JP2003533811A - 液圧回路内の圧力を調整するための装置 - Google Patents
液圧回路内の圧力を調整するための装置Info
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- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D16/00—Control of fluid pressure
- G05D16/02—Modifications to reduce the effects of instability, e.g. due to vibrations, friction, abnormal temperature, overloading or imbalance
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D16/00—Control of fluid pressure
- G05D16/20—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means
- G05D16/2006—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means
- G05D16/2013—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means using throttling means as controlling means
- G05D16/2024—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means using throttling means as controlling means the throttling means being a multiple-way valve
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Abstract
(57)【要約】
本発明は、電気的に起動制御される圧力調整弁（１２）と、この圧力調整弁を組み入れる受容装置（１４）と、圧力振動をダンピングするための手段（５４，６４）とから成っていて液圧回路内の圧力を調整するための装置（１０）から出発する。組込みスペースを節約し、受容装置（１４）の製作を簡単化し、かつ付加的な固定エレメントを節約するために、本発明によれば、圧力振動をダンピングするための手段（５４，６４）を圧力調整弁（１２）の組み込まれた構成部分として形成することが提案される。
Description
【０００１】
背景技術
本発明は請求項１の上位概念に記載した形式の液圧回路内の圧力を調整するた
めの装置から出発する。この種の装置は例えば圧力レベルの制御を介してギヤチ
ェンジを発動させるために特に自動車のオートマチック伝動装置で使用される。
めの装置から出発する。この種の装置は例えば圧力レベルの制御を介してギヤチ
ェンジを発動させるために特に自動車のオートマチック伝動装置で使用される。
【０００２】
このことのために公知の装置は電気的に起動制御可能な、例えばドイツ連邦共
和国特許公開第１９７３３６６０号明細書から既に公知であるような圧力調整弁
を有している。この圧力調整弁は、コイル、コイルコア、磁束誘導エレメントお
よび可動子を備えていて従来一般的に構成された磁気部分と、この磁気部分に作
用結合された液圧部分とから成る。液圧部分内では、可動子によって圧力印加さ
れる閉鎖部材が流入通路と、作動通路と、戻し通路との間の圧力媒体接続を制御
する。
和国特許公開第１９７３３６６０号明細書から既に公知であるような圧力調整弁
を有している。この圧力調整弁は、コイル、コイルコア、磁束誘導エレメントお
よび可動子を備えていて従来一般的に構成された磁気部分と、この磁気部分に作
用結合された液圧部分とから成る。液圧部分内では、可動子によって圧力印加さ
れる閉鎖部材が流入通路と、作動通路と、戻し通路との間の圧力媒体接続を制御
する。
【０００３】
