JP2004044300A - 大型分割式カルバート - Google Patents
大型分割式カルバート Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004044300A JP2004044300A JP2002205407A JP2002205407A JP2004044300A JP 2004044300 A JP2004044300 A JP 2004044300A JP 2002205407 A JP2002205407 A JP 2002205407A JP 2002205407 A JP2002205407 A JP 2002205407A JP 2004044300 A JP2004044300 A JP 2004044300A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side members
- upper member
- precast
- culvert
- footing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Sewage (AREA)
Abstract
【課題】従来のプレキャスト門型カルバートは最大内幅５ｍ程度で道路用アンダーとしては使用できない。そこで３分割または５分割の大型カルバートを提供する。
【解決手段】上部部材１と両側部材２と下端フーチング部３からなり、両側部材２の上方部で継手４によって接触してある大型分割式カルバートで、上部部材１は少なくともその両端部がプレキャスト製であり、両側部材２はプレキャスト製であり、下部フーチング部３はプレキャスト製乃至その両端部が現場打ちコンクリートからなる大型分割式カルバート。
【選択図】 図１
【解決手段】上部部材１と両側部材２と下端フーチング部３からなり、両側部材２の上方部で継手４によって接触してある大型分割式カルバートで、上部部材１は少なくともその両端部がプレキャスト製であり、両側部材２はプレキャスト製であり、下部フーチング部３はプレキャスト製乃至その両端部が現場打ちコンクリートからなる大型分割式カルバート。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明はアンダーパス拡幅工事に際して使用される主としてプレキャスト製の大型分割式カルバートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のボックスカルバートでは小型でその用途が限定される。
【０００３】
そこで上下に分割して輸送し、現場で組立ることにより、大型化を計る工夫が、例えば特開平１０−２１２７５０号公報に提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来のプレキャスト門型カルバートは最大内幅５ｍ程度で道路用アンダーとしては使用できない。そこで３分割あるいは５分割としてより大型化を可能ならしめるものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明は大型分割式カルバートであり、上部部材と両側部材と下端フーチング部からなり、それぞれプレキャスト製であり、両側部材の上方部で継手によって接続してある。
【０００６】
また上部部材と、両側部材と下端のフーチング部からなり、それぞれプレキャスト製であり、前記フーチング部の端部は現場打ちコンクリートが打継いであり、両側部材の上方部で継手によって接続してある。
【０００７】
また上部部材と両側部材と下端のフーチング部からなり、上部部材と両側部材はそれぞれプレキャスト製であり、下端のフーチング部は現場打ちコンクリートであり、両側部材の上方部で継手によって接続してある。
【０００８】
また上部部材と両側部材と下端のフーチング部からなり、上部部材は両端のプレキャスト部と中間の現場打ちコンクリート部とからなり、フーチング部はプレキャスト部と現場打ちコンクリート部とからなる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下この発明を図示した実施例によって説明する。
実施例１．
この大型分割式カルバートは図−１、図−２に示す通り、上部部材１と両側部材２，２と下端のフーチング部３からなり、それぞれプレキャスト製であり、その連続部は一体構造である。また両側部材２，２はその上部において、凹凸あるいは段違い状の継手４によって接続してある。
なお上部部材１は下面が緩いアーチ状をなし、両側部材２，２の上部とともに全体として、逆溝状をなしている。
【００１０】
実施例２．
図−３に示す通り、上部部材１と両側部材２，２と下端のフーチング部３からなり、それぞれプレキャスト製であり、前記フーチング部の端部は鉄筋継手５が突設してあり、現場打ちコンクリート６が打継いである。また先の実施例と同様に両側部材２，２の上方で継手４によって接続してある。
【００１１】
実施例３．
図４に示すように、上部部材１と両側部材２，２と下端のフーチング部３からなり、上部部材１と両側部材２，２はそれぞれプレキャスト製であり、フーチング部３は現場打ちコンクリート６製であり、必要により、その下方に基礎杭７が埋設してある。
【００１２】
実施例４．
図−５に示すように上部部材１と両側部材２，２と下端のフーチング部３からなり、上部部材１の中間部およびフーチング３の半分は現場打ちコンクリート６製であり、打継ぎ部には鉄筋継手５が埋設されている。
【００１３】
【発明の効果】
この発明は以上の構成からなり、上部部材、両側部材に加えて一部現場打ちコンクリートを併用することによって３分割または５分割の大型門型カルバートを提供でき、全部または大部分をプレキャスト部材として現場への搬入、組立を容易としてあり、アンダーパス拡幅工事に際して交通を遮断しないで迅速に施工できる。またカルバート内に水路を設けることも容易であり、その他短い橋梁に応用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施例の正面図である。
