JP2003336237A - 除雪機の操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 操作パネルにおける操作レバーの配置を改良
し操作性を向上させる。 【解決手段】 機体の後部に、操縦を行う操縦ハンドル
と、この操縦ハンドルの前側に設けられた操作パネルに
配設される操作レバーとを有する自走式除雪機であっ
て、．操作レバー８のうち、左右のサイドクラッチレ
バー１９を並設し、このサイドクラッチレバー１９の間
に、除雪部の油圧レバー２０を配設した。．左右のサ
イドクラッチレバー１９及び除雪部の油圧レバー２０
を、操作パネルの左右方向ほぼ中間位置に配置した。
．操作レバー８のうち、左右のサイドクラッチレバー
１９を並設し、このサイドクラッチレバー１９の間に、
除雪部の油圧レバー２０を配設すると共に、操縦ハンド
ル６の近傍に、少なくとも片方の手で操作していないと
除雪機の作業ができなくなるデッドマンクラッチ、また
はデッドマンスイッチ１８を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、操作パネルにおけ
る操作レバーの配置構造を改良して操作性を向上させ、
合わせてデッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッ
チを備えた場合の操作レバーの操作性を向上させるよう
にした除雪機の操作装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、図８及び図９に示すように、機体
Ｂの後部に、機体Ｂの操縦を行う操縦ハンドルＣと、こ
の操縦ハンドルＣの前側に設けられた操作パネルＤに配
設される操作レバー群Ｅと、を有する自走式除雪機Ａが
周知である。この除雪機Ａは、機体Ｂ上にエンジン部Ｆ
及び油圧装置などを搭載し、エンジン部Ｆの後方の機体
Ｂ下部に、油圧無段変速装置（ＨＳＴ）を備えるトラン
スミッション（変速機構）Ｇにより駆動されるクローラ
走行装置Ｈを装備している。機体Ｂの前側には、フロー
ティング及びローリング制御が可能の除雪部Ｉと、除雪
部Ｉから上方に延び、除雪部Ｉに上下のオーガＪにより
掻き込まれてブロワＫにより吹き上げられる雪を投擲す
るための，投雪方向を変更可能にした投雪シュートＬが
設けられ、機体の前進走行と共に、除雪作業を行うよう
にしている。

【０００３】前記操作レバー群Ｅには、機体を左右いず
れかに旋回させるサイドクラッチレバーＭ、走行クラッ
チを入り・切りする走行クラッチレバーＮ、前・後進、
高速・低速を切り換える変速レバーＯ、除雪部Ｉへの動
力をオン・オフする除雪用クラッチレバーＰ、除雪部の
チルトとローリングを行う油圧レバーＱ、投雪距離を調
節する投雪レバーＲ等のほか、スイッチ類が設けられて
いる。また、操縦ハンドルＣから後方に突出するように
して、機体後退時に作業者が操縦ハンドルＣと後方障害
物との間に挟まれるような場合の緊急時に、機体の後退
を停止させる後退時非常停止装置Ｓを設けている。また
一方で、少なくとも片方の手で操作して（握って）いな
いと、除雪機の作業ができなくなるデッドマンクラッ
チ、またはデッドマンスイッチが知られ、このデッドマ
ンクラッチ、またはデッドマンスイッチを設けることが
義務づけられるようになった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の除雪機にお
いては、例えばサイドクラッチレバーＭ，Ｍと油圧レバ
ーＱとは離れた位置に配設され、両レバーとも使用頻度
が激しいので、両方の手でそれぞれ別に操作する必要が
あった。特に、デッドマンクラッチ、またはデッドマン
スイッチが設けられる場合においては、片方の手はデッ
ドマンクラッチ、またはデッドマンスイッチを握ったま
まであり、他方の１本の手で忙しく持ち替えながら操作
する必要があり、その操作が大変で、操作性に問題があ
った。本発明は上記の問題点を解決することを目的にな
されたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、以下の構成を有する。 Ａ．機体の後部に、操縦を行う操縦ハンドルと、この操
縦ハンドルの前側に設けられた操作パネルに配設される
操作レバーとを有する自走式除雪機において、前記操作
レバーのうち、左右のサイドクラッチレバーを並設し、
このサイドクラッチレバーの間に、除雪部の油圧レバー
を配設した。