この公知の圧力調整弁をその液圧部分で、受容装置、いわゆる液圧ブロック内
に組付けることができる。この液圧ブロック内には、圧力調整弁の相応する通路
に対応して配置されていて圧力媒体を案内する切欠が設けられている。圧力調整
弁の稼働時に作動通路に対応して配置された切欠内に発生することのある圧力振
動をダンピングするために適当な手段が設けられている。これらの手段は別個の
構成部分として受容装置内に係止されている。
に組付けることができる。この液圧ブロック内には、圧力調整弁の相応する通路
に対応して配置されていて圧力媒体を案内する切欠が設けられている。圧力調整
弁の稼働時に作動通路に対応して配置された切欠内に発生することのある圧力振
動をダンピングするために適当な手段が設けられている。これらの手段は別個の
構成部分として受容装置内に係止されている。
【０００４】
ダンピング手段の上述の別個の配置は不都合である。それというのは、この配
置によれば、多数の固定エレメントが必要であり、比較的大きな組込みスペース
が要求され、多額の作業コストが生じ、かつ不経済にしか組立が行われないから
である。
置によれば、多数の固定エレメントが必要であり、比較的大きな組込みスペース
が要求され、多額の作業コストが生じ、かつ不経済にしか組立が行われないから
である。
【０００５】
発明の利点
これに対して、請求項１の特徴を備えた、液圧回路内の圧力を調整するための
本発明による装置は、圧力振動をダンピングするための手段が圧力調整弁の組み
込まれた構成部分であるという利点を有している。これよれば、組込みスペース
が節約され、受容装置の製作が簡単化され、別個の固定エレメントが不要となり
、しかもその際、圧力調整弁の組立すら困難ならしめることがない。圧力振動は
本発明によれば直にその発生場所においてダンピングされ、このことがダンピン
グ効果を著しく改善する。このダンピングに基づき、圧力調整弁の圧力／流れ特
性曲線がほぼすべての運転条件において狭い誤差内に保たれる。それに加えて、
圧力脈動の回避は圧力調整弁の摩耗の挙動に有益に作用し、その結果、圧力調整
弁の耐用寿命が延長する。
本発明による装置は、圧力振動をダンピングするための手段が圧力調整弁の組み
込まれた構成部分であるという利点を有している。これよれば、組込みスペース
が節約され、受容装置の製作が簡単化され、別個の固定エレメントが不要となり
、しかもその際、圧力調整弁の組立すら困難ならしめることがない。圧力振動は
本発明によれば直にその発生場所においてダンピングされ、このことがダンピン
グ効果を著しく改善する。このダンピングに基づき、圧力調整弁の圧力／流れ特
性曲線がほぼすべての運転条件において狭い誤差内に保たれる。それに加えて、
圧力脈動の回避は圧力調整弁の摩耗の挙動に有益に作用し、その結果、圧力調整
弁の耐用寿命が延長する。
【０００６】
本発明のその他の利点または有利な実施形が従属請求項および明細書の記載か
ら明らかとなる。
ら明らかとなる。
【０００７】
特別簡単にはダンピングのための手段が圧力調整弁のいずれか１つのシールエ
レメントに一体成形され、その結果、費やされる全体の構成部分の数は変化しな
い。これらのダンピングのための手段は圧力調整弁のケーシングと共に、容積可
変のダンピング室を閉じる。このダンピング室のダンピング挙動は、圧力調整弁
の戻し通路に対応して受容装置に配置された切欠に通じた通気孔によって使用ケ
ースに応じて変化させられる。この通気孔が絞り箇所としても形成されることが
できると有利である。
レメントに一体成形され、その結果、費やされる全体の構成部分の数は変化しな
い。これらのダンピングのための手段は圧力調整弁のケーシングと共に、容積可
変のダンピング室を閉じる。このダンピング室のダンピング挙動は、圧力調整弁
の戻し通路に対応して受容装置に配置された切欠に通じた通気孔によって使用ケ
ースに応じて変化させられる。この通気孔が絞り箇所としても形成されることが
できると有利である。
【０００８】
次に、本発明の実施例を図面に示し以下の記載で詳細に説明する。
【０００９】
実施例の説明
図１および図２で符号１０で示された、液圧回路内の圧力を調整するための装