【図２】この発明の第１実施例の断面図である。
【図３】この発明の第２実施例の正面図である。
【図４】この発明の第２実施例の断面図である。
【図５】この発明の第３実施例の正面図である。
【図６】この発明の第４実施例の正面図である。
【符号の説明】
１…上部部材、２…側部材、３…フーチング部、４…継手、５…鉄筋の継手、６…現場コンクリート、７…基礎杭
【発明の属する技術分野】
この発明はアンダーパス拡幅工事に際して使用される主としてプレキャスト製の大型分割式カルバートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のボックスカルバートでは小型でその用途が限定される。
【０００３】
そこで上下に分割して輸送し、現場で組立ることにより、大型化を計る工夫が、例えば特開平１０−２１２７５０号公報に提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来のプレキャスト門型カルバートは最大内幅５ｍ程度で道路用アンダーとしては使用できない。そこで３分割あるいは５分割としてより大型化を可能ならしめるものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明は大型分割式カルバートであり、上部部材と両側部材と下端フーチング部からなり、それぞれプレキャスト製であり、両側部材の上方部で継手によって接続してある。
【０００６】
また上部部材と、両側部材と下端のフーチング部からなり、それぞれプレキャスト製であり、前記フーチング部の端部は現場打ちコンクリートが打継いであり、両側部材の上方部で継手によって接続してある。
【０００７】
また上部部材と両側部材と下端のフーチング部からなり、上部部材と両側部材はそれぞれプレキャスト製であり、下端のフーチング部は現場打ちコンクリートであり、両側部材の上方部で継手によって接続してある。
【０００８】
また上部部材と両側部材と下端のフーチング部からなり、上部部材は両端のプレキャスト部と中間の現場打ちコンクリート部とからなり、フーチング部はプレキャスト部と現場打ちコンクリート部とからなる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下この発明を図示した実施例によって説明する。
実施例１．
この大型分割式カルバートは図−１、図−２に示す通り、上部部材１と両側部材２，２と下端のフーチング部３からなり、それぞれプレキャスト製であり、その連続部は一体構造である。また両側部材２，２はその上部において、凹凸あるいは段違い状の継手４によって接続してある。
なお上部部材１は下面が緩いアーチ状をなし、両側部材２，２の上部とともに全体として、逆溝状をなしている。
【００１０】
実施例２．
図−３に示す通り、上部部材１と両側部材２，２と下端のフーチング部３からなり、それぞれプレキャスト製であり、前記フーチング部の端部は鉄筋継手５が突設してあり、現場打ちコンクリート６が打継いである。また先の実施例と同様に両側部材２，２の上方で継手４によって接続してある。
【００１１】
実施例３．
図４に示すように、上部部材１と両側部材２，２と下端のフーチング部３からなり、上部部材１と両側部材２，２はそれぞれプレキャスト製であり、フーチング部３は現場打ちコンクリート６製であり、必要により、その下方に基礎杭７が埋設してある。
【００１２】
実施例４．
図−５に示すように上部部材１と両側部材２，２と下端のフーチング部３からなり、上部部材１の中間部およびフーチング３の半分は現場打ちコンクリート６製であり、打継ぎ部には鉄筋継手５が埋設されている。
【００１３】
【発明の効果】
この発明は以上の構成からなり、上部部材、両側部材に加えて一部現場打ちコンクリートを併用することによって３分割または５分割の大型門型カルバートを提供でき、全部または大部分をプレキャスト部材として現場への搬入、組立を容易としてあり、アンダーパス拡幅工事に際して交通を遮断しないで迅速に施工できる。またカルバート内に水路を設けることも容易であり、その他短い橋梁に応用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施例の正面図である。
【図２】この発明の第１実施例の断面図である。
【図３】この発明の第２実施例の正面図である。
【図４】この発明の第２実施例の断面図である。
【図５】この発明の第３実施例の正面図である。
【図６】この発明の第４実施例の正面図である。
【符号の説明】
１…上部部材、２…側部材、３…フーチング部、４…継手、５…鉄筋の継手、６…現場コンクリート、７…基礎杭
Claims (4)
- 上部部材と両側部材と下端フーチング部からなり、それぞれプレキャスト製であり、両側部材の上方部で継手によって接続してあることを特徴とする大型分割式カルバート。
- 上部部材と両側部材と下端のフーチング部からなり、それぞれプレキャスト製であり、前記フーチング部の端部は現場打ちコンクリートが打継いであり、両側部材の上方部で継手によって接続してあることを特徴とする大型分割式カルバート。
- 上部部材と両側部材と下端のフーチング部からなり、上部部材と両側部材はそれぞれプレキャスト製であり、下端のフーチング部は現場打ちコンクリートであり、両側部材の上方部で継手によって接続してあることを特徴とする大型分割式カルバート。