【０００６】Ｂ．上記左右のサイドクラッチレバー及び
除雪部の油圧レバーを、操作パネルの左右方向ほぼ中間
位置に配置した。 Ｃ．機体の後部に、操縦を行う操縦ハンドルと、この操
縦ハンドルの前側に設けられた操作パネルに配設される
操作レバーとを有する自走式除雪機において、前記操作
レバーのうち、左右のサイドクラッチレバーを並設し、
このサイドクラッチレバーの間に、除雪部の油圧レバー
を配設すると共に、操縦ハンドルの近傍に、少なくとも
片方の手で操作していないと除雪機の作業ができなくな
るデッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッチを設
けた。

【０００７】

【作用】上記Ａ．〜Ｃ．（請求項１〜３）の構成を有す
ることによって、本発明の除雪機の操作装置は、以下の
作用をする。 ．操作レバーのうち、左右のサイドクラッチレバーを
並設し、このサイドクラッチレバーの間に、除雪部の油
圧レバーを配設することで、作業者は片方の手でサイド
クラッチレバーから油圧レバーへ、あるいは油圧レバー
からサイドクラッチレバーへ移動させて迅速な操作が行
え、適切な除雪作業が行える。

【０００８】．左右のサイドクラッチレバー及び除雪
部の油圧レバーを、操作パネルの左右方向ほぼ中間位置
に配置することで、サイドクラッチレバー及び油圧レバ
ーの操作を、左右いずれの手でも操作できる。 ．操作レバーのうち、左右のサイドクラッチレバーを
並設し、このサイドクラッチレバーの間に、除雪部の油
圧レバーを配設すると共に、操縦ハンドルの近傍に、少
なくとも片方の手で操作していないと除雪機の作業がで
きなくなるデッドマンクラッチ、またはデッドマンスイ
ッチを設けることで、除雪作業時に、片方の手でデッド
マンクラッチ、またはデッドマンスイッチを操作した
（握った）まま、他方の手でサイドクラッチレバーまた
は油圧レバーを素早く操作し、複数のレバー操作が効率
的に行われる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
の図面を参照して具体的に説明する。図１及び図２にお
いて、符号１は自走式除雪機で、この除雪機１は、基台
２の下側に左右一対の信地旋回あるいは超信地旋回が可
能のクローラ走行装置３を装備し、基台２上にエンジン
部４及び油圧装置などを搭載すると共に、エンジン部４
の後方の基台２下部に、図示しない油圧無段変速装置
（ＨＳＴ）を備えるトランスミッション（変速機構）５
を装着し、その上側にバー式の操縦ハンドル６を設けて
いる。操縦ハンドル６の前側に設けられた操作パネル７
に、複数の操作レバー８を配設している。基台２の前側
には、フローティング及びローリング制御が可能となっ
ている除雪部９と、除雪部９から上方に延び、除雪部９
に上下のオーガ１０により掻き込まれてブロワ１１によ
り吹き上げられる雪を投擲するための，投雪方向を変更
可能にした投雪シュート１２、及び該投雪シュート１２
の上側において、上下に回動して投雪角度を調節可能に
したシュータデフレクタ１３が設けられている、

【００１０】基台２の前端左右中央部に除雪部９の後部
左右中央部が左右回動可能に支持され、その回動支持部
を通って基台２側から除雪部９側に動力が伝達され、除
雪部９が駆動される。回動支持部と基台２との間には横
方向に油圧シリンダが介装され、この油圧シリンダの伸
縮作動により除雪部９及び投雪シュート１２が左右回動
（ローリング）制御される。該油圧シリンダの伸縮作動
操作は、前記操作パネル７に並設されている左右のサイ
ドクラッチレバー１９，１９の間に配設された図３に拡
大して示す油圧レバー２０により、図示しないソレノイ
ドバルブを切換えて行われる。これら左右のサイドクラ
ッチレバー１９及び油圧レバー２０は、操作パネル７の
左右方向ほぼ中間位置に配置してもよいものである。こ
の場合には、サイドクラッチレバー１９及び油圧レバー
２０の操作が左右何れの手でも行える。