置は電子的に起動制御可能なそれぞれ１つの圧力調整弁１２と１つの受容装置１
４とを備えており、この受容装置内に圧力調整弁１２がその液圧部分１８で組み
込まれている。圧力調整弁１２はその液圧部分１８の他にも磁気部分１６を有し
ている。この磁気部分のうち、図１およぴ図２には電気的に制御可能な中空円筒
状のコイル２０と、運動可能に案内された可動子２２と、コイル２０を周側で囲
んだ磁束誘導エレメント２４とが部分的に看取される。
置は電子的に起動制御可能なそれぞれ１つの圧力調整弁１２と１つの受容装置１
４とを備えており、この受容装置内に圧力調整弁１２がその液圧部分１８で組み
込まれている。圧力調整弁１２はその液圧部分１８の他にも磁気部分１６を有し
ている。この磁気部分のうち、図１およぴ図２には電気的に制御可能な中空円筒
状のコイル２０と、運動可能に案内された可動子２２と、コイル２０を周側で囲
んだ磁束誘導エレメント２４とが部分的に看取される。
【００１０】
可動子２２はコイル２０内へ突入した区分２２ａと、これに続いてコイル２０
の端面上に張り出したつば２２と、このつば２２ｂに対して軸方向の延長線上に
設けられた頸部２２ｃとを備えている。可動子２２の中央には貫通孔２６が延び
ており、この貫通孔内には頸部２２ｃの領域内でタペツト２８がプレスばめされ
ている。このタペツト２８は液圧部分１８内に設けられたはとめ状の案内３０内
を貫通しており、かつその細くなった外径を有する端部で閉鎖部材３２を操作す
る。この閉鎖部材３２は球の形状で形成されており、かつ液圧的に生じる流れ力
と圧力とによってタペツト２８に当接している。この閉鎖部材３２は液圧部分１
８内に形成された第１の弁座３４を制御するのに役立つ。この弁座３４の内径は
タペツト２８の外径より大きい。このことにより、タペツト２８と弁座３４との
間に環状隙間が生じており、この環状隙間を通して、弁座３４の開放時に圧力媒
体が流れることができる。
の端面上に張り出したつば２２と、このつば２２ｂに対して軸方向の延長線上に
設けられた頸部２２ｃとを備えている。可動子２２の中央には貫通孔２６が延び
ており、この貫通孔内には頸部２２ｃの領域内でタペツト２８がプレスばめされ
ている。このタペツト２８は液圧部分１８内に設けられたはとめ状の案内３０内
を貫通しており、かつその細くなった外径を有する端部で閉鎖部材３２を操作す
る。この閉鎖部材３２は球の形状で形成されており、かつ液圧的に生じる流れ力
と圧力とによってタペツト２８に当接している。この閉鎖部材３２は液圧部分１
８内に形成された第１の弁座３４を制御するのに役立つ。この弁座３４の内径は
タペツト２８の外径より大きい。このことにより、タペツト２８と弁座３４との
間に環状隙間が生じており、この環状隙間を通して、弁座３４の開放時に圧力媒
体が流れることができる。
【００１１】
液圧部分１８の第２の弁座３６が有孔遮蔽板３８に形成されており、この有孔
遮蔽板は磁気部分１６に面した側で液圧部分１８内にその射出時に埋め込まれて
いる。この有孔遮蔽板３８は頸部２２ｃの端面側の端部によって制御され、かつ
第１の弁座３４と合致して位置している。可動子２２の通電されていない図示の
基本位置では、第１の弁座３４が開放されており、第２の弁座３６が閉鎖されて
いる。そのことのために、可動子２２は図示されていない例えばばねの形状の戻
し装置によって図示の基本位置にもたらされる。コイル２０は通電されていない
。
遮蔽板は磁気部分１６に面した側で液圧部分１８内にその射出時に埋め込まれて
いる。この有孔遮蔽板３８は頸部２２ｃの端面側の端部によって制御され、かつ
第１の弁座３４と合致して位置している。可動子２２の通電されていない図示の
基本位置では、第１の弁座３４が開放されており、第２の弁座３６が閉鎖されて
いる。そのことのために、可動子２２は図示されていない例えばばねの形状の戻
し装置によって図示の基本位置にもたらされる。コイル２０は通電されていない
。
【００１２】
液圧部分１８は圧力調整弁１２の磁気部分１６に固定的に結合されている。こ
の磁気部分１６は射出技術的に、有利にはプラスチックから製作されていて、射
出時に埋め込まれた保持エレメント４０を備えている。この保持エレメントはス
