂の排出にハンマグラブやドリルバケットを搭載した移動式クレーンが使用されている。
【０００３】
ハンマグラブを搭載した移動式クレーンは図５に示すように、履帯走行するベースマシン１にブーム２が俯仰可能に取り付けられ、先端のシーブ３からハンマグラブ１３とフックブロック１４が吊り下げられている。なお、１８はケーシングを把持して回転させつつ地中に押込むケーシングドライバで、１７はケーシングである。
【０００４】
フックブロック１４は、重量物が吊り上げられるように、ロープ掛け本数を複数（例えば６本）としており、ケーシングドライバ１８を吊持して次の施工地点へ移動させるのにも使用している。
このフックブロック１４は、宙吊りにしておくと、ハンマグラブ１３による掘削作業中に振られてハンマグラブ１３やブーム２に衝突するので、機体の下部に引き込んでワイヤロープで係止している。
【０００５】
ハンマグラブ１３は土質が硬くても軟らかくても掘削可能であるが、１回の掘削量が少ないので、地盤が軟弱である場合には掘削効率のよいアースドリルが使用されている。
アースドリルは、図６に示すように、ドリルバケット７を下端に取り付けたケリーバ４をブーム２の先端から吊持した移動式クレーンであり、ケリーバ４はブーム２に設けたフロントフレーム５に搭載したケリーバ駆動装置６で駆動している。なお、８はフロントフレーム５を支持する支持シリンダで、９はケリーバ駆動装置６を垂直に支持するための調整シリンダである。
【０００６】
アースドリルには、ケーシング１７や鉄筋カゴなどを吊持するための補助吊り用のフック１２をブーム２の先端から突設したシーブ１１を介して吊り下げている。フック１２は、掘削バケット７による土砂の排出作業時は通常ブーム先端部に巻き上げて宙吊り状態にしており、ブーム２の移動に伴って振られてフック１２が当接するブーム２の位置にはゴム部材などのクッションを付設している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記のハンマグラブを備えた移動式クレーンのフックブロックは、作業中にブームが俯仰することがあるので、ブームや機体に固定することができず、ワイヤロープである程度弛みを持たせて保持している。このため、ハンマグラブの排土作業中に、重量のあるフックブロックが振られるという問題がある。
【０００８】
また、上記のアースドリルに搭載されているフック１２は軽量であるので、ブームの先端付近に宙吊りにすることが可能である。しかし、ケーシングドライバを吊持するためのフックブロックを追加した場合（例えば、特開２００２−７０４６９号）は、フックブロックをベースマシンの下部に引き込んで係止することは困難である。
【０００９】
すなわち、ケリーバを備えた移動式クレーンはフロントフレーム５がブームから張り出ており、これとの干渉を避けるため、フックブロックは横方向へずらして係止させることになるが、重量が大きいので人力では困難である。また、フロントフレーム５を移動させると、フックブロックのワイヤロープと摺動することが避けられない。
【００１０】
このため、通常は、フックブロックをブームの先端付近に宙吊りにしているが、ブームに衝突しないように十分に気を配って運転しなければならず運転者の精神的疲労が大きく、排土作業の効率を低下させている。
そこで、本発明は、未使用のフックブロックを簡便に格納する装置を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明では次の手段を採った。即ち、
複数のウインチのワイヤロープをブームの先端のシーブに架け渡した移動式クレーンにおける未使用のフックブロックの格納装置において、ブームの腹面に該フックブロックが当接する面を備え両側にフックブロックの左右方向の移動を制止する案内板を付設したブロック受材を設け、該フックブロックを該ブロック受材に引込ロープで係止したことを特徴としている。
【００１２】
この発明は、ブームの俯仰や旋回が行われる作業中において、未使用のフックブロックを格納しておくための装置であり、輸送時にフックブロックをベースマシンに係止あるいは固定するものとは異なる。