【００１１】除雪部９を左右回動（ローリング）させる
油圧シリンダの伸縮、フリーの切換えは、自動・手動切
換えレバーにより、除雪部９のローリングが自動と手動
とに切換えられる。そして、除雪部９のローリングを手
動に切換えたとき、油圧レバー２０を左右に操作するこ
とにより除雪部９のローリングを制御する。また、除雪
部９のローリング制御を自動水平状態にしているときで
も除雪部ローリング制御ダイヤルによる手動操作が可能
であり、その手動操作を解除すると除雪部９が自動水平
状態に復帰し、除雪部９のローリング制御を傾斜状態に
制御しているときでも、自動水平制御が可能となる自動
水平制御装置が設けられている。これらの制御は、何れ
も電子制御回路に連繋して行われる。また、油圧レバー
２０は、左右いずれかに傾動させたとき除雪部９をロー
リングさせ、前後に回動させたとき油圧シリンダにより
除雪部９のピッチングを制御する機能を有している。

【００１２】上記除雪部９は、前方を開放したオーガハ
ウジング９ａ内に下部オーガ及び上部オーガ１０を水平
に軸支し、機体の前進と共に対向する積雪を掻き込んで
左右両側から中央部に集め、下部オーガの左右中間部後
方に設けられたブロワ１１により上方に吹き上げて投雪
シュート１２、シュータデフレクタ１３を介して投雪す
る。また、投雪シュート１１は、シュート回動部を水平
方向に回動させて投雪方向を左右に変え、シュータデフ
レクタ１３の上下角度を投雪角度調節用シリンダにより
変えて投雪角度・距離を調節する。除雪部９の左右両端
部には接地ソリ９ｂが設けられ、除雪部９のローリング
を自動に、あるいはフローティング状態にしたとき、接
地または接雪状態で移動する。

【００１３】上記操作レバー８には、左右のサイドクラ
ッチレバー１９及び油圧レバー２０のほか、前・後進、
高速・低速を切り換える変速レバー１５、走行クラッチ
を入り・切り操作する走行クラッチレバー１６などが設
けられ、また、操作パネル７には各種のスイッチ類が設
けられている。操縦ハンドル６から後方に突出するよう
にして、機体後退時に作業者が操縦ハンドル６と後方障
害物（壁）との間に挟まれるような場合の緊急時に、機
体の後退を停止させる後退時非常停止装置１７が設けら
れている。

【００１４】操縦ハンドル６の握り部６ａに対して、該
握り部６ａと共に作業者が片方の手で握って、あるいは
上方から押しつけて（操作して）いないと、エンジンが
停止し、あるいは主クラッチが切り状態となって除雪作
業ができなくなるデッドマンクラッチ、またはデッドマ
ンスイッチ１８，１８を設けている。このデッドマンク
ラッチ、またはデッドマンスイッチ１８は、作業者の手
による握り、あるいは押しつけを解除すると、バネの弾
発力により握り部６ａから離間し、エンジンを停止し、
あるいは主クラッチを切り、デッドマンスイッチ１８を
握り部６ａと共に握ったり、握り部６ａに押しつけたり
する状態では、エンジンは駆動状態が維持され、主クラ
ッチは入り状態を持続する。

【００１５】上記デッドマンクラッチ、またはデッドマ
ンスイッチ１８を、図４及び図５に示すように、上記デ
ッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッチ１８，１
８を一個のものにし、操縦ハンドル６の握り部６ａの両
側部から握れる長さのデッドマンクラッチ、またはデッ
ドマンスイッチ１８ｂとし、リンクロッド２１、リター
ンスプリング２２を介してエンジン部４のマイクロスイ
ッチ２３をオン・オフするようにし、デッドマンクラッ
チ、またはデッドマンスイッチ１８ｂを握り部６ａと共
に握っているか、あるいは握り部６ａに押しつけている
とエンジン部４は駆動を続け、デッドマンクラッチ、ま
たはデッドマンスイッチ１８ｂを離すとエンジン部４が
停止するようにしてもよいものである。