リーブ状に形成されていて、その直径は多重に段付けされている。保持エレメン
ト４０の埋め込まれていない部分は液圧部分１８の上方へ突出してい磁気部分１
６の磁束誘導エレメント２４を固定的に囲んでいる。液圧部分１８の内部に位置
する、保持エレメント４０の最小直径のところには可動子２２のための第２の案
内４２が固定されている。この案内４２は同時に可動子２２の行程運動を制限す
るための終端ストツパをも形成している。
の磁気部分１６は射出技術的に、有利にはプラスチックから製作されていて、射
出時に埋め込まれた保持エレメント４０を備えている。この保持エレメントはス
リーブ状に形成されていて、その直径は多重に段付けされている。保持エレメン
ト４０の埋め込まれていない部分は液圧部分１８の上方へ突出してい磁気部分１
６の磁束誘導エレメント２４を固定的に囲んでいる。液圧部分１８の内部に位置
する、保持エレメント４０の最小直径のところには可動子２２のための第２の案
内４２が固定されている。この案内４２は同時に可動子２２の行程運動を制限す
るための終端ストツパをも形成している。
【００１３】
液圧部分１８には圧力媒体案内のために、その縦軸線の方向に延びる一貫した
縦方向切欠４４が設けられており、この縦方向切欠４４内には、２つの互いに上
下して延びる横通路４６，４８が直角に開口している。磁気部分１６に近い方の
第１の横通路４６は袋孔状に形成されていて圧力調整弁１２の戻し通路Ｒを形成
しており、他面において磁気部分１６から遠い方の横通路４８は液圧部分１８を
貫通していて作動通路Ａとして作用している。縦方向切欠４４の端面側の端部は
符号Ｐで示された、液圧部分１８のための流入通路５０を形成している。この流
入通路は弁座３４の開放時に作動通路Ａ内に開口し、他面において作動通路Ａと
戻し通路Ｒとの間の圧力媒体接続は遮断される。コイル２０が電気的に起動制御
された際にはこの関係は相応して逆転され、要するに、戻し通路Ｒと作動通路Ａ
との間の圧力媒体接続が生じ、他面において流入通路Ｐが遮断される。
縦方向切欠４４が設けられており、この縦方向切欠４４内には、２つの互いに上
下して延びる横通路４６，４８が直角に開口している。磁気部分１６に近い方の
第１の横通路４６は袋孔状に形成されていて圧力調整弁１２の戻し通路Ｒを形成
しており、他面において磁気部分１６から遠い方の横通路４８は液圧部分１８を
貫通していて作動通路Ａとして作用している。縦方向切欠４４の端面側の端部は
符号Ｐで示された、液圧部分１８のための流入通路５０を形成している。この流
入通路は弁座３４の開放時に作動通路Ａ内に開口し、他面において作動通路Ａと
戻し通路Ｒとの間の圧力媒体接続は遮断される。コイル２０が電気的に起動制御
された際にはこの関係は相応して逆転され、要するに、戻し通路Ｒと作動通路Ａ
との間の圧力媒体接続が生じ、他面において流入通路Ｐが遮断される。
【００１４】
圧力調整弁１２に対応して受容装置１４に切欠４６′，４８′，５０′が配置
されている。これらの切欠４６′，４８′，５０′を相互にシールするために、
シールエレメント５２および５４が液圧部分１８の周囲に設けられている。作動
通路Ａから流入通路Ｐを仕切る第１のシールエレメント５２は従来一般のＯリン
グであり、このＯリングはフィルタケージ５６に保持されている。圧力媒体に対
して耐性のプラスチックから製作されたリング状のこのフィルタケージ５６は液
圧部分１８の終端区分に差しはめられており、かつ作動通路Ａの開放横断面を覆
うフィルタクロスを有している。これにより、作動通路Ａから図示されていない
液圧的な作業機械へ流れる圧力媒体から汚れが取り除かれる。
されている。これらの切欠４６′，４８′，５０′を相互にシールするために、
シールエレメント５２および５４が液圧部分１８の周囲に設けられている。作動
通路Ａから流入通路Ｐを仕切る第１のシールエレメント５２は従来一般のＯリン
グであり、このＯリングはフィルタケージ５６に保持されている。圧力媒体に対
して耐性のプラスチックから製作されたリング状のこのフィルタケージ５６は液
圧部分１８の終端区分に差しはめられており、かつ作動通路Ａの開放横断面を覆