ブームの腹面に固設するブロック受材は、フックブロックが当接する面を備え両側にフックブロックの左右方向の移動を制止する案内板を付設したもので、その形状は問わない。なお、当接面は、フックブロックとできるだけ広い面積で当接されるように、フックブロックの形状に沿ったものとし、ゴムなどの緩衝材を付設するのが望ましい。また、案内板はベースマシンの急旋回および急停止によって横方向に振られても、フックブロックが離脱しないようにしたものが望ましい。
【００１３】
フックブロックのブロック受材への引込は、引込ロープで行う。引込ロープは手動で引張してもよいが、多数本掛けの場合は大きな引込力を要するので、請求項２に記載のようにブームに搭載したウインチによるのが望ましい。
ウインチの駆動源は特に問わない。電動モータとした場合は、ブレーキを付設し、引込ロープでフックブロックをブロック受材へ引き込んだらブレーキをかけて保持するようにしてもよい。
【００１４】
また、油圧モータとした場合は請求項３に記載のように、フックブロックの格納中は引込ロープを常時引張し、油圧モータの圧力ラインのリリーフ弁の設定圧力を、ブームが伏せる方向に操作され引込ロープの張力が所定の値を超えたとき、引込ロープが引き出されるように設定すればよい。
【００１５】
これにより、作業者はフックブロックを気にせずにブームを俯仰させることができる。
また、アースドリルにフックブロックを備えた移動式クレーンでケリーバとフックブロックを同時に格納することがある場合は、ケリーバに干渉しないようにフックブロックを格納する必要がある。
【００１６】
この場合は、請求項４に記載のように、ブロック受材をブーム幅方向にずらして設けるのがよい。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。この実施の形態では、上記従来技術で説明した特開２００２−７０４６９号に記載された移動式クレーンに適用したもので説明する。なお、上記従来技術で説明した図５および図６と同じ部品は同一の称号を付している。
【００１８】
移動式クレーンは、図４に示すように、履帯走行するベースマシン１にブーム２が俯仰可能に取り付けられ、ブーム先端のシーブ３からケリーバ４とフックブロック１４が吊り下げられている。さらに、ブーム２の先端に別途シーブ１１を突設してハンマグラブ１３が吊り下げられている。なお、５はフロントフレーム、６はケリーバ駆動装置、８は支持シリンダ、９は調整シリンダである。
【００１９】
また、ベースマシン１にはこれらケリーバ４、ハンマグラブ１３、フックブロック１４などを吊持するためそれぞれウインチが設けられているが、ウインチの数が多く、ブーム２の背面下部にもウインチ１５を搭載している。
この移動式クレーンはオールケーシング工法による場所打ち杭の施工に必要な装備をしたもので、土質によらずケーシング内の土砂の排出を効率よく行え、また、ケーシングドライバを次の施工地点への移動もできる。
【００２０】
図４は硬質地盤でのケーシング１７内の土砂の排出を行うときの状態を示しており、ドリルバケット７をケリーバ４から外し、支持シリンダ８を伸長させて、フロントフレーム５をブーム２側に引き寄せ、ハンマグラブ１３を吊持している。　軟弱な地盤のときは、ハンマグラブ１３を外し、ケリーバ４の先端にドリルバケット７を取り付けてケリーバ４が垂直になるようにセットし、ケリーバ駆動装置６を駆動する。
【００２１】
また、鉄筋籠やトレーミ管の吊り込みなどのクレーン作業を行う場合は、図４の状態からハンマグラブ１３を取り外して行う。また、ケーシングドライバ１８を次の掘削位置へ移動させるときは、図４の状態でハンマグラブ１３を外し、フックブロック１４により吊持する。
【００２２】
フックブロック１４は、未使用のときは図１に示すように、ブーム２の中程の腹部に設けたブロック受材２０に格納する。フックブロック１４の格納にはウインチ３５を使用している。なお、図１は、図を見やすくするため、ケリーバ４やハンマグラブ１３を省略している。
【００２３】
ブロック受材２０は、図２および図３に示すように、ブーム２の腹側の主材２ａ，２ｂに取付部材２１，２２が架け渡されて固設され、これに受け金具２３がブーム２の中心より主材２ａ側に寄せられて固設されている。