【００１６】図６及び図７に示すように、デッドマンク
ラッチ、またはデッドマンスイッチ１８ｃ，１８ｄを、
一対の支持フレーム２４，２４間に支持された回転軸２
５と、この回転軸２５と同心の筒軸２５ａとに別に軸支
し、デッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッチ１
８ｃに走行クラッチフックピン２６、デッドマンクラッ
チ、またはデッドマンスイッチ１８ｄに除雪部クラッチ
フックピン３２をそれぞれ設け、両デッドマンクラッ
チ、またはデッドマンスイッチ１８ｃ，１８ｄにワイヤ
フック２７をそれぞれ連結し、また、それぞれに設けら
れたフック２８がリンクロッド３１により連結してい
る。両デッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッチ
１８ｃ，１８ｄは、リターンスプリング２９によりオフ
側に復帰する習性が与えられ、支持フレーム２４に設け
られたストッパ３０位置で停止する。ワイヤフック２７
及びこれに連結されたワイヤは、デッドマンクラッチ、
またはデッドマンスイッチ１８ｃ，１８ｄの作動線上に
取り付けられていて、オン状態における固定力（握り
力）を低減するようにしている。

【００１７】そして、デッドマンクラッチ、またはデッ
ドマンスイッチ１８ｄをオンにすると、フック２８がリ
ンクロッド３１により引っ張られて走行クラッチフック
ピン２６を固定する位置まで回動する。次にデッドマン
クラッチ、またはデッドマンスイッチ１８ｃをオンにす
ると、一旦、固定位置の手前で止まる。さらに、力を加
えると、デッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッ
チ１８ｄが手で保持できる範囲内でオフ方向に回動し、
両デッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッチ１８
ｃ，１８ｄが固定される。この状態になると、左右どち
らかの手を離してもデッドマンクラッチ、またはデッド
マンスイッチ１８ｃ，１８ｄは固定されたままである。
デッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッチ１８
ｃ，１８ｄを解除するときは、両手を離すか、片方のデ
ッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッチを握り部
６ａから浮かせてフック２８，２８のロックを解除して
やればよい。デッドマンクラッチ、またはデッドマンス
イッチ１８ｃを先にオンしても同様の結果が得られる。

【００１８】このような構成の自走型除雪機１において
は、デッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッチを
片方の手で握ってオンにし、他方の手で操作部を操作す
る。エンジン部４からの動力が操作部における各種の操
作により、トランスミッション５や除雪部９等に動力伝
達され、また、２つの油圧シリンダ、シュート回動部、
投雪角度調節用シリンダ等が制御される。そして、クロ
ーラ３が駆動されて機体が走行し、除雪部９、投雪シュ
ート１２、角度調節されたシュータデフレクタ１３によ
り除雪・投雪作業が行われる。このような除雪作業時に
は機体は低速走行しており、クローラ走行装置３による
信地旋回あるいは超信地旋回は低速で行われる。

【００１９】この実施例の除雪機１においては、それぞ
れデッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッチを装
備しているので、片方の手でデッドマンクラッチ、また
はデッドマンスイッチを握って（操作して）いない限り
除雪作業が行えない。除雪作業中に危険な状態になった
場合には、作業者が操縦ハンドル６の握り部６ａ握り動
作を解除すれば、デッドマンクラッチ、またはデッドマ
ンスイッチが働いて、除雪機１はエンジン部４が停止し
たり、走行が停止したり、除雪部９の駆動が停止したり
して、危険を回避することができる。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように本発明の除雪機の操
作装置によれば、請求項１〜３の構成を有することによ
り、以下の作用効果を奏することができる。