うフィルタクロスを有している。これにより、作動通路Ａから図示されていない
液圧的な作業機械へ流れる圧力媒体から汚れが取り除かれる。
【００１５】
戻し通路Ｒから作動通路Ａを仕切るのに役立つ第２のシールエレメント５４は
本発明によればシール機能を有するＯリング状横断面部５８と、厚肉の端部６２
を有する一体成形されたダイヤフラム６０とから成る。このシールエレメント５
４は同様に圧力媒体に対して耐性の、良好なシール特性を備えた弾性的な材料か
ら製作されており、それゆえダイヤフラム６０はその厚肉の端部６２でフィルタ
ケージ５６と液圧部分１８のケーシング側の肩との間に締付けられる。このこと
により、ダイヤフラム６０と液圧部分１８のケーシングとの間には周囲に対して
閉鎖された環状の圧力室６４が生じる。この圧力室６４の内室は空気によって充
填されている。
本発明によればシール機能を有するＯリング状横断面部５８と、厚肉の端部６２
を有する一体成形されたダイヤフラム６０とから成る。このシールエレメント５
４は同様に圧力媒体に対して耐性の、良好なシール特性を備えた弾性的な材料か
ら製作されており、それゆえダイヤフラム６０はその厚肉の端部６２でフィルタ
ケージ５６と液圧部分１８のケーシング側の肩との間に締付けられる。このこと
により、ダイヤフラム６０と液圧部分１８のケーシングとの間には周囲に対して
閉鎖された環状の圧力室６４が生じる。この圧力室６４の内室は空気によって充
填されている。
【００１６】
圧力調整弁１２の図示の組み込まれた状態では、ダイヤフラム６０は作動通路
Ａに対応して受容装置１４に配置された切欠４８′内に位置している。ダイヤフ
ラムの変形可能性、ひいてはダイヤフラムによって閉じられた圧力室６４の容積
可変性とに基づいて、この圧力室６４は作動通路Ａ内およびこれに接続された切
欠４８′内に発生することのある圧力脈動をダンピングすることができる。それ
ゆえ、本発明により形成されたシールエレメント５４によれば、所要の組込みス
ペース要求、部品点数または必要な組立費用を著しく変更することなしに作動通
路Ａ内の液圧的なキャパシティが形成される。場合によっては、圧力室６４の内
室内に配置可能なばねエレメント（図示せず）によってダイヤフラム６０の固さ
を増大させることができる。使用されるばねエレメントのバリエーションによっ
て使用ケースに適合したダンピング特性が調整される。
Ａに対応して受容装置１４に配置された切欠４８′内に位置している。ダイヤフ
ラムの変形可能性、ひいてはダイヤフラムによって閉じられた圧力室６４の容積
可変性とに基づいて、この圧力室６４は作動通路Ａ内およびこれに接続された切
欠４８′内に発生することのある圧力脈動をダンピングすることができる。それ
ゆえ、本発明により形成されたシールエレメント５４によれば、所要の組込みス
ペース要求、部品点数または必要な組立費用を著しく変更することなしに作動通
路Ａ内の液圧的なキャパシティが形成される。場合によっては、圧力室６４の内
室内に配置可能なばねエレメント（図示せず）によってダイヤフラム６０の固さ
を増大させることができる。使用されるばねエレメントのバリエーションによっ
て使用ケースに適合したダンピング特性が調整される。
【００１７】
図２による第２実施例が第１実施例と異なる点は、容積可変の圧力室６０が通
気孔６６を介して、圧力調整弁１２の戻し通路Ｒに対応して受容装置１４に配置
された切欠４６′に接続されていることにある。ダンピング特性への別の影響パ
ラメータとして、通気孔６６をダンピング絞りとして形成することができる。さ
らに、複数のこの種の通気孔６６を設けることも考えられ、または圧力室６４を
複数の部分室に分割することも考えられる。
気孔６６を介して、圧力調整弁１２の戻し通路Ｒに対応して受容装置１４に配置
された切欠４６′に接続されていることにある。ダンピング特性への別の影響パ
ラメータとして、通気孔６６をダンピング絞りとして形成することができる。さ
らに、複数のこの種の通気孔６６を設けることも考えられ、または圧力室６４を
複数の部分室に分割することも考えられる。
【００１８】
本発明の基本思想を逸脱することなしに、大幅な変更または実施例における補