- 上部部材と両側部材と下端のフーチング部からなり、上部部材は両端のプレキャスト部と中間の現場打ちコンクリート部とからなり、フーチング部はプレキャスト部と現場打ちコンクリート部とからなることを特徴とする大型分割式カルバート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002205407A JP2004044300A (ja) | 2002-07-15 | 2002-07-15 | 大型分割式カルバート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002205407A JP2004044300A (ja) | 2002-07-15 | 2002-07-15 | 大型分割式カルバート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004044300A true JP2004044300A (ja) | 2004-02-12 |
Family
ID=31710725
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002205407A Pending JP2004044300A (ja) | 2002-07-15 | 2002-07-15 | 大型分割式カルバート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004044300A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006225950A (ja) * | 2005-02-17 | 2006-08-31 | Chiba Yohgyoh Co Ltd | 筒状コンクリート構造物 |
| JP2007009605A (ja) * | 2005-07-01 | 2007-01-18 | Maeda Corp | アンダーパス道路の騒音抑制方法及び構造 |
| JP2009150165A (ja) * | 2007-12-21 | 2009-07-09 | Kajima Corp | トンネル内部の構造およびその構築工法 |
-
2002
- 2002-07-15 JP JP2002205407A patent/JP2004044300A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006225950A (ja) * | 2005-02-17 | 2006-08-31 | Chiba Yohgyoh Co Ltd | 筒状コンクリート構造物 |
| JP2007009605A (ja) * | 2005-07-01 | 2007-01-18 | Maeda Corp | アンダーパス道路の騒音抑制方法及び構造 |
| JP2009150165A (ja) * | 2007-12-21 | 2009-07-09 | Kajima Corp | トンネル内部の構造およびその構築工法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH11508980A (ja) | 野外通行領域を安定化するための人工石材 | |
| JP2004044300A (ja) | 大型分割式カルバート | |
| JP2003268720A (ja) | プレキャストコンクリート製床版の継手構造 | |
| JP6042708B2 (ja) | 道路トンネルにおけるインバート施工方法及びインバート | |
| JP3857124B2 (ja) | 路面覆工施工法及びこれに使用する覆工板 | |
| RU2365700C2 (ru) | Конструкция и способ возведения автомобильных дорог | |
| EP0424223A1 (fr) | Procédé permettant la construction rapide de deux routes superposées, en un ouvrage posé sur la chaussée existante, sans neutraliser la circulation | |
| JPH04108916A (ja) | 補強盛土体の構築方法 | |
| JPH10252015A (ja) | 橋梁構造物用のプレキャストコンクリート床板及びその接合方法 | |
| KR100499338B1 (ko) | Ｐｈｃ 말뚝을 이용한 암거 | |
| KR200409788Y1 (ko) | 파형강판 구조물의 이음장치 | |
| KR20040103152A (ko) | 파형강판 구조물의 이음장치 | |
| JP6144319B2 (ja) | 境界ブロック | |
| JP7483235B2 (ja) | 道路拡幅用床版と道路拡幅構造 | |
| JPS625042Y2 (ja) | ||
| KR100609125B1 (ko) | 파형강판을 이용한 암거 및 그 시공법 | |
| JPS5851208Y2 (ja) | 橋，高架道路等構築体 | |
| KR200248399Y1 (ko) | 슬릿구 | |
| JP2004019286A (ja) | 分割式弧状カルバート | |
| KR200265492Y1 (ko) | 수로 박스 유출입부의 차수벽 구조체 | |
| JP3200031B2 (ja) | 土留擁壁 | |
| JP2004270369A (ja) | 橋梁構造物及びその構築方法 | |
| JP2004019285A (ja) | 分割式弧状カルバート | |
| JP2004044299A (ja) | プレキャスト立体交差 | |
| JP2859139B2 (ja) | 歩車道境界ブロック及び歩車道境界部の施工構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050627 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071030 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080311 |