受け金具２３はフックブロック１４の垂直部１４ａと傾斜部１４ｂが当接するように、平坦面２３ａと傾斜面２３ｂを備えている。また、平坦面２３ａと傾斜面２３ｂにはゴムなどの緩衝材が固設されている。そして、受け金具２３の両側部にはフックブロック１４の左右方向の移動を制止する案内板２５が取り付けられている。
【００２４】
フックブロック１４をブロック受材２０へ引き込むウインチ３５は、ブロック受材２０の下方のブーム２に取り付けられている。そして、ウインチ３５で巻き取る引込ロープ３６は、先端に２本の係止ワイヤ３７が連結され、フックブロック１４の両側面に固設した係止金具１４ｄに連結可能としている。
【００２５】
また、引込ロープ３６はブーム２に固設されたブラケット２８，２９に取り付けた案内ローラ３１およびシーブ３２，３３を介してブーム２の内側へ誘導している。このブラケット２８，２９はブーム２の主材２ａ，２ｂに架け渡して固設された取付部材２６，２７に設けられている。
【００２６】
案内ローラ３１はブロック受材２０のほぼ直下に設けられ、シーブ３２はその下方に設けられている。そして、シーブ３３はブーム２の内側寄りに設けられている。
ウインチ３５は油圧モータで駆動され、その圧油はベースマシン１に設けた油圧ポンプから電磁切換弁を介して供給されている。また、この圧油ライン（引込ロープを引き込む側）には、引込ロープ３６が一定以上の引張力になると、引き出される（油圧モータが引込ロープ３６の引張力によって逆転する）ように所定の圧力に設定されたリリーフ弁が設けられている。
【００２７】
次にこのように構成されたフックブロック１４の格納装置の作用について説明する。
フックブロック１４の格納は、移動式クレーンの作業姿勢を決めてから行う。例えば、図４に示すように、ハンマグラブ１３でケーシング１７内の土砂を排出する場合は、ハンマグラブ１３の中心がケーシングの中心に位置するようにベースマシン１を走行移動させるとともに、ブーム２を俯仰させる。
【００２８】
次に、フックブロック１４のウインチを作動させて、地上近くまでフックブロック１４を降下させ、引込ロープ３６に接続された係止ワイヤ３７をフックブロック１４の係止部材１４ｄに係止し、適当な高さまで巻き上げる。
そして、ウインチ３５を作動させて引込ロープ３６を巻き取る。これにより、フックブロック１４は図１の１点鎖線の状態からシーブ３２に向かって引き込まれ、ブロック受材２０の受け金具２３の平坦面２３ａと傾斜面２３ｂの２面に当接する。なお、フックブロック１４の高さが適当でなく受け金具２３に当接しないと判断したときは、フックブロック１４のウインチを作動させて位置合わせを行う。
【００２９】
ウインチ３５はフックブロック１４の格納中は、引込ロープ３６を常に引張しており、フックブロック１４は受け金具２３に圧着される。このとき、ウインチ３５の油圧モータの圧油ラインはリリーフ弁の設定圧となっている。
フックブロック１４はこのように受け金具２３の２面に当接し、所定の引張力で圧着されて格納されるので、通常の掘削や排土作業では振られることがない。また、急旋回や急停止が行われ、左右方向に振られた場合でも、加速がつく前に案内板２５によって制止されるので、フックブロック１４がブロック受材２０から離脱することはない。
【００３０】
なお、受け金具２３の表面には緩衝材が付設されているので、フックブロック１４が受け金具２３に当接するときの衝突音は発生しない。
また、受け金具２３はブーム２の中央部から左右方向にずらして設けられているので、ケリーバ４が図４に示すように、ブーム２中心線上に引き寄せられていても、フックブロック１４がこれに干渉することはない。
【００３１】
フックブロック１４の格納中に、ブーム２の角度が大きくなるように操作されたときは、フックブロック１４が下降し、ブーム２から離れようとする力が小さくなる。したがって、フックブロック１４の垂直部１４ａはブロック受材２０の平坦面２３ａから離れるが、傾斜部１４ｂと傾斜面２３ｂが接触したまま保持される。なお、通常の作業においては、フックブロック１４の格納時におけるブーム角度に対して大きくすることは殆どなく、あるとしても、その量は僅かであるので、傾斜部１４ｂが傾斜面２３ｂから離脱することはない。
【００３２】