完が可能であるのはもちろんである。圧力調整弁１２として３ポート２位置方向
制御比例弁が使用され、その可動子２２が磁気部分１６によって任意の中間位置
に移動させられると有利である。このことにより、両方の弁座３４および３６が
同時に開放されるような切換え位置も可能である。
完が可能であるのはもちろんである。圧力調整弁１２として３ポート２位置方向
制御比例弁が使用され、その可動子２２が磁気部分１６によって任意の中間位置
に移動させられると有利である。このことにより、両方の弁座３４および３６が
同時に開放されるような切換え位置も可能である。
【図１】
本発明による装置の１実施例を縦断面で部分的に示した図である。
【図２】
本発明による装置の別の１実施例を縦断面で部分的に示した図である。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｇ０５Ｄ 16/06 Ｇ０５Ｄ 16/06 Ｒ
(72)発明者 クリストフ オット
ドイツ連邦共和国 アスペルク アウフ
デア シュタイゲ 15
Ｆターム(参考） 3H106 DA03 DA23 DB02 DB12 DB26
DB32 DC04 DD04 EE19 GC07
GC11 KK17
3J045 AA06 AA14 AA20 BA10 CA10
DA01 EA10
5H316 AA09 BB07 DD20 EE20 KK02
KK08
Claims (10)
- 【請求項１】 液圧回路内の圧力を調整するための装置（１０）であって、
電気的に起動制御可能な圧力調整弁（１２）が設けられており、該圧力調整弁が
、電気的に起動制御可能なコイル（２０）を備えた磁気部分（１６）と、運動可
能に案内された可動子（２２）と、磁気部分（１６）に連結された液圧部分（１
８）とから成り、液圧部分内では、可動子（２２）によって負荷可能な閉鎖部材
（３２）が少なくとも１つの作動通路（４８）と１つの戻し通路（４６）との間
の圧力媒体接続を制御しており、かつ、作動通路（４８）内の圧力振動をダンピ
ングするための手段（５４，６４）が設けられており、該手段が、圧力調整弁（
１２）の組み込まれた構成部分であり、かつ圧力調整弁のケーシングと相互作用
して、周側に配置された少なくとも１つの容積可変の圧力室（６４）を制限して
いることを特徴とする、液圧回路内の圧力を調整するための装置。 - 【請求項２】 圧力室（６４）の少なくとも１つの壁が弾性的に変形可能な
ダイヤフラム（６０）によって形成されている、請求項１記載の装置。 - 【請求項３】 ダイヤフラム（６０）が圧力調整弁（１２）のシールエレメ
ント（５４）に一体成形されている、請求項２記載の装置。 - 【請求項４】 ダイヤフラム（６０）の、シールエレメント（５４）から離
れて位置する端部が、該シールエレメント（５４）に対して軸方向の間隔をおい
て圧力調整弁（１２）の周囲に固定可能である、請求項３記載の装置。 - 【請求項５】 ダイヤフラム（６０）を形成しているシールエレメント（５
４）が戻し通路（４６）と作動通路（４８）とを互いに対してシールしている、
請求項３または４記載の装置。 - 【請求項６】 圧力室（６４）が周囲に対して気密に閉鎖されている、請求
項１から５までのいずれか１項記載の装置。 - 【請求項７】 圧力室（６４）が通気孔（６６）によって戻し通路（４６）
に接続されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の装置。 - 【請求項８】 通気孔（６６）にダンピング絞りが設けられている、請求項
７記載の装置。 - 【請求項９】 圧力調整弁（１２）が、作動通路（４８）と戻し通路（４６
）とに対して付加的に流入通路（５０）を有する液圧的な３ポート２位置方向制
御比例弁として形成されている、請求項１から８までのいずれか１項記載の装置
。 - 【請求項１０】 請求項１から９までのいずれか１項記載の装置（１０）を
備えていることを特徴とする、自動車のオートマチック伝動装置のための制御装
置。
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