【００２１】．操作レバーのうち、左右のサイドクラ
ッチレバーを並設し、このサイドクラッチレバーの間
に、除雪部の油圧レバーを配設したので、作業者は片方
の手でサイドクラッチレバーから油圧レバーへ、あるい
は油圧レバーからサイドクラッチレバーへ移動させて迅
速な操作が行え、適切な除雪作業を行うことができる。

【００２２】．左右のサイドクラッチレバー及び除雪
部の油圧レバーを、操作パネルの左右方向ほぼ中間位置
に配置したので、サイドクラッチレバー及び油圧レバー
の操作を、左右いずれの手でも操作することができる。 ．操作レバーのうち、左右のサイドクラッチレバーを
並設し、このサイドクラッチレバーの間に、除雪部の油
圧レバーを配設すると共に、操縦ハンドルの近傍に、少
なくとも片方の手で操作していないと除雪機の作業がで
きなくなるデッドマンクラッチ、またはデッドマンスイ
ッチを設けたので、除雪作業時に、片方の手でデッドマ
ンクラッチ、またはデッドマンスイッチを操作した（握
った）まま、他方の手でサイドクラッチレバーまたは油
圧レバーを素早く操作し、複数のレバー操作を効率的に
行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による操作装置を備えた除雪機全体の平
面図である。

【図２】同側面図である。

【図３】本発明による操作装置の部分拡大平面図であ
る。

【図４】デッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッ
チの部分側面図である。

【図５】同部分平面図である。

【図６】デッドマンクラッチ、またはデッドマンスイッ
チの他の実施例の平面図である。

【図７】同部分側面図である。

【図８】従来の除雪機全体の平面図である。

【図９】同側面図である。

【符号の説明】

１ 自走型除雪機 ２ 基台 ３ クローラ走行装置 ４ エンジン部 ５ トランスミッション ６ 操縦ハンドル ６ａ 握り部 ７ 操作パネル ８ 操作レバー ９ 除雪部 ９ａ オーガハウジング １０ オーガ １１ ブロワ １２ 投雪シュート １３ シュータデフレクタ １５ 変速レバー １６ 走行クラッチレバー １７ 後退時非常停止装置 １８，１８ｂ，１８ｃ，１８ｄ デッドマンクラッチ、
またはデッドマンスイッチ １９ サイドクラッチレバー ２０ 油圧レバー ２１ リンクロッド ２２，２９ リターンスプリング ２３ エンジン部のマイクロスイッチ ２４ 支持フレーム ２５ 回転軸 ２６ 走行クラッチフックピン ２７ ワイヤフック ２８ フック ３０ ストッパ ３１ リンクロッド ３２ 除雪部クラッチフックピン

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機体の後部に、操縦を行う操縦ハンドル
   と、この操縦ハンドルの前側に設けられた操作パネルに
   配設される操作レバーとを有する自走式除雪機におい
   て、 前記操作レバーのうち、左右のサイドクラッチレバーを
   並設し、このサイドクラッチレバーの間に、除雪部の油
   圧レバーを配設したことを特徴とする除雪機の操作装
   置。
2. 【請求項２】 上記左右のサイドクラッチレバー及び除
   雪部の油圧レバーを、操作パネルの左右方向ほぼ中間位
   置に配置したことを特徴とする請求項１記載の除雪機の
   操作装置。
3. 【請求項３】 機体の後部に、操縦を行う操縦ハンドル
   と、この操縦ハンドルの前側に設けられた操作パネルに
   配設される操作レバーとを有する自走式除雪機におい
   て、 前記操作レバーのうち、左右のサイドクラッチレバーを
   並設し、このサイドクラッチレバーの間に、除雪部の油
   圧レバーを配設すると共に、操縦ハンドルの近傍に、少
   なくとも片方の手で操作していないと除雪機の作業がで
   きなくなるデッドマンクラッチ、またはデッドマンスイ
   ッチを設けたことを特徴とする除雪機の操作装置。