一方、ブーム２の角度が小さくなるように操作されたときは、フックブロック１４が上昇し、ブーム２から離れようとする力が大きくなるので、リリーフ弁の設定圧以上の引張力が引込ロープにかかることになる。このため、ウインチ３５は逆転し、フックブロック１４は受け金具２３から離れた状態となる。
【００３３】
したがって、ブーム２の俯仰操作を行った場合でもフックブロック１４を吊持しているウインチを操作して位置合わせする必要はない。
フックブロック１４を使用する場合は、ウインチ３５の油圧モータの回路の電磁切換弁を操作して、引込ロープ３６を緩める。係止ワイヤ３７は、係止させたままでもよい。
【００３４】
なお、上記実施の形態では引込ロープを常時引張するようにしたもので説明したが、ブーム２の俯仰作動の少ない場合は、フックブロック１４をブロック受材２０へ引き込んで、ウインチをブレーキで保持するようにしてもよい。
【００３５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の移動式クレーンのフックブロックの格納装置は、ブームの腹面に該フックブロックが当接する面を備え両側にフックブロックの左右方向の移動を制止する案内板を付設したブロック受材を設け、該フックブロックを該ブロック受材に引込ロープで係止したので、作業中に未使用のフックブロックが振られて、ブームなどを損傷させることがなく、また、フックブロックを気にせずにブームの俯仰を行え、作業効率が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の移動式クレーンのフックブロックの格納装置の実施の形態を示す側面図である。
【図２】同　ブロック受材の詳細を示す側面図である。
【図３】同　正面図である。
【図４】同　移動式クレーンの全体を示す側面図である。
【図５】同　従来のハンマグラブを装備した移動式クレーンのフックブロックの格納状態を示す側面図である。
【図６】同　アースドリルを装備した移動式クレーンの側面図である。
【符号の説明】
１…ベースマシン　　　　　２…リーダ
２ａ，２ｂ…主材　　　　　３…シーブ
４…ケリーバ　　　　　　　５…フロントフレーム
６…ケリーバ駆動装置　　　　　　７…掘削バケット
８…支持シリンダ　　　　　　　　　　９…調整シリンダ
１１…シーブ　　　　　　　　　　　　　　１２…フック
１３…ハンマグラブ　　　　　　　　１４…フックブロック
１４ａ…垂直部　　　　　　　　　　　　１４ｂ…傾斜部
１４ｄ…係止金具　　　　　１７…ケーシング
１８…ケーシングドライバ　２０…ブロック受材
２１，２２…取付部材　　　２３…受け金具
２３ａ…平坦面　　　　　　　　　　　　２３ｂ…傾斜面
２５…案内板　　　　　　　２６，２７…取付部材
２８，２９…ブラケット　　３１…案内ローラ
３２，３３…シーブ　　　　３５…ウインチ
３６…引込ロープ　　　　　３７…係止ワイヤ
３８…係止具

Claims

複数のウインチのワイヤロープをブームの先端のシーブに架け渡した移動式クレーンにおける未使用のフックブロックの格納装置において、ブームの腹面に該フックブロックが当接する面を備え両側にフックブロックの左右方向の移動を制止する案内板を付設したブロック受材を設け、該フックブロックを該ブロック受材に引込ロープで係止したことを特徴とする移動式クレーンのフックブロックの格納装置。
前記引込ロープはブームに搭載したウインチで引張することを特徴とする請求項１記載の移動式クレーンのフックブロックの格納装置。
前記ウインチは油圧モータで駆動し、フックブロックの格納中は引込ロープを常時引張し、油圧モータの圧力ラインのリリーフ弁の設定圧力を、ブームが伏せる方向に操作され引込ロープの張力が所定の値を超えたとき、引込ロープが引き出されるように設定したことを特徴とする請求項２記載の移動式クレーンのフックブロックの格納装置。
前記移動式クレーンはブームの先端からケリーバとフックブロックを吊り下げたものであり、該ブロック受材はケリーバをブームへ引き寄せて格納したときにフックブロックがケリーバに干渉しないようにブーム幅方向にずらして設けたことを特徴とする請求項１記載の移動式クレーンのフックブロックの格納装置。